Тип МК5 высокая держащая сила корабельный якорь морской якорь ХХП Стевприс крюк для лодки

Место происхождения Китай
Фирменное наименование JC Maritime
Сертификация CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Номер модели Адмиралтейский якорь
Количество мин заказа 1 шт.
Цена USD 800~1200 PER PIECE
Упаковывая детали 1. голые упакованные: упакованные в пучки 2. упакованные в железные бочки, затем на поддоны 3. упако
Время доставки 10-45 дней
Условия оплаты T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P.
Поставка способности 15000 метрических тонн/метрических тонн в год
Подробная информация о продукте
Название продукта Тип МК5 высокая держащая сила корабельный якорь морской якорь ХХП Стевприс крюк для лодки Материал Высокопрочная сплавная сталь/нержавеющая сталь/углеродистая
Отделка поверхности Полированный, распыляемый, оцинкованный. Цвет Черный/Красный/Желтый или по требованию заказчика
Сертификат ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS Сертификат Дизайн Простые и прочные
Порт погрузки Циндао, Китай
Выделить

Морская якорь HHP для лодки

,

Анкер для лодок Stevpris

,

якорь судна с высокой удерживающей мощностью

Оставьте сообщение
Характер продукции

MK5 Якорь повышенной удерживающей силы для судов Якорь Морской якорь HHP Stevpris Grapnel Якорь Для лодки


Якорь MK5 High Holding Power (HHP) — это высококачественное решение для морского якорения, разработанное для исключительной производительности в самых сложных морских условиях. Доступный в двух специализированных версиях — Stev Pris MK5 и Stevshark MK5 — этот якорь предназначен для обеспечения превосходной удерживающей способности, надежного проникновения и простоты эксплуатации, что делает его предпочтительным выбором для критически важных морских и оффшорных применений по всему миру.

Описание продукта:

Преимущества материалов:

Якорь MK5, изготовленный из высокопрочной стальной пластины, имеет прочную сварную безштоковую конструкцию, обеспечивающую исключительную долговечность и несущую способность. Его инновационная плугообразная лапа и оптимизированная конструкция лап — характеризующаяся короткими, большими лапами с острыми краями и кончиками — обеспечивают глубокое и быстрое проникновение в различные грунты морского дна. Вариант Stevshark дополнительно усилен «акуловыми зубами» и усиленными критическими компонентами, что позволяет ему выдерживать экстремальные нагрузки и изгибающие усилия в условиях твердых грунтов. Доступен дополнительный балласт с полыми лапами для улучшения первоначального проникновения, обеспечивающий надежное якорение даже в сложных грунтах.
Для защиты поверхности якорь стандартно поставляется с черной покраской, а также доступны варианты покраски по индивидуальному заказу (желтый, синий, оранжевый, зеленый) и горячее цинкование для соответствия конкретным экологическим и эксплуатационным требованиям. Его обтекаемая конструкция минимизирует сопротивление при проникновении и извлечении, значительно упрощая операции обработки.

Тип МК5 высокая держащая сила корабельный якорь морской якорь ХХП Стевприс крюк для лодки 0


Производственный процесс:


Процесс производства адмиралтейских якорей строго соответствует стандартам литья морских якорей и требованиям к прочности оффшорного швартового оборудования, ориентируясь на «конструкционную точность, прочность и ударную вязкость материала, а также соответствие коррозионной стойкости». Конкретные шаги следующие:

### 1. Подготовка сырья и проектирование формы
- Выберите высокопрочную литую сталь (ZG230-450) или высококачественную морскую углеродистую сталь. Ингредиенты смешиваются в соответствии с требованиями к химическому составу, чтобы обеспечить соответствие стандартам по содержанию углерода, марганца и других элементов, повышая прочность на растяжение и ударную вязкость.
- Разработайте песчаные формы на основе спецификаций якоря (вес от 500 кг до 50 т). Полость формы точно воспроизводит конструкцию морского якоря «четырехлапная корона + поперечина». Утолщенные участки встроены в соединения лапы якоря и лапы. Внутренние стенки формы подвергаются полировке для предотвращения дефектов поверхности отливок.

