DIN766 ISO4565 Marítimo Galvanizado Galvanizado Calibrado Anchor Chain Dia.8mm

Descrição do Produto:

Vantagens do Material:

Corrente de âncora calibrada galvanizada a quente de grau marinho DIN766 ISO4565, diâmetro 8mm, ferragens para iates e barcos

Processo de Fabricação:

O processo de produção de correntes de âncora de calibração galvanizadas a quente marinhas DIN766 e ISO4565 geralmente inclui as seguintes etapas:

1. **Inspeção do Material:** Inspecione o aço bruto para garantir que ele atenda aos padrões e requisitos relevantes, como verificar a composição química e as propriedades mecânicas. A barra de aço deve estar livre de defeitos, como nervuras elevadas, arranhões profundos, rachaduras e delaminação.

2. **Corte:** Corte o aço em barras de comprimento apropriado de acordo com a circunferência dos elos da corrente e o diâmetro do corpo da corrente. Barras de diferentes especificações, graus e números de forno devem ser empilhadas separadamente.

3. **Aquecimento:** Aqueça a barra de aço a uma temperatura específica. A temperatura de aquecimento varia dependendo da unidade. Por exemplo, as unidades #5 e #6 controlam a temperatura entre 730°C e 880°C, com uma cor de chama de vermelho cereja escuro a vermelho cereja brilhante. Após o aquecimento, as extremidades da barra de aço devem estar livres de "incandescência" óbvia ou colapso da face final, o que afetaria a qualidade.

4. **Dobramento (Ligação) dos Elos:** Use uma máquina de formação de elos de corrente para dobrar a barra de aço aquecida em formas de elos de corrente e conectá-los ao elo de corrente anterior. A temperatura de dobra varia dependendo da unidade. Por exemplo, para as unidades #7 e #9, ela é controlada em torno de 800°C, com uma cor de chama de vermelho cereja. Após a dobra, a abertura do elo da corrente deve ser centralizada e nivelada, e não deve haver marcas óbvias de rolo, marcas de haste de pressão ou outros defeitos de superfície.

5. **Soldagem:** Use soldagem por resistência por flash para soldar firmemente as juntas dos elos da corrente. Os parâmetros de soldagem devem ser cuidadosamente controlados. Por exemplo, a temperatura traseira dos anéis #5, #6 e #7 deve ser controlada em torno de 600°C-700°C, com uma cor de chama de marrom-avermelhado a vermelho cereja escuro. Antes da soldagem, a distância de inspeção visual entre as juntas deve ser ≤2mm. O processo de soldagem deve incluir quatro estágios: flash intermitente, flash contínuo, recalque rápido e resfriamento.

6. **Rebarbação:** Quando a temperatura da solda do elo da corrente atinge cerca de 550°C, com uma cor de chama de marrom-avermelhado escuro a vermelho escuro, remova o excesso de metal da junta da solda para tornar a superfície da solda lisa.

7. **Parar Prensagem (Modelagem):** Os elos da corrente são prensados para garantir a forma e as dimensões precisas, atendendo aos requisitos padrão. Para correntes de âncora com paradas, a soldagem também é necessária.

8. **Tratamento Térmico:** Dependendo do grau da corrente da âncora, são realizados tratamentos térmicos apropriados, como têmpera, revenimento e normalização, para melhorar a resistência, tenacidade e outras propriedades mecânicas da corrente da âncora.

9. **Teste de Carga:** Amostras da corrente da âncora produzida são retiradas para teste de carga para avaliar sua resistência e tenacidade, garantindo que ela possa suportar a carga de trabalho especificada. As correntes de âncora normalmente passam por testes de prova, o que significa que a carga de teste é duas vezes o limite de carga de trabalho.

10. **Tratamento de Superfície:** A galvanização a quente é geralmente usada. A corrente da âncora passa por pré-tratamento, como limpeza e decapagem, e depois é imersa em zinco fundido para formar uma camada de zinco uniforme e densa na superfície, melhorando a resistência à corrosão da corrente da âncora.

11. **Inspeção Final:** Uma inspeção final de qualidade da corrente da âncora é conduzida, incluindo inspeção visual, medição dimensional e testes não destrutivos, para garantir que a corrente da âncora esteja em conformidade com os padrões relevantes, como DIN766 e ISO4565, e os requisitos do cliente.

12. **Embalagem e Revestimento:** Após passar na inspeção, a corrente da âncora é embalada e revestida com tinta para proteger ainda mais a superfície, e então armazenada no armazém aguardando o envio.

Características:

As correntes de âncora calibradas galvanizadas a quente marinhas DIN766 e ISO4565 possuem as seguintes características:

- **Alta Resistência e Confiabilidade**: Tipicamente fabricadas usando aço carbono de alta resistência ou outro aço de alta qualidade, como o Grau 43, elas possuem alta resistência à tração, capazes de suportar as imensas forças de tração exercidas pelo navio enquanto ancorado, garantindo uma ancoragem estável em várias condições marítimas.

