توضیحات محصول:

مزایای مواد:

نیروی کشش پایدار: در بسترهای دریایی معمولی (شن، گل و لای)، عملکرد نیروی کشش قابل اعتماد است و نیازهای لنگر انداختن روزانه کشتی های تجاری را برآورده می کند و از نظر هزینه-اثربخشی بالایی برخوردار است.
عملکرد آسان: عدم وجود طراحی میله متقاطع، جمع شدن، ذخیره سازی و مونتاژ مجدد را ساده می کند، شدت عملیاتی خدمه را کاهش می دهد و راندمان کار را بهبود می بخشد.
هزینه نگهداری کم: ساختار فولادی ریخته گری شده محکم و بادوام است و دارای درمان محافظت سطحی کافی است. نگهداری روزانه فقط به بازرسی منظم لوازم جانبی و پوشش های سطحی نیاز دارد و نگهداری را ساده می کند.

فرآیند تولید:

فرآیند تولید لنگرهای دریایی کاملاً از استانداردهای ریخته گری لنگر دریایی و الزامات استحکام تجهیزات پهلوگیری دریایی پیروی می کند و بر «دقت ساختاری، استحکام و چقرمگی مواد و انطباق با مقاومت در برابر خوردگی» متمرکز است. مراحل خاص به شرح زیر است:

### 1. آماده سازی مواد اولیه و طراحی قالب
- فولاد ریخته گری با استحکام بالا (ZG230-450) یا فولاد کربن دریایی ممتاز را انتخاب کنید. مواد تشکیل دهنده با توجه به الزامات ترکیب شیمیایی مخلوط می شوند تا از انطباق با کربن، منگنز و سایر استانداردهای محتوای عنصری اطمینان حاصل شود و استحکام کششی و چقرمگی را افزایش دهد.
- قالب های ماسه ای را بر اساس مشخصات لنگر (وزن از 500 کیلوگرم تا 50 تن) طراحی کنید. حفره قالب دقیقاً ساختار «چهار شاخک تاج + میله متقاطع» لنگر دریایی را تکرار می کند. بخش های ضخیم شده در اتصالات شاخک به ساقه لنگر گنجانده شده است. دیواره های داخلی قالب برای جلوگیری از نقص سطحی در ریخته گری، صیقل داده می شوند.

### 2. ریخته گری یکپارچه
- فولاد ریخته گری مذاب (1500-1600 درجه سانتیگراد) از طریق یک سیستم ریختن با استفاده از ریخته گری ثقلی به داخل قالب تزریق می شود. این امر پر شدن یکنواخت بدون مناطق مرده یا تخلخل را تضمین می کند.
- پس از خنک شدن طبیعی تا دمای اتاق، قالب باز می شود تا قطعه لنگر برداشته شود. دروازه ها، رایزرها، فلاش و سایر مواد اضافی برای جلوگیری از ترک خوردن ناشی از تنش های باقیمانده، اصلاح می شوند.

### 3. تقویت ساختاری و ماشینکاری دقیق
- مناطق باربر بحرانی مانند چنگال لنگر و تاج تحت تقویت آهنگری قرار می گیرند تا سختی موضعی و مقاومت در برابر ضربه افزایش یابد. لبه های چنگال برای اطمینان از تیز بودن و بهبود راندمان گرفتن بستر دریا، سنگ زنی می شوند.
- سوراخ اتصال را در بالای بدنه لنگر ماشینکاری کنید (برای مطابقت با مشخصات زنجیر لنگر). دیواره های سوراخ را صاف کنید تا اتصال ایمن زنجیر تضمین شود. میله متقاطع را از طریق جوشکاری یا ریخته گری یکپارچه محکم کنید. جوشکاری با نفوذ کامل را در اتصالات اعمال کنید و آزمایش غیر مخرب را انجام دهید.

