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MK5 Tipo Âncora de alta retenção para navio Marine HHP Stevpris Grapnel Anchor para barco
| Lugar de origem | China |
|---|---|
| Marca | JC Maritime |
| Certificação | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Número do modelo | Âncora do Almirantado |
| Quantidade de ordem mínima | 1 unidade |
| Preço | USD 800~1200 PER PIECE |
| Detalhes da embalagem | 1. embalados nus: embalados em pacotes 2. embalados em tambores de ferro e depois em paletes 3. emba |
| Tempo de entrega | 10-45 dias |
| Termos de pagamento | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P. |
| Habilidade da fonte | 15000 toneladas métricas/toneladas métricas por ano |
Detalhes do produto
| Nome do produto | MK5 Tipo Âncora de alta retenção para navio Marine HHP Stevpris Grapnel Anchor para barco | Material | Aço Liga de Alta Resistência/Aço Inoxidável/Aço Carbono |
|---|---|---|---|
| Acabamento de superfície | Polido, pintado, galvanizado. | Cor | Negro/Vermelho/Amarela ou conforme exigência do cliente |
| Certificado | Certificado ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS | Projeto | Simples e resistente |
| Porto de embarque | Qingdao, China | ||
| Destacar | Ancora marinha HHP para barco,Ancora de barco de grânulos Stevpris,âncora de navio de alta potência de retenção |
||
Descrição de produto
MK5Tipo de navio de alta potência de retençãoAncorasHHP marinha Stevpris GrapnelAncorasPara embarcação
O MK5 High Holding Power (HHP) Anchor é uma solução de ancoragem marítima premium projetada para desempenho excepcional nos ambientes offshore mais exigentes.Disponível em duas versões especializadas, o Stev Pris MK5 e o Stevshark MK5, esta âncora foi concebida para oferecer uma capacidade de retenção superior., penetração fiável e facilidade de operação, tornando-a a escolha preferida para aplicações marítimas e offshore críticas em todo o mundo.
Descrição do produto:
Vantagens materiais:
Fabricado a partir de uma chapa de aço de alta resistência, o MK5 Anchor possui uma robusta estrutura soltada que garante durabilidade excepcional e capacidade de carga.A sua innovadora haste em forma de arado e o seu design optimizado caracterizam-se por um, grandes flukes com bordas afiadas e pontas permitem penetração profunda e rápida em várias condições do fundo do mar.A variante Stevshark é ainda melhorada com "dentes de tubarão" e componentes críticos reforçados, permitindo-lhe suportar cargas extremas e forças de dobra em ambientes de solo duro.assegurar uma fixação segura mesmo em substratos difíceis.
Para proteção de superfície, a âncora vem de série com pintura preta, enquanto opções de cores personalizadas (amarelo, azul, laranja,verde) e galvanização a quente estão disponíveis para satisfazer os requisitos ambientais e de aplicação específicosO seu design simplificado minimiza a resistência durante a penetração e recuperação, simplificando significativamente as operações de manuseio.
Processo de Fabricação:
O processo de produção das âncoras do Almirantado adere estritamente aos padrões de fundição de âncoras marítimas e aos requisitos de resistência dos equipamentos de atracamento offshore, centrados na precisão estrutural,resistência e dureza do material, e conformidade com a resistência à corrosão.
### 1. Preparação de matéria-prima e projeto de molde
- Seleccionar aço fundido de alta resistência (ZG230-450) ou aço carbono marinho premium.e outras normas de conteúdo elementar, aumentando a resistência à tração e a dureza.
- Projetar moldes de areia com base nas especificações das âncoras (pesos que variam de 500 kg a 50 t).As secções espessadas são incorporadas nas junções de ancoragem fluke-to-shankAs paredes interiores do molde são polidas para evitar defeitos de superfície nas peças fundidas.
2 - fundição monolítica
- O aço fundido (1500-1600°C) é injetado no molde através de um sistema de fundição por gravidade, o que garante um enchimento uniforme sem zonas mortas ou porosidade.
- Após o resfriamento natural à temperatura ambiente, o molde é aberto para remover o vazio da âncora. Portões, elevadores, flash e outros materiais em excesso são aparados para evitar rachaduras residuais induzidas por estresse.
Reforço estrutural e usinagem de precisão
- Áreas críticas de carga, como garras de âncora e coroa, são reforçadas por forja para aumentar a dureza localizada e a resistência ao impacto.As arestas das garras são moídas para garantir a nitidez e melhorar a eficiência de agarre do fundo do mar.
- Machinagem do buraco de ligação na parte superior do corpo da âncora (para corresponder às especificações da cadeia de âncora).Fixar a barra transversal através de soldagem ou fundição integralAplicar soldagem de penetração total nas juntas e realizar ensaios não destrutivos.
