Ancre de navire à haute puissance de maintien de Type MK5, ancre marine à grappin HHP Stevpris pour bateau

Description du produit :

Avantages des matériaux :

Processus de fabrication :

Le processus de production des ancres d'Amirauté respecte strictement les normes de moulage des ancres marines et les exigences de résistance des équipements de mouillage offshore, axé sur la "précision structurelle, la résistance et la ténacité des matériaux, et la conformité à la résistance à la corrosion". Les étapes spécifiques sont les suivantes :

### 1. Préparation des matières premières et conception des moules
- Sélectionner de l'acier moulé à haute résistance (ZG230-450) ou de l'acier au carbone marin de qualité supérieure. Les ingrédients sont mélangés selon les exigences de composition chimique pour garantir la conformité aux normes de teneur en carbone, en manganèse et en autres éléments, améliorant ainsi la résistance à la traction et la ténacité.
- Concevoir des moules en sable en fonction des spécifications de l'ancre (poids allant de 500 kg à 50 t). La cavité du moule reproduit avec précision la structure "quatre pelles + traverse" de l'ancre navale. Des sections épaissies sont incorporées aux jonctions des pelles et de la verge de l'ancre. Les parois intérieures du moule subissent un polissage pour éviter les défauts de surface dans les pièces moulées.

### 2. Moulage monolithique
- De l'acier moulé en fusion (1500-1600°C) est injecté dans le moule via un système de coulée utilisant la coulée par gravité. Cela garantit un remplissage uniforme sans zones mortes ni porosité.
- Après refroidissement naturel à température ambiante, le moule est ouvert pour retirer l'ébauche de l'ancre. Les carottes, les masselottes, les bavures et autres matériaux en excès sont coupés pour éviter les fissures induites par les contraintes résiduelles.

### 3. Renforcement structurel et usinage de précision
- Les zones critiques de support de charge, comme les griffes d'ancre et la couronne, subissent un renforcement par forgeage pour améliorer la dureté localisée et la résistance aux chocs. Les bords des griffes sont meulés pour garantir l'acuité et améliorer l'efficacité de la prise sur le fond marin.
- Usiner le trou de connexion en haut du corps de l'ancre (pour correspondre aux spécifications de la chaîne d'ancre). Aléser les parois du trou pour assurer une fixation sûre de la chaîne. Fixer la traverse par soudure ou moulage intégral. Appliquer une soudure à pénétration complète aux joints et effectuer des essais non destructifs.

### 4. Traitement de surface anticorrosion
- Effectuer d'abord un décapage au jet de sable pour éliminer complètement la calamine, la rouille et la contamination par l'huile de surface, en atteignant la norme Sa2.5 pour améliorer l'adhérence du revêtement.
- Appliquer un revêtement à double couche de "primaire époxy riche en zinc + couche de finition de qualité marine" (épaisseur totale ≥150μm) ou utiliser une galvanisation à chaud (épaisseur du revêtement de zinc ≥85μm). Les deux méthodes résistent efficacement à la corrosion par l'eau de mer offshore et à l'érosion par les embruns salés.

### 5. Inspection du produit fini et contrôle qualité
- Inspection visuelle : Vérifier que le corps de l'ancre est exempt de fissures, de pores, de trous d'épingle ou d'autres défauts. L'écart dimensionnel structurel ≤ ±3 %. La symétrie des pelles d'ancre et la verticalité de la traverse répondent aux exigences de conception.
- Essais de performance : Effectuer des essais de résistance à la traction (≥400MPa) et des essais de ténacité aux chocs. Effectuer des essais simulés de force de maintien sur des échantillons pour vérifier que la force de maintien est conforme aux normes (≥8 fois son propre poids).
- Essais de résistance à la corrosion : Réussir les essais au brouillard salin (1000 heures continues) pour évaluer la durabilité du revêtement ou de la couche galvanisée, répondant aux exigences de service à long terme en mer.
- Certification de conformité : Les produits doivent obtenir la certification des sociétés de classification telles que CCS et ABS, garantissant la conformité à la norme GB/T 5468-2019 "Conditions techniques générales pour les ancres marines" et aux normes des équipements de mouillage offshore.

### 6. Emballage et expédition
- Emballer en toute sécurité sur des palettes en bois ou des cadres en acier pour éviter toute déformation pendant le transport. Les corps d'ancre sont enveloppés dans un film résistant à l'humidité pour protéger les revêtements anticorrosion.
- Inclut des rapports d'inspection des produits, des documents de certification et des manuels d'installation pour une intégration transparente des projets offshore ou un déploiement sur site.

Caractéristiques :

Paramètres techniques :

Applications :

Assistance et services :

Consultation après-vente : Nous fournissons un service client 24h/24 et 7j/7 pour répondre aux questions des clients, telles que la sélection des spécifications, les méthodes d'utilisation et les points de maintenance.

Forts de décennies d'expertise dans la fabrication de matériel maritime, nos ancres sont conformes aux normes maritimes internationales et subissent des tests de qualité rigoureux—y compris des tests de charge, des tests de résistance à la corrosion et des essais de simulation du fond marin—pour garantir la fiabilité. Nous proposons des services de personnalisation pour la taille, le matériau et le traitement de surface afin de répondre aux exigences uniques des différents navires et projets maritimes.
Faites confiance à notre  Ancre marine pour sécuriser votre navire avec une résistance et une stabilité sans compromis, même dans les conditions maritimes les plus difficiles.

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