Черная битумная краска AC 14 Anchor для морских судов и лодок, судостроения, портов

Место происхождения Китай
Фирменное наименование JC Maritime
Сертификация CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Номер модели Адмиралтейский якорь
Количество мин заказа 1 шт.
Цена USD 800~1200 PER PIECE
Упаковывая детали 1. голые упакованные: упакованные в пучки 2. упакованные в железные бочки, затем на поддоны 3. упако
Время доставки 10-45 дней
Условия оплаты T/T, Western Union, L/C, , D/A, D/P.
Поставка способности 15000 метрических тонн/метрических тонн в год
Подробная информация о продукте
Название продукта Размер 50-10000 кг Якорь CJD-14 HHP Морской якорь с высокой держащей силой Материал Высокопрочная сплавная сталь/нержавеющая сталь/углеродистая
Отделка поверхности Полированный, распыляемый, оцинкованный. Цвет Черный/Красный/Желтый или по требованию заказчика
Сертификат ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS Сертификат Дизайн Простые и прочные
Порт погрузки Циндао, Китай
Выделить

Черная битумная краска AC 14

,

Краска для якорей морских судов

,

Битум для судостроения лодок

Оставьте сообщение
Характер продукции

Черная битумная краска AC 14 Anchor  для морских судов и лодок, судостроения, портов


Якорь AC-14 - это высокопроизводительный безштоковый якорь. Вот его подробное описание продукта:
Общая информация:
Тип: Якорь с высоким тяговым усилием, известный как безштоковый якорь второго поколения.
Материал: Обычно изготавливается из литой стали ZG200-400.
Обработка поверхности: Существует два распространенных метода: покрытие черной краской или горячее цинкование, что позволяет эффективно предотвратить ржавление корпуса якоря и повысить его коррозионную стойкость в морской среде.
Сертификаты: Может получить сертификаты от нескольких классификационных обществ, таких как DNV-GL, BV, ABS, LRS, RINA, IRS, RS, CCS, KR, NK и т. д.

Описание продукта:

Преимущества материала:

Стабильное тяговое усилие: На обычных морских грунтах (песок, ил) характеристики тягового усилия надежны, удовлетворяют ежедневные потребности в постановке на якорь торговых судов, с высокой экономической эффективностью.
Простота эксплуатации: Отсутствие конструкции поперечины упрощает процесс втягивания, хранения и повторной сборки, снижая интенсивность работы членов экипажа и повышая эффективность работы.
Низкая стоимость обслуживания: Конструкция из литой стали прочная и долговечная, с адекватной обработкой поверхности. Ежедневное обслуживание требует только регулярного осмотра аксессуаров и поверхностных покрытий, что делает обслуживание простым.

Черная битумная краска AC 14 Anchor для морских судов и лодок, судостроения, портов


Производственный процесс:


Производственный процесс адмиралтейских якорей строго соответствует стандартам литья морских якорей и требованиям к прочности морского швартовного оборудования, ориентируясь на “структурную точность, прочность и вязкость материала, а также соответствие коррозионной стойкости.” Конкретные шаги следующие:

### 1. Подготовка сырья и проектирование формы
- Выберите высокопрочную литую сталь (ZG230-450) или высококачественную морскую углеродистую сталь. Ингредиенты смешиваются в соответствии с требованиями к химическому составу, чтобы обеспечить соответствие стандартам содержания углерода, марганца и других элементов, повышая прочность на растяжение и вязкость.
- Разработайте песчаные формы на основе спецификаций якоря (вес от 500 кг до 50 т). Полость формы точно воспроизводит конструкцию морского якоря “четырехлапчатая корона + поперечина”. Утолщенные участки встроены в соединения лап якоря со штоком. Внутренние стенки формы подвергаются полировке для предотвращения дефектов поверхности в отливках.

### 2. Монолитное литье
- Расплавленная литая сталь (1500-1600°C) впрыскивается в форму через литейную систему с использованием гравитационного литья. Это обеспечивает равномерное заполнение без мертвых зон или пористости.
- После естественного охлаждения до комнатной температуры форма открывается для извлечения заготовки якоря. Литейковые каналы, прибыльные надставки, облой и другие излишки материала обрезаются, чтобы предотвратить растрескивание, вызванное остаточным напряжением.

### 3. Структурное усиление и прецизионная обработка
- Критические несущие участки, такие как лапы якоря и корона, подвергаются ковочному усилению для повышения локальной твердости и ударопрочности. Края лап шлифуются для обеспечения остроты и повышения эффективности захвата морского дна.
- Обработайте соединительное отверстие в верхней части корпуса якоря (в соответствии со спецификациями якорной цепи). Просверлите стенки отверстия гладкими, чтобы обеспечить надежное крепление цепи. Закрепите поперечину сваркой или интегральным литьем. Нанесите сварку с полным проплавлением в соединениях и выполните неразрушающий контроль.

