Wielkość 50-10000kg CJD-14 HHP Anchor High Holding Power Marine Anchor z LR Certificate China Shipping Marine Equipment/Certification CCS.ABS.LR.BV.GL.DNV.NK

Opis produktu:

Zalety materiałowe:

Główne zalety konstrukcyjne i materiałowe
Konstrukcja zoptymalizowana pod kątem warunków offshore: Posiada strukturę „czteropazurkową koronę kotwicy + poprzeczkę pozycjonującą” z symetrycznymi zakrzywionymi pazurami i optymalnym kątem rozłożenia. Umożliwia to szybkie osadzanie się w osadach dna morskiego (odpowiednie dla podłoży mułowych, gliniastych i żwirowych) podczas kontaktu z dnem morskim. Poprzeczka zapobiega bocznemu przewracaniu się, zwiększając stabilność dna morskiego. Wzmocniona konstrukcja korony zwiększa odporność na uderzenia, wytrzymując trudne warunki wiatru i fal na morzu.
Materiały o wysokiej wytrzymałości, odporne na korozję: Główny korpus odlewany ze stali o wysokiej wytrzymałości (np. ZG230-450) lub stali węglowej klasy morskiej, charakteryzujący się integralnym odlewem o wytrzymałości na rozciąganie ≥400MPa, aby wytrzymać ekstremalne naprężenia podczas cumowania na morzu. Powierzchnia poddana obróbce strumieniowo-ściernej w celu usunięcia rdzy + podkład epoksydowy bogaty w cynk + powłoka wierzchnia klasy morskiej lub proces cynkowania ogniowego, zapewniając odporność na korozję w wodzie morskiej i erozję przez mgłę solną w celu długotrwałej eksploatacji na morzu.

Proces produkcji:

Proces produkcji kotwic Admiralicji ściśle przestrzega standardów odlewania kotwic morskich i wymagań dotyczących wytrzymałości sprzętu do cumowania na morzu, skupiając się na „precyzji konstrukcyjnej, wytrzymałości i wytrzymałości materiału oraz zgodności z odpornością na korozję”. Konkretne kroki są następujące:

### 1. Przygotowanie surowców i projekt formy
- Wybierz stal odlewniczą o wysokiej wytrzymałości (ZG230-450) lub wysokiej jakości morską stal węglową. Składniki są mieszane zgodnie z wymaganiami dotyczącymi składu chemicznego, aby zapewnić zgodność ze standardami zawartości węgla, manganu i innych pierwiastków, zwiększając wytrzymałość na rozciąganie i wytrzymałość.
- Zaprojektuj formy piaskowe w oparciu o specyfikacje kotwicy (wagi od 500 kg do 50 t). Wnęka formy dokładnie odwzorowuje strukturę „czteropazurkowej korony + poprzeczki” kotwicy morskiej. Pogrubione sekcje są wbudowane w połączenia płetwy kotwicy z trzonem. Wewnętrzne ściany formy poddawane są polerowaniu, aby zapobiec wadom powierzchni w odlewach.

### 2. Odlewanie monolityczne
- Stopiona stal odlewnicza (1500-1600°C) jest wtryskiwana do formy za pomocą systemu wlewania przy użyciu odlewania grawitacyjnego. Zapewnia to równomierne napełnianie bez martwych stref i porowatości.
- Po naturalnym schłodzeniu do temperatury pokojowej forma jest otwierana w celu usunięcia półfabrykatu kotwicy. Wlewki, nadlewki, zadziory i inne nadmiarowe materiały są przycinane, aby zapobiec pękaniu wywołanemu naprężeniami szczątkowymi.

### 3. Wzmocnienie konstrukcji i precyzyjna obróbka
- Krytyczne obszary nośne, takie jak pazury kotwicy i korona, poddawane są wzmocnieniu przez kucie w celu zwiększenia lokalnej twardości i odporności na uderzenia. Krawędzie pazurów są szlifowane, aby zapewnić ostrość i poprawić skuteczność chwytania dna morskiego.
- Obróbka otworu połączeniowego na górze korpusu kotwicy (w celu dopasowania do specyfikacji łańcucha kotwicznego). Wywierć gładkie ściany otworu, aby zapewnić bezpieczne mocowanie łańcucha. Zabezpiecz poprzeczkę poprzez spawanie lub integralne odlewanie. Zastosuj spawanie pełnym przetopem na połączeniach i przeprowadź badania nieniszczące.

### 4. Obróbka antykorozyjna powierzchni
- Najpierw przeprowadź usuwanie rdzy przez piaskowanie, aby dokładnie usunąć zanieczyszczenia powierzchni, rdzę i olej, osiągając standard Sa2.5 w celu zwiększenia przyczepności powłoki.
- Nałóż dwuwarstwową powłokę „podkład epoksydowy bogaty w cynk + powłoka wierzchnia klasy morskiej” (całkowita grubość ≥150μm) lub użyj cynkowania ogniowego (grubość powłoki cynkowej ≥85μm). Obie metody skutecznie chronią przed korozją w wodzie morskiej i erozją przez mgłę solną.

