5000kg 6000kg 7000kg 8000kg 9000kg Marine HHP Anker Delta Anker

Productbeschrijving:

Materiële voordelen:

Belangrijkste structurele en materiële voordelen
Structureel ontwerp geoptimaliseerd voor offshore omstandigheden: Beschikt over een “vierklauwanker-kroon + dwarsbalkpositionering”-structuur met symmetrische gebogen klauwen en een optimale inzet hoek. Dit maakt snelle inbedding in zeebodem sedimenten mogelijk (geschikt voor slib, klei en grind substraten) tijdens de zeebodem ingreep. De dwarsbalk voorkomt zijwaartse kanteling, waardoor de stabiliteit van de zeebodem wordt verbeterd. Versterkt kroonontwerp verbetert de slagvastheid, bestand tegen zware offshore wind- en golfomstandigheden.
Hoogwaardige, corrosiebestendige materialen: Hoofdlichaam gegoten uit hoogwaardig staal (bijv. ZG230-450) of marine-grade koolstofstaal, met integrale gieting met een treksterkte ≥400MPa om extreme offshore afmeerbelastingen te weerstaan. Oppervlak behandeld met zandstralen voor roestverwijdering + epoxy zinkrijke primer + marine-grade toplaag, of thermisch verzinkproces, waardoor weerstand wordt geboden tegen zeewatercorrosie en zoutnevelerosie voor langdurige offshore service.

Productieproces:

Het productieproces van Admiralty Ankers voldoet strikt aan de marine anker gietnormen en offshore afmeermateriaal sterkte-eisen, gecentreerd op “structurele precisie, materiaalsterkte en taaiheid, en corrosiebestendigheid compliance.” Specifieke stappen zijn als volgt:

### 1. Voorbereiding van grondstoffen en vormontwerp
- Selecteer hoogwaardig gietstaal (ZG230-450) of premium marine koolstofstaal. Ingrediënten worden gemengd volgens de eisen van de chemische samenstelling om te voldoen aan de normen voor koolstof, mangaan en andere elementaire inhoud, waardoor de treksterkte en taaiheid worden verbeterd.
- Ontwerp zandmallen op basis van ankere specificaties (gewichten variërend van 500 kg tot 50 ton). De vormholte repliceert nauwkeurig de “vier-vleugel kroon + dwarsbalk”-structuur van het marine anker. Verdikte secties worden opgenomen op de anker-vleugel-naar-schacht verbindingen. Binnenwanden van de mal worden gepolijst om oppervlaktefouten in gietstukken te voorkomen.

### 2. Monolithisch gieten
- Gesmolten gietstaal (1500-1600°C) wordt via een gietsysteem met behulp van zwaartekracht in de mal geïnjecteerd. Dit zorgt voor een uniforme vulling zonder dode zones of porositeit.
- Na natuurlijke afkoeling tot kamertemperatuur wordt de mal geopend om de ankerblank te verwijderen. Poorten, stijgbuizen, flits en ander overtollig materiaal worden bijgesneden om scheuren door restspanning te voorkomen.

### 3. Structurele versterking en precisie bewerking
- Kritieke dragende gebieden zoals ankerklauwen en kroon ondergaan smeedversterking om de lokale hardheid en slagvastheid te verbeteren. Klauwranden worden geslepen om scherpte te garanderen en de grip op de zeebodem te verbeteren.
- Bewerk het verbindingsgat aan de bovenkant van het ankerlichaam (om overeen te komen met de specificaties van de ankerketting). Boor de gaten glad om een veilige kettingbevestiging te garanderen. Bevestig de dwarsbalk via lassen of integrale gieting. Breng volledig penetratielassen aan op verbindingen en voer niet-destructief testen uit.

### 4. Oppervlakte anticorrosiebehandeling
- Voer eerst zandstralen voor roestverwijdering uit om oppervlakteschaal, roest en olieverontreiniging grondig te elimineren, waardoor de Sa2.5-standaard wordt bereikt om de hechting van de coating te verbeteren.
- Breng een dubbellaagse coating aan van “epoxy zinkrijke primer + marine-grade toplaag” (totale dikte ≥150μm) of gebruik thermisch verzinken (zinkcoatingdikte ≥85μm). Beide methoden zijn effectief bestand tegen offshore zeewatercorrosie en zoutnevelerosie.

