500*100mm Marine Floating Pneumatic Natural Rubber Fender mit Reifenkette CCS Zertifizierte 1-Jahresgarantie für Schiffe Boote

Marine Floating Pneumatic Natural Rubber Fender mit Reifenkette CCS Zertifizierte 1-Jahres-Garantie für Schiffe Schiffe
 

Beschreibung des Produkts:

Materialvorteile:
 
Dieser Fender ist aus Naturkautschuk als Kernmaterial, kombiniert mit Reifenkettenschutz und CCS-Zertifizierung.Stoßfestigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Meeresumgebungen, um den Schutzbedarf von Schiffen während des Anlegens zu decken.
Kernmaterialmerkmale
Naturkautschuk-Basismaterial: Ausgezeichnete Elastizität, kann die Aufprallkraft des Schiffes effizient absorbieren und hat eine starke Reset-Eigenschaft.
Wetter- und Medienbeständigkeit: Widerstandsfähig gegen Meerwasser, Salzspray und Sonneneinstrahlung, nicht anfällig für Alterung, Risse oder Schwellungen.
Schutzschicht der Reifenkette: Erhöht die Verschleißfestigkeit und die Reißfestigkeit der Oberfläche und verhindert, dass scharfe Gegenstände den Gummikörper kratzen.
Einheitlich mit der CCS-Zertifizierung: Das Material und die Gesamtstruktur haben die Normen der China Classification Society bestanden und erfüllen die Sicherheitsvorschriften für Schiffsgeräte.
Herstellungsprozess:
Kernschlußfolgerung: Die Produktion dieses Schutzgutters folgt vier Kernverbindungen: "Rohstoffvorbereitung → Formvulkanierung → Schutzmontage → Prüfung und Zertifizierung",und der gesamte Prozess entspricht den CCS-Standards, um die Stabilität des Produkts zu gewährleisten.
1- Rohstoffzubereitung und Formelanpassung
Natürlicher Kautschuk von hoher Reinheit wird ausgewählt und mit Verstärkungsmitteln, Anti-Aging-Mitteln, Vulkanisierungsmitteln und anderen Zusatzstoffen kombiniert, die genau nach der Formel gemischt werden.
Das Hochtemperaturmischen erfolgt über einen internen Mischer, um eine einheitliche Textur des Gummis zu gewährleisten, die Elastizität und Wetterbeständigkeit zu erhöhen.
Die Reifenketten (Auswahl der geeigneten Reifen für das Schneiden und Verarbeiten), die Aufblasventile, die Flansche und andere Trägerkomponenten müssen gleichzeitig vorbereitet werden.
2. Verformung und Vulkanisierung von Gummikörpern
Durch den Formenprozess wird der gemischte Gummi in die Fenderform injiziert und in einen hohlen Kautschukblank der vorgegebenen Größe gepresst.
Es wird in den Vulkanisierungstanz geschickt, vulkanisiert und unter spezifischer Temperatur und Druck geformt.Die Dauer wird nach den Spezifikationen der Schutzanlagen angepasst, um die Festigkeit und Anti-Aging-Fähigkeit des Gummis zu erhöhen.
Nachdem die Vulkanisierung abgeschlossen ist, wird die Form abgerissen, und die Kanten und Ecken des grünen Körpers werden geschnitten, um sicherzustellen, dass die Oberfläche glatt und fehlerfrei ist.
3. Schutzanlage und Zubehörinstallation
Die Reifenkette wird gleichmäßig um die Oberfläche des Gummikörpers gewickelt und mit Schrauben oder Klemmen befestigt, um eine Schutzschicht zu bilden.
Installieren Sie das Aufblasventil, die Endplatte, den Heberring und andere Zubehörteile, um eine gute Dichtung zu gewährleisten und die Anforderungen an Aufblasen und Heben zu erfüllen.
Überprüfen Sie die Festigkeit der Baugruppe, um Probleme wie lose Reifenketten und Lecks von Zubehör zu vermeiden.
4- Prüfung, Zertifizierung und Fabrikinspektion
Luftdichtheitsprüfung: Aufblasen bis zu dem angegebenen Druck, eine gewisse Zeit stehen lassen und auf Leckagen achten.
Durchführung von physikalischen Eigenschaftenstests: Probenprüfung der Härte, Zugfestigkeit, Reißfestigkeit und anderer Indikatoren von Gummi in Übereinstimmung mit den CCS-Normen.
Nachprüfung des Erscheinungsbildes und der Abmessungen: Überprüfen Sie Durchmesser, Länge, Umwickdichte der Reifenkette usw.Ausstellung der einschlägigen Dokumente für die Zertifizierung von CCS und Verpackung für den Versand.