### 5. Kontrola gotowego produktu i kontrola jakości
- Kontrola wizualna: Sprawdź, czy korpus kotwicy jest wolny od pęknięć, porów, otworów lub innych wad. Odchylenie wymiarowe konstrukcji ≤ ±3%. Symetria płetwy kotwicy i pionowość poprzeczki spełniają wymagania projektowe.
- Testowanie wydajności: Przeprowadź test wytrzymałości na rozciąganie (≥400MPa) i test udarności. Przeprowadź symulowane testy siły trzymania na próbkach, aby sprawdzić, czy siła trzymania spełnia normy (≥8 razy większa od własnej wagi).
- Testowanie odporności na korozję: Zdać test w komorze solnej (1000 godzin ciągłych), aby ocenić trwałość powłoki lub warstwy ocynkowanej, spełniając wymagania dotyczące długotrwałej eksploatacji na morzu.
- Certyfikacja zgodności: Produkty muszą uzyskać certyfikację od towarzystw klasyfikacyjnych, takich jak CCS i ABS, zapewniając zgodność z GB/T 5468-2019 „Ogólne warunki techniczne dla kotwic morskich” i standardami wyposażenia do cumowania na morzu.

### 6. Pakowanie i wysyłka
- Zapakowane bezpiecznie na drewnianych paletach lub stalowych ramach, aby zapobiec deformacji podczas transportu. Korpusy kotwic są owinięte folią odporną na wilgoć, aby chronić powłoki antykorozyjne.
- Zawiera raporty z kontroli produktu, dokumenty certyfikacyjne i instrukcje instalacji w celu bezproblemowej integracji projektu na morzu lub wdrożenia na miejscu.

Cechy:

Doskonała siła trzymania

Kotwica posiada zoptymalizowany kąt płetwy i powiększoną powierzchnię płetwy, co maksymalizuje kontakt z dnem morskim po ustawieniu. W przeciwieństwie do standardowych kotwic, jej konstrukcja HHP generuje 2–3 razy większą siłę trzymania w stosunku do swojej wagi, zapewniając niezawodne kotwiczenie nawet przy silnych prądach, silnych wiatrach lub wzburzonym morzu. To sprawia, że ​​idealnie nadaje się do długotrwałego cumowania lub awaryjnego kotwiczenia.
Samozakładanie i samonastawianie

Opływowy trzon i wyważona konstrukcja płetwy umożliwiają kotwicy samonastawianie się i szybkie wbijanie się w dno morskie bez ręcznej regulacji. Minimalizuje ryzyko poślizgu lub przeciągania, zapewniając spokój operatorom statków w dynamicznych warunkach morskich.
Wszechstronna adaptacja do dna morskiego

Niezależnie od tego, czy jest rozmieszczona na piasku, błocie, żwirze czy mieszanych dnach morskich, kotwica morska HHP zachowuje doskonałą przyczepność. Jej wzmocnione końcówki płetw i solidny trzon są odporne na deformacje podczas napotykania twardych przeszkód, zapewniając stałą wydajność w różnych środowiskach morskich.
Łatwa obsługa i przechowywanie Zaprojektowana z kompaktowym profilem i kompatybilna ze standardowymi wciągarkami kotwicznymi i rurami łańcuchowymi, kotwica ta jest łatwa do rozmieszczenia, wyciągania i przechowywania na pokładzie. Można ją dostosować za pomocą szekli, łańcuchów lub lin, aby dopasować je do różnych specyfikacji statków.

Parametry techniczne:

Aplikacje:

Statki handlowe: statki towarowe, masowce, kontenerowce, tankowce
Operacje offshore: platformy wiertnicze, pływające jednostki produkcyjne (FPSO), statki serwisowe
Specjalistyczne statki: okręty marynarki wojennej, łodzie patrolowe straży przybrzeżnej, trawlery rybackie, jachty i superjachty
Reakcja kryzysowa: operacje ratownicze, tymczasowe cumowanie dla projektów budowlanych

Wsparcie i usługi:

Konsultacje posprzedażne: Zapewniamy całodobową obsługę klienta, aby odpowiadać na pytania klientów dotyczące użytkowania łańcucha kotwicznego, takie jak dobór specyfikacji łańcucha kotwicznego, metody użytkowania i punkty konserwacji.

Wspierane przez dziesięciolecia doświadczenia w produkcji osprzętu morskiego, nasze kotwice są zgodne z międzynarodowymi standardami morskimi i przechodzą rygorystyczne testy jakości — w tym testy nośności, testy odporności na korozję i próby symulacji dna morskiego — w celu zapewnienia niezawodności. Oferujemy usługi dostosowywania rozmiaru, materiału i obróbki powierzchni, aby spełnić unikalne wymagania różnych statków i projektów morskich.
Zaufaj naszej kotwicy morskiej o dużej sile trzymania, aby zabezpieczyć swój statek bezkompromisową wytrzymałością i stabilnością, nawet w najtrudniejszych warunkach morskich.

 
W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt, nasza firma JinCheng maritime zapewni Państwu najlepszą obsługę 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu ~