AC-14 Materiale in acciaio fuso per ancore Sala HHP senza scorte con elevata capacità di tenuta per navi da carico

Descrizione del prodotto:

Vantaggi materiali:

Forza di trazione stabile: sui fondali marini normali (arena, fango), le prestazioni della forza di trazione sono affidabili, soddisfacendo le esigenze di ancoraggio quotidiane delle navi mercantili, con un elevato costo-efficacia.
Facile utilizzo: l'assenza di una barra trasversale semplifica il processo di ritrazione, stoccaggio e rimontaggio, riducendo l'intensità operativa dei membri dell'equipaggio e migliorando l'efficienza del lavoro.
Basso costo di manutenzione: la struttura in acciaio fuso è robusta e durevole, con un adeguato trattamento di protezione superficiale.La manutenzione giornaliera richiede solo un controllo regolare degli accessori e dei rivestimenti superficiali, semplificando la manutenzione.

Processo di produzione:

Il processo produttivo di Anchors rispetta rigorosamente gli standard di fusione delle ancore marine e i requisiti di resistenza delle attrezzature di ormeggio offshore, incentrati sulla precisione strutturale,resistenza e robustezza del materiale, e la conformità alla resistenza alla corrosione.

### 1. Preparazione della materia prima e progettazione dello stampo
- selezionare acciaio fuso ad alta resistenza (ZG230-450) o acciaio carbonio marino di qualità superiore.e altri standard di contenuto elementare, migliorando la resistenza alla trazione e la resistenza.
- progettazione di stampi di sabbia in base alle specifiche dell'ancora (pesi compresi tra 500 kg e 50 t); la cavità dello stampo riproduce con precisione la struttura della corona a quattro fluke + barra trasversale dell'ancora navale;Le sezioni spessite sono incorporate alle giunzioni di ancoraggio fluke-to-shankLe pareti interne dello stampo vengono lucidate per evitare difetti superficiali nelle fusioni.

### 2. Fusione monolitica
- L'acciaio fuso (1500-1600°C) viene iniettato nello stampo tramite un sistema di fusione mediante fusione gravitazionale, che garantisce un riempimento uniforme senza zone morte o porosità.
- Dopo aver raffreddato naturalmente fino a raggiungere la temperatura ambiente, lo stampo viene aperto per rimuovere il vuoto di ancoraggio.

### 3. Rafforzamento strutturale e lavorazione di precisione
- le aree critiche di carico, come gli artigli dell'ancora e la corona, sono sottoposte a rinforzo da forgiatura per migliorare la durezza localizzata e la resistenza agli urti.I bordi degli artigli vengono macinati per garantire la nitidezza e migliorare l'efficienza di presa del fondo marino.
- lavorare il foro di collegamento nella parte superiore del corpo dell'ancora (per corrispondere alle specifiche della catena dell'ancora).Assicurare la barra trasversale mediante saldatura o fusione integraleApplicare saldatura a penetrazione completa alle giunture e effettuare prove non distruttive.

### 4. Trattamento anticorrosione superficiale
- eseguire prima la rimozione della ruggine con sabbiatura per eliminare completamente la scala superficiale, la ruggine e la contaminazione da olio, raggiungendo lo standard Sa2.5 per migliorare l'adesione del rivestimento.
- applicare un rivestimento a doppio strato di “prima ricca di zinco epoxico ” + rivestimento superiore di qualità marina ” (spessore totale ≥ 150 μm) o utilizzare la galvanizzazione a caldo (spessore del rivestimento di zinco ≥ 85 μm).Entrambi i metodi resistono efficacemente alla corrosione dell'acqua di mare e all'erosione da spruzzo di sale.

### 5. Ispezione del prodotto finito e controllo della qualità
- Ispezione visiva: verificare che il corpo dell'ancora sia privo di crepe, pori, fori o altri difetti.La simmetria del fluke dell'ancora e la verticalità della barra trasversale soddisfano i requisiti di progettazione.
- Prova delle prestazioni: effettuare prove di resistenza alla trazione (≥ 400 MPa) e di resistenza all'urto.Eseguire prove di forza di trattenimento simulate su campioni per verificare che la forza di trattenimento soddisfi le norme (≥ 8 volte il proprio peso).
- Test di resistenza alla corrosione: superare i test con spruzzo di sale (1000 ore di continuità) per valutare la durata del rivestimento o dello strato galvanizzato, soddisfacendo i requisiti di servizio a lungo termine offshore.
- Certificazione di conformità: i prodotti devono essere certificati da società di classificazione quali CCS e ABS,che garantisce la conformità alle norme GB/T 5468-2019 “Condizioni tecniche generali per le ancore marine” e alle norme relative alle attrezzature di ormeggio offshore.

### 6. Imballaggio e spedizione
- confezionati in modo sicuro su pallet di legno o su cornici in acciaio per evitare deformazioni durante il trasporto; i corpi di ancoraggio sono avvolti in pellicola a prova di umidità per proteggere i rivestimenti anticorrosione.
- Include rapporti di ispezione dei prodotti, documenti di certificazione e manuali di installazione per l'integrazione senza soluzione di continuità del progetto offshore o la distribuzione in loco.

