해양 선박 및 보트용 앵커 AC 14 흑색 비투멘 페인트 조선소 항구
| 제품명 | 크기 50-10000kg CJD-14 HHP 앵커 높은 유지력 해양 앵커 | 재료 | 고성기 합금 강철/스테인레스 스틸/탄소강 |
|---|---|---|---|
| 표면 마무리 | 연마, 스프레이 페인트, 아연 도금 | 색상 | 흑인/빨간색/노란색 또는 고객 요구 |
| 자격증 | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, RINA, CCS, PRS, IRS, RS, CRS 인증 | 설계 | 단순 하고 견고 한 것 |
| 선적항 | 중국 칭다오 | ||
| 강조하다 | 흑색 비투멘 페인트 AC 14,해양 선박 앵커 페인트,보트 조선 비투멘 |
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흑색 비텀 페인트 AC 14 해상선 및 보트의 앵커
AC-14 앵커는 고성능의 기둥 없는 앵커입니다.
일반 정보:
타입: 2세대 기둥 없는 앵커로 알려진 높은 당기력 앵커.
재료: 일반적으로 ZG200-400 주사철로 만들어집니다.
표면 처리: 두 가지 일반적인 방법이 있습니다. 검은 색 페인트 코팅 또는 핫 디프 galvanizing,앵커 바디가 강화를 방지하고 해양 환경에서의 부식 저항성을 향상시킬 수 있습니다..
인증서: DNV-GL, BV, ABS, LRS, RINA, IRS, RS, CCS, KR, NK 등 여러 분류 협회로부터 인증서를 얻을 수 있습니다.
제품 설명:
물질적 장점:
안정적 인 견인 힘: 일반 해저 (암, 진흙) 에서 견인 힘 성능은 신뢰할 수 있으며, 높은 비용 효율성으로 상선의 매일 앵커 필요를 충족시킵니다.
간편한 조작: 가로 막대 설계가 없기 때문에 복귀, 저장 및 재 조립 과정이 단순화되어 승무원들의 작업 강도를 줄이고 업무 효율성을 향상시킵니다.
낮은 유지보수 비용: 주사철 구조물은 견고하고 내구성이 있으며 적절한 표면 보호 처리가 있습니다.매일 유지보수 를 위해서는 부속품 과 표면 코팅 을 주기적 으로 검사 하는 것 만이 필요, 유지보수를 단순화합니다.
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제조 과정:
아드미랄티 앵커의 생산 과정은 선박 앵커 가빙 표준과 해상 매어 장비 강도 요구 사항을 엄격히 준수합니다.재료의 강도와 견고성, 그리고 부식 저항성 준수. 구체적인 단계는 다음과 같습니다.
### 1. 원료 준비 및 곰팡이 설계
- 고강도 주사철 (ZG230-450) 또는 우수한 해양 탄소 철을 선택하십시오.그리고 다른 기본 내용 표준, 팽창 강도 및 강도를 향상시킵니다.
- 앵커 사양에 따라 모래 폼을 설계 (중량 500kg에서 50t까지). 폼 구멍은 해군 앵커의 4fluke 왕관 + 가로 막대구 구조를 정확하게 복제합니다.두꺼운 섹션은 앵커 플럭-스랭크 접점에서 통합됩니다.- 곰팡이 내부 벽은 주름의 표면 결함을 방지하기 위해 닦아집니다.
### 2. 일체형 주사
- 녹은 철 (1500-1600°C) 은 중력 발사 방식을 이용한 발사 시스템을 통해 폼에 주입됩니다. 이것은 죽은 구역이나 엽기성 없이 균일한 채우기를 보장합니다.
- 자연적 으로 방 온도 로 냉각 된 후, 앵커 빈자 를 제거 하기 위해 곰팡이 를 열고, 방문, 리저, 플래시, 그리고 다른 과잉 물질 은 잔류 스트레스 로 인한 균열 을 방지 하기 위해 잘라진다.
### 3. 구조 강화 및 정밀 가공
- 앵커 발톱과 왕관과 같은 중요한 부하를 운반하는 부위는 지역적 경화와 충격 저항을 향상시키기 위해 조조 강화에 시달립니다.발톱 가장자리는 날카로운 것을 보장 하 고 해저 포착 효율을 향상 시키기 위해 닦아.
