A âncora marítima é um dispositivo indispensável para garantir a segurança do navio, usado para estabilizar o navio quando ele não está estacionado ou atracado sem uma boia. Quando alguns navios entram na área de atracação, a âncora é lançada na água para uma atracação estável.
Por que a âncora marítima é usada para uma atracação suave do barco
Como uma âncora pode estabilizar um navio? Porque a âncora afunda no fundo, o que gera uma enorme força de apreensão, e a gravidade da própria corrente da âncora marítima é grande o suficiente. O navio será fixado.
Quando o navio precisa ser temporariamente atracado, a âncora do navio será lançada. Um comprimento extra da corrente da âncora será colocado mais perto do fundo do mar. À medida que a âncora afunda lentamente, a unha da âncora entrará em contato com o fundo subaquático. Ao mesmo tempo, a unha da âncora sob o fundo do mar estará sujeita a uma força de tensão horizontal. Sob o papel duplo da força de tensão e da gravidade, a âncora é lentamente inserida no lado do mar, o que está se tornando mais forte e garante uma atracação estável e segurança na água.
A corrente da âncora também é muito importante, o peso total da corrente da âncora é muito maior do que a âncora. O comprimento ou a corrente da âncora é várias vezes maior do que a profundidade da água, e há uma corrente de âncora relativamente longa deitada no fundo da água, e o fundo da água também tem uma grande resistência ao atrito da corrente da âncora.
Como selecionar a ancoragem
Quando a âncora do barco é lançada, o barco não pode ser ligado e controlado normalmente e estará à deriva por toda parte, portanto, uma ancoragem segura e adequada deve ser selecionada antes de lançar, examinando sua topografia e escolhendo a área de amarração apropriada.
O terreno de ancoragem selecionado deve ter a profundidade de água apropriada, sem grandes ondas, boa blindagem.
1. Quando a estação de ancoragem é selecionada na área de águas profundas, a maior profundidade de água da ancoragem geralmente não excede 1/4 do comprimento total da corrente da âncora. Caso contrário, as apreensões de ancoragem serão afetadas.
2. A geologia e o terreno da ancoragem devem ser bons, com fundo macio e duro moderado e fundo do mar argiloso, para que a força de apreensão da âncora seja melhor.
3. É melhor que o terreno ao redor da ancoragem possa fornecer uma barreira natural ao navio, o que faz com que a âncora entre melhor no fundo subaquático, tornando-se mais segura, para que o navio tenha uma atracação estável.
4. A ancoragem também deve estar longe do canal, da área de água e não haver cabo abaixo.
Principais tipos de âncora marítima
1. Âncora Danforth
A âncora Danforth é a primeira geração de âncoras de alta potência de retenção e pertence às âncoras sem estoque com uma grande relação de peso de apreensão e área de roedores. O fundo de apreensão é profundo e numeroso, e a força de apreensão é extremamente grande. Mas a unha da âncora é facilmente quebrada e o armazenamento é inconveniente, não adequado para barcos de transporte.
2. Âncora Bohr
A âncora Bohr também é chamada de âncora tipo TW ou âncora tipo N. Ela tem mais de 2 vezes a potência de retenção da âncora convencional do mesmo peso. A âncora tem grandes unhas planas feitas de material de placa de aço de alta resistência. É usado como uma âncora de proa ao navegar.
Ele foi projetado para caber em pequenos bolsos de âncora em navios modernos e as unhas ocas são soldadas a partir de duas placas para criar um forte desempenho de ancoragem em várias circunstâncias.
3. Âncora Hall
A âncora Hall também é conhecida como âncora de montanha, que é uma âncora HHP sem estoque, livre para girar, inclinada para estoque. A cabeça da âncora e a unha da âncora são uma fundição inteira. Quando uma âncora deitada é contatada com o fundo subaquático através de qualquer lado da âncora, a resistência gerada pela descarga de atrito da tira da cabeça da âncora força a gerar a força de apreensão da âncora.
4. Âncora Spek
A âncora Spek é uma âncora Hall modificada. A placa e a nervura de reforço são instaladas na coroa da âncora. Portanto, a unha da âncora é fácil de virar para o chão com alta estabilidade e, quando armazena a âncora, a unha da âncora naturalmente voltada para cima. Além disso, em contato com a concha do barco, não danificará a placa da concha do barco.
5. Âncora AC-14
A âncora AC-14 é uma âncora HHP sem estoque com uma coroa de âncora larga, unhas grossas e longas e nervuras longitudinais. Está disponível em um acabamento auto-colorido ou em um acabamento galvanizado. Seu design oferece excelentes relações peso/desempenho. O peso mais leve, que é uma redução de peso de 25% em comparação com as âncoras convencionais e alta potência de retenção, proporciona boa estabilidade e, em seguida, é comumente usado como a âncora principal em grandes navios porta-contêineres, supertanques. Ele tem um excelente desempenho em uma variedade de solos.
Resumo
A âncora marítima é o principal componente do equipamento de ancoragem, jogando no fundo da água, fazendo com que o navio pare firmemente. O artigo apresenta o princípio de funcionamento da âncora marítima, dicas úteis para selecionar a ancoragem e os vários tipos de âncora marítima.