U1 U2 U3 Ankerkette mit Stabverbindung, Korrosionsbeständig, Wärmebehandelt

Herkunftsort China
Markenname JC Maritime
Zertifizierung CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Modellnummer U1 U2 U3
Min Bestellmenge 27,5 Meter
Preis USD 800~1200 PER PIECE
Verpackung Informationen 1. Bar verpackt: in Bündeln verpackt 2. in Eisenfässern verpackt und dann auf Paletten verpackt 3. i
Lieferzeit 10-45 Tage
Zahlungsbedingungen T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P.
Versorgungsmaterial-Fähigkeit 15000 metrische Tonnen/Tonnen pro Jahr
Produktdetails
Produktname Ankerkette für Seefahrzeuge Typnummer U1 U2 U3
Material Hochfester legierter Stahl/Edelstahl/Kohlenstoffstahl Oberflächenveredelung Poleriert, mit Sprühfarbe, galvanisiert.
Farbe Schwarz/Rot/Gelb oder Kundenwunsch Zertifikat ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS Zertifiziert
Design Einfach und robust Verladehafen Qingdao, China
Hinterlass eine Nachricht
Produkt-Beschreibung



Bei diesem Erzeugnis handelt es sich um eine hochleistungsfähige Stahlschmiede-Schiffsanlegkette mit schwarzer Beschichtung, die sowohl in Stang- als auch in Stanglosverbindungen erhältlich ist.Es ist professionell für Anker- und Liegeanlagen verschiedener Schiffe und Offshore-Anlagen entwickelt worden, mit hervorragender Strukturfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit durch Meerwasser und Tragfähigkeit,und vollständig den Standards der internationalen Meeresklassifizierungsgesellschaft und den Branchenspezifikationen entspricht.

U1 U2 U3 Ankerkette mit Stabverbindung, Korrosionsbeständig, Wärmebehandelt 0

Beschreibung des Produkts:

Materialvorteile:

Annahme von hochwertigen runden Stäben aus spezieller Schiffslegierung aus Stahl, zu den wichtigsten Sorten gehören CM490 (U2-Sortiment)
Das Stahlschmiedeverfahren optimiert die innere Metallstruktur, beseitigt die innere Belastung und verbessert die Zug-, Aufprall- und Ermüdungsbeständigkeit der Kette erheblich


Typ der Stammverbindung
Mit inneren Verstärkungsstangen ist die Verbindungsaufbau stabil und nicht leicht zu verformen, geeignet für die Verankerung von schweren Ladungen von großen Schiffen und Offshore-Technik
Nenndurchmesserbereich: 12,5 mm - 120 mm; Standardverbindungsgröße: Innenlänge 4D, Außenbreite 3,6D (D = Nenndurchmesser)
Standardlänge des Abschnitts 27,5 m, anpassbar für nicht-standardmäßige Längen je nach Kundenbedarf
Stammlose Verbindungstyp (offene Verbindung)
Keine inneren Knoten, leichteres Gewicht, leicht mit großen Fesseln zu kombinieren, Vermeidung von Knoten Lockerung Fehler
Nenndurchmesserbereich: 12,5 mm - 70 mm; ideal für mittelgroße und kleine Schiffe, Festverankerung und Hilfsverankerung
Die Belastungssicherung und die Brechbelastung entsprechen den internationalen Normen der Klasse U2/U3 mit genauen Tragparametern




Herstellungsprozess:

1. Rohstoffvorbereitung und Vorbehandlung
Ausgewählt werden geeignete Stahldrahtstangen mit niedrigem Kohlenstoffgehalt (z. B. Q235) mit einem Durchmesser von etwas mehr als 8 mm, um eine spätere Verarbeitung zu ermöglichen.

Oberflächenbehandlung der Stahlstahlstange, um Oxidschale, Öl und andere Verunreinigungen zu entfernen, um eine Beeinträchtigung der nachfolgenden Form- und Schweißqualität zu vermeiden.

Ziehen Sie die Stahldrahtstange mit einer Drahtziehmaschine auf einen Standarddurchmesser von 8 mm, um die Maßgenauigkeit des Kettenmaterials sicherzustellen.

