Pasillo Stockless material HHP del acero de fundición del ancla AC-14 con alto poder de sujeción para los buques de carga

Descripción del producto:

Ventajas materiales:

Fuerza de tracción estable: en los fondos marinos regulares (arena, barro), el rendimiento de la fuerza de tracción es confiable, satisfaciendo las necesidades diarias de anclaje de los buques mercantes, con una alta rentabilidad.
Facilidad de operación: La ausencia de diseño de barras transversales simplifica el proceso de retracción, almacenamiento y reensamblaje, reduciendo la intensidad operativa de los miembros de la tripulación y mejorando la eficiencia del trabajo.
Bajo coste de mantenimiento: La estructura de acero fundido es robusta y duradera, con un tratamiento adecuado de protección de la superficie.El mantenimiento diario sólo requiere la inspección periódica de los accesorios y revestimientos superficiales, lo que simplifica el mantenimiento.

Proceso de fabricación:

El proceso de producción de Anchors se ajusta estrictamente a los estándares de fundición de anclajes marinos y a los requisitos de resistencia del equipo de amarre en alta mar, centrados en la precisión estructural.resistencia y dureza del material, y el cumplimiento de la resistencia a la corrosión.

### 1. Preparación de materias primas y diseño de moldes
- Seleccionar acero fundido de alta resistencia (ZG230-450) o acero de carbono marino de primera calidad.y otras normas de contenido elemental, mejorando la resistencia a la tracción y la dureza.
- Diseño de moldes de arena basados en las especificaciones de los anclajes (peso entre 500 kg y 50 t).Las secciones engrosadas se incorporan en las uniones de anclaje de flujo a vigasLas paredes interiores del molde son pulidas para evitar defectos superficiales en las piezas fundidas.

### 2. fundición monolítica
- El acero fundido (1500-1600°C) se inyecta en el molde mediante un sistema de fundición mediante fundición por gravedad, lo que garantiza un llenado uniforme sin zonas muertas ni porosidad.
- Después de enfriamiento natural a temperatura ambiente, el molde se abre para eliminar el hueco de anclaje.

Refuerzo estructural y mecanizado de precisión
- Las zonas de carga críticas como las garras de anclaje y la corona se someten a refuerzo de forja para mejorar la dureza localizada y la resistencia al impacto.Los bordes de las garras se muelen para garantizar la nitidez y mejorar la eficiencia de agarre del fondo marino.
- Mecanice el orificio de conexión en la parte superior del cuerpo del anclaje (para que coincida con las especificaciones de la cadena de anclaje).Asegurar la barra transversal mediante soldadura o fundición integralAplicar soldadura de penetración completa en las juntas y realizar pruebas no destructivas.

### 4. Tratamiento anti-corrosión de la superficie
- Realizar primero la eliminación de óxido por chorro de arena para eliminar completamente la escama superficial, el óxido y la contaminación por aceite, logrando el estándar Sa2.5 para mejorar la adhesión del recubrimiento.
- Aplicar un recubrimiento de dos capas de primer rico en zinc epoxi + recubrimiento superior de grado marino (espesor total ≥ 150 μm) o utilizar galvanizado en caliente (espesor de recubrimiento de zinc ≥ 85 μm).Ambos métodos resisten eficazmente la corrosión del agua de mar en alta mar y la erosión del sal.

Inspección y control de calidad del producto terminado
- Inspección visual: comprobar que el cuerpo del anclaje no presenta grietas, poros, agujeros de alfiler u otros defectos.La simetría de la flexión del anclaje y la verticalidad de la barra transversal cumplen con los requisitos de diseño.
- Pruebas de rendimiento: realizar pruebas de resistencia a la tracción (≥ 400 MPa) y pruebas de resistencia al impacto.Se realizarán ensayos simulados de fuerza de retención en muestras para verificar que la fuerza de retención cumple las normas (≥ 8 veces su propio peso).
- Pruebas de resistencia a la corrosión: aprobar las pruebas de salpullido (1000 horas continuas) para evaluar la durabilidad del revestimiento o de la capa galvanizada, cumpliendo con los requisitos de servicio a largo plazo en alta mar.
- Certificación de conformidad: los productos deben obtener la certificación de sociedades de clasificación como CCS y ABS,garantizar el cumplimiento de las normas GB/T 5468-2019 “Condiciones técnicas generales para anclajes marinos” y equipos de amarre en alta mar.

Envasado y envío.
- Envasado de forma segura en palets de madera o marcos de acero para evitar la deformación durante el transporte.
- Incluye informes de inspección de productos, documentos de certificación y manuales de instalación para la integración de proyectos offshore o el despliegue in situ.

