Schwarze Bitumenfarbe AC 14 Anker für Seeschiffe und Boote Schiffbau Häfen
| Herkunftsort | China |
|---|---|
| Markenname | JC Maritime |
| Zertifizierung | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Modellnummer | Admiralitätsanker |
| Min Bestellmenge | 1Stk |
| Preis | USD 800~1200 PER PIECE |
| Verpackung Informationen | 1. Bar verpackt: in Bündeln verpackt 2. in Eisenfässern verpackt und dann auf Paletten verpackt 3. i |
| Lieferzeit | 10-45 Tage |
| Zahlungsbedingungen | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P. |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit | 15000 metrische Tonnen/Tonnen pro Jahr |
| Produktname | Größe 50-10000 kg CJD-14 HHP-Anker Marineanker mit hoher Haltekraft | Material | Hochfester legierter Stahl/Edelstahl/Kohlenstoffstahl |
|---|---|---|---|
| Oberflächenveredelung | Poleriert, mit Sprühfarbe, galvanisiert. | Farbe | Schwarz/Rot/Gelb oder Kundenwunsch |
| Zertifikat | ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS Zertifiziert | Design | Einfach und robust |
| Verladehafen | Qingdao, China | ||
| Hervorheben | Schwarze Bitumenfarbe AC 14,Anstrich für Seeschiffanker,Boots- und Schiffbaubitumen |
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Schwarze Bitumenfarbe AC 14 Anker für Schiffe und Boote
Der AC-14 Anker ist ein leistungsfähiger stangenloser Anker.
Allgemeine Informationen:
Typ: Anker mit hohem Zug, bekannt als der poleless Anker der zweiten Generation.
Material: Gewöhnlich aus ZG200-400 gegossenem Stahl.
Oberflächenbehandlung: Es gibt zwei übliche Verfahren: schwarze Lackbeschichtung oder Warmdippverzinkung,die den Ankerkörper effektiv vor Rost verhindern und seine Korrosionsbeständigkeit in der Meeresumgebung erhöhen kann.
Zertifikate: Sie können Zertifizierungen von mehreren Klassifizierungsgesellschaften wie DNV-GL, BV, ABS, LRS, RINA, IRS, RS, CCS, KR, NK usw. erhalten.
Beschreibung des Produkts:
Materialvorteile:
Stabile Zugkraft: Auf normalen Meeresböden (Sand, Schlamm) ist die Zugkraft zuverlässig und erfüllt den täglichen Ankerbedarf von Handelsschiffen mit hoher Wirtschaftlichkeit.
Einfache Bedienung: Durch das Fehlen einer Querstange wird der Prozeß des Einziehens, Lagerns und Wiederaufbaus vereinfacht, wodurch die Betriebsintensivität der Besatzungsmitglieder verringert und die Arbeitseffizienz verbessert wird.
Niedrige Wartungskosten: Die Stahlkonstruktion ist robust und langlebig und mit einer angemessenen Oberflächenschutzbehandlung versehen.Tägliche Wartung erfordert nur regelmäßige Inspektion der Zubehörteile und Oberflächenbeschichtungen, wodurch die Wartung vereinfacht wird.
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Herstellungsprozess:
Der Produktionsprozess von Admiralty Anchors entspricht streng den Standards für die Vergießung von Ankern und den Anforderungen an die Festigkeit von Anlegegeräten.Materialfestigkeit und Zähigkeit, und Korrosionsbeständigkeit.
### 1. Rohstoffvorbereitung und Formgestaltung
- Auswahl von hochfesten Gussstahl (ZG230-450) oder hochwertigem SeeKohlenstoffstahl.und andere Normen für den Elementarinhalt, die Zugfestigkeit und Zähigkeit erhöht.
- Entwurf von Sandformen nach Ankervorgaben (Gewichte von 500 kg bis 50 t).Verdickte Abschnitte werden an den Anker-Fluke-to-Shank-Kreuzungen eingebautDie inneren Wände der Formen werden poliert, um Oberflächenfehler in den Gießwerken zu vermeiden.
2. Monolithische Gießerei
- Durch ein Gießsystem mit Schwerkraftguss wird geschmolzener Stahl (1500-1600°C) in die Form eingeleitet, um eine gleichmäßige Füllung ohne tote Zonen und Porosität zu gewährleisten.
- Nach natürlicher Abkühlung auf Raumtemperatur wird die Form geöffnet, um die Verankerung zu entfernen.
3. Strukturverstärkung und Präzisionsbearbeitung
- Kritische belastbare Bereiche wie Ankerkrallen und Krone werden mit Schmiedeverstärkung versehen, um die lokale Härte und die Stoßfestigkeit zu erhöhen.Die Klauenkanten werden geschliffen, um die Schärfe zu gewährleisten und die Effizienz des Anhalts auf dem Meeresboden zu verbessern.
- Bearbeiten Sie das Anschlussloch an der Oberseite des Ankerkörpers (um den Ankerkettenvorgaben zu entsprechen) und bohren Sie die Lochwände glatt, um eine sichere Anbindung der Kette zu gewährleisten.Sicherung der Querstange durch Schweißen oder integriertes Gießen- Volldurchdringendes Schweißen an den Gelenken und nicht zerstörerische Prüfung.
