Czarna farba bitumiczna AC 14 Kotwica dla statków morskich i łodzi Budowa statków Porty

Opis produktu:

Zalety materiału:

Stabilna siła uciągu: Na regularnych dnach morskich (piasek, muł), wydajność siły uciągu jest niezawodna, spełniając codzienne potrzeby kotwiczenia statków handlowych, z wysoką opłacalnością.
Łatwa obsługa: Brak konstrukcji poprzecznej upraszcza proces wciągania, przechowywania i ponownego montażu, zmniejszając intensywność pracy załogi i poprawiając wydajność pracy.
Niski koszt konserwacji: Konstrukcja ze staliwa jest solidna i trwała, z odpowiednią obróbką ochronną powierzchni. Codzienna konserwacja wymaga jedynie regularnej kontroli akcesoriów i powłok powierzchniowych, co sprawia, że konserwacja jest prosta.

Proces produkcji:

Proces produkcji kotwic Admiralicji ściśle przestrzega standardów odlewania kotwic morskich i wymagań dotyczących wytrzymałości sprzętu do cumowania na morzu, skupiając się na „precyzji konstrukcyjnej, wytrzymałości i wytrzymałości materiału oraz zgodności z odpornością na korozję”. Konkretne kroki są następujące:

### 1. Przygotowanie surowców i projekt formy
- Wybierz wysokowytrzymałą stal odlewniczą (ZG230-450) lub wysokiej jakości morską stal węglową. Składniki są mieszane zgodnie z wymaganiami dotyczącymi składu chemicznego, aby zapewnić zgodność ze standardami zawartości węgla, manganu i innych pierwiastków, zwiększając wytrzymałość na rozciąganie i wytrzymałość.
- Zaprojektuj formy piaskowe w oparciu o specyfikacje kotwicy (waga od 500 kg do 50 t). Wnęka formy dokładnie odwzorowuje konstrukcję kotwicy morskiej „cztery szpony + poprzeczka”. Zagęszczone sekcje są wbudowane w połączeniach szponów kotwicy z trzonem. Wewnętrzne ściany formy poddawane są polerowaniu, aby zapobiec wadom powierzchni w odlewach.

### 2. Odlewanie monolityczne
- Stopiona stal odlewnicza (1500-1600°C) jest wtryskiwana do formy za pomocą systemu wlewania przy użyciu odlewania grawitacyjnego. Zapewnia to równomierne napełnianie bez martwych stref i porowatości.
- Po naturalnym schłodzeniu do temperatury pokojowej, forma jest otwierana w celu usunięcia surowego odlewu kotwicy. Wlewki, nadlewki, nadlewki i inne nadmiarowe materiały są przycinane, aby zapobiec pękaniu wywołanemu naprężeniami szczątkowymi.

### 3. Wzmocnienie konstrukcyjne i precyzyjna obróbka
- Krytyczne obszary nośne, takie jak szpony kotwicy i korona, poddawane są wzmocnieniu przez kucie w celu zwiększenia lokalnej twardości i odporności na uderzenia. Krawędzie szponów są szlifowane, aby zapewnić ostrość i poprawić skuteczność chwytania dna morskiego.
- Obróbka otworu połączeniowego w górnej części korpusu kotwicy (w celu dopasowania do specyfikacji łańcucha kotwicznego). Wywierć gładkie ściany otworu, aby zapewnić bezpieczne mocowanie łańcucha. Zabezpiecz poprzeczkę poprzez spawanie lub integralne odlewanie. Zastosuj spawanie pełnym przetopem na połączeniach i przeprowadź badania nieniszczące.

### 4. Obróbka antykorozyjna powierzchni
- Najpierw przeprowadź piaskowanie w celu usunięcia rdzy, aby dokładnie usunąć zgorzelinę powierzchniową, rdzę i zanieczyszczenia olejem, osiągając standard Sa2.5 w celu zwiększenia przyczepności powłoki.
- Nałóż dwuwarstwową powłokę „podkład epoksydowo-cynkowy + warstwa wierzchnia klasy morskiej” (całkowita grubość ≥150μm) lub użyj cynkowania ogniowego (grubość powłoki cynkowej ≥85μm). Obie metody skutecznie chronią przed korozją w wodach przybrzeżnych i erozją solną.

