AC-14 Anchor Casting Steel Material Stockless Hall HHP ที่มีพลังการยึดสูงสำหรับเรือบรรทุกสินค้า

คําอธิบายสินค้า:

ข้อดีทางด้านวัตถุ:

แรงดึงที่มั่นคง: บนพื้นทะเลปกติ (ทราย, หมาก) การทํางานของแรงดึงที่น่าเชื่อถือ, ตอบสนองความต้องการการท่าเรือประจําวันของเรือพาณิชย์, ด้วยประสิทธิภาพการใช้จ่ายสูง
การใช้งานง่าย: การไม่มีการออกแบบสตาร์ข้าม ทําให้กระบวนการถอน, การเก็บและการประกอบใหม่ง่ายขึ้น, ลดความเข้มข้นในการใช้งานของสมาชิกทีมงานและเพิ่มประสิทธิภาพการทํางาน
ค่าบํารุงรักษาที่ต่ํา: โครงสร้างเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กการบํารุงรักษาประจําวันเพียงต้องการการตรวจสอบเป็นประจําของอุปกรณ์เสริมและเคลือบผิวทําให้การบํารุงรักษาง่าย

กระบวนการผลิต:

กระบวนการผลิตของ Anchors ติดตามมาตรฐานการโยนแอนเกอร์ทางเรือและความแข็งแรงของอุปกรณ์การติดต่อในทะเลอย่างเคร่งครัดความแข็งแรงและความแข็งแรงของวัสดุ, และความตรงกับความต้านทานต่อการกัดกรอง.

### 1. การเตรียมวัตถุดิบและการออกแบบหมู
- เลือกสแตนเลสเหล็กเหล็กแรงสูง (ZG230-450) หรือสแตนเลสคาร์บอนสําหรับเรือระดับสูง สารประกอบถูกผสมผสานตามความต้องการของสารประกอบเคมีเพื่อให้แน่ใจว่ามีความตรงกับคาร์บอน, มังกานีส,และมาตรฐานสารประกอบองค์ประกอบอื่นๆเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งแรง
- การออกแบบหม้อทรายตามรายละเอียดของแอนเกอร์ (น้ําหนักตั้งแต่ 500 กิโลกรัมถึง 50 ตัน) ช่องโคลนแบบจําลองอย่างแม่นยําโครงสร้างของแอนเกอร์เรือส่วนหนาขึ้นถูกนําเข้าในแอนเกอร์ fluke-to-shank จุดเชื่อม. ผนังภายในของหม้อได้รับการเคลือบเพื่อป้องกันความบกพร่องบนผิวใน castings

### 2. การโยนแบบโมโนลิธ
- เหล็กหลอมหลอม (1500-1600 °C) ถูกฉีดเข้าไปในหม้อผ่านระบบหลอมโดยใช้การหลอมด้วยแรงโน้มถ่วง
- หลังการเย็นตามธรรมชาติจนถึงอุณหภูมิห้อง หม้อถูกเปิดออกเพื่อกําจัดช่องว่างของแอนเกอร์ ประตู, ราซอร์, แฟลช และวัสดุที่เหลืออื่น ๆ ถูกตัดเพื่อป้องกันการแตกที่เกิดจากการเครียด

### 3. การเสริมสร้างโครงสร้างและการแปรรูปแม่นยํา
- พื้นที่ที่มีความสําคัญในการแบกภาระ เช่น แอนเกอร์เล็บและมงกุฎได้รับการเสริมท่อเพื่อเพิ่มความแข็งแรงในพื้นที่และความต้านทานแรงกระแทกขอบขาถูกบด เพื่อให้มีความคมและเพิ่มประสิทธิภาพการจับพื้นทะเล.
- การแปรรูปหลุมเชื่อมที่ด้านบนของตัวแอนเกอร์ (เพื่อให้ตรงกับรายละเอียดของโซ่แอนเกอร์)ปิดสตาร์โดยการปั่นหรือ casting อินเทรม. ใช้การปั่นเจาะเต็มที่ต่อและดําเนินการทดสอบไม่ทําลาย

### 4. การรักษาพื้นผิวต่อต้านการกัดกร่อน
- ดําเนินการกําจัดสนิมด้วยการเป่าทรายก่อน เพื่อกําจัดระดมผิว, การสนิมและการปนเปื้อนน้ํามันอย่างครบถ้วน โดยบรรลุมาตรฐาน Sa2.5 เพื่อเสริมความแน่นของเคลือบ
- ใช้เคลือบสองชั้นของ อะไหล่ที่อุดมด้วยซีนก์อีโป๊กซี่ + ผิวเคลือบชั้นทะเล (ความหนารวม ≥ 150μm) หรือใช้กระปุกร้อน (ความหนาของผิวเคลือบซีนก์ ≥ 85μm)วิธี ทั้ง สอง สามารถ ป้องกัน การ ตก ของ น้ํา ทะเล และ การ ตก ของ สเปรย์ เกลือ ได้ อย่าง มี ประสิทธิภาพ.

