ระบบจอดอัตโนมัติสูบสูบแรกถูกใช้อย่างเป็นทางการในท่าเรือ Qingdao

ท่าเรือชานดง ท่าเรือคิงดาอ์ ที่ใช้คอนเทนเนอร์ด้วยระบบอัตโนมัติได้เปิดตัวระบบการจอดรถแบบอัตโนมัติแบบสูบสูบแรกของจีนซึ่งแทนการดําเนินงานการจอดมือแบบดั้งเดิมโดยสมบูรณ์มันพึ่งพาการดูดแอกุ๊ปเพื่อดูดกระเป๋าเรือ เพื่อให้ครบถ้วนการติดตั้งเรือระยะเวลาที่จําเป็นสําหรับเรือเดียวที่ติดต่อได้ถูกลดลงจาก 20-30 นาทีแบบดั้งเดิมเป็นต่ํากว่า 30 วินาที.
ระบบนี้มีชุดหน่วยจอด 13 ชุด สามารถผลิตแรงดึงดูดสูงสุด 2,600 kN และสามารถปรับปรุงให้เหมาะกับการจอดเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ทั่วโลก
มันใช้สถาปัตยกรรมการจัดการและควบคุมที่ระยะไกลและใช้เซ็นเซอร์หลายตัว เพื่อติดตามการเปลี่ยนแปลงของลมสภาพแวดล้อมคลื่นและปัจจุบันในเวลาจริง เพื่อให้เกิดการติดเรือโดยไม่มีคนขับ และปลอดภัย;
มันไม่เพียงแต่หลีกเลี่ยงความเสี่ยงต่อความปลอดภัย จากการแตกของสายไฟฟ้าและบุคลากรที่ทํางานในความสูงสูงเท่านั้น แต่ที่นั่งเรือเพียงครั้งเดียวสามารถเพิ่มการดําเนินการของเรือมากกว่าสิบครั้งตลอดปีมันเป็นโครงการสําคัญสําหรับการปรับปรุงอุปกรณ์การจอดเรือในท่าเรือ, และยังขับเคลื่อนการเพิ่มขึ้นอย่างมากในความต้องการสําหรับผลิตภัณฑ์รองรับ เช่น โบลาร์ดฉลาด, อุปกรณ์ความดันต่อเนื่อง fairlead, และเชือกติดตั้งความแข็งแรงสูง.
ผลกระทบต่ออุตสาหกรรม
อุปกรณ์จอดที่คงที่แบบดั้งเดิม กําลังเปลี่ยนไปสู่การทํางานแบบฉลาดและไม่มีคนขับโบลาร์ดและเฟียร์ลีดที่ฉลาดที่มีการติดตามความตึงเครียดและฟังก์ชันเตือนเร็ว IoT จะกลายเป็นประเภทการจัดซื้อจัดจ้างมาตรฐานสําหรับท่าเรือที่สร้างใหม่และปรับปรุงใหม่.