Ancre marine à haute tenue CJD-14 HHP de taille 50-10000kg avec certificat LR Équipement maritime/Certification CCS.ABS.LR.BV.GL.DNV.NK de China Shipping Marine.

Description du produit :

Avantages des matériaux :

Avantages structurels et matériels essentiels
Conception structurelle optimisée pour les conditions offshore : Comprend une structure de « couronne d'ancre à quatre griffes + positionnement par barre transversale » avec des griffes incurvées symétriques et un angle de déploiement optimal. Cela permet une insertion rapide dans les sédiments du fond marin (adapté aux substrats de limon, d'argile et de gravier) lors de l'engagement du fond marin. La barre transversale empêche le basculement latéral, améliorant la stabilité du fond marin. La conception renforcée de la couronne améliore la résistance aux chocs, résistant aux conditions de vent et de vagues offshore difficiles.
Matériaux à haute résistance et résistants à la corrosion : Corps principal coulé en acier à haute résistance (par exemple, ZG230-450) ou en acier au carbone de qualité marine, avec moulage intégral avec une résistance à la traction ≥400MPa pour résister aux contraintes d'amarrage offshore extrêmes. Surface traitée par sablage pour l'élimination de la rouille + apprêt riche en zinc époxy + couche de finition de qualité marine, ou procédé de galvanisation à chaud, offrant une résistance à la corrosion par l'eau de mer et à l'érosion par les embruns salés pour un service offshore à long terme.

Processus de fabrication :

Le processus de production des ancres de l'Amirauté respecte strictement les normes de moulage des ancres marines et les exigences de résistance des équipements d'amarrage offshore, axé sur la « précision structurelle, la résistance et la ténacité des matériaux et la conformité à la résistance à la corrosion ». Les étapes spécifiques sont les suivantes :

### 1. Préparation des matières premières et conception des moules
- Sélectionnez de l'acier moulé à haute résistance (ZG230-450) ou de l'acier au carbone marin de qualité supérieure. Les ingrédients sont mélangés selon les exigences de composition chimique pour garantir la conformité aux normes de teneur en carbone, en manganèse et en autres éléments, améliorant ainsi la résistance à la traction et la ténacité.
- Concevez des moules en sable en fonction des spécifications de l'ancre (poids allant de 500 kg à 50 t). La cavité du moule reproduit avec précision la structure de l'ancre navale « couronne à quatre pattes + barre transversale ». Des sections épaissies sont incorporées aux jonctions de la patte d'ancre et de la tige. Les parois intérieures du moule subissent un polissage pour éviter les défauts de surface dans les pièces moulées.

### 2. Coulée monolithique
- L'acier moulé en fusion (1500-1600°C) est injecté dans le moule via un système de coulée utilisant la coulée par gravité. Cela garantit un remplissage uniforme sans zones mortes ni porosité.
- Après refroidissement naturel à température ambiante, le moule est ouvert pour retirer l'ébauche d'ancre. Les carottes, les masselottes, les bavures et autres matériaux en excès sont coupés pour éviter les fissures induites par les contraintes résiduelles.

### 3. Renforcement structurel et usinage de précision
- Les zones critiques de support de charge comme les griffes d'ancre et la couronne subissent un renforcement par forgeage pour améliorer la dureté localisée et la résistance aux chocs. Les bords des griffes sont meulés pour assurer l'acuité et améliorer l'efficacité de la prise sur le fond marin.
- Usiner le trou de connexion en haut du corps de l'ancre (pour correspondre aux spécifications de la chaîne d'ancre). Aléser les parois du trou pour assurer une fixation sûre de la chaîne. Fixer la barre transversale par soudure ou moulage intégral. Appliquer une soudure à pénétration complète aux joints et effectuer des essais non destructifs.

### 4. Traitement anticorrosion de surface
- Effectuer d'abord un décapage par sablage pour éliminer complètement la calamine, la rouille et la contamination par l'huile de surface, atteignant la norme Sa2.5 pour améliorer l'adhérence du revêtement.
- Appliquer un revêtement à double couche de « apprêt riche en zinc époxy + couche de finition de qualité marine » (épaisseur totale ≥150μm) ou utiliser une galvanisation à chaud (épaisseur du revêtement de zinc ≥85μm). Les deux méthodes résistent efficacement à la corrosion par l'eau de mer offshore et à l'érosion par les embruns salés.

