Het eerste automatische vacuümafmeersysteem werd officieel in gebruik genomen in de haven van Qingdao

Shandong Port Qingdao Port's volledig geautomatiseerde containerterminal heeft China's eerste vacuüm automatische mooring systeem officieel gelanceerd.die de traditionele handmatige aanlegoperatie volledig vervangtHet is afhankelijk van vacuümzuigbekers om de romp te absorberen om de scheepsbevestiging te voltooien.De tijd die nodig is voor het aanmeren van een enkel schip is teruggebracht van de traditionele 20-30 minuten tot minder dan 30 seconden..
Het systeem is uitgerust met 13 sets van ligplaatsen die een maximale adsorptie kracht van 2600 kN kunnen genereren en kan worden aangepast aan het aanmeren van ultragrote containerschepen over de hele wereld.
Het maakt gebruik van een gecentraliseerde intelligente beheer- en besturingsarchitectuur en gebruikt meerdere sensoren om veranderingen in de wind te controleren.golf- en stroomomgeving in realtime om onbemande en veilige aanleg te bereiken;
Het vermijdt niet alleen de veiligheidsrisico's van kabelbreuk en personeel dat op grote hoogte werkt, maar een enkele ligplaats kan het hele jaar door meer dan tien scheepsoperaties toevoegen.Het is een mijlpaal voor de intelligente modernisering van de havenlagers., en heeft ook geleid tot een aanzienlijke toename van de vraag naar ondersteunende producten zoals intelligente bollards, constantspannings fairlead-apparatuur en hoogsterke liglijnen.
Invloed op de industrie
Traditionele vaste aanlegapparatuur gaat over op intelligentie en onbemande operatie.Intelligente bollards en fairleads met spanningsbewakingsfuncties en IoT-vroege waarschuwingsfuncties zullen standaard aanbestedingscategorieën worden voor nieuw gebouwde en gerenoveerde havens.