สมอเรือ HHP Delta ขนาด 5000 กก. 6000 กก. 7000 กก. 8000 กก. 9000 กก.

คําอธิบายสินค้า:

ข้อดีทางด้านวัตถุ:

ข้อดีหลักทางโครงสร้างและวัสดุ
การออกแบบโครงสร้างที่ปรับปรุงให้เหมาะสมกับสภาพที่อยู่นอกทะเล: มีโครงสร้าง รางแอนกเกอร์สี่เล็บ + การวางตําแหน่งสตาร์นี่ทําให้การฝังในดินฝุ่นใต้ทะเลได้อย่างรวดเร็ว (เหมาะสําหรับดินฝุ่น, แผ่นดินทรายและพื้นดินหินทราย) ระหว่างการติดต่อกับพื้นทะเล สายข้ามป้องกันการพลิกด้านข้าง, เสริมความมั่นคงของพื้นทะเล การออกแบบมงกุฎที่เสริมสร้างความทนทานต่อการชนทนต่อสภาพลมและคลื่นทะเลที่รุนแรง.
วัสดุความแข็งแรงสูง ทนทานต่อการกัดสนอง: ส่วนใหญ่ของร่างกายหล่อจากเหล็กความแข็งแรงสูง (เช่น ZG230-450) หรือเหล็กคาร์บอนเกรดเรือมีเครื่องโยงแบบบูรณาการที่มีความทนทานต่อความยืด ≥ 400MPa เพื่อทนต่อความตึงเครียดในการจอดเรือที่หาดใหญ่พื้นผิวที่ได้รับการบําบัดด้วยการพัดทรายเพื่อการกําจัดสนิม + epoxy zinc-rich primer + topcoat เกรดทะเลให้ความทนทานต่อการกัดสลายของน้ําทะเลและการกัดสลายของเกลือสําหรับการใช้งานในทะเลที่ยาวนาน.

กระบวนการผลิต:

กระบวนการผลิตของอดมิลเลียตี้แอนเกอร์ส ดําเนินการตามมาตรฐานการโยนแอนเกอร์ทางเรือ และความแข็งแรงของอุปกรณ์ที่ติดเรือความแข็งแรงและความแข็งแรงของวัสดุ, และความตรงกับความต้านทานต่อการกัดกรอง.

### 1. การเตรียมวัตถุดิบและการออกแบบหมู
- เลือกสแตนเลสเหล็กเหล็กแรงสูง (ZG230-450) หรือสแตนเลสคาร์บอนสําหรับเรือระดับสูง สารประกอบถูกผสมผสานตามความต้องการของสารประกอบเคมีเพื่อให้แน่ใจว่ามีความตรงกับคาร์บอน, มังกานีส,และมาตรฐานสารประกอบองค์ประกอบอื่นๆเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งแรง
- การออกแบบหม้อทรายตามรายละเอียดของแอนเกอร์ (น้ําหนักตั้งแต่ 500 กิโลกรัมถึง 50 ตัน) ช่องโคลนแบบจําลองอย่างแม่นยําโครงสร้างของแอนเกอร์เรือส่วนหนาขึ้นถูกนําเข้าในแอนเกอร์ fluke-to-shank จุดเชื่อม. ผนังภายในของหม้อได้รับการเคลือบเพื่อป้องกันความบกพร่องบนผิวใน castings

### 2. การโยนแบบโมโนลิธ
- เหล็กหลอมหลอม (1500-1600 °C) ถูกฉีดเข้าไปในหม้อผ่านระบบหลอมโดยใช้การหลอมด้วยแรงโน้มถ่วง
- หลังการเย็นตามธรรมชาติจนถึงอุณหภูมิห้อง หม้อถูกเปิดออกเพื่อกําจัดช่องว่างของแอนเกอร์ ประตู, ราซอร์, แฟลช และวัสดุที่เหลืออื่น ๆ ถูกตัดเพื่อป้องกันการแตกที่เกิดจากการเครียด