- **Dimensões de Calibração Precisas**: Precisamente calibradas de acordo com os padrões DIN766 e ISO4565, os elos da corrente possuem alta precisão dimensional. Por exemplo, o comprimento de 10 mm dos 10 elos em um padrão DIN766 tem requisitos específicos. As dimensões calibradas correspondem perfeitamente às engrenagens de corrente da maioria dos guinchos de âncora marinhos, garantindo a operação suave da corrente da âncora e reduzindo o desgaste e o emperramento.

- **Excelente Resistência à Corrosão**: O processo de galvanização a quente forma uma camada de zinco uniforme e densa na superfície da corrente da âncora, isolando-a efetivamente da água do mar, umidade e outros meios corrosivos, evitando ferrugem e corrosão e prolongando sua vida útil em ambientes marinhos agressivos. Alguns produtos também utilizam galvanização a quente de zinco sólido aprimorada, como as correntes de âncora da marca MF. Sua camada galvanizada tem uma profundidade de nível de mícron mais profunda e uma adesão mais forte, estendendo a vida útil efetiva da camada galvanizada em 25%.

- **Boa Flexibilidade**: Os elos curtos e o design compacto dão à corrente da âncora boa flexibilidade, permitindo um enrolamento mais suave em tambores e engrenagens de corrente do guincho de âncora, reduzindo a probabilidade de flexão excessiva ou rigidez. Isso contribui para uma melhor facilidade de operação e vida útil prolongada.

- **Controle de Qualidade Rigoroso**: O processo de produção envolve inspeções de qualidade rigorosas, incluindo inspeção de material, teste de carga e testes não destrutivos. Cada elo passa por um teste de carga de prova para garantir que cada solda seja forte e confiável, atendendo aos padrões e especificações relevantes e garantindo a segurança e confiabilidade da corrente da âncora durante o uso.

- **Alta Adaptabilidade**: As correntes de âncora estão disponíveis em várias especificações, com diâmetros variando de 6 mm a 90 mm, atendendo às necessidades de embarcações de diferentes tonelagens, de pequenos iates a grandes navios mercantes. Além disso, seu design se adapta a vários ambientes marinhos e condições de amarração.

Parâmetros Técnicos:

Aplicações:

As correntes de âncora calibradas galvanizadas a quente marinhas DIN766 e ISO4565 são usadas principalmente nas seguintes áreas:

- **Ancoragem de Navios**: Esta é a aplicação mais comum, incluindo vários tipos de embarcações, como navios de carga, navios de passageiros, iates e barcos de pesca. Por exemplo, correntes de âncora de 8 mm são adequadas para grandes barcos recreativos de 30 a 40 pés ou embarcações com grandes deslocamentos, e podem ser usadas para ancoragem em águas profundas, lidando com fortes correntes ou amarração noturna. Sua fabricação de alta precisão e calibração precisa garantem um ajuste perfeito com as engrenagens de corrente dos guinchos de âncora marinhos, garantindo o implantação e recuperação suaves da corrente da âncora.

- **Engenharia Marítima**: Em estruturas de engenharia marítima, como plataformas offshore e instalações de energia eólica offshore, as correntes de âncora são usadas para fixar plataformas ou instalações, mantendo sua estabilidade no ambiente marinho. A galvanização melhora efetivamente a resistência à corrosão da corrente da âncora, adaptando-se ao ambiente de água do mar agressivo na engenharia marítima e garantindo segurança e confiabilidade a longo prazo.

- **Sistema de Amarração**: Além da ancoragem de navios, os sistemas de amarração também podem ser usados em portos, docas, etc., para amarrar navios à doca ou outras instalações fixas, fornecendo força de amarração confiável e impedindo que os navios se movam ou derivem devido ao vento, ondas ou outros fatores.

Suporte e Serviços:

Consultoria pós-venda: Fornecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana, para responder às perguntas dos clientes sobre o uso da corrente da âncora, como seleção de especificações da corrente da âncora, métodos de uso e pontos de manutenção.

Visitas regulares de acompanhamento: O fabricante pode realizar visitas regulares de acompanhamento aos clientes para entender o uso da corrente da âncora e coletar feedback dos clientes, a fim de melhorar continuamente a qualidade do produto e os níveis de serviço.

Orientação de manutenção: O fabricante ou organizações profissionais fornecerão aos clientes orientação de manutenção da corrente da âncora, incluindo a verificação regular de deformação, ferrugem e desgaste dos elos da corrente; limpeza da corrente da âncora com agentes de limpeza especiais e escovas; aplicação de óleo antiferrugem ou inibidores de corrosão após a limpeza; e lubrificação das conexões dos elos da corrente.

Esta corrente de âncora de elos com pinos de aço de liga de alta resistência pintada, com sua excelente qualidade e serviço atencioso, constrói uma garantia sólida para sua carreira marítima. Escolher-nos significa escolher segurança, eficiência e operação sem preocupações. Embarque em uma nova jornada de navegação, começando por escolher nossa corrente de âncora!
 
Qualquer dúvida, por favor, nos avise, nossa JinCheng marítima fornecerá o melhor serviço com 7*24 horas ~