5000kg 6000kg 7000kg 8000kg 9000kg Ancora HHP Marina Ancora Delta
| Luogo di origine | Cina |
|---|---|
| Marca | JC Maritime |
| Certificazione | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Numero di modello | Ancora dell'Ammiragliato |
| Quantità di ordine minimo | 1 pezzo |
| Prezzo | USD 800~1200 PER PIECE |
| Imballaggi particolari | 1. Imballaggio nudo: imballato in fasci |
| Tempi di consegna | 10-45 giorni |
| Termini di pagamento | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P |
| Capacità di alimentazione | 15000 Tonnellate metriche/Tonnellate metriche all'anno |
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x| Nome del prodotto | Ancora Delta | Materiale | Acciaio legato ad alta resistenza/Acciaio inossidabile/Acciaio al carbonio |
|---|---|---|---|
| Finitura superficiale | Polito, vernice a spruzzo, galvanizzato | Colore | Nero/rosso/giallo o richiesta del cliente |
| Certificato | Certificato ABS,BV,DNVGL,KR,LR,NK,RINA,CCS,PRS,IRS,RS,CRS | Progetto | Semplice e robusto |
| Porto di carico | Qingdao, Cina |
5000kg 6000kg 7000kg 8000kg 9000kg Ancoraggio Delta
High Holding Power (HHP) Marine Anchor è una soluzione di ancoraggio premium progettata per ambienti marini esigenti, progettata per fornire una forza di ritenuta eccezionale, stabilità,e durata per navi di tutte le dimensioni, dai pescherecci costieri alle grandi navi da carico, piattaforme offshore e navi navali.
Realizzata in acciaio legato ad alta resistenza o in acciaio al carbonio di qualità marina, questa ancora subisce lavorazioni di forgiatura di precisione, trattamento termico e anti-corrosione (compresa la galvanizzazione a caldo,rivestimento epossidico, o costruzione in acciaio inossidabile) per resistere all'erosione dell'acqua salata, alle condizioni meteorologiche estreme e all'uso pesante.fondali sabbiosi, e substrati fangosi.
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Descrizione del prodotto:
Vantaggi materiali:
Principali vantaggi strutturali e materiali
Progettazione strutturale ottimizzata per le condizioni al largo: presenta una struttura corona di ancoraggio a quattro artigli + posizionamento della barra trasversale con artigli curvi simmetrici e un angolo di dispiegamento ottimale.Ciò consente un rapido inserimento nei sedimenti del fondale marino (adatto per i fanghiLa barra trasversale impedisce il rovesciamento laterale, migliorando la stabilità del fondale marino.resistente alle dure condizioni di vento e onde al largo.
Materiali resistenti alla corrosione ad alta resistenza: corpo principale fonduto in acciaio ad alta resistenza (ad esempio ZG230-450) o in acciaio al carbonio di qualità marina,con una resistenza alla trazione ≥ 400 MPa per sopportare sollecitazioni estreme di ormeggio offshore. superfici trattate con sabbiatura per la rimozione della ruggine + inchiostro ricco di zinco epossidico + rivestimento marino o processo di galvanizzazione a caldo,fornire resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e all'erosione da spruzzo di sale per il servizio offshore a lungo termine.
Processo di produzione:
Il processo produttivo di Admiralty Anchors rispetta rigorosamente gli standard di fusione delle ancore marine e i requisiti di resistenza delle attrezzature di ormeggio offshore, incentrati sulla precisione strutturale,resistenza e robustezza del materiale, e la conformità alla resistenza alla corrosione.
### 1. Preparazione della materia prima e progettazione dello stampo
- selezionare acciaio fuso ad alta resistenza (ZG230-450) o acciaio carbonio marino di qualità superiore.e altri standard di contenuto elementare, migliorando la resistenza alla trazione e la resistenza.
- progettazione di stampi di sabbia in base alle specifiche dell'ancora (pesi compresi tra 500 kg e 50 t); la cavità dello stampo riproduce con precisione la struttura della corona a quattro fluke + barra trasversale dell'ancora navale;Le sezioni spessite sono incorporate alle giunzioni di ancoraggio fluke-to-shankLe pareti interne dello stampo vengono lucidate per evitare difetti superficiali nelle fusioni.
### 2. Fusione monolitica
- L'acciaio fuso (1500-1600°C) viene iniettato nello stampo tramite un sistema di fusione mediante fusione gravitazionale, che garantisce un riempimento uniforme senza zone morte o porosità.
- Dopo aver raffreddato naturalmente fino a raggiungere la temperatura ambiente, lo stampo viene aperto per rimuovere il vuoto di ancoraggio.
### 3. Rafforzamento strutturale e lavorazione di precisione
- le aree critiche di carico, come gli artigli dell'ancora e la corona, sono sottoposte a rinforzo da forgiatura per migliorare la durezza localizzata e la resistenza agli urti.I bordi degli artigli vengono macinati per garantire la nitidezza e migliorare l'efficienza di presa del fondo marino.
- lavorare il foro di collegamento nella parte superiore del corpo dell'ancora (per corrispondere alle specifiche della catena dell'ancora).Assicurare la barra trasversale mediante saldatura o fusione integraleApplicare saldatura a penetrazione completa alle giunture e effettuare prove non distruttive.
