A ancora marina è un dispositivo indispensabile per garantire la sicurezza della nave, utilizzato per stabilizzare la nave quando non è parcheggiata o ormeggiata senza una boa. Quando alcune navi entrano nell'area di ormeggio, l'ancora viene gettata in acqua per un ormeggio stabile.
Perché l'ancora marina viene utilizzata per un ormeggio regolare della barca
Come fa un'ancora a stabilizzare una nave? Perché l'ancora affonda sul fondo, generando un'enorme forza di presa, e la gravità della catena dell'ancora marina stessa è sufficientemente grande. La nave sarà fissata.
Quando la nave deve essere temporaneamente ormeggiata, l'ancora della nave viene gettata fuori. Una lunghezza extra della catena dell'ancora viene messa per avvicinarsi al fondo del mare. Mentre l'ancora affonda lentamente, l'estremità dell'ancora entrerà in contatto con il fondo sottomarino. Allo stesso tempo, l'estremità dell'ancora sotto il fondale sarà soggetta a una forza di trazione orizzontale. Sotto il duplice ruolo della forza di trazione e della gravità, l'ancora viene lentamente inserita nel lato del mare, che diventa più forte e garantisce un ormeggio stabile e la sicurezza in acqua.
Anche la catena dell'ancora è molto importante, il peso totale della catena dell'ancora è molto maggiore dell'ancora. La lunghezza o la catena dell'ancora è diverse volte più grande della profondità dell'acqua, e c'è una catena dell'ancora relativamente lunga che giace sul fondo dell'acqua, e il sottomarino ha anche una grande resistenza all'attrito per la catena dell'ancora.
Come selezionare l'ancoraggio
Quando l'ancora della barca viene gettata, la barca non può essere avviata e controllata normalmente e andrà alla deriva ovunque, quindi un ancoraggio sicuro e adatto dovrebbe essere selezionato prima di gettare, rilevando la sua topografia e scegliendo l'area di ormeggio appropriata.
Il terreno di ancoraggio selezionato dovrebbe avere la profondità dell'acqua appropriata, senza grandi onde, una buona schermatura.
1. Quando la stazione di ancoraggio viene selezionata nell'area di acque profonde, la profondità massima dell'acqua dell'ancoraggio generalmente non supera 1/4 della lunghezza totale della catena dell'ancora. Altrimenti, le prese di ancoraggio saranno influenzate.
2. La geologia e il terreno dell'ancoraggio dovrebbero essere buoni, con un fondo moderatamente morbido e duro e un fondale argilloso, in modo che la forza di presa dell'ancora sia migliore.
3. È meglio che il terreno intorno all'ancoraggio possa fornire una barriera naturale alla nave, il che fa sì che l'ancora entri meglio nel fondo sottomarino, diventando più sicura, in modo che la nave abbia un ormeggio stabile.
4. L'ancoraggio dovrebbe anche essere lontano dal canale, dall'area dell'acqua e non ci sono cavi sottostanti.
Tipi principali di ancora marina
1. Ancora Danforth
L'ancora Danforth è la prima generazione di ancore ad alta potenza di tenuta e appartiene alle ancore senza ceppo con un ampio rapporto di peso di presa e area di roditori. Il fondo di presa è profondo e numeroso, e la forza di presa è estremamente grande. Ma l'estremità dell'ancora si rompe facilmente e lo stoccaggio è scomodo, non adatto per le barche da trasporto.
2. Ancora Bohr
L'ancora Bohr è anche chiamata ancora di tipo TW o ancora di tipo N. Ha più di 2 volte la potenza di tenuta dell'ancora convenzionale dello stesso peso. L'ancora ha grandi estremità piatte realizzate in materiale di lamiera d'acciaio ad alta resistenza. Viene utilizzata come ancora di prua durante la navigazione.
È progettata per adattarsi a piccole tasche di ancoraggio sulle navi moderne e le estremità cave sono saldate da due piastre per creare forti prestazioni di ancoraggio in varie circostanze.
3. Ancora Hall
L'ancora Hall è anche conosciuta come l'ancora di montagna, che è un'ancora HHP senza ceppo, libera di ruotare, inclinata verso il ceppo. La testa dell'ancora e l'estremità dell'ancora sono un intero casting. Quando un'ancora sdraiata viene a contatto con il fondo sottomarino attraverso qualsiasi lato dell'ancora, la resistenza generata dallo scarico per attrito della striscia della testa dell'ancora costringe a generare la forza di presa dell'ancora.
4. Ancora Spek
L'ancora Spek è un'ancora Hall modificata. La piastra e la nervatura di rinforzo sono installate sulla corona dell'ancora. Pertanto, l'estremità dell'ancora è facile da girare a terra con alta stabilità e quando si ripone l'ancora, l'estremità dell'ancora è naturalmente rivolta verso l'alto. Inoltre, a contatto con lo scafo della barca, non danneggerà la piastra dello scafo della barca.
5. Ancora AC-14
L'ancora AC-14 è un'ancora HHP senza ceppo con un'ampia corona dell'ancora, estremità spesse e lunghe e nervature longitudinali. È disponibile in una finitura auto-colorata o in una finitura zincata. Il suo design offre eccellenti rapporti peso-prestazioni. Il peso più leggero, che è una riduzione del peso del 25% rispetto alle ancore convenzionali e l'elevata potenza di tenuta, lo rende una buona stabilità e quindi viene comunemente utilizzato come ancora principale su grandi navi portacontainer, superpetroliere. Ha prestazioni eccellenti in una varietà di terreni.
Riepilogo
L'ancora marina è il componente principale delle attrezzature di ancoraggio, gettando nel fondo dell'acqua, facendo fermare la nave costantemente. L'articolo introduce il principio di funzionamento dell'ancora marina, suggerimenti utili per selezionare l'ancoraggio e i vari tipi di ancora marina.