- 앵커 체인 상단에 있는 연결 구멍을 가동한다 (앵커 체인 사양에 맞게).웰딩 또는 통합 주름을 통해 가로 막대를 고정. 관절에 완전한 침투 용접을 적용하고 파괴적이지 않은 테스트를 수행하십시오.
### 4. 표면 항성화 처리
- 모래 분쇄 류 제거를 먼저 수행하여 표면 껍질, 류 및 기름 오염을 철저히 제거하여 코팅 접착력을 향상시키기 위해 Sa2.5 표준을 달성합니다.
- 엑소시진크가 풍부한 프라이머 + 해양 등급 상층 코트를 두 배로 코팅 (총 두께 ≥150μm) 을 적용하거나 핫디프 젤바니제 (진크 코팅 두께 ≥85μm) 를 사용합니다.두 방법 모두 해상 수 로 인한 부식 과 소금 스프레이 에 의한 침식 에 효과적 으로 저항 한다.
### 5. 완성된 제품 검사 및 품질 관리
- 시각 검사: 앵커 몸체는 균열, 구멍, 핀홀 또는 다른 결함이 없는지 확인. 구조적 차원 오차 ≤ ± 3%.앵커 플럭 대칭과 가로 막대 수직성 설계 요구 사항을 충족.
- 성능 테스트: 팽창 강도 테스트 (≥ 400MPa) 및 충격 견고성 테스트를 수행합니다.견인력이 표준에 부합하는지 확인하기 위해 샘플에 시뮬레이션 된 견인력 테스트를 수행합니다 (자기 무게의 8배 이상).
- 부패 저항 테스트: 코팅 또는 진료층 내구성을 평가하기 위해 소금 스프레이 테스트를 통과하십시오 (1000 시간 연속) 해상 장기 서비스 요구 사항을 충족합니다.
- 적합성 인증: 제품은 CCS 및 ABS와 같은 분류 협회로부터 인증을 받아야합니다.GB/T 5468-2019의 준수를 보장하는 것.
### 6. 포장 및 운송
- 운송 도중 변형 을 방지 하기 위해 목재 팔렛 이나 강철 프레임 에 안전하게 포장 됩니다.
- 제품 검사 보고서, 인증 문서 및 원활한 해상 프로젝트 통합 또는 현장 배치를위한 설치 설명서를 포함합니다.
특징:
구조적 특징: 앵커 머리는 매우 넓고, 앵커 발톱은 두껍고 길며, 길쭉한 가장자리가 있다.이 구조적 설계 는 안커 가 탁월 한 안정성 과 잡힘 을 가질 수 있게 해 준다, 그리고 다양한 해저에 빠르게 삽입할 수 있습니다.
성능 장점:
높은 집착력: 집착 계수는 높고 약 14에 달하며 자신의 무게의 15 배의 팽창력을 견딜 수 있으며, 다양한 바다 조건에서 배의 안전을 보장합니다.
가벼운 무게: 전통적인 앵커에 비해 무게가 25% 감소하여 배에 공간을 절약하고 배의 무게를 줄일 수 있습니다.
광범위한 적용 가능성: 진흙, 토양, 모래 및 모래 돌 등 다양한 해저에 적합합니다.
신속한 배포: 구조적 설계는 배의 운영 효율을 향상시키는 빠른 앵커링 및 앵커링을 용이하게합니다.
기술 매개 변수:
응용 프로그램:
적용 가능한 시나리오
보통 기우 앵커로 사용되며 대형 컨테이너 선박, 화물 운송 선박 및 대형 석유 탱커 등에서 주 앵커로 사용된다.
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지원 및 서비스:
판매 후 컨설팅: 우리는 24/7 고객 서비스를 제공하여 고객의 질문에 답변합니다. 사양 선택, 사용 방법 및 유지 보수 포인트와 같은.
수 십 년의 해상 하드웨어 제조 전문 지식을 바탕으로, 우리의 앵커는 국제 해양 표준을 준수하고부식 저항 시험우리는 크기, 재료, 용량, 용량, 용량, 용량, 용량, 용량, 용량, 용량, 용량, 용량, 용량각기 다른 선박과 해양 프로젝트의 고유 요구 사항을 충족시키기 위해 표면 처리.
우리의 해군 앵커를 신뢰하십시오. 가장 어려운 해양 조건에서도 타협하지 않는 힘과 안정성을 가지고 배를 안전하게 보호합니다.
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