5000kg 6000kg 7000kg 8000kg 9000kg Hải quân HHP Anchor Delta Anchor

Mô tả sản phẩm:

Ưu điểm về vật liệu:

Ưu điểm về cấu trúc và vật liệu cốt lõi
Thiết kế cấu trúc được tối ưu hóa cho điều kiện ngoài khơi: Có cấu trúc “vương miện neo bốn càng + định vị thanh ngang” với các càng cong đối xứng và góc triển khai tối ưu. Điều này cho phép nhúng nhanh vào trầm tích đáy biển (thích hợp cho nền bùn, đất sét và sỏi) trong quá trình neo đậu đáy biển. Thanh ngang ngăn chặn lật ngang, tăng cường độ ổn định của đáy biển. Thiết kế vương miện gia cố tăng cường khả năng chống va đập, chịu được điều kiện gió và sóng khắc nghiệt ngoài khơi.
Vật liệu cường độ cao, chống ăn mòn: Thân chính được đúc từ thép cường độ cao (ví dụ: ZG230-450) hoặc thép carbon cấp biển, có tính năng đúc liền khối với độ bền kéo ≥400MPa để chịu được ứng suất neo đậu ngoài khơi khắc nghiệt. Bề mặt được xử lý bằng phun cát để loại bỏ gỉ + sơn lót giàu kẽm epoxy + lớp phủ trên cùng cấp biển hoặc quy trình mạ kẽm nhúng nóng, mang lại khả năng chống ăn mòn nước biển và xói mòn do phun muối trong thời gian dài ngoài khơi.

Quy trình sản xuất:

Quy trình sản xuất Mỏ neo Đô đốc tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn đúc mỏ neo biển và các yêu cầu về độ bền của thiết bị neo đậu ngoài khơi, tập trung vào “độ chính xác về cấu trúc, độ bền và độ dẻo dai của vật liệu và tuân thủ khả năng chống ăn mòn.” Các bước cụ thể như sau:

### 1. Chuẩn bị nguyên liệu thô và thiết kế khuôn
- Chọn thép đúc cường độ cao (ZG230-450) hoặc thép carbon biển cao cấp. Các thành phần được trộn theo yêu cầu về thành phần hóa học để đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn về hàm lượng carbon, mangan và các nguyên tố khác, tăng cường độ bền kéo và độ dẻo dai.
- Thiết kế khuôn cát dựa trên thông số kỹ thuật của mỏ neo (trọng lượng từ 500kg đến 50t). Khoang khuôn tái tạo chính xác cấu trúc “vương miện bốn càng + thanh ngang” của mỏ neo hải quân. Các phần dày hơn được kết hợp tại các điểm nối càng neo với thân. Các bức tường bên trong khuôn trải qua quá trình đánh bóng để ngăn ngừa các khuyết tật bề mặt trong vật đúc.

### 2. Đúc nguyên khối
- Thép đúc nóng chảy (1500-1600°C) được bơm vào khuôn thông qua hệ thống rót bằng cách sử dụng phương pháp đúc trọng lực. Điều này đảm bảo lấp đầy đồng đều mà không có vùng chết hoặc độ xốp.
- Sau khi làm nguội tự nhiên đến nhiệt độ phòng, khuôn được mở để lấy phôi neo. Cổng, ống dẫn, bavia và các vật liệu thừa khác được cắt tỉa để ngăn ngừa nứt do ứng suất dư.

### 3. Gia cố kết cấu và gia công chính xác
- Các khu vực chịu tải trọng quan trọng như càng neo và vương miện trải qua quá trình gia cố rèn để tăng cường độ cứng cục bộ và khả năng chống va đập. Các cạnh càng được mài để đảm bảo độ sắc bén và cải thiện hiệu quả bám vào đáy biển.
- Gia công lỗ kết nối ở trên cùng của thân neo (để phù hợp với thông số kỹ thuật của xích neo). Khoan nhẵn thành lỗ để đảm bảo gắn xích an toàn. Cố định thanh ngang bằng cách hàn hoặc đúc liền khối. Hàn đầy đủ tại các mối nối và thực hiện kiểm tra không phá hủy.

### 4. Xử lý chống ăn mòn bề mặt
- Thực hiện loại bỏ gỉ bằng phun cát trước để loại bỏ hoàn toàn cặn bề mặt, gỉ và ô nhiễm dầu, đạt tiêu chuẩn Sa2.5 để tăng cường độ bám dính của lớp phủ.
- Áp dụng lớp phủ hai lớp “sơn lót giàu kẽm epoxy + lớp phủ trên cùng cấp biển” (tổng độ dày ≥150μm) hoặc sử dụng mạ kẽm nhúng nóng (độ dày lớp mạ kẽm ≥85μm). Cả hai phương pháp đều có hiệu quả chống ăn mòn nước biển ngoài khơi và xói mòn do phun muối.

