Dimensione 50-10000kg CJD-14 HHP Ancoraggio ad alta potenza di ritenuta Ancoraggio marino con certificato LR China Shipping Marine Equipment/Certification CCS.ABS.LR.BV.GL.DNV.NK

Descrizione del prodotto:

Vantaggi dei materiali:

Vantaggi strutturali e materiali principali
Design strutturale ottimizzato per le condizioni offshore: presenta una struttura a "corona ad artiglio quadruplo + posizionamento trasversale" con artigli curvi simmetrici e un angolo di dispiegamento ottimale. Ciò consente un rapido inserimento nei sedimenti del fondale marino (adatto per substrati di limo, argilla e ghiaia) durante l'impegno del fondale marino. La traversa impedisce il ribaltamento laterale, migliorando la stabilità del fondale marino. Il design della corona rinforzata migliora la resistenza agli urti, resistendo alle dure condizioni di vento e onde offshore.
Materiali ad alta resistenza e resistenti alla corrosione: corpo principale fuso in acciaio ad alta resistenza (ad esempio, ZG230-450) o acciaio al carbonio di grado marino, con fusione integrale con resistenza alla trazione ≥400MPa per resistere alle sollecitazioni estreme di ormeggio offshore. Superficie trattata con sabbiatura per la rimozione della ruggine + primer ricco di zinco epossidico + mano di finitura di grado marino, o processo di zincatura a caldo, che fornisce resistenza alla corrosione dell'acqua di mare e all'erosione da spruzzi salini per il servizio offshore a lungo termine.

Processo di fabbricazione:

Il processo di produzione delle ancore Admiralty aderisce rigorosamente agli standard di fusione delle ancore marine e ai requisiti di resistenza delle attrezzature di ormeggio offshore, incentrato su "precisione strutturale, resistenza e tenacità dei materiali e conformità alla resistenza alla corrosione". I passaggi specifici sono i seguenti:

### 1. Preparazione delle materie prime e progettazione dello stampo
- Selezionare acciaio fuso ad alta resistenza (ZG230-450) o acciaio al carbonio marino di alta qualità. Gli ingredienti vengono miscelati in base ai requisiti di composizione chimica per garantire la conformità agli standard di contenuto di carbonio, manganese e altri elementi, migliorando la resistenza alla trazione e la tenacità.
- Progettare stampi di sabbia in base alle specifiche dell'ancora (pesi da 500 kg a 50 t). La cavità dello stampo replica con precisione la struttura "corona a quattro marre + traversa" dell'ancora navale. Sezioni ispessite sono incorporate nelle giunzioni tra marra e gambo dell'ancora. Le pareti interne dello stampo vengono lucidate per prevenire difetti superficiali nei getti.

### 2. Fusione monolitica
- L'acciaio fuso (1500-1600°C) viene iniettato nello stampo tramite un sistema di colata utilizzando la colata per gravità. Ciò garantisce un riempimento uniforme senza zone morte o porosità.
- Dopo il raffreddamento naturale a temperatura ambiente, lo stampo viene aperto per rimuovere il grezzo dell'ancora. Cancelli, riser, bave e altro materiale in eccesso vengono rifilati per prevenire la formazione di crepe indotte da sollecitazioni residue.

### 3. Rinforzo strutturale e lavorazione di precisione
- Le aree critiche di carico, come gli artigli e la corona dell'ancora, vengono sottoposte a rinforzo di forgiatura per migliorare la durezza localizzata e la resistenza agli urti. I bordi degli artigli vengono rettificati per garantire l'affilatura e migliorare l'efficienza di presa del fondale marino.
- Lavorare il foro di collegamento nella parte superiore del corpo dell'ancora (per adattarsi alle specifiche della catena dell'ancora). Forare le pareti dei fori lisce per garantire un fissaggio sicuro della catena. Fissare la traversa tramite saldatura o fusione integrale. Applicare la saldatura a piena penetrazione sui giunti ed eseguire test non distruttivi.

### 4. Trattamento anticorrosione superficiale
- Eseguire prima la rimozione della ruggine mediante sabbiatura per eliminare completamente la scaglia superficiale, la ruggine e la contaminazione da olio, raggiungendo lo standard Sa2.5 per migliorare l'adesione del rivestimento.
- Applicare un rivestimento a doppio strato di "primer ricco di zinco epossidico + mano di finitura di grado marino" (spessore totale ≥150μm) o utilizzare la zincatura a caldo (spessore del rivestimento di zinco ≥85μm). Entrambi i metodi resistono efficacemente alla corrosione dell'acqua di mare offshore e all'erosione da spruzzi salini.