Caratteristiche:

L'ancora AC-14 è l'ancora di grande forza di presa (HHP) senza barre di seconda generazione, i cui principali vantaggi sono l'elevato rapporto di peso di presa, il design leggero, il funzionamento facile da usare,piena conformità alle società di classificazioneÈ l'ancora di prua preferita riconosciuta dalle principali società di classificazione globali.
1- Vantaggi principali (tecnologia e valore d'uso)
Forza di trattenimento e efficienza del peso superiori
corone di ancoraggio larga + artigli di ancoraggio spessi e lunghi + costole di rinforzo longitudinali, con un rapporto di peso di 8 ′ 14 (più del doppio di quello delle ancorature ordinarie senza barre),capace di incastrarsi profondamente nel fango morbido, argilla e fondali sabbiosi, e forniscono una forte stabilità.
Con la stessa forza di ritenuta, pesa circa il 25% in meno rispetto alle ancore tradizionali, riducendo il carico sull'attrezzatura di ancoraggio, risparmiando spazio sul ponte e utilizzo della catena di ancoraggio.
Struttura affidabile e resistente
Fusione integrata, parti chiave con costole rinforzate, sottoposte a trattamento termico di normalizzazione / spegnimento, con eccellente resistenza alla trazione e agli urti, senza rischi di fatica da saldatura.
Galvanizzazione a caldo (≥ 85 μm) o rivestimento anticorrosivo resistente, con una durata di vita in ambiente a spruzzo di sale di 15-20 anni, lunghi intervalli di manutenzione.
Comodo e sicuro funzionamento
Nessun disegno a barre trasversali, gli artigli dell'ancora si capovolgono automaticamente verso l'alto al momento del recupero dell'ancora, compatibili con i tubi della catena dell'ancora, capaci di essere completati da una sola persona per la fusione e il recupero,aumento dell'efficienza operativa del 30%+, evitando lo strappo dello scafo.
Gli artigli dell'ancora si girano e affondano nel fondo del mare immediatamente dopo aver toccato il fondo, meno probabilità di allentarsi in forti venti e onde, con entrambi gli artigli sepolti in modo sincrono,mantenere l'equilibrio e la stabilità.
Compliance globale e capacità di adattamento
Certificato dalle principali società di classificazione quali ABS, DNV, LR, CCS, ecc., in linea con le norme IACS e CB/T 3972, adatto alle navi internazionali.
Le specifiche coprono 56 kg ≈ 20 t, adatte a varie grandi navi come navi portacontainer ultra-grandi, petroliere e granari.

Parametri tecnici:

Applicazioni:

Scenari di applicazione Motivi di adattamento Valore fondamentale
Grandi navi mercantili (contenitori ultra-grandi, petroliere, merci da scarico, autocarri) Potenza di ritenuta elevata per soddisfare i requisiti di ancoraggio per grandi tonnellate,leggero per ridurre i costi operativi Preferito per l'ancora di prua per garantire la sicurezza dell'ancora durante i viaggi a lunga distanza, in linea con i requisiti della SOLAS
Navi di ingegneria oceanica (piattaforme di installazione di energia eolica, navi sottomarine per la posa di condotte, navi da esplorazione) Posizionamento preciso e forte capacità anti-corrente,adatto a condizioni di mare complesse piattaforma di funzionamento stabile per garantire la precisione e la sicurezza della costruzione, adatto a progetti di energia eolica galleggiante
navi speciali (navi a GNL, FPSO, grandi traghetti) conformità e alta affidabilità,adatti a condizioni particolari Rispettare i severi requisiti delle società di classificazione per garantire la sicurezza dell'ancoraggio in ambienti speciali quali basse temperature e alte pressioni
Attracco temporaneo nei porti e negli ancoraggi, sollevamento e abbassamento rapidi e adattabilità a più fondali, funzionamento flessibile

Supporto e servizi:

Consulenza post-vendita: forniamo un servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per rispondere alle domande dei clienti, come la selezione delle specifiche, i metodi di utilizzo e i punti di manutenzione.

Sostenuti da decenni di esperienza nella produzione di attrezzature marittime, le nostre ancore sono conformi agli standard marittimi internazionali e sono sottoposte a rigorosi test di qualità, compresi i test di carico.prove di resistenza alla corrosionePer garantire l'affidabilità, offriamo servizi di personalizzazione per dimensioni, materiali,e trattamento superficiale per soddisfare i requisiti unici di diverse navi e progetti marini.
Confidate nel nostro ancoraggio marino per proteggere la vostra nave con forza e stabilità senza compromessi, anche nelle condizioni marine più difficili.

 
Qualsiasi domanda ci faccia sapere, il nostro JinCheng maritime vi fornirà il miglior servizio con 7 * 24 ore ~