### 5. Kiểm tra sản phẩm hoàn thiện và kiểm soát chất lượng
- Kiểm tra trực quan: Xác minh thân neo không có vết nứt, lỗ rỗng, lỗ kim hoặc các khuyết tật khác. Độ lệch kích thước kết cấu ≤ ±3%. Tính đối xứng của càng neo và độ thẳng đứng của thanh ngang đáp ứng các yêu cầu thiết kế.
- Kiểm tra hiệu suất: Thực hiện kiểm tra độ bền kéo (≥400MPa) và kiểm tra độ dẻo dai va đập. Thực hiện các thử nghiệm lực giữ mô phỏng trên các mẫu để xác minh lực giữ đáp ứng các tiêu chuẩn (≥8 lần trọng lượng của chính nó).
- Kiểm tra khả năng chống ăn mòn: Vượt qua thử nghiệm phun muối (1000 giờ liên tục) để đánh giá độ bền của lớp phủ hoặc lớp mạ kẽm, đáp ứng các yêu cầu phục vụ lâu dài ngoài khơi.
- Chứng nhận tuân thủ: Sản phẩm phải có chứng nhận từ các hiệp hội phân loại như CCS và ABS, đảm bảo tuân thủ GB/T 5468-2019 “Điều kiện kỹ thuật chung cho mỏ neo biển” và các tiêu chuẩn thiết bị neo đậu ngoài khơi.

### 6. Đóng gói và vận chuyển
- Được đóng gói an toàn trên pallet gỗ hoặc khung thép để tránh biến dạng trong quá trình vận chuyển. Thân neo được bọc trong màng chống ẩm để bảo vệ lớp phủ chống ăn mòn.
- Bao gồm báo cáo kiểm tra sản phẩm, tài liệu chứng nhận và hướng dẫn lắp đặt để tích hợp dự án ngoài khơi liền mạch hoặc triển khai tại chỗ.

Tính năng:

Lực giữ vượt trội

Mỏ neo có góc càng được tối ưu hóa và diện tích càng được mở rộng, giúp tối đa hóa sự tiếp xúc với đáy biển khi neo đậu. Không giống như mỏ neo tiêu chuẩn, thiết kế HHP của nó tạo ra lực giữ cao hơn 2–3 lần so với trọng lượng của nó, đảm bảo neo đậu đáng tin cậy ngay cả trong dòng chảy mạnh, gió lớn hoặc biển động. Điều này làm cho nó trở nên lý tưởng cho các tình huống neo đậu dài hạn hoặc neo đậu khẩn cấp.
Hiệu suất tự thả & tự neo

Thân neo được sắp xếp hợp lý và cấu trúc càng cân bằng cho phép mỏ neo tự định hướng và xuyên qua đáy biển một cách nhanh chóng mà không cần điều chỉnh thủ công. Nó giảm thiểu nguy cơ trượt hoặc kéo lê, mang lại sự an tâm cho người vận hành tàu trong điều kiện biển động.
Khả năng thích ứng với đáy biển linh hoạt

Cho dù được triển khai trên cát, bùn, sỏi hoặc đáy biển hỗn hợp, mỏ neo biển HHP vẫn duy trì độ bám tuyệt vời. Các đầu càng được gia cố và thân chắc chắn của nó chống lại sự biến dạng khi gặp chướng ngại vật cứng, đảm bảo hiệu suất nhất quán trên nhiều môi trường biển khác nhau.
Dễ dàng xử lý & Lưu trữ Được thiết kế với cấu hình nhỏ gọn và tương thích với tời neo và ống thông tiêu chuẩn, mỏ neo này dễ dàng triển khai, thu hồi và lưu trữ trên tàu. Nó có thể được tùy chỉnh với vòng xiềng, xích hoặc dây thừng để phù hợp với các thông số kỹ thuật khác nhau của tàu.

Thông số kỹ thuật:

Ứng dụng:

Tàu thương mại: Tàu chở hàng, tàu chở hàng rời, tàu container, tàu chở dầu
Hoạt động ngoài khơi: Giàn khoan, đơn vị sản xuất nổi (FPSO), tàu dịch vụ
Tàu chuyên dụng: Tàu hải quân, tàu tuần tra bảo vệ bờ biển, tàu đánh cá, du thuyền và siêu du thuyền
Ứng phó khẩn cấp: Hoạt động cứu hộ, neo đậu tạm thời cho các dự án xây dựng

Hỗ trợ và Dịch vụ:

Tư vấn sau bán hàng: Chúng tôi cung cấp dịch vụ khách hàng 24/7 để trả lời các câu hỏi của khách hàng liên quan đến việc sử dụng xích neo, chẳng hạn như lựa chọn thông số kỹ thuật xích neo, phương pháp sử dụng và các điểm bảo trì.

Được hỗ trợ bởi nhiều thập kỷ kinh nghiệm sản xuất phần cứng hàng hải, mỏ neo của chúng tôi tuân thủ các tiêu chuẩn hàng hải quốc tế và trải qua quá trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt—bao gồm các thử nghiệm chịu tải, thử nghiệm chống ăn mòn và thử nghiệm mô phỏng đáy biển—để đảm bảo độ tin cậy. Chúng tôi cung cấp các dịch vụ tùy chỉnh về kích thước, vật liệu và xử lý bề mặt để đáp ứng các yêu cầu riêng của các tàu khác nhau và các dự án hàng hải.
Hãy tin tưởng vào Mỏ neo biển High Holding Power của chúng tôi để bảo vệ tàu của bạn bằng sức mạnh và sự ổn định không khoan nhượng, ngay cả trong điều kiện biển khắc nghiệt nhất.

 
Bất kỳ câu hỏi nào xin vui lòng cho chúng tôi biết, JinCheng hàng hải của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7*24 giờ ~