### 5. การตรวจสอบผลิตภัณฑ์เสร็จและการควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบทางสายตา: ตรวจสอบว่าร่างของแอนเกอร์ไม่มีรอยแตก, ช่องโปร์, หลุมสกัด หรือความบกพร่องอื่น ๆ ความหันเหลี่ยมโครงสร้าง ≤ ± 3%ความสมองของแอนเกอร์ฟลุคและความตั้งของแตรสบาร์ ตอบสนองความต้องการการออกแบบ.
- การทดสอบการทํางาน: การทดสอบความแข็งแรงในการดึง (≥ 400MPa) และการทดสอบความแข็งแรงในการชนทําการทดสอบแรงดึงดูดแบบจําลองบนตัวอย่างเพื่อตรวจสอบแรงดึงดูดตรงกับมาตรฐาน (≥ 8 เท่าของน้ําหนักของตัวเอง).
- การทดสอบความทนทานต่อการกัดกร่อน: ผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ (1000 ชั่วโมงต่อเนื่อง) เพื่อประเมินความทนทานของเคลือบหรือชั้นเหล็กกระดาษ
- การรับรองความสอดคล้อง: ผลิตภัณฑ์ต้องได้รับการรับรองจากสมาคมจัดหมวด เช่น CCS และ ABSการประกันความสอดคล้องกับมาตรฐาน GB/T 5468-2019 “เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสําหรับแอนเกอร์ทางทะเล” และมาตรฐานอุปกรณ์ติดเรือในทะเล.

### 6. การบรรจุและการจัดส่ง
- แพคเกจอย่างมั่นคงบนพัลเลตไม้หรือกรอบเหล็กเพื่อป้องกันการบิดเบือนระหว่างการขนส่ง
- รวมถึงรายงานการตรวจสอบสินค้า เอกสารการรับรอง และคู่มือการติดตั้ง เพื่อการบูรณาการโครงการนอกประเทศอย่างต่อเนื่อง หรือการใช้งานในสถานที่

ลักษณะ:

แอนเกอร์ AC - 14 เป็นแอนเกอร์แรงจับขนาดใหญ่ (HHP) แบบไม่มีไม้รัดรุ่นที่สอง ข้อดีหลักของมันอยู่ที่อัตราน้ําหนักจับสูง, การออกแบบเบา, การทํางานที่สะดวกต่อผู้ใช้ความสอดคล้องอย่างเต็มที่กับสมาคมจัดหมวด, และสามารถใช้ได้อย่างกว้างขวางกับเรือพาณิชย์ขนาดใหญ่และวิศวกรรมทางเรือ.
1ข้อดีหลัก (เทคโนโลยีและค่าการใช้งาน)
ความแข็งแรงในการถือและประสิทธิภาพของน้ําหนักที่ดีกว่า
รางแอนเกอร์ที่กว้าง + แขนแอนเกอร์ที่หนาและยาว + การออกแบบกระดูกเข็มเสริมด้านยาว โดยมีสัดส่วนน้ําหนักที่ถือได้ 8 ‰ 14 (มากกว่าสองเท่าของแอนเกอร์ที่ใช้โดยทั่วไปที่ไม่มีไม้รัด)สามารถซึมซึมลึกในดินอ่อน, แผ่นดิน และพื้นทะเลที่มีทราย และให้ความมั่นคงที่แข็งแรง
ด้วยแรงจับที่เหมือนกัน มันมีน้ําหนักน้อยกว่าแอนเกอร์แบบดั้งเดิมประมาณ 25% ลดภาระของอุปกรณ์แอนเกอร์ ประหยัดพื้นที่ชั้นและการใช้โซ่แอนเกอร์
โครงสร้างที่น่าเชื่อถือและทนทาน
การโยนแบบบูรณาการ ส่วนสําคัญที่มีกระดูกปีกที่เสริมแข็ง มีการรักษาด้วยความร้อนแบบปกติ / ปิดความร้อน มีความทนทานต่อการดึงและการกระแทกที่ดีเยี่ยม โดยไม่มีความเสี่ยงของการเหนื่อยจากการผสม
การกระชับกระชับร้อน (≥ 85μm) หรือการเคลือบกันการกัดกร่อนแรง, ด้วยอายุการใช้งานในสภาพสเปรย์เกลือ 15~20 ปี, ระยะเวลาการบํารุงรักษายาว
การใช้งานที่สะดวกและปลอดภัย
ไม่มีการออกแบบแท่งข้าม แขนแอนเกอร์พลิกขึ้นไปโดยอัตโนมัติเมื่อการเรียกตัวแอนเกอร์ ซึ่งเข้ากันได้กับท่อโซ่แอนเกอร์ สามารถทําสําเร็จโดยคนเดียวสําหรับการโยนและการเรียกตัว,เพิ่มประสิทธิภาพการดําเนินงานขึ้น 30%+ หลีกเลี่ยงการกวาดกระเป๋า
ปีกแอนเกอร์หมุนและจมลงในพื้นทะเล ทันทีที่สัมผัสพื้นดิน ไม่ค่อยจะลดลงในลมแรงและคลื่นการรักษาความสมดุลและความมั่นคง.
ความสอดคล้องและความสามารถปรับปรุงทั่วโลก
ได้รับการรับรองจากสมาคมประเภทหลัก เช่น ABS, DNV, LR, CCS ฯลฯ ตามมาตรฐาน IACS และ CB/T 3972 เหมาะสําหรับเรือท่องเรือระหว่างประเทศ
รายละเอียดครอบคลุม 56 กิโลกรัม 20 ตัน เหมาะสําหรับเรือขนาดใหญ่ต่างๆ เช่น เรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่มาก เรือบรรทุกน้ํามัน และเรือบรรทุกสินค้าจํานวนมาก

ปริมาตรเทคนิค:

การใช้งาน:

สถานการณ์การใช้งาน เหตุผลการปรับปรุง ค่าหลัก
เรือพาณิชย์ขนาดใหญ่ (เรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่มาก, เรือบรรทุกน้ํามัน, เรือบรรทุกสินค้าจํานวนมาก, เรือบรรทุกรถยนต์) พลังการยึดสูงเพื่อตอบสนองความต้องการในการจอดเรือสําหรับปริมาณน้ําหนักขนาดใหญ่น้ําหนักเบาเพื่อลดต้นทุนการดําเนินการ เป็นที่นิยมสําหรับแอนเกอร์หน้าเรือ เพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยของการแอนเกอร์ในระหว่างการเดินทางระยะไกลตามความต้องการของ SOLAS
เรือวิศวกรรมทะเล (แพลตฟอร์มติดตั้งพลังงานลม เรือวางท่อดําน้ํา เรือสํารวจ) การตั้งตําแหน่งที่แม่นยําและความสามารถต่อต้านกระแสแรงเหมาะสําหรับสภาพทะเลที่ซับซ้อน พื้นที่ปฏิบัติการที่มั่นคง เพื่อรับรองความแม่นยําและความปลอดภัยในการก่อสร้างเหมาะสําหรับโครงการพลังงานลมลอย
เรือพิเศษ (เรือ LNG, FPSO, เรือเฟอร์รี่ขนาดใหญ่) ความเป็นมาและความน่าเชื่อถือสูงเหมาะสําหรับสภาพพิเศษ ตอบโจทย์ความต้องการที่เข้มงวดของสังคมการจัดหมวด เพื่อรับประกันความปลอดภัยในการวางท่อนในสภาพแวดล้อมพิเศษ เช่น อุณหภูมิต่ําและความดันสูง
การจอดเรือชั่วคราวที่ท่าเรือและที่ตั้งท่าเรือ การยกและลดเร็ว และสามารถปรับตัวได้ต่อพื้นทะเลหลายพื้นที่ การทํางานแบบยืดหยุ่น

การสนับสนุนและบริการ:

การปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้า 24/7 เพื่อตอบคําถามลูกค้า เช่น การเลือกรายละเอียด, วิธีการใช้งาน และจุดบํารุงรักษา

ด้วยความเชี่ยวชาญในด้านการผลิตเครื่องจักรยานทางเรือหลายสิบปี ล่องเรือของเราตรงกับมาตรฐานทางเรือสากล และผ่านการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดการทดสอบความต้านทานต่อการกัดกร่อน, และการทดลองการจําลองพื้นทะเล เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและการบําบัดพื้นผิวเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของเรือและโครงการทางทะเลที่แตกต่างกัน.
มั่นใจว่าเรือแอนเกอร์ของเรา จะรักษาเรือของคุณ ด้วยความแข็งแกร่งและความมั่นคงที่ไม่ยอมแพ้ แม้ในสภาพทะเลที่ท้าทายที่สุด

 
มีคําถามใดๆ กรุณาบอกเรา หน่วยบริการทางทะเลจินเชียงของเรา จะให้บริการที่ดีที่สุดกับคุณ 7*24 ชั่วโมง ~