Il primo sistema di ormeggio automatico a vuoto è stato ufficialmente utilizzato nel porto di Qingdao

Il terminal container completamente automatizzato del porto di Shandong, Qingdao Port, ha lanciato ufficialmente il primo sistema di ormeggio automatico a vuoto della Cina, che sostituisce completamente la tradizionale modalità operativa di ormeggio manuale. Si basa su ventose a vuoto per assorbire lo scafo per completare il fissaggio della nave. Il tempo necessario per l'ormeggio di una singola nave è stato ridotto dai tradizionali 20-30 minuti a meno di 30 secondi.
Il sistema è dotato di 13 set di unità di ormeggio, che possono generare una forza di assorbimento massima di 2.600 kN e possono essere adattati all'attracco di navi portacontainer ultra-grandi in tutto il mondo;
Adotta un'architettura di gestione e controllo intelligente centralizzata remota e utilizza più sensori per monitorare i cambiamenti nel vento, nelle onde e nell'ambiente corrente in tempo reale per ottenere un ormeggio sicuro e senza equipaggio;
Non solo evita i rischi per la sicurezza derivanti dalla rottura dei cavi e dal personale che lavora ad alta quota, ma un singolo ormeggio può aggiungere più di dieci operazioni navali durante tutto l'anno. Si tratta di un progetto fondamentale per l'aggiornamento intelligente delle attrezzature di ormeggio portuale e ha anche determinato un aumento significativo della domanda di prodotti di supporto come bitte intelligenti, attrezzature per passacavi a tensione costante e corde di ormeggio ad alta resistenza.
Impatto sul settore
Le tradizionali attrezzature di ormeggio fisse si stanno evolvendo verso l'intelligenza e il funzionamento senza equipaggio. Dissuasori e passacavi intelligenti con monitoraggio della tensione e funzioni di allarme rapido IoT diventeranno categorie di approvvigionamento standard per i porti di nuova costruzione e ristrutturati.