ISO-Standard U1 U2 U3 Marine Stud Link Ankerkette kundenspezifische Länge 27,5m Shot Offshore Mooring Chain

Produktbeschreibung:

Materialvorteile:

Hochwertiger, für den maritimen Einsatz spezialisierter Rundstahl aus legiertem Stahl, Hauptgüten sind CM490 (U2-Güte) 
Der Stahlformgebungsprozess optimiert die innere Metallstruktur, eliminiert innere Spannungen und verbessert die Zug-, Schlag- und Ermüdungsfestigkeit der Kette erheblich.

Steg-Glied-Typ
Mit inneren Verstärkungsstegen ist die Gliedstruktur stabil und nicht leicht zu verformen, geeignet für schwere Ankerlasten großer Schiffe und Offshore-Konstruktionen.
Nenndurchmesserbereich: 12,5 mm - 120 mm; Standard-Gliedgröße: Innenlänge 4D, Außenbreite 3,6D (D = Nenndurchmesser)
Standard-Abschnittslänge 27,5 m, kundenspezifisch für nicht-standardmäßige Längen nach Kundenwunsch
Steglose Glied-Typ (offenes Glied)
Keine inneren Stege, geringeres Gewicht, einfache Verbindung mit großen Schäkeln, Vermeidung von Steglockerungsfehlern
Nenndurchmesserbereich: 12,5 mm - 70 mm; ideal für mittlere und kleine Schiffe, permanente Offshore-Verankerungen und Hilfsanker.
Prüflast und Bruchlast entsprechen den internationalen Standards der Güte U2/U3, mit genauen Lastparametern.

Herstellungsprozess:

1. Vorbereitung und Vorbehandlung des Rohmaterials
Geeigneten kohlenstoffarmen Stahlrunddraht (z. B. Q235) mit einem Durchmesser von etwas mehr als 8 mm auswählen, um eine nachfolgende Bearbeitung zu ermöglichen.

Oberflächenbehandlung des Stahlrunddrahts zur Entfernung von Zunder, Öl und anderen Verunreinigungen, um die nachfolgende Formgebung und Schweißqualität nicht zu beeinträchtigen.

Ziehen des Stahlrunddrahts auf einen Standarddurchmesser von 8 mm mit einer Drahtziehmaschine, um die Maßgenauigkeit des Kettenmaterials sicherzustellen.

2. Kettenformung und Schweißen

Kettenflechten: Mit speziellen Kettenflechtgeräten den 8-mm-Stahldraht zu "日" (Sonne) geformten Kettengliedern biegen, wobei die Innenbreite und -länge der Glieder gemäß DIN766-Normen kontrolliert werden.

Schweißen: Blitz-Butt-Schweißen oder Widerstandsschweißen zum Verschweißen der Verbindungen jedes Kettenglieds, um ein geschlossenes Kettenglied zu bilden. Nach dem Schweißen Schweißschlacke entfernen, um eine glatte Verbindung zu gewährleisten.

Formen: Mit Formgeräten die Form und Größe der Kettenglieder korrigieren, um eine glatte Verbindung zwischen benachbarten Gliedern ohne Verformung oder Verklemmen zu gewährleisten.

3. Wärmebehandlung und Festigkeitsprüfung

Wärmebehandlung: Die geschweißte Kette wird einer allgemeinen Anlassbehandlung (z. B. Glühen, Härten + Anlassen) unterzogen, um Schweißspannungen zu beseitigen und die Zugfestigkeit und Zähigkeit der Kette zu verbessern, um die Lastanforderungen für maritime Anwendungen zu erfüllen.

Zugprüfung: Zufällig ausgewählte fertige Ketten werden Zugversuchen unterzogen, um zu überprüfen, ob ihre Zugfestigkeit und Bruchlast den DIN766-Normen entsprechen. Nicht qualifizierte Produkte werden abgelehnt.

Sicht- und Maßprüfung: Die Oberflächenebene und die Gliedmaßabweichungen jeder Kette werden geprüft, um sicherzustellen, dass keine Mängel wie Risse oder Dellen vorhanden sind.

4. Feuerverzinkung zum Korrosionsschutz

Vorbehandlung: Die Kettenoberfläche wird erneut gereinigt, um Öl und Rost zu entfernen, gefolgt von einer Beizbehandlung zur Rostentfernung. Schließlich wird sie in ein Flussmittel getaucht, um die Haftung der Zinkschicht zu verbessern.

