サイズ50-10000kg CJD-14 HHPアンカー 高保持力 海洋アンカー LR証明書付き 中国海運海洋機器/認証 CCS.ABS.LR.BV.GL.DNV.NK
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x| 製品名 | サイズ 50-10000kg CJD-14 HHP アンカー 高保持力マリンアンカー | 材料 | 高強度合金鋼/不?? 鋼/炭素鋼 |
|---|---|---|---|
| 表面仕上げ | スプレー塗料で磨いた | 色 | 黒/赤/黄色 または顧客の要求 |
| 証明書 | ABS、BV、DNVGL、KR、LR、NK、RINA、CCS、PRS、IRS、RS、CRS 認定 | デザイン | シンプル で 堅い |
| 積地港 | 青島、中国 |
サイズ50〜10000kg CJD-14 HHPアンカー 耐久力高いアンカー LR証明書 中国海運海洋機器/認定 CCS.ABS.LR.BV.GL.DNV.NK
要求の高い海洋環境のために設計され, 特殊な保持力,安定性,沿岸漁船から大型貨物船まで海上船や海上船.
高強度合金鋼または海上級の炭素鋼から作られ,このアンカーは精密鍛造,熱処理,耐腐蝕プロセス (熱浸し加熱,エポキシコーティング,または不?? 鋼構造) は,塩水浸食,極端な天候,重用使用に耐える.その堅牢な構造は,岩石の海底などの厳しい条件でも長い使用寿命を確保します.砂の底粘土のある基板.
製品説明:
物質的な利点:
主要な構造的および物質的利点
海上条件に最適化された構造設計: 交称の曲がった爪と最適な展開角度を持つ"4爪のアンカークラウン+横棒位置付け"構造を特徴としています.海底の堆積物に迅速に埋め込むことが可能になります海底への接触中に,砂岩や砂砂石基質が使用される.横棒は横転を防止し,海底の安定性を向上させる.強化された冠設計により衝撃抵抗性が向上する.厳しい海上風と波の条件に耐えられる.
高強度,耐腐蝕材料:高強度鋼 (例えばZG230-450) や船舶用炭素鋼から鋳造された本体,固形鋳造で,強度 ≥400MPaで,海上での極度の固定ストレスを耐える表面は,腐蚀除去のための砂吹き処理 + エポキシ亜鉛豊富なプライマー + 海上級の上層塗装,または熱浸しガルバン化プロセス,海水による腐食や塩噴霧による侵食に耐えるため,長期のオフショアサービス.
製造プロセス:
アドミラルティ・アンカーの製造プロセスは 構造的精度を中心に 船舶のアンカーの鋳造基準と 海上着陸設備の強度要件を厳格に遵守しています材料の強さと強度具体的手順は以下のとおりです.
### 1. 原材料の準備と模具設計
- 高強度鋳型鋼 (ZG230-450) や高品質の海洋炭素鋼を選択します.成分は,炭素,マンガン,他の元素含有基準張力強度と強度を高めます
- アンカーの仕様に基づいて砂模具を設計する (重量は500kgから50tまで). 模具の穴は,海軍アンカーの4フルク冠+横棒構造を正確に複製する.厚いセクションは,アンカーフルーク-Shankの交差点に組み込まれています鋳造物の表面の欠陥を防ぐために,模具の内壁は磨きを受けます.
###2. モノリシック鋳造
- 鋳型鋼 (1500~1600°C) は重力鋳造を用いた鋳造システムによって模具に注入され,死帯や孔隙のない均一な詰め込みが保証されます.
- 室温 に 自然 に 冷却 し た 後,模具 を 開き,アンカー の 空白 を 除去 する.ゲート,ライザー,フラッシュ,その他の 余分 な 材料 は,残留 の ストレス による 裂け方 を 防止 する ため に 切断 さ れ ます.
### 3. 構造強化と精密加工
- 固定硬さや衝撃耐性を高めるため,アンカー爪や冠のような重荷を負担する重要な領域は鍛造強化を受けます.爪 の 刃 は 鋭さ を 確保 し,海底 の 握り 力 を 向上 さ せる ため に 磨かれ ます.
- アンカーボディの上部にある接続穴を機械化 (アンカーチェーンの仕様に合わせて). 鎖の固定を確実にするために穴の壁を滑らかに掘り出します.溶接または統合鋳造によって横棒を固定完全浸透溶接を結び目に適用し,非破壊的な試験を行います.