### 4. Oberflächenkorrosionsschutz
- Erst die Rostentfernung durch Sandstrahlen durchführen, um Oberflächenschale, Rost und Ölverschmutzung gründlich zu beseitigen und den Sa2.5-Standard zu erreichen, um die Beschichtungsabhängigkeit zu verbessern.
- Verwenden Sie eine zweischichtige Beschichtung aus ∆epoxy-Zink-reichem Primer + Meeresschicht (Gesamtstärke ≥ 150 μm) oder verwenden Sie Warmverzinkung (Zinkbeschichtungstärke ≥ 85 μm).Beide Methoden widerstehen der Korrosion durch Meerwasser und der Erosion durch Salzspray.
### 5. Fertigprodukteinspektion und Qualitätskontrolle
- Sichtprüfung: Überprüfen Sie, ob der Ankerkörper frei von Rissen, Poren, Nadellöchern oder anderen Defekten ist.Ankerflügel-Symmetrie und Querstangevertikalität erfüllen die Konstruktionsanforderungen.
- Leistungsprüfung: Durchführung von Zugfestigkeitsprüfungen (≥ 400 MPa) und Stoßfestigkeitsprüfungen.Simulierte Haltekraftprüfungen an Proben durchführen, um zu überprüfen, ob die Haltekraft den Normen entspricht (≥ 8-fache des eigenen Gewichts).
- Korrosionsbeständigkeitstests: Durchlaufen von Salzsprühprüfungen (1000 Stunden kontinuierlich) zur Bewertung der Haltbarkeit der Beschichtung oder der verzinkten Schicht, die den Anforderungen an den langfristigen Betrieb in Offshore entspricht.
- Zertifizierung der Konformität: Die Produkte müssen von Klassifizierungsgesellschaften wie CCS und ABS zertifiziert werden.Gewährleistung der Einhaltung der GB/T 5468-2019 Allgemeinen technischen Bedingungen für Anker für Seefahrzeuge und der Standards für Anlegegeräte für Offshore-Lagerung.
Verpackung und Versand
- auf Holzpaletten oder Stahlrahmen verpackt, um Verformungen während des Transports zu verhindern.
- beinhaltet Produktinspektionsberichte, Zertifizierungsdokumente und Installationshandbücher für die nahtlose Integration von Offshore-Projekten oder den Einsatz vor Ort.
Eigenschaften:
Strukturelle Merkmale: Der Ankerkopf ist sehr breit, die Ankerkrallen sind dick und lang und haben Längskante.Diese Struktur ermöglicht es dem Anker, hervorragende Stabilität und Grip zu haben, und kann schnell in verschiedene Meeresböden eingebettet werden.
Leistungsvorteile:
Hohe Gripkraft: Der Gripkoeffizient ist hoch, etwa 14, und es kann einer 15-fachen Zugkraft seines eigenen Gewichts standhalten, was die Sicherheit des Schiffes unter verschiedenen Meeresbedingungen gewährleistet.
Leichtes Gewicht: Im Vergleich zu herkömmlichen Ankern wird das Gewicht um 25% reduziert, wodurch Platz auf dem Schiff eingespart und das eigene Gewicht des Schiffes reduziert werden kann.
Weite Anwendbarkeit: Es eignet sich für verschiedene Meeresböden, darunter Schlamm, Boden, Sand und Sandstein.
Schnell einsatzbereit: Die Struktur des Schiffes ermöglicht eine schnelle Verankerung und Entankerung, wodurch die Betriebseffizienz des Schiffes verbessert wird.
Technische Parameter:
Anwendungen:
Anwendbare Szenarien
Es wird normalerweise als Buganker verwendet und wird oft als Hauptanker von großen Containerschiffen, Frachtschiffen und großen Öltankern usw. eingesetzt.
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Unterstützung und Dienstleistungen:
Nachverkaufsberatung: Wir bieten 24/7 Kundenservice an, um Kundenfragen zu beantworten, wie z. B. Spezifikationswahl, Verwendungsmethoden und Wartungspunkte.
Mit Jahrzehnten Erfahrung in der Herstellung von Schiffsgeräten erfüllen unsere Anker die internationalen Schiffsnormen und werden strengen Qualitätsprüfungen unterzogen, einschließlich Belastungstests.KorrosionsbeständigkeitstestsWir bieten Anpassungsdienste für Größe, Material,und Oberflächenbehandlung, um den besonderen Anforderungen verschiedener Schiffe und Meeresprojekte gerecht zu werden.
Vertrauen Sie unserem Marine Anker, dass es Ihr Schiff mit kompromissloser Stärke und Stabilität sichert, selbst unter den schwierigsten Bedingungen.
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Wenn Sie Fragen haben, lassen Sie es uns bitte wissen, unser JinCheng Maritime wird Ihnen den besten Service mit 7*24 Stunden bieten ~


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