500*100 mm Fender flottant pneumatique en caoutchouc naturel avec chaîne de pneus CCS certifié Garantie d'un an pour les navires de mer bateaux

Lieu d'origine Chine
Nom de marque JC MARINETIME
Certification CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Numéro de modèle Diamètre 0,5 m ~ 3,3 m, longueur 1 m ~ 6,5 m
Quantité de commande min 1 pièce
Prix USD 800~1200 PER PIECE
Détails d'emballage 1. emballés nus: emballés dans des paquets 2. emballés dans des fûts de fer puis sur des palettes 3.
Délai de livraison 10-45 jours
Conditions de paiement T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P
Capacité d'approvisionnement 5 000 à 10 000 PC métriques/PC métriques par an

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Détails sur le produit
Garantie 24 mois Fonction Absorber l'énergie de l'impact
Matériel Caoutchouc Processus Extrusion
Installation Facile à installer et à remplacer Température de travail -60 à 200°C
Durabilité Longue durée Élasticité Haut
Emballage Emballage normal Couleur Noir
Entretien Faible
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Parure en caoutchouc marine de 500x100 mm avec garantie

,

Parés pneumatiques en caoutchouc naturel pour bateaux

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Évasion de l'eau

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Description de produit

Fender en caoutchouc naturel pneumatique flottant avec chaîne de pneus CCS certifié Garantie d'un an pour les navires de mer Bateaux
 

Description du produit:

Avantages matériels:
 
Ce pare-brise est fabriqué en caoutchouc naturel comme matériau de base, combiné avec une protection de la chaîne de pneus et une certification CCS.résistance aux chocs et résistance à l'environnement marin, répondant aux besoins de protection des navires lors de l'amarrage.
Caractéristiques du matériau de base
Matériau de base en caoutchouc naturel: excellente élasticité, peut absorber efficacement la force d'impact de l'amarrage du navire et possède une forte propriété de réinitialisation.
Résistance aux intempéries et aux conditions météorologiques: résistant à l'eau de mer, aux éclaboussures de sel et à l'exposition au soleil, pas sujet au vieillissement, aux fissures ou au gonflement.
Couche protectrice de la chaîne de pneus: améliore la résistance à l'usure et à la déchirure de la surface, empêchant les objets tranchants de rayer le corps en caoutchouc.
Conforme à la certification CCS: le matériau et la structure globale ont passé les normes de la Société de classification de Chine et répondent aux réglementations de sécurité pour les équipements de navires.
Processus de fabrication:
Conclusion fondamentale: la production de cette palettes est assurée par quatre liens essentiels: "préparation des matières premières → vulcanisation du moulage → assemblage protecteur → test et certification",et l'ensemble du processus est conforme aux normes CCS pour assurer la stabilité du produit.
1Préparation des matières premières et ajustement de la formule
Le caoutchouc naturel de haute pureté est sélectionné et combiné avec des agents de renforcement, des agents anti-âge, des agents de vulcanisation et d'autres additifs, mélangés avec précision selon la formule.
Le mélange à haute température est effectué par un mélangeur interne pour assurer une texture uniforme du caoutchouc, améliorer son élasticité et sa résistance aux intempéries.
Préparer simultanément les chaînes de pneus (sélectionner des pneus qualifiés pour la découpe et le traitement), les vannes de gonflement, les brides et autres composants de support.
2. moulage et vulcanisation de carrosserie en caoutchouc
En utilisant le procédé de formage du moule, le caoutchouc mélangé est injecté dans le moule de la garde-corps et pressé dans un blanc de caoutchouc creux de la taille prédéfinie.
Il est envoyé dans le réservoir de vulcanisation et vulcanisé et façonné à une température et une pression spécifiques.La durée est ajustée en fonction des spécifications des ailes pour améliorer la résistance et la capacité anti-âge du caoutchouc.
Une fois la vulcanisation terminée, le démoulage est effectué et les bords et les coins du corps vert sont taillés pour que la surface soit lisse et exempte de défauts.
3. Ensemble de protection et installation des accessoires
Enroulez uniformément la chaîne autour de la surface du corps en caoutchouc et fixez-la avec des boulons ou des pinces pour former une couche protectrice.
Installer la vanne de gonflement, la plaque d'extrémité, l'anneau de levage et d'autres accessoires pour assurer une bonne étanchéité et satisfaire aux exigences de gonflement et de levage.
Vérifiez la fermeté de l'ensemble pour éviter des problèmes tels que des chaînes de pneus lâches et des fuites d'accessoires.
4Tests, certification et inspection des usines
Faites un essai d'étanchéité à l'air: gonflez à la pression indiquée, laissez-le reposer pendant un certain temps et vérifiez les fuites.
Effectuer des essais de propriétés physiques: essai par échantillonnage de la dureté du caoutchouc, de sa résistance à la traction, de sa résistance à la déchirure et d'autres indicateurs, conformément aux normes CCS.
Re-inspection de l'apparence et des dimensions: vérifier le diamètre, la longueur, la densité d'enroulement de la chaîne de pneus, etc.délivrer les documents pertinents pour la certification CCS et les emballer pour expédition.
500*100 mm Fender flottant pneumatique en caoutchouc naturel avec chaîne de pneus CCS certifié Garantie d'un an pour les navires de mer bateaux 0