### 5. Kontrola gotowego produktu i kontrola jakości
- Kontrola wizualna: Sprawdź, czy korpus kotwicy jest wolny od pęknięć, porów, otworów po szpilkach lub innych wad. Odchylenie wymiarowe konstrukcji ≤ ±3%. Symetria szponów kotwicy i pionowość poprzeczki spełniają wymagania projektowe.
- Testy wydajności: Przeprowadź testy wytrzymałości na rozciąganie (≥400MPa) i testy udarności. Przeprowadź symulowane testy siły trzymania na próbkach, aby sprawdzić, czy siła trzymania spełnia normy (≥8 razy większa od własnej wagi).
- Testy odporności na korozję: Zdać test w komorze solnej (1000 godzin ciągłych), aby ocenić trwałość powłoki lub warstwy ocynkowanej, spełniając wymagania dotyczące długotrwałej eksploatacji na morzu.
- Certyfikacja zgodności: Produkty muszą uzyskać certyfikację od towarzystw klasyfikacyjnych, takich jak CCS i ABS, zapewniając zgodność z GB/T 5468-2019 „Ogólne warunki techniczne dla kotwic morskich” i standardami sprzętu do cumowania na morzu.

### 6. Pakowanie i wysyłka
- Zapakowane bezpiecznie na drewnianych paletach lub stalowych ramach, aby zapobiec deformacji podczas transportu. Korpusy kotwic są owinięte folią odporną na wilgoć, aby chronić powłoki antykorozyjne.
- Zawiera raporty z kontroli produktu, dokumenty certyfikacyjne i instrukcje instalacji w celu bezproblemowej integracji projektów na morzu lub wdrożenia na miejscu.

Cechy:

Cechy konstrukcyjne: Głowica kotwicy jest bardzo szeroka, szpony kotwicy są grube i długie, a na nich znajdują się krawędzie wzdłużne. Ta konstrukcja umożliwia kotwicy doskonałą stabilność i przyczepność oraz szybkie osadzanie się w różnych dnach morskich.
Zalety wydajności:
Wysoka siła chwytu: Współczynnik chwytu jest wysoki, sięgając około 14, i może wytrzymać siłę rozciągającą 15 razy większą od własnej wagi, zapewniając bezpieczeństwo statku w różnych warunkach morskich.
Lekka waga: W porównaniu z tradycyjnymi kotwicami, waga jest zmniejszona o 25%, co pozwala zaoszczędzić miejsce na statku i zmniejszyć własną wagę statku.
Szerokie zastosowanie: Nadaje się do różnych dna morskich, w tym mułu, gleby, piasku i piaskowca.
Szybkie rozmieszczenie: Jego konstrukcja ułatwia szybkie kotwiczenie i odkotwiczanie, poprawiając wydajność operacyjną statku.

Parametry techniczne:

Zastosowania:

 Obowiązujące scenariusze
Zazwyczaj jest używana jako kotwica dziobowa i jest często stosowana jako główna kotwica przez duże kontenerowce, statki transportowe i duże tankowce itp.

Wsparcie i usługi:

Konsultacje posprzedażne: Zapewniamy całodobową obsługę klienta, aby odpowiadać na pytania klientów, takie jak wybór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.

Wspierane przez dziesięciolecia doświadczenia w produkcji osprzętu morskiego, nasze kotwice są zgodne z międzynarodowymi standardami morskimi i przechodzą rygorystyczne testy jakości - w tym testy obciążeniowe, testy odporności na korozję i próby symulacji dna morskiego - w celu zapewnienia niezawodności. Oferujemy usługi dostosowywania rozmiaru, materiału i obróbki powierzchni, aby spełnić unikalne wymagania różnych statków i projektów morskich.
Zaufaj naszej kotwicy morskiej, aby zabezpieczyć swój statek z bezkompromisową wytrzymałością i stabilnością, nawet w najtrudniejszych warunkach morskich.

 
W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt, nasza firma JinCheng maritime zapewni Państwu najlepszą obsługę 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu ~