Tamanho 50-10000kg CJD-14 HHP Anchor High Holding Power Anchor Marine com LR Certificate China Shipping Marine Equipment/Certification CCS.ABS.LR.BV.GL.DNV.NK

Descrição do produto:

Vantagens materiais:

Principais vantagens estruturais e materiais
Projeto estrutural otimizado para as condições offshore: Caracterizado por uma estrutura de "coroa de âncora de quatro garras + posicionamento de barra transversal" com garras curvas simétricas e um ângulo de desdobramento ideal.Isto permite uma rápida inserção nos sedimentos do fundo do mar (adequado para lodoA barra transversal impede a rolagem lateral, aumentando a estabilidade do fundo do mar. O design da coroa reforçada aumenta a resistência ao impacto,resistente a condições de vento e ondas ao largo.
Materiais resistentes à corrosão e de alta resistência: a parte principal do corpo é fundida em aço de alta resistência (por exemplo, ZG230-450) ou aço carbono de qualidade naval,com uma resistência à tração ≥ 400 MPa para suportar tensões extremas de atracamento no mar. Superfície tratada com arejamento para remoção da ferrugem + primer rico em zinco epóxi + revestimento superior de qualidade marinha, ou processo de galvanização a quente,fornecendo resistência à corrosão por água do mar e erosão por sal para serviço offshore a longo prazo.

Processo de Fabricação:

O processo de produção das âncoras do Almirantado adere estritamente aos padrões de fundição de âncoras marítimas e aos requisitos de resistência dos equipamentos de atracamento offshore, centrados na precisão estrutural,resistência e dureza do material, e conformidade com a resistência à corrosão.

### 1. Preparação de matéria-prima e projeto de molde
- Seleccionar aço fundido de alta resistência (ZG230-450) ou aço carbono marinho premium.e outras normas de conteúdo elementar, aumentando a resistência à tração e a dureza.
- Projetar moldes de areia com base nas especificações das âncoras (pesos que variam de 500 kg a 50 t).As secções espessadas são incorporadas nas junções de ancoragem fluke-to-shankAs paredes interiores do molde são polidas para evitar defeitos de superfície nas peças fundidas.

2 - fundição monolítica
- O aço fundido (1500-1600°C) é injetado no molde através de um sistema de fundição por gravidade, o que garante um enchimento uniforme sem zonas mortas ou porosidade.
- Após o resfriamento natural à temperatura ambiente, o molde é aberto para remover o vazio da âncora. Portões, elevadores, flash e outros materiais em excesso são aparados para evitar rachaduras residuais induzidas por estresse.

Reforço estrutural e usinagem de precisão
- Áreas críticas de carga, como garras de âncora e coroa, são reforçadas por forja para aumentar a dureza localizada e a resistência ao impacto.As arestas das garras são moídas para garantir a nitidez e melhorar a eficiência de agarre do fundo do mar.
- Machinagem do buraco de ligação na parte superior do corpo da âncora (para corresponder às especificações da cadeia de âncora).Fixar a barra transversal através de soldagem ou fundição integralAplicar soldagem de penetração total nas juntas e realizar ensaios não destrutivos.

### 4. Tratamento anti-corrosivo da superfície
- Realizar primeiro a remoção da ferrugem por arejamento para eliminar completamente a escama superficial, a ferrugem e a contaminação por óleo, atingindo o padrão Sa2.5 para melhorar a adesão do revestimento.
- Aplicar um revestimento de duas camadas de “prima rica em zinco epoxi “ + revestimento superior de qualidade marinha ” (espessura total ≥ 150 μm) ou utilizar galvanização a quente (espessura do revestimento de zinco ≥ 85 μm).Ambos os métodos resistem efetivamente à corrosão da água do mar e à erosão do sal.

### 5. Inspecção e controlo de qualidade do produto acabado
- Inspecção visual: verificar se o corpo da âncora não apresenta rachaduras, poros, buracos de alfinete ou outros defeitos.A simetria do fluke da âncora e a verticalidade da barra transversal cumprem os requisitos de projeto.
- Ensaios de desempenho: realizar ensaios de resistência à tração (≥ 400 MPa) e ensaios de resistência ao impacto.Realizar ensaios simulados de força de retenção em amostras para verificar se a força de retenção cumpre as normas (≥ 8 vezes o seu próprio peso).
- Ensaios de resistência à corrosão: passar em ensaios de pulverização de sal (1000 horas contínuas) para avaliar a durabilidade do revestimento ou da camada galvanizada, satisfazendo os requisitos de serviço a longo prazo no mar.
- Certificação de conformidade: os produtos devem ser certificados por sociedades de classificação como a CCS e a ABS,Assegurar o cumprimento das normas GB/T 5468-2019 “Condições Técnicas Gerais para âncoras marítimas” e equipamento de atracamento offshore.

### 6. Embalagem e transporte
- embalado de forma segura em paletes de madeira ou estruturas de aço para evitar a deformação durante o transporte.
- Inclui relatórios de inspecção de produtos, documentos de certificação e manuais de instalação para integração de projetos offshore ou implantação no local.

Características:

Potência de retenção superior

A âncora possui um ângulo de fluke otimizado e área de fluke ampliada, o que maximiza o contato com o fundo do mar ao se estabelecer.O seu projeto HHP gera uma força de retenção 2×3 vezes maior em relação ao seu peso., garantindo uma ancoragem fiável mesmo em correntes fortes, ventos fortes ou mares agitados.
Auto-lançamento e desempenho de auto-ajuste

A estrutura do cabo aerodinâmica e equilibrada permite que a âncora se oriente e penetre rapidamente no fundo do mar sem ajuste manual.proporcionar tranquilidade aos operadores de navios em condições marítimas dinâmicas.
A versatilidade do fundo do mar

Seja colocado em areia, lama, cascalho ou em fundos marinhos mistos, a âncora marinha HHP mantém excelente aderência.,Assegurar um desempenho consistente em diversos ambientes marinhos.
Facilidade de manuseio e armazenamento Concebida com um perfil compacto e compatível com guinchos de âncora e tubos de barro padrão, esta âncora é fácil de implantar, recuperar e armazenar a bordo.Pode ser personalizado com grilhões., cadeias ou cordas para combinar diferentes especificações de embarcações.

Parâmetros técnicos:

Aplicações:

Navios comerciais: navios de carga, navios de granel, navios de contentores, petroleiros
Operações offshore: plataformas de perfuração, unidades de produção flutuantes (FPSOs), navios de serviço
Navios especializados: navios da marinha, barcos de patrulha da guarda costeira, arrastões de pesca, iates e super iates
Resposta a emergências: Operações de salvamento, amarre temporário para projectos de construção

Apoio e Serviços:

Consultoria pós-venda: fornecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana para responder a perguntas dos clientes sobre o uso da cadeia de âncora, como seleção de especificações da cadeia de âncora, métodos de uso,e pontos de manutenção.

Apoiadas por décadas de experiência na fabricação de equipamento marítimo, as nossas âncoras cumprem as normas marítimas internacionais e passam por testes de qualidade rigorosos, incluindo testes de carga,Ensaios de resistência à corrosãoO serviço de simulação de tamanho, material, etc. é fornecido por um serviço de simulação de tamanho, material, etc.e tratamento de superfície para atender às necessidades únicas de diferentes navios e projetos marítimos.
Confia na nossa âncora marinha de alta resistência para proteger a tua embarcação com força e estabilidade intransigentes, mesmo nas condições marítimas mais difíceis.

 
Qualquer pergunta, por favor, deixe-nos saber, o nosso JinCheng marítimo irá fornecer o melhor serviço com 7 * 24 horas ~