### 4. Обработка поверхности против коррозии
- Сначала выполните пескоструйную очистку от ржавчины, чтобы тщательно удалить поверхностную окалину, ржавчину и загрязнение маслом, достигнув стандарта Sa2.5 для повышения адгезии покрытия.
- Нанесите двухслойное покрытие “эпоксидный цинконаполненный грунт + морской верхний слой” (общая толщина ≥150μм) или используйте горячее цинкование (толщина цинкового покрытия ≥85μм). Оба метода эффективно противостоят коррозии морской водой и эрозии соляным туманом.

### 5. Контроль готовой продукции и контроль качества
- Визуальный осмотр: Убедитесь, что корпус якоря не имеет трещин, пор, раковин или других дефектов. Отклонение размеров конструкции ≤ ±3%. Симметрия лап якоря и вертикальность поперечины соответствуют требованиям конструкции.
- Испытания на производительность: Проведите испытания на прочность на растяжение (≥400 МПа) и испытания на ударную вязкость. Проведите испытания на имитацию удерживающей силы на образцах, чтобы убедиться, что удерживающая сила соответствует стандартам (≥8 раз больше собственного веса).
- Испытание на коррозионную стойкость: Пройдите испытание соляным туманом (1000 часов непрерывно) для оценки долговечности покрытия или оцинкованного слоя, соответствующего требованиям длительного обслуживания в море.
- Сертификация соответствия: Продукция должна получить сертификацию от классификационных обществ, таких как CCS и ABS, обеспечивая соответствие GB/T 5468-2019 “Общие технические условия для морских якорей” и стандартам морского швартовного оборудования.

### 6. Упаковка и отгрузка
- Надежно упаковано на деревянных поддонах или стальных каркасах для предотвращения деформации во время транспортировки. Корпуса якорей обернуты влагонепроницаемой пленкой для защиты антикоррозионных покрытий.
- Включает отчеты об инспекции продукции, сертификационные документы и инструкции по установке для бесшовной интеграции морских проектов или развертывания на месте.


Особенности:

Конструктивные особенности: Головка якоря очень широкая, лапы якоря толстые и длинные, имеются продольные кромки. Такая конструкция позволяет якорю обладать отличной устойчивостью и захватом и может быстро входить в различные морские грунты.
Преимущества производительности:
Высокая сила захвата: Коэффициент захвата высок, достигая около 14, и он может выдерживать растягивающее усилие в 15 раз больше собственного веса, обеспечивая безопасность судна в различных морских условиях.
Легкий вес: По сравнению с традиционными якорями вес уменьшен на 25%, что позволяет экономить место на судне и уменьшать собственный вес судна.
Широкая применимость: Подходит для различных морских грунтов, включая ил, грунт, песок и песчаник.
Быстрое развертывание: Его конструкция облегчает быстрое постановку на якорь и снятие с якоря, повышая эффективность работы судна.


Технические параметры:

Черная битумная краска AC 14 Anchor для морских судов и лодок, судостроения, портов
 

Применение:

 Применимые сценарии
Обычно используется в качестве носового якоря и часто используется в качестве основного якоря большими контейнеровозами, грузовыми судами и большими нефтяными танкерами и т. д.

Черная битумная краска AC 14 Anchor для морских судов и лодок, судостроения, портов

Поддержка и услуги:

Послепродажные консультации: Мы предоставляем круглосуточное обслуживание клиентов, чтобы ответить на вопросы клиентов, такие как выбор спецификаций, способы использования и моменты обслуживания.

Опираясь на многолетний опыт производства морского оборудования, наши якоря соответствуют международным морским стандартам и проходят строгие испытания качества, включая испытания на несущую способность, испытания на коррозионную стойкость и испытания, имитирующие морское дно, для обеспечения надежности. Мы предлагаем услуги по настройке размера, материала и обработки поверхности для удовлетворения уникальных требований различных судов и морских проектов.
Доверьте наш  Морской якорь, чтобы закрепить ваше судно с бескомпромиссной прочностью и устойчивостью даже в самых сложных морских условиях.

Черная битумная краска AC 14 Anchor для морских судов и лодок, судостроения, портов

 
По любым вопросам, пожалуйста, сообщите нам, наша компания JinCheng maritime предоставит вам лучший сервис 7*24 часа ~



Порекомендованные продукты