Feuerverzinkung: Die Kette wird in geschmolzenes Zink bei 440-460 °C getaucht, um eine gleichmäßige und dichte Zinklegierungsbeschichtung auf der Kettenoberfläche zu bilden. Die Dicke muss die Korrosionsschutzanforderungen erfüllen (typischerweise ≥85 μm). Nachbehandlung: Die verzinkte Kette entfernen, abkühlen lassen und überschüssige Zinkknötchen von der Oberfläche entfernen. Bei Bedarf Passivierungsbehandlung durchführen, um die Korrosionsbeständigkeit weiter zu verbessern.

5. Fertigproduktinspektion und Verpackung: Endkontrolle der verzinkten Kette, einschließlich Zinkschichthaftung (z. B. Kreuzschnittprüfung), Aussehen (keine unbeschichteten Bereiche, kein Abblättern) und Maßprüfung.

Geprüfte und qualifizierte Ketten werden auf die angegebene Länge (z. B. 10 Meter/Spule) gewickelt und verpackt, mit Spezifikationen, Normen, Produktionsdatum und anderen Informationen gekennzeichnet und für den Versand vorbereitet.

Technische Zeichnungen:

Merkmale:

- Mehrere Güteoptionen: Erhältlich in den Güten U1, U2, U3, um unterschiedliche Lastanforderungen zu erfüllen. Güte U1 ist für allgemeine maritime Anker geeignet; Güte U2 bietet erhöhte Festigkeit für mittelschwere Anwendungen; Güte U3 ist wärmebehandelt und prüflastgeprüft, ideal für schwere Offshore-Verankerungen und raue Meeresumgebungen.
- Überlegenes Material & Verarbeitung: Hergestellt aus hochwertigem niedriglegiertem Stahl (U1: CM370; U2: CM490; U3: CM690) mit Blitz-Butt-Schweiß- oder Gesenkformverfahren (für Güten U2, U3), um starke Schweißnähte und ausgezeichnete mechanische Eigenschaften zu gewährleisten. Alle U3-Ketten durchlaufen am Ende des Herstellungsprozesses eine strenge Wärmebehandlung und Prüflastprüfung, um Sicherheit und Haltbarkeit zu gewährleisten.

- Korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung: Optionale feuerverzinkte oder schwarze Bitumenbeschichtung, die Meerwasserkorrosion, Rost und Verschleiß wirksam widersteht und die Lebensdauer der Kette auch in tropischen oder aggressiven Meeresumgebungen verlängert. Kundenspezifische Farb-Beschichtung ist nach Kundenwunsch erhältlich.

Anwendungen:

Steg-Kettenglieder-Ketten werden häufig in Schiffbau, Meeresingenieurwesen, Schiffsnavigation, Hafen und Terminal, Offshore-Plattformen und Meeresingenieurprojekten.

Sie werden hauptsächlich für Schiffsankersysteme, Schiffsverankerungssysteme, Offshore-Windkraftverankerungen, Schwimmdockbefestigungen, Yachtanker und Meeresingenieurgeräte.

Geeignet für alle Arten von Massengutfrachtern, Containerschiffen, Öltankern, Stückgutfrachtern, Schleppern, Fischerbooten, Yachten, Arbeitsbooten und Offshore-Konstruktionen.

Zertifizierung & Lastverhalten
Autoritative Zertifizierungen von wichtigen internationalen maritimen Klassifikationsgesellschaften erhalten: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS

Nachverkauf:

Anpassung & Nachverkauf
Unterstützt nicht-standardmäßige Anpassungen von Durchmesser, Länge, Güte und Oberflächenbehandlung
Kostenlose Produktmuster (frachtfrei) und Musterlieferung mit 12-Stunden-Schnellantwort auf Anfragen
Flexibler Lieferzyklus, 15-30 Tage für reguläre Bestellungen, kundenspezifischer Produktionsplan für Großaufträge; FOB Qingdao Hafen optional, Unterstützung von T/T, L/C bei Sicht und anderen Zahlungsbedingungen
 
Bei Fragen lassen Sie es uns bitte wissen, unser JinCheng Maritime wird Ihnen den besten Service mit 7*24 Stunden bieten ~