### 4. Tratamento anti-corrosivo da superfície
- Realizar primeiro a remoção da ferrugem por arejamento para eliminar completamente a escama superficial, a ferrugem e a contaminação por óleo, atingindo o padrão Sa2.5 para melhorar a adesão do revestimento.
- Aplicar um revestimento de duas camadas de prima rica em zinco epoxi + revestimento superior de qualidade marinha (espessura total ≥ 150 μm) ou utilizar galvanização a quente (espessura do revestimento de zinco ≥ 85 μm).Ambos os métodos resistem efetivamente à corrosão da água do mar e à erosão do sal.
### 5. Inspecção e controlo de qualidade do produto acabado
- Inspecção visual: verificar se o corpo da âncora não apresenta rachaduras, poros, buracos de alfinete ou outros defeitos.A simetria do fluke da âncora e a verticalidade da barra transversal cumprem os requisitos de projeto.
- Ensaios de desempenho: realizar ensaios de resistência à tração (≥ 400 MPa) e ensaios de resistência ao impacto.Realizar ensaios simulados de força de retenção em amostras para verificar se a força de retenção cumpre as normas (≥ 8 vezes o seu próprio peso).
- Ensaios de resistência à corrosão: passar em ensaios de pulverização de sal (1000 horas contínuas) para avaliar a durabilidade do revestimento ou da camada galvanizada, satisfazendo os requisitos de serviço a longo prazo no mar.
- Certificação de conformidade: os produtos devem ser certificados por sociedades de classificação como a CCS e a ABS,Assegurar o cumprimento das normas GB/T 5468-2019 Condições Técnicas Gerais para âncoras marítimas e equipamento de atracamento offshore.
### 6. Embalagem e transporte
- embalado de forma segura em paletes de madeira ou estruturas de aço para evitar a deformação durante o transporte.
- Inclui relatórios de inspecção de produtos, documentos de certificação e manuais de instalação para integração de projetos offshore ou implantação no local.
Características:
-
Potência de retenção superior: Dispõe de uma capacidade de retenção até 50 vezes superior ao seu próprio peso, garantindo uma fixação estável e segura para instalações permanentes, semipermanentes e temporárias.
-
Versatilidade e adaptabilidade do solo: Excelente em condições de solo duro como calcário, calcarenita, areias muito densas e corais, enquanto também funciona de forma confiável em uma ampla gama de outros tipos de fundos marinhos.
-
Não há projeto de rotação: Elimina a rotação da âncora durante a utilização, evitando a perda de capacidade de retenção e evitando o arrastamento, o que é fundamental para proteger as estruturas submarinas e garantir a estabilidade da âncora.
-
Manuseio e transporte fáceis: leve em relação à sua capacidade de retenção, a âncora é fácil de manusear, instalar e retirar.Redução dos custos e da complexidade da logística.
Parâmetros técnicos:
O MK5 Anchor está disponível numa ampla gama de opções de peso para atender a diferentes escalas de aplicação, com pesos nominais que variam de 300 kg a 30.000 kg.(submetido à variante de peso) incluem:
Aplicações:
O MK5 HHP Anchor é amplamente utilizado em uma ampla gama de projetos offshore e marítimos, incluindo:
-
Instalações offshore de exploração e produção de petróleo e gás
-
Instalações semissubmersíveis e unidades de produção flutuantes (FPU)
-
Parques eólicos offshore e instalações de energia renovável
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Aquicultura e pesca
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Operações de dragagem e construção naval
-
Transporte marítimo comercial e amarração de grandes navios
-
Ancoragens permanentes e temporárias ao largo da costa
Apoio e Serviços:
Consultoria pós-venda: fornecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana para responder perguntas dos clientes, como seleção de especificações, métodos de uso e pontos de manutenção.
Apoiadas por décadas de experiência na fabricação de equipamento marítimo, as nossas âncoras cumprem as normas marítimas internacionais e passam por testes de qualidade rigorosos, incluindo testes de carga,Ensaios de resistência à corrosãoO serviço de simulação de tamanho, material, etc. é fornecido por um serviço de simulação de tamanho, material, etc.e tratamento de superfície para atender às necessidades únicas de diferentes navios e projetos marítimos.
Confia na nossa âncora marinha para proteger a tua embarcação com força e estabilidade intransigentes, mesmo nas condições marítimas mais difíceis.
O MK5 HHP Anchor é totalmente certificado pelas principais sociedades internacionais de classificação, incluindo ABS, LRS, BV, DNV-GL, NK, RINA, KR, RS, IRS e CCS.Cumprem normas industriais rigorosas como a IACS, API e regulamentações OCIMF, garantindo qualidade, segurança e desempenho consistentes em aplicações globais.
Qualquer pergunta, por favor, deixe-nos saber, o nosso JinCheng marítimo irá fornecer o melhor serviço com 7 * 24 horas ~
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