U2 28mm 32mm 48mm 黒亜鉛メッキ鋼スタッドリンクアンカーチェーン マリンブイ用

製品説明:

物質的な利点:

高品質の海用特殊合金鋼の丸い棒を採用,主要グレードはCM490 (U2グレード) を含む
鉄鋼鍛造過程は,内部金属構造を最適化し,内部ストレスを排除し,鎖の拉伸,衝撃,疲労耐性を著しく改善します

スタッド・リンクタイプ
内部強化ストッドで,リンク構造は安定し,変形しやすいので,大型船舶とオフショアエンジニアリングの重荷アンカーに適しています.
定数直径範囲: 12.5mm - 120mm;標準リンクサイズ:内側長さ4D,外側幅3.6D (D =定数直径)
標準切断長 27.5m,顧客のニーズに応じて非標準の長さをカスタマイズできます
スタッドレスリンクタイプ (オープンリンク)
内部のストップなし,軽く,大きな鎖に簡単にマッチし,ストップを緩める欠陥を避ける
名目直径範囲: 12.5mm - 70mm; 中小船舶,オフショア恒久泊泊および補助アンカリングに最適
耐重荷と断裂重荷は,正確な負荷負荷パラメータで,U2/U3級の国際基準を満たす

製造プロセス:

1原材料の準備と予備処理
適切な低炭素鋼鉄のワイヤ棒 (例えばQ235) を選択し,直径が8mmよりわずかに大きいので,後続加工を可能にします.

表面処理 鉄筋棒は,後の形状と溶接品質に影響を及ぼすのを避けるために,オキシドスケール,オイル,および他の汚れを除去します.

鉄筋線棒を線引機で標準直径8mmまで引き,鎖材料の寸法精度を確保する.

2. チェーン・フォーム・ウェルディング

チェーン・ブレーディング: 特殊なチェーン・ブレーディング機器を使用して,8mmの鋼鉄線を"日" (太陽) の形状のチェーン・リンクに曲がる.DIN766規格に従ってリンクの内側の幅と長さを制御する.

溶接:フラッシュバット溶接または抵抗溶接を使用して,各鎖のリンクの関節を溶接し,閉鎖のリンクを形成します.溶接後,スムーズな関節を確保するために溶接スラグを除去します.

形付け: 形付け装置を使用して,鎖のリンクの形状とサイズを修正し,変形や詰め込みなしに隣接するリンクのスムーズな接続を保証します.

3熱処理と強度試験

熱処理: 溶接した鎖は,溶接ストレスをなくし,鎖の張力強さと強さを向上させるため,全体的なテンパリング処理 (例えば,焼却,消化+テンパリング) を受けます.船舶用途の負荷要求を満たす.

拉伸試験: ランダムに選択された完成したチェーンが,その拉伸強度と断裂負荷がDIN766規格に適合しているか確認するために,拉伸試験を受けます. 資格のない製品は拒否されます.

外見と寸法検査:各鎖の表面の平らさやリンクの寸法偏差を検査し,亀裂や穴などの欠陥がないことを確認します.

4腐食防止のための熱浸しガルバン化

予備処理: 油と腐蚀を除去するために,チェーン表面を再び清掃し,その後,腐蝕を除去するために,ピクルングを行います.最後に,亜鉛層の粘着性を改善するために,フルックスに浸透します.

ホットディップガルバン化: チェーンは440~460°Cで溶けた亜鉛に浸透し,チェーン表面に均質で密度の高い亜鉛合金コーティングを形成する.厚さは腐食防止の要件を満たさなければならない (典型的には≥85μm). 処理後: 振動鎖を取り除き,冷却し,表面から余分な亜鉛ノジュールを取り除きます. 必要に応じて,耐腐蝕性をさらに高めるために消化処理を行います.

5完成品の検査と包装: 亜鉛層粘着 (例えば,横切断試験),外観 (塗布されていない領域,剥離) を含む,電熱鎖の最終的な検査を実施します.サイズ検証.

検査および合格された鎖は,指定された長さ (例えば,コイルあたり10メートル) に巻き込み,標識,規格,製造日,その他の情報で包装されます.輸送のために準備されています.

技術図:

特徴:

超高い構造強度: ステップデザインは チェーンリンクの 伸縮と扭曲に抵抗する能力を高めますU3級の製品で,重量船舶のアンカリング緊張と風波への衝撃に耐える.
海洋腐食に耐性: 熱浸しガルバナライズ / アスファルトコーティングの二重保護により,海水と塩噴霧環境に長期浸水が可能になり,腐食損失を大幅に削減します.
衝撃耐性及び疲労耐性: チェーンリンクは柔軟に回転し,船舶の揺れ動や固定時の動的衝撃負荷を効果的に吸収し,優れた疲労耐性を持つ.
高度な適応性: 完全に船のアンカーリッチのプロイケットとマッシュ,スムーズで努力なしの引き戻し,滑りなく拡張,船舶のアンカー用品とアンカー部品に適しています.
検査と保守が簡単です. 表面の損傷と磨きは,プロの装備を必要とせずに直接視覚的に検査できます.船舶のアンカリングシステムの日常的な保守を容易にする. 海洋環境における鎖の使用寿命の延長

チェーン構造:スロット式設計.チェーンリンクの内側には,鎖リンクが伸びたり,曲がったり,絡み合ったりするのを防ぐための固いスロットコラムが装備されています.構造の整体的な強さを高める.
材料とグレード:熱巻きアンカーチェーン鋼 (CM490/CM690) が選択されています.主にU2/U3グレードで供給され,カスタムステンレス鋼316/316L材料が利用できます.
直径と長さ:標準チェーン直径は36mmである.各リンクの標準長さは27.5mである.リンクは連結チェーンリンク / 鎖で接続され,カスタム長がサポートされています.
表面処理: 選択肢には,熱浸しガルバン化 (高耐腐蝕性) と黒色アスファルト塗料塗装 (海水侵食防止) が含まれ,異なる海洋運用環境に対応します.
認証基準: CCS,ABS,LR,DNV,BV,NK,IRSなど,IACS国際分類協会によって認証され,国際および国内規格ISO 1704,GB/T 549に準拠しています..

応用:

散貨船,石油タンカー,コンテナ船,フェリーなどの様々な商用船,海上風力発電プラットフォームなどの海洋エンジニアリング機器で使用されています.海上エンジニアリング船船舶および設備の恒久的なアンカーと一時的なアンカー用として使用されます.開海を含む様々な海洋運用環境に適しています.沿岸地域風や波などの複雑な海環境に対応できる.

認証と負荷性能
主要な国際海洋分類協会からの権威ある認定を取得: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
U2級防弾負荷 41.2KN-1280KN,断裂負荷 82.6KN-2560KN;U3級防弾負荷 56.4KN-1810KN,断裂負荷 112.8KN-3620KN (異なる名目直径に適合)
標準重量は27.5mあたり85.41kg~1032kgで,輸送と設置を簡単にするための正確な重量パラメータ

販売後:

パーソナライゼーション&アフターセールス
直径,長さ,グレード,表面処理の非標準的なカスタマイズをサポート
無料の製品サンプル (貨物収集) を提供し,問い合わせへの迅速な応答で12時間のサンプル配達
柔軟な配達サイクル,定期注文の15-30日,大量注文の調整可能な生産計画;FOB青島港オプション,T/T,L/Cのサポート
 
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