### 4. 表面防腐処理
- 砂吹きによる腐蚀除去を最初に実行し,表面の垢,腐蝕,油污染を徹底的に排除し,コーティング粘着性を高めるSa2.5標準を達成します.
- エポキシ亜鉛豊富なプライマー+海洋グレードの上層塗装の2層層塗装 (総厚さ≥150μm) を適用するか,熱浸し電圧化 (亜鉛塗装厚さ≥85μm) を使用します.両方 の 方法 は,海底 の 海水 の 腐食 や 塩 噴霧 の 侵食 に 効果 的 に 耐える.
### 5. 完成品の検査と品質管理
- 視覚検査:アンカーボディが裂け目,毛穴,ピンホール,または他の欠陥がないことを確認します.構造の次元偏差 ≤ ± 3%.アンカーフルーク対称性と横棒垂直性は設計要件を満たす.
- 性能試験: 張力強度試験 (≥400MPa) と衝撃強度試験を実施する.試料に保持力模擬試験を実施し,保持力が基準を満たしていることを確認する (≥8倍の重量).
- 耐腐蝕性試験: 耐久性評価のために塩噴霧試験 (1000時間連続) を通過し,オフショア長期使用要件を満たします.
- 適合性認証: 製品には,CCSやABSなどの分類協会の認証が必要です.GB/T 5468-2019 海洋アンカーに関する一般的技術条件 及びオフショアアンカー設備規格の遵守を保証する.
### 6. 梱包と輸送
- 輸送中に変形を防ぐために木製のパレットや鋼製のフレームにしっかりと梱包されています.アンカーボディは防腐層を保護するために水分性フィルムに包まれています.
- 製品検査報告書,認証文書,および無事にオフショアプロジェクト統合または現場展開のためのインストールマニュアルを含みます.
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特徴:
優れた保持力
固定時 海底との接触を最大化します 標準のアンカーとは異なりHHPの設計により,重量より2倍3倍もの保持力が生成されます.強い流れ,強い風,または荒れた海でも信頼性の高いアンカーを保証します.これは長期のアンカーまたは緊急アンカーシナリオに理想的です.
自動起動&自動設定性能
流通 し た 脚 と 均衡 し て いる 流水 構造 に よっ て,アンカ は 手動 の 調整 を 必要 に し て も,自己 方向 に 進み,海底 に 素早く 浸透 する こと が でき ます.滑り込み や 引きずり込み の 危険 は 少なく なり ます.ダイナミックな海洋環境で船舶運用者にとって安心感を与えること.
海底 の 多様な 適応 性
HHP の 海底 の アンカー は,砂,泥,砂砂石,または 混ざり た 海底 に 配置 さ れ て い た と し て も,優れた 握り 力 を 保つ こと が でき ます.その 強化 さ れ た フルク 尖 と 頑丈 な 脚 は,硬い 障害物 に 遭遇 する 時 に 変形 する こと に 抵抗 し ます,様々な海洋環境で一貫したパフォーマンスを確保する.
軽い取り扱いと保管 コンパクトなプロフィールで設計され,標準のアンカーウィンチとハウシーパイプと互換性があります.このアンカーは,船内に展開,回収,保管するのが簡単です.鎖でカスタマイズできます異なる容器の仕様に対応する鎖やロープ.
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技術パラメータ:
応用:
商船:貨物船,卸貨船,コンテナ船,タンカー
海上での事業: 掘削プラットフォーム,浮遊生産ユニット (FPSO),サービス船舶
専門船:海軍船,沿岸警備隊の巡査船,漁船,ヨット,超ヨット
緊急対応: 救助活動,建設プロジェクトのための一時的なアンコール
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サポートとサービス
販売後コンサルティング: 私たちはアンカーチェーン使用に関する顧客の質問に答えるために,アンカーチェーン仕様の選択,使用方法,メンテナンスのポイント.
私たちのアンカーは,国際海事基準に準拠し, 負荷耐性試験を含む厳格な品質試験を受けています.耐腐食性試験信頼性を確保するために,尺寸,材料,異なる船舶と海洋プロジェクトのユニークな要件を満たすために,表面処理.
信頼してください 私たちの高強度海上アンカー 妥協のない強さと安定で船を固定します 最も困難な海環境でもです
どんな質問でも 教えて下さい 7*24時間 最高のサービスを提供します


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