### 2. Монолитное литье
- Расплавленная литая сталь (1500-1600°C) впрыскивается в форму через литейную систему с использованием гравитационного литья. Это обеспечивает равномерное заполнение без мертвых зон и пористости.
- После естественного охлаждения до комнатной температуры форму открывают для извлечения заготовки якоря. Литейковые каналы, прибыльные надставки, облой и другие излишки материала обрезаются, чтобы предотвратить растрескивание, вызванное остаточным напряжением.

### 3. Конструкционное усиление и прецизионная обработка
- Критические несущие участки, такие как лапы якоря и корона, подвергаются ковочному усилению для повышения локальной твердости и ударопрочности. Края лап шлифуются для обеспечения остроты и повышения эффективности захвата грунта морского дна.
- Обработайте соединительное отверстие в верхней части корпуса якоря (в соответствии со спецификациями якорной цепи). Просверлите стенки отверстия гладкими, чтобы обеспечить надежное крепление цепи. Закрепите поперечину сваркой или интегральным литьем. Выполните сварку с полным проплавлением в стыках и проведите неразрушающий контроль.

### 4. Обработка поверхности против коррозии
- Сначала выполните пескоструйную очистку от ржавчины, чтобы тщательно удалить окалину, ржавчину и загрязнения маслом с поверхности, достигнув стандарта Sa2.5 для улучшения адгезии покрытия.
- Нанесите двухслойное покрытие «эпоксидный цинконаполненный грунт + морской верхний слой» (общая толщина ≥150 мкм) или используйте горячее цинкование (толщина цинкового покрытия ≥85 мкм). Оба метода эффективно противостоят коррозии в морской воде и эрозии соляным туманом.

### 5. Контроль готовой продукции и контроль качества
- Визуальный осмотр: убедитесь, что корпус якоря не имеет трещин, пор, булавочных отверстий или других дефектов. Отклонение размеров конструкции ≤ ±3%. Симметрия лап якоря и вертикальность поперечины соответствуют требованиям конструкции.
- Испытания на производительность: проведите испытания на прочность на растяжение (≥400 МПа) и испытания на ударную вязкость. Проведите испытания на моделирование удерживающей силы на образцах, чтобы убедиться, что удерживающая сила соответствует стандартам (≥8 раз больше собственного веса).
- Испытание на коррозионную стойкость: пройдите испытание соляным туманом (1000 часов непрерывно) для оценки долговечности покрытия или оцинкованного слоя, соответствующего требованиям длительного обслуживания в море.
- Сертификация соответствия: продукция должна получить сертификацию от классификационных обществ, таких как CCS и ABS, обеспечивающую соответствие GB/T 5468-2019 «Общие технические условия для морских якорей» и стандартам оффшорного швартового оборудования.

### 6. Упаковка и доставка
- Надежно упаковано на деревянных поддонах или стальных каркасах для предотвращения деформации при транспортировке. Корпуса якорей обернуты влагонепроницаемой пленкой для защиты антикоррозионных покрытий.
- Включает отчеты о проверке продукции, сертификационные документы и инструкции по установке для бесшовной интеграции оффшорных проектов или развертывания на месте.

Тип МК5 высокая держащая сила корабельный якорь морской якорь ХХП Стевприс крюк для лодки 1


Особенности:

  • Превосходная удерживающая способность: Обеспечивает удерживающую способность до 50 раз больше собственного веса, обеспечивая стабильное и надежное якорение для постоянных, полупостоянных и временных установок.
  • Универсальная адаптивность к грунту: Отлично работает в условиях твердого грунта, такого как известняк, калькаренит, очень плотные пески и кораллы, а также надежно работает в широком спектре других типов морского дна.
  • Конструкция без вращения: Исключает вращение якоря во время использования, предотвращая потерю удерживающей способности и избегая волочения, что имеет решающее значение для защиты подводных сооружений и обеспечения устойчивости якорения.
  • Простота обращения и транспортировки: Легкий по сравнению с его удерживающей способностью, якорь прост в обращении, установке и извлечении. Его можно разобрать на головку якоря и лапу для удобной транспортировки, снижая затраты и сложность логистики.