2. Kettenbildung und Schweißen

Kettenflechten: Mit Hilfe spezialisierter Kettenflechtgeräte biegen Sie den 8 mm großen Stahldraht in "日" (Sonne) geformte Kettenknoten,Steuerung der inneren Breite und Länge der Verbindungen nach den Normen DIN766.

Schweißen: Mit Blitzschweißen oder Widerstandsschweißen lassen sich die Gelenke der einzelnen Kettenknoten schließen, um eine geschlossene Kette zu bilden.

Formgebung: Verwenden Sie eine Formgebungsvorrichtung, um die Form und Größe der Kettenverbindungen zu korrigieren, um eine reibungslose Verbindung benachbarter Verbindungen ohne Verformung oder Verstopfung zu gewährleisten.

3. Wärmebehandlung und Festigkeitsprüfung

Wärmebehandlung: Die geschweißte Kette unterliegt einer Gesamttemperung (z. B. Glühen, Löschen + Temperung), um die Schweißbelastung zu beseitigen und die Zugfestigkeit und Zähigkeit der Kette zu verbessern.Erfüllung der Belastungsanforderungen für Schiffsanwendungen.

Zugfestigkeitstests: Zufällig ausgewählte fertige Ketten werden Zugfestigkeitsprüfungen unterzogen, um zu überprüfen, ob ihre Zugfestigkeit und Bruchlast den DIN766-Normen entsprechen.

Aussehen und Abmessungen: Die Oberflächenflächigkeit und die Abweichungen der Abmessungen der Gliederungen jeder Kette werden überprüft, um sicherzustellen, dass keine Defekte wie Risse oder Dellen vorliegen.

4. Heißdippverzinkung zum Korrosionsschutz

Vorbehandlung: Die Oberfläche der Kette wird erneut gereinigt, um Öl und Rost zu entfernen, dann eingelegt, um Rost zu entfernen, und schließlich in einen Fluss getaucht, um die Haftung der Zinkschicht zu verbessern.

Hot-Dip Galvanizing: Die Kette wird bei 440-460°C in geschmolzenen Zink getaucht, um eine gleichmäßige und dichte Zinklegierung auf der Ketteoberfläche zu bilden.Die Dicke muss den Anforderungen an den Korrosionsschutz entsprechen (normalerweise ≥ 85 μm). Nachbehandlung: Entfernen Sie die verzinkte Kette, kühlen Sie sie ab und entfernen Sie überschüssige Zinkknoten von der Oberfläche.

5Fertigprodukteinspektion und Verpackung: Durchführung einer abschließenden Inspektion der verzinkten Kette, einschließlich der Zink-Schicht-Adhäsion (z. B. Querschnitttest), des Erscheinungsbildes (keine unbeschichteten Bereiche, Peeling),und Dimensionsprüfung.

Inspektionierte und qualifizierte Ketten werden auf die angegebene Länge gewickelt und verpackt (z. B. 10 Meter/Spule), mit Spezifikationen, Normen, Produktionsdatum und anderen Informationen gekennzeichnet.und zur Verbringung vorbereitet.

U1 U2 U3 Ankerkette mit Stabverbindung, Korrosionsbeständig, Wärmebehandelt 1


technische Zeichnungen:

U1 U2 U3 Ankerkette mit Stabverbindung, Korrosionsbeständig, Wärmebehandelt 2

Eigenschaften:


- Korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung: Optional warmgewalzte oder schwarze Bitumenbeschichtung, die der Korrosion durch Meerwasser, Rost und Verschleiß wirksam widersteht,Verlängerung der Lebensdauer der Kette auch in tropischen oder aggressiven Meerwasserumgebungen- Eine benutzerdefinierte Farbbeschichtung ist je nach Kundenanforderung erhältlich.
- umfassende Spezifikationen: Durchmesser von 12,5 mm bis 130 mm, für alle gängigen Ankerketten.und maßgeschneiderte Längen und Baugruppen können hergestellt werden, um spezifische Kundenanforderungen zu erfüllenDer Sicherheitsfaktor ist 4:1, mit Probelast und Bruchlast, die den Industriestandards streng entsprechen (siehe nachstehende detaillierte Spezifikationstabelle).