### 5. Inspectie van eindproducten en kwaliteitscontrole
- Visuele inspectie: Controleer of het ankerlichaam vrij is van scheuren, poriën, speldenprikken of andere defecten. Structurele dimensionale afwijking ≤ ±3%. Anker-vleugel symmetrie en dwarsbalk verticaliteit voldoen aan de ontwerpvereisten.
- Prestatietests: Voer treksterktetests (≥400MPa) en slagvastheidstests uit. Voer gesimuleerde houdkrachttests uit op monsters om te controleren of de houdkracht aan de normen voldoet (≥8 keer zijn eigen gewicht).
- Corrosiebestendigheidstests: Slaag voor zoutsproeitests (1000 uur continu) om de duurzaamheid van de coating of de gegalvaniseerde laag te evalueren, die voldoet aan de offshore langetermijnservice-eisen.
- Naleving certificering: Producten moeten certificering verkrijgen van classificatiebureaus zoals CCS en ABS, waardoor naleving wordt gewaarborgd van GB/T 5468-2019 “Algemene technische voorwaarden voor marine ankers” en offshore afmeermateriaal normen.

### 6. Verpakking en verzending
- Verpakt veilig op houten pallets of stalen frames om vervorming tijdens het transport te voorkomen. Ankerlichamen worden verpakt in vochtbestendige folie om anticorrosiecoatings te beschermen.
- Bevat productinspectierapporten, certificeringsdocumenten en installatiehandleidingen voor naadloze offshore projectintegratie of on-site implementatie.

Kenmerken:

Superieure houdkracht

Het anker heeft een geoptimaliseerde vleugelhoek en een vergroot vleugeloppervlak, waardoor het contact met de zeebodem bij het plaatsen wordt gemaximaliseerd. In tegenstelling tot standaard ankers genereert het HHP-ontwerp 2–3 keer hogere houdkracht ten opzichte van zijn gewicht, waardoor betrouwbaar ankeren wordt gegarandeerd, zelfs bij sterke stromingen, harde wind of ruwe zeeën. Dit maakt het ideaal voor langdurige afmeer- of noodanker scenario's.
Zelfstartende & zelfinstellende prestaties

De gestroomlijnde schacht en de evenwichtige vleugelstructuur stellen het anker in staat om zichzelf te oriënteren en snel in de zeebodem te dringen zonder handmatige aanpassing. Het minimaliseert het risico op slippen of slepen, wat gemoedsrust biedt voor scheepvaart operators in dynamische maritieme omstandigheden.
Veelzijdige zeebodem aanpasbaarheid

Of het nu wordt ingezet op zand, modder, grind of gemengde zeebodems, het HHP marine anker behoudt een uitstekende grip. De versterkte vleugeltips en stevige schacht zijn bestand tegen vervorming bij het tegenkomen van harde obstakels, waardoor consistente prestaties in diverse maritieme omgevingen worden gegarandeerd.
Eenvoudige hantering & opslag Ontworpen met een compact profiel en compatibel met standaard ankerlieren en hawsepipes, is dit anker gemakkelijk te plaatsen, op te halen en aan boord op te slaan. Het kan worden aangepast met boeien, kettingen of touwen om te voldoen aan verschillende scheepsspecificaties.

Technische parameters:

Toepassingen:

Commerciële schepen: Vrachtschepen, bulkcarriers, containerschepen, tankers
Offshore operaties: Boorplatforms, drijvende productie-eenheden (FPSO's), serviceschepen
Gespecialiseerde schepen: Marineschepen, kustwacht patrouilleboten, vissersschepen, jachten en superjachten
Noodrespons: Bergingsoperaties, tijdelijk afmeren voor bouwprojecten

Ondersteuning en diensten:

After-sales consultatie: Wij bieden 24/7 klantenservice om vragen van klanten te beantwoorden over het gebruik van ankerkettingen, zoals de selectie van ankerketting specificaties, gebruiksmethoden en onderhoudspunten.

Ondersteund door tientallen jaren expertise in de productie van marine hardware, voldoen onze ankers aan internationale marinestandaarden en ondergaan ze strenge kwaliteitstests - waaronder draagkrachttests, corrosiebestendigheidstests en zeebodem simulatieproeven - om de betrouwbaarheid te garanderen. Wij bieden aanpassingsdiensten voor grootte, materiaal en oppervlaktebehandeling om te voldoen aan de unieke eisen van verschillende schepen en maritieme projecten.
Vertrouw op ons High Holding Power Marine Anker om uw schip te beveiligen met compromisloze kracht en stabiliteit, zelfs in de meest uitdagende maritieme omstandigheden.

 
Heeft u vragen, laat het ons weten, onze JinCheng maritime zal u de beste service bieden met 7*24 uur ~