Черная битумная краска AC 14 Anchor для морских судов и лодок, судостроения, портов

Место происхождения Китай
Фирменное наименование JC Maritime
Сертификация CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Номер модели Адмиралтейский якорь
Количество мин заказа 1 шт.
Цена USD 800~1200 PER PIECE
Упаковывая детали 1. голые упакованные: упакованные в пучки 2. упакованные в железные бочки, затем на поддоны 3. упако
Время доставки 10-45 дней
Условия оплаты T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P.
Поставка способности 15000 метрических тонн/метрических тонн в год
Подробная информация о продукте
Название продукта Размер 50-10000 кг Якорь CJD-14 HHP Морской якорь с высокой держащей силой Материал Высокопрочная сплавная сталь/нержавеющая сталь/углеродистая
Отделка поверхности Полированный, распыляемый, оцинкованный. Цвет Черный/Красный/Желтый или по требованию заказчика
Сертификат ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS Сертификат Дизайн Простые и прочные
Порт погрузки Циндао, Китай
Выделить

Черная битумная краска AC 14

,

Краска для якорей морских судов

,

Битум для судостроения лодок

Оставьте сообщение
Характер продукции

Черная битумная краска AC 14 Anchor  для морских судов и лодок, судостроения, портов


Якорь AC-14 - это высокопроизводительный безштоковый якорь. Вот его подробное описание продукта:
Общая информация:
Тип: Якорь с высоким тяговым усилием, известный как безштоковый якорь второго поколения.
Материал: Обычно изготавливается из литой стали ZG200-400.
Обработка поверхности: Существует два распространенных метода: покрытие черной краской или горячее цинкование, что позволяет эффективно предотвратить ржавление корпуса якоря и повысить его коррозионную стойкость в морской среде.
Сертификаты: Может получить сертификаты от нескольких классификационных обществ, таких как DNV-GL, BV, ABS, LRS, RINA, IRS, RS, CCS, KR, NK и т. д.

Описание продукта:

Преимущества материала:

Стабильное тяговое усилие: На обычных морских грунтах (песок, ил) характеристики тягового усилия надежны, удовлетворяют ежедневные потребности в постановке на якорь торговых судов, с высокой экономической эффективностью.
Простота эксплуатации: Отсутствие конструкции поперечины упрощает процесс втягивания, хранения и повторной сборки, снижая интенсивность работы членов экипажа и повышая эффективность работы.
Низкая стоимость обслуживания: Конструкция из литой стали прочная и долговечная, с адекватной обработкой поверхности. Ежедневное обслуживание требует только регулярного осмотра аксессуаров и поверхностных покрытий, что делает обслуживание простым.

Черная битумная краска AC 14 Anchor для морских судов и лодок, судостроения, портов 0


Производственный процесс:


Производственный процесс адмиралтейских якорей строго соответствует стандартам литья морских якорей и требованиям к прочности морского швартовного оборудования, ориентируясь на “структурную точность, прочность и вязкость материала, а также соответствие коррозионной стойкости.” Конкретные шаги следующие:

### 1. Подготовка сырья и проектирование формы
- Выберите высокопрочную литую сталь (ZG230-450) или высококачественную морскую углеродистую сталь. Ингредиенты смешиваются в соответствии с требованиями к химическому составу, чтобы обеспечить соответствие стандартам содержания углерода, марганца и других элементов, повышая прочность на растяжение и вязкость.
- Разработайте песчаные формы на основе спецификаций якоря (вес от 500 кг до 50 т). Полость формы точно воспроизводит конструкцию морского якоря “четырехлапчатая корона + поперечина”. Утолщенные участки встроены в соединения лап якоря со штоком. Внутренние стенки формы подвергаются полировке для предотвращения дефектов поверхности в отливках.

### 2. Монолитное литье
- Расплавленная литая сталь (1500-1600°C) впрыскивается в форму через литейную систему с использованием гравитационного литья. Это обеспечивает равномерное заполнение без мертвых зон или пористости.
- После естественного охлаждения до комнатной температуры форма открывается для извлечения заготовки якоря. Литейковые каналы, прибыльные надставки, облой и другие излишки материала обрезаются, чтобы предотвратить растрескивание, вызванное остаточным напряжением.

### 3. Структурное усиление и прецизионная обработка
- Критические несущие участки, такие как лапы якоря и корона, подвергаются ковочному усилению для повышения локальной твердости и ударопрочности. Края лап шлифуются для обеспечения остроты и повышения эффективности захвата морского дна.
- Обработайте соединительное отверстие в верхней части корпуса якоря (в соответствии со спецификациями якорной цепи). Просверлите стенки отверстия гладкими, чтобы обеспечить надежное крепление цепи. Закрепите поперечину сваркой или интегральным литьем. Нанесите сварку с полным проплавлением в соединениях и выполните неразрушающий контроль.

### 4. Обработка поверхности против коррозии
- Сначала выполните пескоструйную очистку от ржавчины, чтобы тщательно удалить поверхностную окалину, ржавчину и загрязнение маслом, достигнув стандарта Sa2.5 для повышения адгезии покрытия.
- Нанесите двухслойное покрытие “эпоксидный цинконаполненный грунт + морской верхний слой” (общая толщина ≥150μм) или используйте горячее цинкование (толщина цинкового покрытия ≥85μм). Оба метода эффективно противостоят коррозии морской водой и эрозии соляным туманом.