Características:

El anclaje AC-14 es el anclaje de gran fuerza de sujeción sin varilla (HHP) de segunda generación.cumplimiento total de las sociedades de clasificaciónEs el anclaje de proa preferido reconocido por las principales sociedades de clasificación mundiales.
1Ventajas principales (tecnología y valor de uso)
Fuerza de retención superior y eficiencia de peso
Coronilla de anclaje ancha + garras de anclaje gruesas y largas + diseño de costillas de refuerzo longitudinales, con una relación de peso de retención de 814 (más del doble que la de los anclajes sin varillas ordinarios),Capaz de incrustarse profundamente en barro blando, arcilla y fondos marinos arenosos, y proporcionan una fuerte estabilidad.
Bajo la misma fuerza de sujeción, pesa aproximadamente un 25% menos que los anclajes tradicionales, lo que reduce la carga del equipo de anclaje, ahorrando espacio en cubierta y uso de la cadena de anclaje.
Estructura fiable y duradera
Fundido integrado, piezas clave con costillas reforzadas, sometidas a un tratamiento térmico de normalización / apagado, con excelente resistencia a la tracción y al impacto, sin riesgos de fatiga de soldadura.
Galvanizado en caliente (≥ 85 μm) o recubrimiento anticorrosivo de alta resistencia, con una vida útil en medio ambiente de salpullido de 15 a 20 años, largos intervalos de mantenimiento.
Funcionamiento conveniente y seguro
Sin diseño de barras transversales, las garras de anclaje se vuelcan automáticamente hacia arriba al recuperar el anclaje, compatibles con tubos de cadena de anclaje, capaces de ser completados por una sola persona para la fundición y recuperación,aumento de la eficiencia de operación en un 30%+, evitando el raspado del casco.
Las garras de anclaje se vuelven y se hunden en el fondo del mar inmediatamente al tocar el fondo, con menos probabilidades de aflojarse en fuertes vientos y olas, con ambas garras enterradas sincrónicamente,mantener el equilibrio y la estabilidad.
Cumplimiento y adaptabilidad a nivel mundial
Certificado por las principales sociedades de clasificación como ABS, DNV, LR, CCS, etc., de acuerdo con las normas IACS y CB/T 3972, adecuado para buques de transporte internacional.
Las especificaciones cubren 56kg ≈ 20t, adecuadas para varios buques grandes, como buques portacontenedores ultra grandes, petroleros y transportistas de granel.

Parámetros técnicos:

Aplicaciones:

Escenarios de aplicación Razones de adaptación Valor básico
Los buques mercantes grandes (buques portacontenedores de gran tamaño, petroleros, bulkers, camiones de automóviles) Gran capacidad de retención para cumplir con los requisitos de anclaje para grandes tonelajes,ligero para reducir los costes de explotación Preferido para el anclaje de proa para garantizar la seguridad del anclaje durante los viajes de larga distancia, de conformidad con los requisitos de la SOLAS
Buques de ingeniería oceánica (plataformas de instalación de energía eólica, buques submarinos que colocan tuberías, buques de exploración) Posicionamiento preciso y una fuerte capacidad anticorriente,Apto para condiciones marinas complejas Plataforma de operación estable para garantizar la precisión y seguridad de la construcción, adecuado para proyectos de energía eólica flotante
Buques especiales (buques de GNL, FPSO, grandes transbordadores) Cumplimiento y alta fiabilidad,adecuado para condiciones especiales Cumplir con los estrictos requisitos de las sociedades de clasificación para garantizar la seguridad del anclaje en entornos especiales como bajas temperaturas y altas presiones
Embarque temporal en puertos y anclajes Elevación y bajada rápidas y adaptabilidad a múltiples fondos marinos, operación flexible

Apoyo y servicios:

Consulta postventa: Proporcionamos servicio al cliente las 24 horas del día, los 7 días de la semana para responder preguntas del cliente, como selección de especificaciones, métodos de uso y puntos de mantenimiento.

Con el respaldo de décadas de experiencia en la fabricación de equipos marinos, nuestros anclajes cumplen con las normas marinas internacionales y se someten a rigurosas pruebas de calidad, incluidas las pruebas de carga.ensayos de resistencia a la corrosión, y ensayos de simulación de los fondos marinos para garantizar la fiabilidad.y tratamiento de superficie para satisfacer los requisitos únicos de diferentes buques y proyectos marinos.
Confíe en nuestro anclaje marino para asegurar su barco con fuerza y estabilidad sin compromisos, incluso en las condiciones marinas más desafiantes.

 
Cualquier pregunta por favor háganoslo saber, nuestro JinCheng marítimo le proporcionará el mejor servicio con 7 * 24 horas ~