### 3. การเสริมสร้างโครงสร้างและการแปรรูปแม่นยํา
- พื้นที่ที่มีความสําคัญในการแบกภาระ เช่น แอนเกอร์เล็บและมงกุฎได้รับการเสริมท่อเพื่อเพิ่มความแข็งแรงในพื้นที่และความต้านทานแรงกระแทกขอบขาถูกบด เพื่อให้มีความคมและเพิ่มประสิทธิภาพการจับพื้นทะเล.
- การแปรรูปหลุมเชื่อมที่ด้านบนของตัวแอนเกอร์ (เพื่อให้ตรงกับรายละเอียดของโซ่แอนเกอร์)ปิดสตาร์โดยการปั่นหรือ casting อินเทรม. ใช้การปั่นเจาะเต็มที่ต่อและดําเนินการทดสอบไม่ทําลาย

### 4. การรักษาพื้นผิวต่อต้านการกัดกร่อน
- ดําเนินการกําจัดสนิมด้วยการเป่าทรายก่อน เพื่อกําจัดระดมผิว, การสนิมและการปนเปื้อนน้ํามันอย่างครบถ้วน โดยบรรลุมาตรฐาน Sa2.5 เพื่อเสริมความแน่นของเคลือบ
- ใช้เคลือบสองชั้นของ อะไหล่ที่อุดมด้วยซีนก์อีโป๊กซี่ + ผิวเคลือบชั้นทะเล (ความหนารวม ≥ 150μm) หรือใช้กระปุกร้อน (ความหนาของผิวเคลือบซีนก์ ≥ 85μm)วิธี ทั้ง สอง สามารถ ป้องกัน การ ตก ของ น้ํา ทะเล และ การ ตก ของ สเปรย์ เกลือ ได้ อย่าง มี ประสิทธิภาพ.

### 5. การตรวจสอบผลิตภัณฑ์เสร็จและการควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบทางสายตา: ตรวจสอบว่าร่างของแอนเกอร์ไม่มีรอยแตก, ช่องโปร์, หลุมสกัด หรือความบกพร่องอื่น ๆ ความหันเหลี่ยมโครงสร้าง ≤ ± 3%ความสมองของแอนเกอร์ฟลุคและความตั้งของแตรสบาร์ ตอบสนองความต้องการการออกแบบ.
- การทดสอบการทํางาน: การทดสอบความแข็งแรงในการดึง (≥ 400MPa) และการทดสอบความแข็งแรงในการชนทําการทดสอบแรงดึงดูดแบบจําลองบนตัวอย่างเพื่อตรวจสอบแรงดึงดูดตรงกับมาตรฐาน (≥ 8 เท่าของน้ําหนักของตัวเอง).
- การทดสอบความทนทานต่อการกัดกร่อน: ผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ (1000 ชั่วโมงต่อเนื่อง) เพื่อประเมินความทนทานของเคลือบหรือชั้นเหล็กกระดาษ
- การรับรองความสอดคล้อง: ผลิตภัณฑ์ต้องได้รับการรับรองจากสมาคมจัดหมวด เช่น CCS และ ABSการประกันความสอดคล้องกับมาตรฐาน GB/T 5468-2019 “เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสําหรับแอนเกอร์ทางทะเล” และมาตรฐานอุปกรณ์ติดเรือในทะเล.

### 6. การบรรจุและการจัดส่ง
- แพคเกจอย่างมั่นคงบนพัลเลตไม้หรือกรอบเหล็กเพื่อป้องกันการบิดเบือนระหว่างการขนส่ง
- รวมถึงรายงานการตรวจสอบสินค้า เอกสารการรับรอง และคู่มือการติดตั้ง เพื่อการบูรณาการโครงการนอกประเทศอย่างต่อเนื่อง หรือการใช้งานในสถานที่

ลักษณะ:

ความสามารถในการถือที่สูงกว่า

แอนกเกอร์มีมุมการลอยที่ปรับปรุง และพื้นที่ลอยที่ขยายขึ้น ซึ่งทําให้การติดต่อกับพื้นทะเลได้สูงที่สุดการออกแบบ HHP ของมันสร้างแรงจับที่สูงกว่า 2 หน่วย 3 เท่า เทียบกับน้ําหนักของมัน, รับประกันการวางท่อนที่น่าเชื่อถือ แม้ในกระแสแรง, ลมแรง, หรือทะเลที่วุ่นวาย.
การเปิดตัวเองและการตั้งค่าเอง

หน่วยกระดานที่เรียบง่ายและโครงสร้างที่สมดุล ทําให้แอนเกอร์สามารถกํากับตัวเองและเจาะพื้นทะเลได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่ต้องปรับด้วยมือให้ความสงบใจสําหรับผู้ประกอบการเรือ ในสภาพทะเลที่มีความจุ.
การ ปรับปรุง ผืน ทะเล ที่ มี ความ สามารถ หลาย ประการ

ไม่ ว่า จะ ใช้ บน ทราย, แปลง, หินก้อน, หรือ ล่าง ทะเล ที่ ผสมผสาน กัน, ลวด เรือ HHP จะ มี การ จับ จับ ที่ ดี ที่ สุด. ปลาย ลวด ที่ แข็งแกร่ง และ ราง ที่ แข็งแรง ของ ลวด เรือ HHP จะ ทน การ ปรับปรุง เมื่อ เจอกับ อุปสรรค ที่ แข็งแรง,การประกันผลประกอบการที่สม่ําเสมอในสภาพแวดล้อมทะเลที่หลากหลาย
การจัดการและการจัดเก็บง่าย ออกแบบด้วยโปรไฟล์ที่คอมแพคต์และเข้ากันได้กับลิงแอนเกอร์และท่อฮาวเซป์มาตรฐาน แอนเกอร์นี้สามารถใช้งาน, ถอน, และจัดเก็บบนเรือได้ง่ายมันสามารถปรับแต่งได้ด้วยเชือก, เชือกหรือเชือกที่จะสอดคล้องกับรายละเอียดของเรือที่แตกต่างกัน

ปริมาตรเทคนิค:

การใช้งาน:

เรือพาณิชย์: เรือบรรทุกสินค้า, เรือบรรทุกสินค้า, เรือบรรทุกคอนเทนเนอร์, เรือน้ํามัน
การดําเนินงานในทะเล: แพลตฟอร์มเจาะ, หน่วยการผลิตลอย (FPSO), เรือบริการ
เรือพิเศษ: เรือทัพเรือ เรือตํารวจตระเวนชายฝั่ง เรือลากประมง เรือล่องเรือและเรือล่องเรือ
การตอบสนองฉุกเฉิน: การช่วยเหลือ, การจอดเรือชั่วคราวสําหรับโครงการก่อสร้าง

การสนับสนุนและบริการ:

การปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้า 24/7 เพื่อตอบคําถามของลูกค้าเกี่ยวกับการใช้โซ่แอนเกอร์ เช่น การเลือกรายละเอียดของโซ่แอนเกอร์ วิธีการใช้และจุดดูแล.

ด้วยความเชี่ยวชาญในด้านการผลิตเครื่องจักรยานทางเรือหลายสิบปี ล่องเรือของเราตรงกับมาตรฐานทางเรือสากล และผ่านการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดการทดสอบความต้านทานต่อการกัดกร่อน, และการทดลองการจําลองพื้นทะเล เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและการบําบัดพื้นผิวเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของเรือและโครงการทางทะเลที่แตกต่างกัน.
เชื่อมั่นกับเรือแอนเกอร์ความแข็งแรงสูงของเรา เพื่อรักษาเรือของคุณ ด้วยความแข็งแกร่งและความมั่นคงที่ไม่ยอมแพ้ แม้ในสภาพทะเลที่ท้าทายที่สุด

 
มีคําถามใดๆ กรุณาบอกเรา หน่วยบริการทางทะเลจินเชียงของเรา จะให้บริการที่ดีที่สุดกับคุณ 7*24 ชั่วโมง ~