ขนาด 50-10000 กิโลกรัม CJD-14 HHP Anchor ความแข็งแรงสูง Anchor ทหารเรือที่มี LR Certificate China Shipping Marine Equipment/Certification CCS.ABS.LR.BV.GL.DNV.NK
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JC Maritime |
| ได้รับการรับรอง | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| หมายเลขรุ่น | ผู้ประกาศข่าวทหารเรือ |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | USD 800~1200 PER PIECE |
| รายละเอียดการบรรจุ | 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ |
| เวลาการส่งมอบ | 10-45 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, Western Union, L/C, Moneygram, D/A, D/P |
| สามารถในการผลิต | 15,000 เมตริกตัน/เมตริกตันต่อปี |
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
x| ชื่อสินค้า | ขนาด 50-10,000 กก. CJD-14 HHP Anchor High Holding Power Marine Anchor | วัสดุ | สูง - เหล็กอัลลอยด์/สแตนเลส/เหล็กกล้าคาร์บอน |
|---|---|---|---|
| การตกแต่งพื้นผิว | ขัดเงาสีสเปรย์ชุบสังกะสี | สี | ความต้องการสีดำ/แดง/เหลืองหรือลูกค้า |
| ใบรับรอง | ABS, BV, DNVGL, KR, LR, NK, Rina, CCS, PRS, IRS, RS, CRS Certificated | ออกแบบ | เรียบง่ายและแข็งแรง |
| พอร์ตของการโหลด | ชิงเต่าประเทศจีน |
ขนาด 50-10000 กก. CJD-14 HHP Anchor High Holding Power Marine Anchor พร้อมใบรับรอง LR อุปกรณ์ทางทะเล/การรับรอง CCS.ABS.LR.BV.GL.DNV.NK ของ China Shipping Marine
High Holding Power (HHP) Marine Anchor เป็นโซลูชันการยึดเรือระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ต้องการ ออกแบบมาเพื่อมอบแรงยึดที่ยอดเยี่ยม ความมั่นคง และความทนทานสำหรับเรือทุกขนาด ตั้งแต่เรือประมงชายฝั่งไปจนถึงเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ แท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง และเรือรบ
ผลิตจากเหล็กอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงหรือเหล็กกล้าคาร์บอนเกรดมารีน แองเคอร์นี้ผ่านกระบวนการขึ้นรูปด้วยความแม่นยำ การอบชุบด้วยความร้อน และกระบวนการป้องกันการกัดกร่อน (รวมถึงการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน การเคลือบอีพ็อกซี หรือการก่อสร้างสแตนเลส) เพื่อทนต่อการกัดเซาะของน้ำเค็ม สภาพอากาศที่รุนแรง และการใช้งานหนัก โครงสร้างที่แข็งแกร่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานแม้ในสภาวะที่รุนแรง เช่น พื้นทะเลที่เป็นหิน พื้นทราย และพื้นผิวที่เป็นโคลน
รายละเอียดสินค้า:
ข้อดีของวัสดุ:
ข้อดีของโครงสร้างและวัสดุหลัก
การออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสภาพนอกชายฝั่ง: มีโครงสร้าง “มงกุฎสมอเรือสี่กรงเล็บ + ตำแหน่งคานขวาง” พร้อมกรงเล็บโค้งสมมาตรและมุมการใช้งานที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งช่วยให้ฝังตัวลงในตะกอนก้นทะเลได้อย่างรวดเร็ว (เหมาะสำหรับตะกอน ดินเหนียว และพื้นผิวกรวด) ในระหว่างการมีส่วนร่วมของก้นทะเล คานขวางช่วยป้องกันการพลิกคว่ำด้านข้าง เพิ่มความเสถียรของก้นทะเล การออกแบบมงกุฎเสริมความแข็งแรงช่วยเพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทก ทนต่อสภาพลมและคลื่นนอกชายฝั่งที่รุนแรง
วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน: ตัวหลักหล่อจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง (เช่น ZG230-450) หรือเหล็กกล้าคาร์บอนเกรดมารีน มีการหล่อในตัวที่มีความต้านทานแรงดึง ≥400MPa เพื่อทนต่อความเครียดในการผูกเรือนอกชายฝั่งที่รุนแรง พื้นผิวได้รับการบำบัดด้วยการพ่นทรายเพื่อขจัดสนิม + ไพรเมอร์อีพ็อกซีสังกะสีเข้มข้น + ท็อปโค้ทเกรดมารีน หรือกระบวนการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน ซึ่งให้ความทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเลและการกัดเซาะของสเปรย์เกลือสำหรับการบริการนอกชายฝั่งในระยะยาว
กระบวนการผลิต:
กระบวนการผลิต Admiralty Anchors เป็นไปตามมาตรฐานการหล่อสมอเรือและข้อกำหนดด้านความแข็งแรงของอุปกรณ์ผูกเรือนอกชายฝั่งอย่างเคร่งครัด โดยเน้นที่ “ความแม่นยำของโครงสร้าง ความแข็งแรงและความเหนียวของวัสดุ และการปฏิบัติตามความต้านทานการกัดกร่อน” ขั้นตอนเฉพาะมีดังนี้:
### 1. การเตรียมวัตถุดิบและการออกแบบแม่พิมพ์
- เลือกเหล็กหล่อความแข็งแรงสูง (ZG230-450) หรือเหล็กกล้าคาร์บอนเกรดมารีนระดับพรีเมียม ส่วนผสมจะถูกผสมตามข้อกำหนดองค์ประกอบทางเคมีเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานคาร์บอน แมงกานีส และเนื้อหาองค์ประกอบอื่นๆ ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานแรงดึงและความเหนียว
- ออกแบบแม่พิมพ์ทรายตามข้อกำหนดของสมอเรือ (น้ำหนักตั้งแต่ 500 กก. ถึง 50 ตัน) ช่องแม่พิมพ์จำลองโครงสร้าง “มงกุฎสี่ครีบ + คานขวาง” ของสมอเรืออย่างแม่นยำ ส่วนที่หนาขึ้นจะถูกรวมเข้าที่รอยต่อครีบสมอเรือกับก้าน ผนังด้านในของแม่พิมพ์ผ่านการขัดเงาเพื่อป้องกันข้อบกพร่องของพื้นผิวในการหล่อ
### 2. การหล่อแบบโมโนลิธ
- เหล็กหลอมเหลว (1500-1600°C) ถูกฉีดเข้าไปในแม่พิมพ์ผ่านระบบเทโดยใช้การหล่อแบบแรงโน้มถ่วง ซึ่งช่วยให้การเติมเป็นไปอย่างสม่ำเสมอโดยไม่มีโซนตายหรือรูพรุน
- หลังจากระบายความร้อนตามธรรมชาติจนถึงอุณหภูมิห้อง แม่พิมพ์จะถูกเปิดเพื่อนำชิ้นงานสมอเรือออก เกท ไรเซอร์ แฟลช และวัสดุส่วนเกินอื่นๆ จะถูกตัดแต่งเพื่อป้องกันการแตกร้าวที่เกิดจากความเครียดตกค้าง
### 3. การเสริมโครงสร้างและการตัดเฉือนที่แม่นยำ
- บริเวณรับน้ำหนักที่สำคัญ เช่น กรงเล็บสมอเรือและมงกุฎ ผ่านการเสริมแรงด้วยการตีขึ้นรูปเพื่อเพิ่มความแข็งเฉพาะที่และความทนทานต่อแรงกระแทก ขอบกรงเล็บถูกเจียรเพื่อให้คมและปรับปรุงประสิทธิภาพการยึดเกาะก้นทะเล
- กลึงรูเชื่อมต่อที่ด้านบนของตัวสมอเรือ (เพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดของโซ่สมอเรือ) เจาะผนังรูให้เรียบเพื่อให้แน่ใจว่ามีการยึดโซ่อย่างแน่นหนา ยึดคานขวางผ่านการเชื่อมหรือการหล่อในตัว ใช้การเชื่อมแบบเจาะเต็มที่ที่ข้อต่อและทำการทดสอบแบบไม่ทำลาย
### 4. การบำบัดป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิว
- ทำการขจัดสนิมด้วยการพ่นทรายก่อนเพื่อกำจัดมาตราส่วน สนิม และการปนเปื้อนของน้ำมันบนพื้นผิวอย่างทั่วถึง ทำให้ได้มาตรฐาน Sa2.5 เพื่อเพิ่มการยึดเกาะของสารเคลือบ
- ใช้สารเคลือบสองชั้นของ “ไพรเมอร์อีพ็อกซีสังกะสีเข้มข้น + ท็อปโค้ทเกรดมารีน” (ความหนารวม ≥150μm) หรือใช้การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (ความหนาของสารเคลือบสังกะสี ≥85μm) ทั้งสองวิธีมีประสิทธิภาพในการต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลนอกชายฝั่งและการกัดเซาะของสเปรย์เกลือ
### 5. การตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและการควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบว่าตัวสมอเรือไม่มีรอยร้าว รูพรุน รูเข็ม หรือข้อบกพร่องอื่นๆ ค่าเบี่ยงเบนมิติโครงสร้าง ≤ ±3% ความสมมาตรของครีบสมอเรือและความเป็นแนวตั้งของคานขวางเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ
- การทดสอบประสิทธิภาพ: ดำเนินการทดสอบความต้านทานแรงดึง (≥400MPa) และการทดสอบความเหนียวของแรงกระแทก ทำการทดสอบแรงยึดจำลองกับตัวอย่างเพื่อตรวจสอบว่าแรงยึดเป็นไปตามมาตรฐาน (≥8 เท่าของน้ำหนักตัวมันเอง)
- การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อน: ผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ (ต่อเนื่อง 1,000 ชั่วโมง) เพื่อประเมินความทนทานของสารเคลือบหรือชั้นเคลือบสังกะสี ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดการบริการระยะยาวนอกชายฝั่ง
