U1 U2 U3 Stud Link Ankerketting Marine Grade Corrosiebestendig Gelast Warmtebehandeld Ankerketting
| Plaats van herkomst | China |
|---|---|
| Merknaam | JC Maritime |
| Certificering | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Modelnummer | U1 U2 U3 |
| Min. bestelaantal | 27,5 meter |
| Prijs | USD 800~1200 PER PIECE |
| Verpakking Details | 1. Onverpakt: verpakt in bundels |
| Levertijd | 10-45 dagen |
| Betalingscondities | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P |
| Levering vermogen | 15000 ton/ton per jaar |
| Productnaam | scheepsankerketen | Typ nummer | U1 U2 U3 |
|---|---|---|---|
| Materiaal | Hoge sterkte legeringsstaal/roestvrij staal/koolstofstaal | Oppervlakteafwerking | Gepolijst, gespoten, gegalvaniseerd. |
| Kleur | Zwart/rood/geel of op vraag van de klant | Certificaat | ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS Gecertificeerd |
| Ontwerp | Eenvoudig en stevig | Haven van laden | Qingdao, China |
Dit product is een hoogwaardige stalen gietijzer voor scheepsverbinding en ankerketen met een zwarte coating, verkrijgbaar in beide soorten koppelingen.Het is professioneel ontworpen voor maritieme anker- en ligplaatsen van verschillende schepen en offshore-faciliteiten, met een uitstekende bouwsterkte, corrosiebestendigheid door zeewater en draagvermogen,en volledig in overeenstemming zijn met de normen en industriële specificaties van de internationale maatschappij voor maritieme classificatie.
![]()
Productbeschrijving:
Materiële voordelen:
Het gebruik van een ronde staalstaaf van hoge kwaliteit uit speciaal legerd staal voor de scheepvaart, waarvan de belangrijkste soorten CM490 (U2-klasse) zijn
Het proces van het smeden van staal optimaliseert de interne metalen structuur, elimineert interne spanningen en verbetert de trek-, inslag- en vermoeidheidsweerstand van de keten aanzienlijk
Type van de stuwverbinding
Met interne versterkingsbouten is de verbindingsstructuur stabiel en niet gemakkelijk te vervormen, geschikt voor het verankeren van zware lading van grote schepen en offshore engineering
Nominale diameter: 12,5 mm - 120 mm; standaardverbindingsgrootte: binnenlengte 4D, buitenbreedte 3,6D (D = nominale diameter)
Standaard sectie lengte 27,5m, aanpasbaar voor niet-standaard lengtes volgens de behoeften van de klant
Type studloze koppeling (open koppeling)
Geen interne knopen, lichter gewicht, gemakkelijk te matchen met grote boeien, het vermijden van knop lossen fouten
Nominale diameter: 12,5 mm - 70 mm; ideaal voor middelgrote en kleine schepen, offshore permanent mooring en hulpverankering
Beveiligde belasting en breekbelasting voldoen aan internationale normen van U2/U3-klasse, met nauwkeurige dragende parameters
Vervaardigingsproces:
1Voorbereiding en voorbehandeling van grondstoffen
Het selecteren van geschikte staaldraadstaaf (bv. Q235) met een diameter van iets meer dan 8 mm om een latere verwerking mogelijk te maken.
Oppervlaktebehandeling van de staaldraadstaaf om oxide-schaal, olie en andere onzuiverheden te verwijderen om te voorkomen dat de kwaliteit van de latere vorming en het lassen wordt beïnvloed.
Trek de staaldraadstaaf tot een standaarddiameter van 8 mm met behulp van een draadtrekmachine om de dimensionale nauwkeurigheid van het ketenmateriaal te waarborgen.
2. Ketenvorming en lassen
Ketenvleging: met behulp van gespecialiseerde ketenvlegtoestellen buigen de 8 mm staaldraad in "日" (zon) -vormige ketenverbindingen,de interne breedte en lengte van de verbindingen volgens de DIN766-normen regelen.
Lassen: gebruik flitsbottels of weerstandslassen om de gewrichten van elke ketenverbinding te lassen tot een gesloten ketenverbinding.
Vorming: Gebruik vormgevende apparatuur om de vorm en grootte van de ketenverbindingen te corrigeren, zodat naast elkaar liggende verbindingen soepel worden verbonden zonder vervorming of verstopping.
3. Warmtebehandeling en sterkteonderzoek
Warmtebehandeling: de gelaste ketting wordt over het algemeen getemperd (bijv. gloeien, afdoen + getemperd) om de lasspanning te elimineren en de treksterkte en taaiheid van de ketting te verbeteren.voldoet aan de belastingvereisten voor maritieme toepassingen.