Eigenschaften:

Kernschlussfolgerung: Dieser Schutzwinkel hat drei Vorteile: effiziente Pufferung, hohe Haltbarkeit und Sicherheitskonformität.Es eignet sich für den Schutz von Schiffslagern in der Meeresumgebung und bietet eine hervorragende Gesamtleistung..
Es hat eine ausgezeichnete Pufferleistung und schützende Leistung
Natürliche Gummi-Basismaterialien haben eine starke Elastizität und können die Aufprallkraft von Schiffen, die anlegen, schnell absorbieren, wodurch die Kollisionsschäden zwischen Rumpf und Kai verringert werden.
Die hohle aufblasbare Struktur kann sich entsprechend der Anlegekraft anpassungsfähig verformen, hat eine schnelle Wiederherstellungsgeschwindigkeit und beeinträchtigt das anschließende Anlegen von Schiffen nicht.
2. Starke Haltbarkeit und Anpassungsfähigkeit an die Umwelt
Die äußere Schutzschicht der Reifenkette widersetzt sich effektiv Kratzern und Reibungen durch scharfe Gegenstände und verlängert so die Lebensdauer des Gummibaus.
Natürlicher Gummi ist gegen Meerwasser, Salzsprüh, hohe und niedrige Temperaturen beständig, im rauen Meeresumfeld nicht anfällig für Altern oder Rissen und hat eine Vielzahl von Anwendungen.
3. sicher, konform und einfach zu installieren
Die von CCS zertifizierten Materialien und Strukturen entsprechen den Sicherheitsnormen für Schiffsgeräte und sorgen so für eine höhere Sicherheit bei der Verwendung.
Ausgestattet mit Heberringen, Flanschen und anderem Zubehör sind die Heb- und Befestigungsvorgänge einfach und sie eignen sich für die Installationsanforderungen verschiedener Docks und Schiffe.
4. Ausgezeichnete Kostenleistung
Die Kombination von Gummi und Reifenketten schafft ein Gleichgewicht zwischen Schutzwirkung und Nutzungskosten, wobei die Wartungsfrequenz gering ist.
Sie eignet sich für eine Vielzahl von Anlegenszenarien von gewöhnlichen Frachtschiffen bis hin zu großen Schiffen, mit starker Vielseitigkeit und ohne die Notwendigkeit einer gezielten Anpassung.

Technische Parameter:

Anwendungen:

1Szenen aus Hafen und Kai
Sie ist auf verschiedene spezialisierte Terminals wie Containerterminals, Schüttgutterminals und Ölterminals anwendbar und bietet einen Pufferschutz für anlegende Frachtschiffe.Erdöltankschiffe und Passagierschiffe.
Sie ist mit festen Einrichtungen wie Kaiwänden und Lastkähnen kompatibel und kann flexibel nach der Größe der Kaianlegestellen angepaßt werden, um den häufigen Anlegemängeln gerecht zu werden.
2. Offshore-Betriebsplattform-Szenarien
Es wird für Offshore-Bohrplattformen, Windkraftplattformen, schwimmende Produktionsspeicher- und Entladereinheiten (FPSO) usw. verwendet.zum Schutz der Plattform vor dem Anlegen und der Kollision mit Versorgungsschiffen und Arbeitsbooten.
Sie kann starken Meereswellen und hohem Salznebel standhalten und eignet sich für verschiedene Bedürfnisse von mobilen oder festen Liegeplätzen auf der Plattform.
3. Schiffe und Schiffsszenarien
Es ist kompatibel mit verschiedenen Arten von Schiffen wie großen Containerschiffen, Schüttguttransportern, Öltankschiffen und LNG-Transportern und kann als Schiffsschutzbeugung oder Schutzausrüstung für Docks verwendet werden.
Sie ist für den Schutz von Liegeplätzen in verschiedenen Schifffahrtsgebieten wie Binnenflusshäfen, Küstenhäfen und Meereshäfen anwendbar und hat eine hohe Vielseitigkeit.
4. Besondere Schutzszenarien
Es wird für Infrastrukturen wie Brückenpielen von Seebrücken und Kollisionsschutzpielen in Häfen verwendet, um zufälligen Auswirkungen von Schiffen zu widerstehen und die strukturelle Sicherheit zu gewährleisten.
Es ist für Szenarien wie vorübergehende Docks und Notfalldockingpunkte geeignet.

Unterstützung und Dienstleistungen:

Nachverkaufsberatung: Wir bieten 24/7 Kundenservice an, um Kundenfragen zu beantworten, wie z. B. Spezifikationswahl, Verwendungsmethoden und Wartungspunkte.
Regelmäßige Nachuntersuchungen:Der Hersteller kann regelmäßige Nachbeobachtungen bei den Kunden durchführen, um die Verwendung zu verstehen und Kundenfeedback zu sammeln, um die Produktqualität und das Serviceniveau kontinuierlich zu verbessern..
Wartungsleitlinien: Der Hersteller oder die Berufsverbände werden den Kunden Wartungsleitlinien zur Verfügung stellen, einschließlich regelmäßiger Überprüfungen auf Verformungen, Rost, ; das Auftragen von rostverhütendem Öl oder Korrosionshemmern nach der Reinigung; und das Schmieren.
 
 
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