- การรับรองการปฏิบัติตาม: ผลิตภัณฑ์ต้องได้รับการรับรองจากสมาคมการจำแนกประเภท เช่น CCS และ ABS เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตาม GB/T 5468-2019 “เงื่อนไขทางเทคนิคทั่วไปสำหรับสมอเรือ” และมาตรฐานอุปกรณ์ผูกเรือนอกชายฝั่ง
### 6. การบรรจุและการขนส่ง
- บรรจุอย่างปลอดภัยบนพาเลทไม้หรือโครงเหล็กเพื่อป้องกันการเสียรูปในระหว่างการขนส่ง ตัวสมอเรือถูกห่อด้วยฟิล์มกันความชื้นเพื่อป้องกันสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน
- รวมถึงรายงานการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ เอกสารการรับรอง และคู่มือการติดตั้งสำหรับการบูรณาการโครงการนอกชายฝั่งอย่างราบรื่นหรือการใช้งานในสถานที่
คุณสมบัติ:
พลังการยึดที่เหนือกว่า
สมอเรือมีมุมครีบที่เหมาะสมที่สุดและพื้นที่ครีบที่ขยายใหญ่ขึ้น ซึ่งช่วยเพิ่มการสัมผัสกับก้นทะเลเมื่อทำการติดตั้ง ซึ่งแตกต่างจากสมอเรือมาตรฐาน การออกแบบ HHP ของมันสร้างแรงยึดที่สูงกว่าน้ำหนัก 2–3 เท่า ทำให้มั่นใจได้ถึงการยึดเรือที่เชื่อถือได้แม้ในกระแสน้ำแรง ลมแรง หรือทะเลที่ขรุขระ ทำให้เหมาะสำหรับการผูกเรือในระยะยาวหรือสถานการณ์การยึดเรือฉุกเฉิน
ประสิทธิภาพการปล่อยและติดตั้งด้วยตนเอง
ก้านที่คล่องตัวและโครงสร้างครีบที่สมดุลช่วยให้สมอเรือวางแนวและเจาะก้นทะเลได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องปรับด้วยตนเอง ช่วยลดความเสี่ยงในการลื่นไถลหรือลาก ทำให้ผู้ปฏิบัติงานเรือสบายใจในสภาพแวดล้อมทางทะเลแบบไดนามิก
ความสามารถในการปรับตัวของก้นทะเลที่หลากหลาย
ไม่ว่าจะใช้งานบนทราย โคลน กรวด หรือก้นทะเลแบบผสม สมอเรือทะเล HHP ยังคงรักษาการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ปลายครีบเสริมความแข็งแรงและก้านที่แข็งแรงทนทานต่อการเสียรูปเมื่อพบสิ่งกีดขวางที่แข็ง ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่หลากหลาย
การจัดการและการจัดเก็บที่ง่ายดาย ออกแบบด้วยรูปทรงที่กะทัดรัดและเข้ากันได้กับกว้านสมอเรือและท่อฮอว์สไปป์มาตรฐาน สมอเรือนี้ง่ายต่อการใช้งาน ดึงกลับ และจัดเก็บบนเรือ สามารถปรับแต่งด้วยกุญแจมือ โซ่ หรือเชือกเพื่อให้ตรงกับข้อกำหนดของเรือที่แตกต่างกัน
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
การใช้งาน:
เรือพาณิชย์: เรือบรรทุกสินค้า เรือบรรทุกสินค้าจำนวนมาก เรือบรรทุกสินค้า เรือบรรทุกน้ำมัน
การดำเนินงานนอกชายฝั่ง: แท่นขุดเจาะ หน่วยผลิตแบบลอยตัว (FPSOs) เรือบริการ
เรือเฉพาะทาง: เรือรบ เรือลาดตระเวนชายฝั่ง เรือลากอวนประมง เรือยอทช์และซุปเปอร์ยอทช์
การตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน: ปฏิบัติการกู้ภัย การผูกเรือชั่วคราวสำหรับโครงการก่อสร้าง
การสนับสนุนและบริการ:
การให้คำปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันเพื่อตอบคำถามของลูกค้าเกี่ยวกับการใช้โซ่สมอเรือ เช่น การเลือกข้อกำหนดของโซ่สมอเรือ วิธีการใช้งาน และจุดบำรุงรักษา
ด้วยประสบการณ์การผลิตฮาร์ดแวร์ทางทะเลมานานหลายทศวรรษ สมอเรือของเราเป็นไปตามมาตรฐานทางทะเลสากลและผ่านการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด รวมถึงการทดสอบการรับน้ำหนัก การทดสอบความต้านทานการกัดกร่อน และการทดลองจำลองก้นทะเล เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือ เรามีบริการปรับแต่งขนาด วัสดุ และการบำบัดพื้นผิวเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของเรือและโครงการทางทะเลต่างๆ
วางใจ High Holding Power Marine Anchor ของเราเพื่อรักษาความปลอดภัยให้กับเรือของคุณด้วยความแข็งแกร่งและความมั่นคงที่ไม่ประนีประนอม แม้ในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ท้าทายที่สุด
หากมีคำถามใดๆ โปรดแจ้งให้เราทราบ JinCheng maritime ของเราจะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน ~
เรตติ้งโดยรวม
ภาพรวมการให้คะแนน
ต่อไปนี้คือการกระจายของเรตติ้งทั้งหมดรีวิวทั้งหมด