Caractéristiques:

Conclusion fondamentale: Ce pare-brise combine trois avantages principaux: une protection efficace, une grande durabilité et une conformité à la sécurité.Il convient à la protection des amarrements de navires dans l'environnement marin et présente des performances globales exceptionnelles..
Il a une excellente performance de tamponnage et de protection
Les matériaux de base en caoutchouc naturel ont une forte élasticité et peuvent rapidement absorber la force d'impact des navires amarrés, réduisant les dommages de collision entre la coque et le quai.
La structure gonflable creuse peut se déformer de manière adaptative en fonction de la force d'amarrage, a une vitesse de réinitialisation rapide et n'affecte pas l'amarrage ultérieur des navires.
2Une grande durabilité et une grande adaptabilité à l'environnement
La couche extérieure de protection de la chaîne de pneus résiste efficacement aux rayures et au frottement des objets tranchants, prolongeant ainsi la durée de vie de la carrosserie en caoutchouc.
Le caoutchouc naturel est résistant à l'eau de mer, aux éclaboussures de sel, aux températures élevées et basses. Il n'est pas sujet au vieillissement ou à la fissuration dans des environnements marins difficiles et a un large éventail d'applications.
3Sécurisé, conforme et facile à installer
Certifiés par CCS, les matériaux et la structure sont conformes aux normes de sécurité pour les équipements des navires, offrant une plus grande sécurité d'utilisation.
Équipé d'anneaux de levage, de brides et d'autres accessoires, les opérations de levage et de fixation sont simples et il convient aux exigences d'installation de différents quais et navires.
4. Performance des coûts exceptionnelle
La conception combinée des chaînes en caoutchouc et en pneus permet de trouver un équilibre entre l'effet protecteur et le coût d'utilisation, avec une fréquence de maintenance faible.
Il convient à une variété de scénarios d'amarrage allant des navires de cargaison ordinaires aux grands navires, avec une grande polyvalence et sans nécessité de personnalisation ciblée.

Paramètres techniques:

500*100 mm Fender flottant pneumatique en caoutchouc naturel avec chaîne de pneus CCS certifié Garantie d'un an pour les navires de mer bateaux 1

Applications:

1Scènes du port et du quai
Elle s'applique à divers terminaux spécialisés tels que les terminaux à conteneurs, les terminaux de fret en vrac et les terminaux pétroliers, offrant une protection tampon pour les navires de fret amarrés,bateaux-citernes et bateaux-passagers.
Il est compatible avec les installations fixes telles que les murs des quais et les barges, et peut être disposé de manière flexible en fonction de la taille des quais pour répondre aux demandes fréquentes d'amarrage.
2. Scénarios de plateforme d'exploitation offshore
Il est utilisé pour les plates-formes de forage en mer, les plates-formes éoliennes, les unités flottantes de stockage et de déchargement de production (FPSO), etc.pour protéger la plateforme contre l'amarrage et la collision avec les navires d'approvisionnement et les bateaux de travail.
Il peut résister à de fortes vagues de mer et à des environnements de brouillard salé élevé, et convient à différents besoins d'amarrage mobile ou fixe sur la plateforme.
3. Navires et scénarios de navigation
Il est compatible avec divers types de navires tels que les grands conteneurs, les vraquiers, les pétroliers et les transporteurs de GNL, et peut être utilisé comme pare-brise ou équipement de protection pour les quais.
Il est applicable à la protection des amarrements dans différentes zones de navigation telles que les ports fluviaux intérieurs, les ports côtiers et les ports océaniques, et est très polyvalent.
4. Scénarios de protection spéciaux
Il est utilisé pour les infrastructures telles que les piliers de ponts de ponts transatlantiques et les piliers anti-collision dans les ports afin de résister aux impacts accidentels des navires et d'assurer la sécurité structurelle.
Il est adapté à des scénarios tels que les quais temporaires et les points d'amarrage d'urgence.

Assistance et services:

Consultation après-vente: Nous fournissons un service client 24/7 pour répondre aux questions des clients, telles que la sélection des spécifications, les méthodes d'utilisation et les points de maintenance.
Les visites de suivi régulières:Le fabricant peut effectuer des visites de suivi régulières auprès des clients afin de comprendre leur utilisation et de recueillir leurs commentaires afin d'améliorer continuellement la qualité du produit et les niveaux de service..
Conseils d'entretien: le fabricant ou les organisations professionnelles fourniront aux clients des conseils d'entretien, y compris des contrôles réguliers pour déformation, rouille, ; appliquer une huile anti-rouille ou des inhibiteurs de corrosion après le nettoyage; et lubrifier.
 
 
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