### 5. Inspection du produit fini et contrôle qualité
- Inspection visuelle : Vérifier que le corps de l'ancre est exempt de fissures, de pores, de trous d'épingle ou d'autres défauts. L'écart dimensionnel structurel ≤ ±3 %. La symétrie des pattes d'ancre et la verticalité de la barre transversale répondent aux exigences de conception.
- Essais de performance : Effectuer des essais de résistance à la traction (≥400MPa) et des essais de ténacité au choc. Effectuer des essais simulés de force de maintien sur des échantillons pour vérifier que la force de maintien est conforme aux normes (≥8 fois son propre poids).
- Essais de résistance à la corrosion : Réussir les essais au brouillard salin (1000 heures continues) pour évaluer la durabilité du revêtement ou de la couche galvanisée, répondant aux exigences de service à long terme en mer.
- Certification de conformité : Les produits doivent obtenir la certification des sociétés de classification telles que CCS et ABS, garantissant la conformité à la norme GB/T 5468-2019 « Conditions techniques générales pour les ancres marines » et aux normes des équipements d'amarrage offshore.

### 6. Emballage et expédition
- Emballé en toute sécurité sur des palettes en bois ou des cadres en acier pour éviter toute déformation pendant le transport. Les corps d'ancre sont enveloppés dans un film résistant à l'humidité pour protéger les revêtements anticorrosion.
- Comprend des rapports d'inspection des produits, des documents de certification et des manuels d'installation pour une intégration transparente des projets offshore ou un déploiement sur site.

Caractéristiques :

Puissance de maintien supérieure

L'ancre est dotée d'un angle de patte optimisé et d'une zone de patte élargie, ce qui maximise le contact avec le fond marin lors de la pose. Contrairement aux ancres standard, sa conception HHP génère une force de maintien 2 à 3 fois supérieure à son poids, assurant un ancrage fiable même en cas de forts courants, de vents violents ou de mers agitées. Cela la rend idéale pour les scénarios d'amarrage à long terme ou d'ancrage d'urgence.
Performance d'auto-lancement et d'auto-pose

La tige profilée et la structure de patte équilibrée permettent à l'ancre de s'orienter et de pénétrer rapidement le fond marin sans réglage manuel. Elle minimise le risque de glissement ou de traînée, offrant une tranquillité d'esprit aux opérateurs de navires dans des conditions marines dynamiques.
Adaptabilité polyvalente au fond marin

Qu'elle soit déployée sur du sable, de la boue, du gravier ou des fonds marins mixtes, l'ancre marine HHP maintient une excellente adhérence. Ses pointes de pattes renforcées et sa tige robuste résistent à la déformation lorsqu'elles rencontrent des obstacles durs, assurant des performances constantes dans divers environnements marins.
Manipulation et stockage facilesConçue avec un profil compact et compatible avec les treuils d'ancre et les écubiers standard, cette ancre est facile à déployer, à récupérer et à ranger à bord. Elle peut être personnalisée avec des manilles, des chaînes ou des cordes pour correspondre aux différentes spécifications des navires.

Paramètres techniques :

Applications :

Navires commerciaux : cargos, vraquiers, porte-conteneurs, pétroliers
Opérations offshore : plates-formes de forage, unités flottantes de production (FPSO), navires de service
Navires spécialisés : navires de la marine, patrouilleurs des garde-côtes, chalutiers de pêche, yachts et superyachts
Intervention d'urgence : opérations de sauvetage, amarrage temporaire pour les projets de construction

Assistance et services :

Consultation après-vente : Nous fournissons un service client 24h/24 et 7j/7 pour répondre aux questions des clients concernant l'utilisation des chaînes d'ancre, telles que la sélection des spécifications des chaînes d'ancre, les méthodes d'utilisation et les points de maintenance.

Soutenues par des décennies d'expertise dans la fabrication de matériel maritime, nos ancres sont conformes aux normes maritimes internationales et subissent des tests de qualité rigoureux, notamment des tests de charge, des tests de résistance à la corrosion et des essais de simulation du fond marin, pour garantir la fiabilité. Nous proposons des services de personnalisation pour la taille, le matériau et le traitement de surface afin de répondre aux exigences uniques des différents navires et projets maritimes.
Faites confiance à notre ancre marine à haute puissance de maintien pour sécuriser votre navire avec une résistance et une stabilité sans compromis, même dans les conditions marines les plus difficiles.

 
Pour toute question, veuillez nous le faire savoir, notre JinCheng maritime vous fournira le meilleur service 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24 ~