### 4. Trattamento anticorrosione superficiale
- eseguire prima la rimozione della ruggine con sabbiatura per eliminare completamente la scala superficiale, la ruggine e la contaminazione da olio, raggiungendo lo standard Sa2.5 per migliorare l'adesione del rivestimento.
- applicare un rivestimento a doppio strato di prima ricca di zinco epoxico + rivestimento superiore di qualità marina (spessore totale ≥ 150 μm) o utilizzare la galvanizzazione a caldo (spessore del rivestimento di zinco ≥ 85 μm).Entrambi i metodi resistono efficacemente alla corrosione dell'acqua di mare e all'erosione da spruzzo di sale.
### 5. Ispezione del prodotto finito e controllo della qualità
- Ispezione visiva: verificare che il corpo dell'ancora sia privo di crepe, pori, fori o altri difetti.La simmetria del fluke dell'ancora e la verticalità della barra trasversale soddisfano i requisiti di progettazione.
- Prova delle prestazioni: effettuare prove di resistenza alla trazione (≥ 400 MPa) e di resistenza all'urto.Eseguire prove di forza di trattenimento simulate su campioni per verificare che la forza di trattenimento soddisfi le norme (≥ 8 volte il proprio peso).
- Test di resistenza alla corrosione: superare i test con spruzzo di sale (1000 ore di continuità) per valutare la durata del rivestimento o dello strato galvanizzato, soddisfacendo i requisiti di servizio a lungo termine offshore.
- Certificazione di conformità: i prodotti devono essere certificati da società di classificazione quali CCS e ABS,che garantisce la conformità alle norme GB/T 5468-2019 Condizioni tecniche generali per le ancore marine e alle norme relative alle attrezzature di ormeggio offshore.
### 6. Imballaggio e spedizione
- confezionati in modo sicuro su pallet di legno o su cornici in acciaio per evitare deformazioni durante il trasporto; i corpi di ancoraggio sono avvolti in pellicola a prova di umidità per proteggere i rivestimenti anticorrosione.
- Include rapporti di ispezione dei prodotti, documenti di certificazione e manuali di installazione per l'integrazione senza soluzione di continuità del progetto offshore o la distribuzione in loco.
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Caratteristiche:
Potenza di trattenimento superiore
L'ancora presenta un angolo di fluke ottimizzato e un'area di fluke allargata, che massimizza il contatto con il fondale marino al momento della messa a punto.la sua progettazione HHP genera una forza di trattenimento 2 ∼ 3 volte superiore rispetto al suo peso, che garantisce un'ancora affidabile anche in condizioni di forte corrente, vento forte o mare agitato.
Performance auto-lanciante e auto-imposta
L'ancora può orientarsi da sola e penetrare rapidamente nel fondo del mare senza regolazione manuale, riducendo al minimo il rischio di scivolare o trascinarsi.fornire tranquillità agli operatori delle navi in condizioni marine dinamiche.
La versatilità del fondale marino
Sia che l'ancora HHP sia posta su sabbia, fango, ghiaia o su fondali misti, mantiene un'ottima aderenza: le sue punte di fluke rinforzate e il suo robusto bastone resistono alla deformazione quando si trovano ostacoli duri,garantire prestazioni coerenti in diversi ambienti marini.
Facilità di movimentazione e stoccaggio Progettato con un profilo compatto e compatibile con verricelli di ancoraggio standard e tubi di scarico, questo ancoraggio è facile da dispiegare, recuperare e conservare a bordo.Può essere personalizzato con le catene, catene o corde per abbinare le diverse specifiche dei vascelli.
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Parametri tecnici:
Applicazioni:
Navi commerciali: navi da carico, navi da scarico, navi da container, petroliere
Operazioni offshore: piattaforme di perforazione, unità di produzione galleggianti (FPSO), navi di servizio
Navi specializzate: navi navali, pattuglie della guardia costiera, pescherecci a strascico, yacht e superyacht
Risposta alle emergenze: operazioni di salvataggio, ormeggio temporaneo per progetti di costruzione
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Supporto e servizi:
Consulenza post-vendita: forniamo un servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per rispondere alle domande dei clienti sull'utilizzo della catena di ancoraggio, come la selezione delle specifiche della catena di ancoraggio, i metodi di utilizzo,e punti di manutenzione.
Sostenuti da decenni di esperienza nella produzione di attrezzature marittime, le nostre ancore sono conformi agli standard marittimi internazionali e sono sottoposte a rigorosi test di qualità, compresi i test di carico.prove di resistenza alla corrosionePer garantire l'affidabilità, offriamo servizi di personalizzazione per dimensioni, materiali,e trattamento superficiale per soddisfare i requisiti unici di diverse navi e progetti marini.
Fidatevi della nostra Ancora Marina ad alta resistenza per proteggere la vostra nave con forza e stabilità senza compromessi, anche nelle condizioni marine più difficili.
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Qualsiasi domanda ci faccia sapere, il nostro JinCheng maritime vi fornirà il miglior servizio con 7 * 24 ore ~


Rating complessivo
Rappresentazione del rating
Di seguito è riportata la distribuzione di tutte le valutazioniTutte le recensioni