Технические параметры:

Якорь MK5 доступен в широком диапазоне вариантов веса для различных масштабов применения, с номинальным весом от 300 кг до 30 000 кг. Основные размерные параметры (типичные значения, зависят от варианта веса) включают:
Тип МК5 высокая держащая сила корабельный якорь морской якорь ХХП Стевприс крюк для лодки 2
 

Применения:


Якорь MK5 HHP широко используется в различных оффшорных и морских проектах, в том числе:
  • Оффшорные объекты разведки и добычи нефти и газа
  • Полупогружные буровые установки и плавучие добычные установки (FPUs)
  • Оффшорные ветряные электростанции и установки возобновляемой энергии
  • Рыбоводческие фермы и проекты аквакультуры
  • Дноуглубительные и морские строительные работы
  • Коммерческое судоходство и швартовка крупных судов
  • Постоянные и временные оффшорные швартовки

Тип МК5 высокая держащая сила корабельный якорь морской якорь ХХП Стевприс крюк для лодки 3

Поддержка и услуги:

Послепродажные консультации: Мы предоставляем круглосуточное обслуживание клиентов, чтобы ответить на вопросы клиентов, такие как выбор спецификаций, способы использования и моменты обслуживания.

Опираясь на многолетний опыт производства морского оборудования, наши якоря соответствуют международным морским стандартам и проходят строгие испытания качества — включая испытания на несущую способность, испытания на коррозионную стойкость и испытания на моделирование морского дна — для обеспечения надежности. Мы предлагаем услуги по настройке размера, материала и обработки поверхности для удовлетворения уникальных требований различных судов и морских проектов.
Доверьте наш  Морской якорь для обеспечения вашего судна непревзойденной прочностью и устойчивостью даже в самых сложных морских условиях.

Тип МК5 высокая держащая сила корабельный якорь морской якорь ХХП Стевприс крюк для лодки 4


Якорь MK5 HHP полностью сертифицирован ведущими международными классификационными обществами, включая ABS, LRS, BV, DNV-GL, NK, RINA, KR, RS, IRS и CCS. Он соответствует строгим отраслевым стандартам, таким как IACS, API и правила OCIMF, обеспечивая стабильное качество, безопасность и производительность в глобальных приложениях.


По любым вопросам, пожалуйста, сообщите нам, наша компания JinCheng maritime предоставит вам лучший сервис 7*24 часа ~







Оценки и отзывы

Общий рейтинг

4.0
Основано на 50 отзывах об этом поставщике

Оценка

Ниже представлено распределение всех оценок
5 звезды
0%
4 звезды
100%
3 звезды
0%
2 звезды
0%
1 звезды
0%

Все отзывы

M
Min-Jun Park
South Korea Nov 21.2025
These fenders excel in ship-to-quay operations. The integral wrapping technique (no seams) ensures they won’t burst under pressure, even with frequent use. We appreciate the adaptability to different vessel sizes—from small ferries to large bulk carriers. Performance stays consistent in all weather conditions.
L
L*g
Singapore Sep 16.2025
As a major transshipment hub, we need fenders that work 24/7. Yokohama’s pneumatic fenders offer consistent performance, whether for quick vessel turnarounds or long-term mooring. Their compatibility with various vessel types and easy adjustment save us valuable time. A trusted component of our port infrastructure
K
Khalid Al-Farsi
United Arab Emirates Aug 13.2025
We have equipped the operation vessels at the Dubai Port with your 130mm 3-grade anchor chain. This high-strength alloy steel material has excellent load-bearing performance. The painted layer effectively prevents corrosion from the high-salinity seawater of the Persian Gulf. After one year of use, it remains in excellent condition. We highly recommend it to shipping companies in the Middle East!
Порекомендованные продукты