### 5. Контроль готовой продукции и контроль качества
- Визуальный осмотр: Убедитесь, что корпус якоря не имеет трещин, пор, раковин или других дефектов. Отклонение размеров конструкции ≤ ±3%. Симметрия лап якоря и вертикальность поперечины соответствуют требованиям конструкции.
- Испытания на производительность: Проведите испытания на прочность на растяжение (≥400 МПа) и испытания на ударную вязкость. Проведите испытания на имитацию удерживающей силы на образцах, чтобы убедиться, что удерживающая сила соответствует стандартам (≥8 раз больше собственного веса).
- Испытание на коррозионную стойкость: Пройдите испытание соляным туманом (1000 часов непрерывно) для оценки долговечности покрытия или оцинкованного слоя, соответствующего требованиям длительного обслуживания в море.
- Сертификация соответствия: Продукция должна получить сертификацию от классификационных обществ, таких как CCS и ABS, обеспечивая соответствие GB/T 5468-2019 “Общие технические условия для морских якорей” и стандартам морского швартовного оборудования.

### 6. Упаковка и отгрузка
- Надежно упаковано на деревянных поддонах или стальных каркасах для предотвращения деформации во время транспортировки. Корпуса якорей обернуты влагонепроницаемой пленкой для защиты антикоррозионных покрытий.
- Включает отчеты об инспекции продукции, сертификационные документы и инструкции по установке для бесшовной интеграции морских проектов или развертывания на месте.


Особенности:

Конструктивные особенности: Головка якоря очень широкая, лапы якоря толстые и длинные, имеются продольные кромки. Такая конструкция позволяет якорю обладать отличной устойчивостью и захватом и может быстро входить в различные морские грунты.
Преимущества производительности:
Высокая сила захвата: Коэффициент захвата высок, достигая около 14, и он может выдерживать растягивающее усилие в 15 раз больше собственного веса, обеспечивая безопасность судна в различных морских условиях.
Легкий вес: По сравнению с традиционными якорями вес уменьшен на 25%, что позволяет экономить место на судне и уменьшать собственный вес судна.
Широкая применимость: Подходит для различных морских грунтов, включая ил, грунт, песок и песчаник.
Быстрое развертывание: Его конструкция облегчает быстрое постановку на якорь и снятие с якоря, повышая эффективность работы судна.


Технические параметры:

Черная битумная краска AC 14 Anchor для морских судов и лодок, судостроения, портов 1
 

Применение:

 Применимые сценарии
Обычно используется в качестве носового якоря и часто используется в качестве основного якоря большими контейнеровозами, грузовыми судами и большими нефтяными танкерами и т. д.

Черная битумная краска AC 14 Anchor для морских судов и лодок, судостроения, портов 2

Поддержка и услуги:

Послепродажные консультации: Мы предоставляем круглосуточное обслуживание клиентов, чтобы ответить на вопросы клиентов, такие как выбор спецификаций, способы использования и моменты обслуживания.

Опираясь на многолетний опыт производства морского оборудования, наши якоря соответствуют международным морским стандартам и проходят строгие испытания качества, включая испытания на несущую способность, испытания на коррозионную стойкость и испытания, имитирующие морское дно, для обеспечения надежности. Мы предлагаем услуги по настройке размера, материала и обработки поверхности для удовлетворения уникальных требований различных судов и морских проектов.
Доверьте наш  Морской якорь, чтобы закрепить ваше судно с бескомпромиссной прочностью и устойчивостью даже в самых сложных морских условиях.

Черная битумная краска AC 14 Anchor для морских судов и лодок, судостроения, портов 3

 
По любым вопросам, пожалуйста, сообщите нам, наша компания JinCheng maritime предоставит вам лучший сервис 7*24 часа ~



Оценки и отзывы

Общий рейтинг

4.0
Основано на 50 отзывах об этом поставщике

Оценка

Ниже представлено распределение всех оценок
5 звезды
0%
4 звезды
0%
3 звезды
0%
2 звезды
0%
1 звезды
0%

Все отзывы

3
32mm High Strength Alloy Steel Spray Paint Anchor Chain Stud Yacht
South Korea Dec 1.2025
After our fishing boat was converted into a leisure yacht, we replaced it with this high-strength anchor chain. The alloy steel material is shock-resistant and the painted surface has a good anti-rust effect. It has been used in the high-salinity seawater near the coast for half a year and still looks as shiny as new. The sliding design makes the connection between the anchor chain and the anchor more stable, providing greater peace of mind when going out to sea!
T
T*g
France Nov 25.2025
304 stainless steel has no rust for half a year outdoors.304 stainless steel has no rust for half a year outdoors. It has suitable strength for terrace railings, good flexibility and easy to fix. It is suitable for terrace railings in terms of strength, has good flexibility and is easy to fix, comes with complete accessories and offers high value for money.
1
130mm Anchor Chains Grade 3 High Strength Alloy Steel Spray Paint Stud Link
Norway Oct 7.2025
The waters of the Norwegian Sea are subject to strong winds and high salt spray, which makes the requirements for anchor chains extremely strict. Your company's 130mm 3-grade anchor chain painting process is highly skilled, effectively resisting seawater erosion. The stepped design significantly improves the stability of anchoring, and the anchor has successfully fixed the vessel multiple times during storms. It is a reliable product!
Порекомендованные продукты