- Zertifiziert und zuverlässig: Hergestellt nach den Normen IACS UR W29, UR W18 und IMORULES, mit SGS-Zertifizierung.Jede Kette wird vor der Lieferung überprüft, um sicherzustellen, dass die Qualität den internationalen Anforderungen an die Sicherheit auf See entspricht.

U1 U2 U3 Ankerkette mit Stabverbindung, Korrosionsbeständig, Wärmebehandelt 3

U1 U2 U3 Ankerkette mit Stabverbindung, Korrosionsbeständig, Wärmebehandelt 4  

Anwendungen:

Weit verbreitet in verschiedenen Schiffen, einschließlich Frachtschiffen, Passagierschiffen, Offshore-Plattformen, Fischereibooten und Yachten.und dauerhafte Verankerung in tiefen GewässernEs ist der Kernbestandteil der Ankeranlagen von Schiffen und gewährleistet die Stabilität von Schiffen bei unterschiedlichen Meeresbedingungen.

U1 U2 U3 Ankerkette mit Stabverbindung, Korrosionsbeständig, Wärmebehandelt 5

Zertifizierung und Lastleistung
Erhaltene maßgebliche Zertifizierungen der wichtigsten internationalen Meeresklassifizierungsgesellschaften: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
U2-Leistungsbelastung 41,2KN-1280KN, Bruchbelastung 82,6KN-2560KN; U3-Leistungsbelastung 56,4KN-1810KN, Bruchbelastung 112,8KN-3620KN
Standardgewicht 85,41 kg-1032 kg pro 27,5 m mit genauen Gewichtsparametern für eine einfache Beförderung und Installationsberechnung

U1 U2 U3 Ankerkette mit Stabverbindung, Korrosionsbeständig, Wärmebehandelt 6

Nachverkauf:

Personalisierung und After-Sales
Unterstützung der nicht standardmäßigen Anpassung von Durchmesser, Länge, Qualität und Oberflächenbehandlung
Bereitstellung kostenloser Produktproben (Fracht abholen) und Probenlieferung mit einer schnellen Antwort auf Anfragen innerhalb von 12 Stunden
Flexibler Lieferzyklus, 15-30 Tage für regelmäßige Bestellungen, anpassbarer Produktionsplan für Großbestellungen; FOB Qingdao Port optional, unterstützt T/T, L/C bei Anblick und andere Zahlungsbedingungen
 
Wenn Sie Fragen haben, lassen Sie es uns bitte wissen, unser JinCheng Maritime wird Ihnen den besten Service mit 7*24 Stunden bieten ~




Bewertungen & Rezensionen

Gesamtbewertung

4.3
Basierend auf 50 Bewertungen für diesen Lieferanten

Rating-Schnappschuss

Die folgende Verteilung zeigt alle Bewertungen.
5 Sterne
33%
4 Sterne
67%
3 Sterne
0%
2 Sterne
0%
1 Sterne
0%

Alle Bewertungen

K
Kabir
India Nov 16.2025
Working with this supplier has saved us a lot of time and resources, the quality and precision of the parts have met our expectations. Thanks to this supplier for their excellent work., the parts they provide perfectly meet our needs.
L
Lily
Malaysia Sep 23.2025
This 32mm anchor chain is of extremely fine workmanship. It is made of alloy steel and feels heavy in the hand, with a very good texture. The paint is evenly applied, without any bubbles or runnability, and the anti-rust effect far exceeds expectations. Last time during an outboard sailing trip, when encountering a heavy rainstorm, the anchor chain remained stable, providing a great sense of security!
R
r*y
Norway Aug 19.2025
The tool is labor-saving. The 3/16" stainless steel rope joint for marine use is firmly connected. The accompanying mandrel/aluminum sleeve is suitable for seawater environment and is used to fix the deck railings and anchor chain connection pieces. The installation efficiency is high.