Trekproeven: Willekeurig geselecteerde afgewerkte ketens worden aan trekproeven onderworpen om na te gaan of hun treksterkte en breeklast aan de DIN766-normen voldoen.
Uiterlijk- en afmetingscontrole: de oppervlaktevlakte en de afwijkingen in de afmetingen van de schakel van elke ketting worden gecontroleerd om te waarborgen dat er geen gebreken zoals scheuren of deukjes zijn.
4. Hot-dip galvanisatie voor corrosiebescherming
Voorbehandeling: het ketenoppervlak wordt opnieuw schoongemaakt om olie en roest te verwijderen, vervolgens wordt het gepiekerd om roest te verwijderen.
Hot-Dip Galvanisatie: De keten wordt ondergedompeld in gesmolten zink bij 440-460 °C om een uniforme en dichte zinklegeringscoating op het ketenoppervlak te vormen.De dikte moet voldoen aan de eisen inzake corrosiebescherming (meestal ≥ 85 μm). Nabehandeling: verwijder de gegalvaniseerde keten, koel hem af en verwijder overtollige zinkknobbeltjes van het oppervlak.
5. Beëindigde productinspectie en verpakking: Uitvoeren van een laatste inspectie van de gegalvaniseerde keten, met inbegrip van de adhesie van de zinklaag (bijv. dwarsdoorsnede test), uiterlijk (geen ongecoate gebieden, peeling),en dimensieverificatie.
Gecontroleerde en gekwalificeerde ketens worden opgerold en verpakt tot de gespecificeerde lengte (bijv. 10 meter/spoel), met specificaties, normen, productiedatum en andere informatie,en gereed voor verzending.
![]()
Technische tekeningen:
![]()
Kenmerken:
- Korrosiebestendig oppervlak: optioneel warm gegalvaniseerd of zwart bitumencoating, effectief bestand tegen zeewatercorrosie, roest en slijtage,verlenging van de levensduur van de keten, zelfs in tropische of agressieve zeewateromgevingen- Aanpassing van de kleur coating is beschikbaar volgens de eisen van de klant.
- Alomvattende specificaties: de diameter varieert van 12,5 mm tot 130 mm en bestrijkt alle gebruikelijke scheepsankerketen.en op maat gemaakte lengtes en assemblages kunnen worden vervaardigd om aan de specifieke eisen van de klant te voldoenDe veiligheidsfactor is 4:1, met beproevingsbelasting en breekbelasting die strikt voldoen aan de industrienormen (zie onderstaande gedetailleerde specificatietabel).
- Gecertificeerd en betrouwbaar: vervaardigd in overeenstemming met IACS UR W29, UR W18 en IMORULES-normen, met beschikbare SGS-certificering.Elke keten wordt vóór levering geïnspecteerd om ervoor te zorgen dat de kwaliteit voldoet aan de internationale veiligheidsvoorschriften op zee.
![]()
Toepassingen:
Veel gebruikt in verschillende schepen, waaronder vrachtschepen, passagiersschepen, offshoreplatforms, vissersboten en jachten.en permanent aanmeren in diep waterHet is het kerncomponent van scheepsverankeringsapparatuur, waardoor de stabiliteit van schepen in verschillende zeomstandigheden wordt gewaarborgd.
![]()
Certificering en belastingprestaties
Verworven gezaghebbende certificeringen van belangrijke internationale maritieme classificatiemaatschappijen: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
U2-graad breukvrije belasting 41,2KN-1280KN, breekvrije belasting 82,6KN-2560KN; U3-graad breekvrije belasting 56,4KN-1810KN, breekvrije belasting 112,8KN-3620KN (matching met verschillende nominale diameters)
Standaardgewicht 85,41 kg-1032 kg per 27,5 m, met nauwkeurige gewichtsparameters voor gemakkelijke verzend- en installatieberekeningen
![]()
Naverkoop:
Aanpassing & After-sales
Ondersteuning van niet-standaard aanpassing van diameter, lengte, kwaliteit en oppervlaktebehandeling
Bied gratis productmonsters (vracht ophalen) en monsterlevering met 12 uur snelle reactie op vragen
Flexibele leveringscyclus, 15-30 dagen voor reguliere bestellingen, aanpasbaar productieplan voor bulkbestellingen; FOB Qingdao haven optioneel, ondersteunt T/T, L/C op zicht en andere betalingsvoorwaarden
Als u vragen heeft, laat het ons weten, onze JinCheng maritieme zal u de beste service bieden met 7 * 24 uur ~


Algemene Beoordeling
Ratingsnapshot
Het volgende is de verdeling van alle beoordelingenAlle recensies