### 5. Ispezione del prodotto finito e controllo qualità
- Ispezione visiva: verificare che il corpo dell'ancora sia privo di crepe, pori, fori o altri difetti. Deviazione dimensionale strutturale ≤ ±3%. La simmetria della marra dell'ancora e la verticalità della traversa soddisfano i requisiti di progettazione.
- Test delle prestazioni: condurre test di resistenza alla trazione (≥400MPa) e test di tenacità all'urto. Eseguire test simulati della forza di tenuta sui campioni per verificare che la forza di tenuta soddisfi gli standard (≥8 volte il proprio peso).
- Test di resistenza alla corrosione: superare i test allo spruzzo salino (1000 ore continue) per valutare la durata del rivestimento o dello strato zincato, soddisfacendo i requisiti di servizio a lungo termine offshore.
- Certificazione di conformità: i prodotti devono ottenere la certificazione da società di classificazione come CCS e ABS, garantendo la conformità a GB/T 5468-2019 "Condizioni tecniche generali per le ancore marine" e agli standard delle attrezzature di ormeggio offshore.

### 6. Imballaggio e spedizione
- Imballato in modo sicuro su pallet di legno o telai in acciaio per prevenire deformazioni durante il trasporto. I corpi delle ancore sono avvolti in una pellicola a prova di umidità per proteggere i rivestimenti anticorrosione.
- Include rapporti di ispezione del prodotto, documenti di certificazione e manuali di installazione per una perfetta integrazione del progetto offshore o l'implementazione in loco.

Caratteristiche:

Potenza di tenuta superiore

L'ancora presenta un angolo di marra ottimizzato e un'area della marra ingrandita, che massimizza il contatto con il fondale marino al momento dell'impostazione. A differenza delle ancore standard, il suo design HHP genera una forza di tenuta da 2 a 3 volte superiore rispetto al suo peso, garantendo un ancoraggio affidabile anche in forti correnti, forti venti o mari agitati. Questo lo rende ideale per l'ormeggio a lungo termine o per scenari di ancoraggio di emergenza.
Prestazioni di auto-lancio e auto-impostazione

Lo stelo aerodinamico e la struttura della marra bilanciata consentono all'ancora di orientarsi automaticamente e penetrare rapidamente nel fondale marino senza regolazioni manuali. Riduce al minimo il rischio di scivolamento o trascinamento, offrendo tranquillità agli operatori delle navi in condizioni marine dinamiche.
Adattabilità versatile del fondale marino

Che venga impiegata su sabbia, fango, ghiaia o fondali marini misti, l'ancora marina HHP mantiene un'eccellente presa. Le sue punte delle marre rinforzate e lo stelo robusto resistono alla deformazione quando incontrano ostacoli duri, garantendo prestazioni costanti in diversi ambienti marini.
Facile maneggevolezza e stoccaggioProgettata con un profilo compatto e compatibile con verricelli e passacavi standard, questa ancora è facile da dispiegare, recuperare e riporre a bordo. Può essere personalizzata con grilli, catene o funi per adattarsi alle diverse specifiche delle navi.

Parametri tecnici:

Applicazioni:

Navi commerciali: navi da carico, navi da carico alla rinfusa, navi portacontainer, petroliere
Operazioni offshore: piattaforme di perforazione, unità di produzione galleggianti (FPSO), navi di servizio
Navi specializzate: navi militari, motovedette della guardia costiera, pescherecci a strascico, yacht e superyacht
Risposta alle emergenze: operazioni di salvataggio, ormeggio temporaneo per progetti di costruzione

Supporto e servizi:

Consulenza post-vendita: forniamo un servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per rispondere alle domande dei clienti sull'utilizzo della catena dell'ancora, come la selezione delle specifiche della catena dell'ancora, i metodi di utilizzo e i punti di manutenzione.

Supportate da decenni di esperienza nella produzione di hardware marino, le nostre ancore sono conformi agli standard marini internazionali e sono sottoposte a rigorosi test di qualità, inclusi test di carico, test di resistenza alla corrosione e prove di simulazione del fondale marino, per garantire l'affidabilità. Offriamo servizi di personalizzazione per dimensioni, materiali e trattamento superficiale per soddisfare i requisiti unici di diverse navi e progetti marini.
Affidati alla nostra ancora marina ad alta tenuta per proteggere la tua nave con forza e stabilità senza compromessi, anche nelle condizioni marine più difficili.

 
Per qualsiasi domanda, faccelo sapere, la nostra JinCheng maritime ti fornirà il miglior servizio con 7 * 24 ore ~