Stainless 316 Calvanize Anchor Chain with Iacs Certificate for Marine Lifting and Mooring and Offshore (Tín hiệu IACS cho việc nâng và đậu tàu trên biển và ngoài khơi)

1- Vật liệu cốt lõi & bảo vệ kép: 316 thép không gỉ + galvanization

Thép không gỉ 316: Tiêu chuẩn vàng về khả năng chống ăn mòn trên biển

• Chống nước mặn cao hơn: Thêm molybden tạo ra một lớp oxit dày đặc chống lại hố, ăn mòn vết nứt và sự phân hủy chung do tiếp xúc lâu dài với nước biển, phun muối,và độ ẩm biển quan trọng đối với các hoạt động ngoài khơi, nơi các chuỗi có thể bị ngập trong thời gian dài.
• Khả năng dung nạp hóa chất: Khả năng chống lại các hóa chất ngoài khơi (ví dụ: chất lỏng khoan, chất phụ gia xử lý nước biển và dư lượng nhiên liệu) mà không ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của cấu trúc,loại bỏ nguy cơ suy yếu vật liệu do phản ứng hóa học.
• Sức kéo cao: Giữ độ bền kéo đặc biệt (ít nhất 800 MPa) và độ dẻo dai, ngay cả ở nhiệt độ cực cao, đảm bảo nó có thể xử lý nâng và đậu tải nặng mà không bị gãy.

Tăng cường bảo vệ gấp đôi

• Rào cản chống lại thiệt hại môi trường: lớp phủ kẽm hoạt động như một lớp hy sinh,hấp thụ ăn mòn trước khi nó đạt đến thép không gỉ cơ bản kéo dài tuổi thọ của chuỗi ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ ơ.
• Chống mài mòn: Lớp kẽm gia tăng độ cứng bề mặt, giảm mài mòn do tiếp xúc với đá đá đá biển, cấu trúc nền tảng ngoài khơi hoặc phần cứng nâng (ví dụ: móc, xiềng xích).
• Bảo trì thấp: Loại bỏ nhu cầu điều trị chống ăn mòn thường xuyên (ví dụ: sơn, mỡ) chỉ cần rửa bằng nước ngọt sau khi sử dụng để loại bỏ dư lượng muối, giảm chi phí hoạt động lâu dài.
• 

2. Chứng nhận IACS: Tuân thủ toàn cầu và độ tin cậy

• Tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế: Chuỗi đáp ứng các yêu cầu IACS nghiêm ngặt về chất lượng vật liệu, quy trình sản xuất và hiệu suất, bao gồm ISO 1704 (đối với chuỗi neo) và IACS UR S27 (đối với thiết bị nâng ngoài khơi).
• Kiểm tra nghiêm ngặt của bên thứ ba: Mỗi lô được kiểm tra độc lập bởi các phòng thí nghiệm được công nhận bởi IACS, bao gồm:
  • Kiểm tra sức kéo và tải trọng phá vỡ (nhiệm vụ phá vỡ tối thiểu khác nhau tùy theo kích thước chuỗi, từ 50 kN cho đường kính 20 mm đến 500 kN cho đường kính 60 mm).
  • Kiểm tra chống mệt mỏi (10.000 + chu kỳ tải để mô phỏng sử dụng ngoài khơi lâu dài).
  • Kiểm tra khả năng ăn mòn (được tiếp xúc với phun muối trong hơn 1.000 giờ để xác nhận hiệu quả của bảo vệ kép).
• Sự chấp nhận toàn cầu: Chứng nhận IACS đảm bảo chuỗi tuân thủ các quy định hàng hải trên tất cả các vùng biển quốc tế,loại bỏ các rào cản sử dụng cho các tàu hoạt động trên các tuyến thương mại toàn cầu hoặc các dự án ngoài khơi ở các khu vực khác nhau.
• 

3Thiết kế & Hiệu suất cho Đánh nâng, Định đậu và Bờ biển

Cấu trúc liên kết Stud: Tối ưu hóa cho tải trọng nặng

• Phân phối tải đồng đều: Các stud ngăn ngừa biến dạng liên kết dưới tải trọng lớn, đảm bảo căng thẳng được phân phối đồng đều trên mỗi liên kết giảm nồng độ căng thẳng và giảm thiểu nguy cơ hỏng liên kết.
• Sự ổn định trong điều kiện năng động: Chống "kinking" hoặc "bending" trong biển lộn xộn hoặc thay đổi tải đột ngột (ví dụ, trong khi nâng hàng hóa ngoài khơi hoặc đậu trong gió mạnh), duy trì sự ổn định cấu trúc khi quan trọng nhất.
• Khả năng tương thích với phần cứng hàng hải: Được thiết kế để phù hợp với các thiết bị nâng và đậu tàu tiêu chuẩn, bao gồm:
  • Nâng móc, dây xích và dây kéo (được đánh giá cho các chuỗi được chứng nhận IACS).
  • Đường cắm, cột, và đường ống trên các tàu thương mại và các nền tảng ngoài khơi.
  • Lưỡi liềm neo và nút dây chuyền để neo tàu.
  • 

Phạm vi kích thước cho các ứng dụng khác nhau

• 20mm-30mm: Lý tưởng cho các tàu ngoài khơi nhỏ đến trung bình (ví dụ: tàu cung cấp, tàu tuần tra) được sử dụng để nâng nhẹ (thùng hàng lên đến 5 tấn) và đậu phụ.
• 35mm50mm: Thích hợp cho các tàu thương mại lớn (ví dụ: tàu chở dầu, tàu vận chuyển hàng hóa lớn) và các nền tảng ngoài khơi được sử dụng để đậu tàu chính, nâng thiết bị nặng (10 30 tấn) và bảo vệ các cấu trúc nổi.
• 55mm60mm: Được thiết kế cho các dự án ngoài khơi nặng (ví dụ: giàn khoan biển sâu, nền tảng của trang trại gió)
• 

4Phạm vi ứng dụng: Đưa lên biển, đậu tàu và ngoài khơi

1. Đánh giá hải quân

• Nâng hàng hóa, thiết bị hoặc vật tư lên tàu/khơi biển (ví dụ: container, phụ tùng thay thế, lưới đánh cá).
• Nâng thiết bị dưới biển (ví dụ: cảm biến dưới nước, chuông lặn) để bảo trì ngoài khơi hoặc nghiên cứu.
• Tương thích với cả hệ thống nâng thủy lực và điện, với chứng nhận IACS đảm bảo hoạt động an toàn ở tải trọng định số.

2. Đưa tàu đậu

• Cắm cảng chính và thứ cấp của tàu thương mại (hạm chở dầu, tàu container, tàu chở hàng lớn) tại các cảng, nhà ga, hoặc đậu neo ngoài khơi.
• Đốt tàu hỗ trợ ngoài khơi (OSV) vào các nền tảng hoặc tuabin gió trong quá trình tiếp tế hoặc bảo trì.
• Chống lại các căng thẳng động của việc đậu tàu trong biển lộn xộn, với bảo vệ kép đảm bảo tuổi thọ trong các thiết lập đậu tàu vĩnh viễn.

3. Cơ sở hạ tầng ngoài khơi

• Đảm bảo các nền tảng ngoài khơi (các giàn khoan dầu, tuabin gió) vào nền tảng đáy biển.
• Cân bằng các đơn vị lưu trữ và thả sản xuất nổi (FPSO) và các trang trại gió nổi.
• Đảm bảo các đường ống hoặc cáp dưới biển để ngăn chặn sự thay đổi trong dòng chảy mạnh.

5. Đảm bảo chất lượng & đóng gói

Kiểm tra nội bộ nghiêm ngặt và bên thứ ba

• Kiểm tra vật liệu: Mỗi lô thép không gỉ 316 được kiểm tra thành phần hóa học (thông qua quang谱分析 /spectroscopy) để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn lớp 316.
• Kiểm tra kích thước: đường kính liên kết, độ cao và vị trí stud được kiểm tra để đáp ứng các độ khoan dung IACS, đảm bảo sự đồng nhất và tương thích với phần cứng.
• Chất lượng galvan hóa: Độ dày lớp phủ (ít nhất 85μm) và độ bám sát được thử nghiệm để xác nhận không có khoảng trống hoặc lột ốp quan trọng cho khả năng chống ăn mòn lâu dài.

Bao bì an toàn, loại biển

• Đơn đặt hàng hàng loạt: Được đóng gói trong thùng thép chống nước biển hoặc thùng gỗ (được xử lý để ngăn ngừa sự thối rữa) với hỗ trợ bên trong để ngăn chặn chuỗi di chuyển trong quá trình vận chuyển.
• Chiều dài tùy chỉnh: Có sẵn trong chiều dài tiêu chuẩn (50m, 100m, 200m) hoặc chiều dài cắt tùy chỉnh (tối thiểu 100m cho đơn đặt hàng hàng loạt), với mỗi chiều dài được đánh dấu bằng đường kính, số chứng nhận IACS,và số lô để truy xuất dấu vết.
• Bảo vệ giao thông: Được phủ dầu chống rỉ sét tạm thời (dễ dàng tháo rời) cho vận chuyển hàng hóa đường biển dài, đảm bảo chuỗi đến trong tình trạng nguyên vẹn.

6Giá trị dài hạn và an toàn

• Thời gian phục vụ kéo dài: The 316 stainless steel + galvanization combination delivers a service life of 10–15 years in offshore environments—significantly longer than standard carbon steel or ungalvanized stainless steel chains.
• Thiết kế tập trung vào an toàn: Việc đánh dấu rõ ràng giới hạn tải trọng làm việc (WLL) và tải trọng phá vỡ tối thiểu (MBL) trên mỗi phần chuỗi ngăn ngừa quá tải, trong khi chứng nhận IACS đảm bảo tuân thủ các quy định an toàn toàn toàn cầu.
• Hiệu quả chi phí: Nhu cầu bảo trì giảm và tuổi thọ dài giảm tổng chi phí sở hữu, làm cho nó trở thành một lựa chọn hiệu quả về chi phí cho các dự án biển và ngoài khơi dài hạn.