A ancla marina es un dispositivo indispensable para garantizar la seguridad de los barcos, que se utiliza para estabilizar el barco cuando no está estacionado o amarrado sin una boya. Cuando algunos barcos entran en la zona de atraque, el ancla se arrojará al agua para un atraque estable.
¿Por qué se utiliza el ancla marina para un atraque suave del barco?
¿Cómo puede un ancla estabilizar un barco? Porque el ancla se hunde hasta el fondo, lo que generará una gran fuerza de agarre, y la gravedad de la propia cadena del ancla marina es lo suficientemente grande. El barco se fijará.
Cuando el barco necesita ser amarrado temporalmente, se arrojará el ancla del barco. Se colocará una longitud extra de la cadena del ancla para acercarse más al fondo del mar. A medida que el ancla se hunde lentamente, la uña del ancla entrará en contacto con el fondo submarino. Al mismo tiempo, la uña del ancla bajo el lecho marino estará sujeta a una fuerza de tensión horizontal. Bajo el doble papel de la fuerza de tensión y la gravedad, el ancla se inserta lentamente en la orilla, lo que se vuelve más fuerte y asegura un atraque estable y la seguridad del agua.
La cadena del ancla también es muy importante, el peso total de la cadena del ancla es mucho mayor que el del ancla. La longitud o la cadena del ancla es varias veces mayor que la profundidad del agua, y hay una cadena del ancla relativamente larga que yace en el fondo del agua, y el agua también tiene una gran resistencia a la fricción de la cadena del ancla.
¿Cómo seleccionar el fondeadero?
Cuando se arroja el ancla del barco, el barco no se puede arrancar y controlar normalmente y se irá a la deriva por todas partes, por lo que se debe seleccionar un fondeadero seguro y adecuado antes de arrojarlo, inspeccionando su topografía y eligiendo el área de amarre adecuada.
El fondeadero seleccionado debe tener la profundidad de agua adecuada, sin grandes olas, buena protección.
1. Cuando la estación de anclaje se selecciona en la zona de aguas profundas, la mayor profundidad de agua del fondeadero generalmente no excede 1/4 de la longitud total de la cadena del ancla. De lo contrario, se verá afectado el agarre del fondeadero.
2. La geología y el terreno del fondeadero deben ser buenos, con un fondo moderadamente blando y duro y un lecho marino arcilloso, para que la fuerza de agarre del ancla sea mejor.
3. Es mejor que el terreno alrededor del fondeadero pueda proporcionar una barrera natural al buque, lo que hace que el ancla se introduzca mejor en el fondo submarino, volviéndose más segura, de modo que el barco tenga un atraque estable.
4. El fondeadero también debe estar alejado del canal, la zona de agua y no debe haber cables debajo.
Tipos principales de anclas marinas
1. Ancla Danforth
El ancla Danforth es la primera generación de anclas de alta potencia de sujeción y pertenece a las anclas sin cepo con una gran relación de peso de agarre y área de roedores. El fondo de agarre es profundo y numeroso, y la fuerza de agarre es extremadamente grande. Pero la uña del ancla se rompe fácilmente y el almacenamiento es inconveniente, no es adecuado para barcos de transporte.
2. Ancla Bohr
El ancla Bohr también se llama ancla tipo TW o ancla tipo N. Tiene más de 2 veces la potencia de sujeción del ancla convencional del mismo peso. El ancla tiene grandes uñas planas hechas de material de placa de acero de alta resistencia. Se utiliza como ancla de proa cuando se navega.
Está diseñado para encajar en pequeños bolsillos de anclaje en los barcos modernos y las uñas huecas están soldadas a partir de dos placas para crear un fuerte rendimiento de anclaje en diversas circunstancias.
3. Ancla Hall
El ancla Hall también se conoce como ancla de montaña, que es un ancla HHP sin cepo, de rotación libre, inclinada al cepo. La cabeza del ancla y la uña del ancla son un molde entero. Cuando un ancla acostada entra en contacto con el fondo submarino a través de cualquier lado del ancla, la resistencia generada por la descarga de fricción de la tira de la cabeza del ancla obliga a generar la fuerza de agarre del ancla.
4. Ancla Spek
El ancla Spek es un ancla Hall modificada. La placa y la costilla de refuerzo están instaladas en la corona del ancla. Por lo tanto, la uña del ancla es fácil de girar hacia el suelo con alta estabilidad y cuando se guarda el ancla, la uña del ancla se enfrenta naturalmente hacia arriba. Además, en contacto con la carcasa del barco, no dañará la placa de la carcasa del barco.
5. Ancla AC-14
El ancla AC-14 es un ancla HHP sin cepo con una corona de ancla ancha, uñas gruesas y largas y costillas longitudinales. Está disponible en un acabado de color natural o en un acabado galvanizado. Su diseño proporciona excelentes relaciones peso-rendimiento. El peso más ligero, que es una reducción de peso del 25% en comparación con las anclas convencionales y la alta potencia de sujeción, le da buena estabilidad y, por lo tanto, se utiliza comúnmente como el ancla principal en grandes buques portacontenedores, supertanques. Tiene un excelente rendimiento en una variedad de suelos.
Resumen
El ancla marina es el componente principal del equipo de anclaje, que se arroja al fondo del agua, haciendo que el barco se detenga de forma constante. El artículo presenta el principio de funcionamiento del ancla marina, consejos útiles para seleccionar el fondeadero y los varios tipos de anclas marinas.