### 4. عملیات ضد خوردگی سطح
- ابتدا زنگ زدایی با سندبلاست را انجام دهید تا پوسته، زنگ زدگی و آلودگی روغن سطح کاملاً از بین برود و به استاندارد Sa2.5 برای افزایش چسبندگی پوشش دست یابید.
- یک پوشش دو لایه از «پرایمر غنی از روی اپوکسی + روکش درجه دریایی» (ضخامت کل ≥150 میکرومتر) اعمال کنید یا از گالوانیزه کردن گرم (ضخامت پوشش روی ≥85 میکرومتر) استفاده کنید. هر دو روش به طور موثر در برابر خوردگی آب دریا در ساحل و فرسایش اسپری نمک مقاومت می کنند.

### 5. بازرسی محصول نهایی و کنترل کیفیت
- بازرسی بصری: تأیید کنید که بدنه لنگر عاری از ترک، منافذ، سوراخ های سوزنی یا سایر نقص ها باشد. انحراف ابعادی ساختاری ≤ ±3%. تقارن شاخک لنگر و عمود بودن میله متقاطع الزامات طراحی را برآورده می کند.
- تست عملکرد: تست استحکام کششی (≥400 مگاپاسکال) و تست چقرمگی ضربه را انجام دهید. آزمایشات نیروی نگهدارنده شبیه سازی شده را روی نمونه ها انجام دهید تا تأیید شود که نیروی نگهدارنده استانداردها را برآورده می کند (≥8 برابر وزن خود).
- تست مقاومت در برابر خوردگی: تست اسپری نمک (1000 ساعت مداوم) را برای ارزیابی دوام پوشش یا لایه گالوانیزه انجام دهید و الزامات خدمات طولانی مدت در ساحل را برآورده کنید.
- گواهینامه انطباق: محصولات باید گواهینامه هایی از انجمن های طبقه بندی مانند CCS و ABS دریافت کنند و از انطباق با GB/T 5468-2019 «شرایط فنی عمومی برای لنگرهای دریایی» و استانداردهای تجهیزات پهلوگیری در ساحل اطمینان حاصل کنند.

### 6. بسته بندی و حمل و نقل
- به طور ایمن روی پالت های چوبی یا قاب های فولادی بسته بندی شده است تا از تغییر شکل در حین حمل و نقل جلوگیری شود. بدنه های لنگر در فیلم ضد رطوبت پیچیده می شوند تا از پوشش های ضد خوردگی محافظت شود.
- شامل گزارش های بازرسی محصول، اسناد صدور گواهینامه و دفترچه های راهنما برای ادغام یکپارچه پروژه در ساحل یا استقرار در محل است.

ویژگی ها:

طراحی فشرده بدون رک: میله متقاطع سنتی (سهام) را حذف می کند و ذخیره سازی در سوراخ لنگر را تسهیل می کند و باعث می شود عملکرد و جمع شدن کارآمدتر شود. به ویژه برای لوله های زنجیر لنگر کشتی های مدرن و طرح های سوراخ لنگر مناسب است و اشغال عرشه و خطرات عملیاتی را کاهش می دهد.
استحکام ساختاری و مواد: در یک قطعه با استفاده از ZG200-400 و سایر فولادهای ریخته گری دریایی ریخته می شود، تاج لنگر دارای یک صفحه بالایی و دنده های تقویت کننده است که پایداری گرفتن کف و توانایی نفوذ را افزایش می دهد. چنگال لنگر و شفت لنگر می توانند تقریباً 45 درجه حول شفت پین بچرخند، با هر دو چنگال که همزمان وارد خاک می شوند، با نسبت وزن گرفتن 2.5 تا 4، که گواهینامه های CCS، ABS، LR، DNV و غیره انجمن های طبقه بندی اصلی را برآورده می کند.
جلوگیری از آسیب و بهینه سازی تعادل: هنگام بازیابی، چنگال های لنگر به طور طبیعی به سمت بالا اشاره می کنند و پس از تماس با بدنه، برمی گردند و از آسیب به صفحات بیرونی جلوگیری می کنند. طراحی مرکز ثقل پایین (مانند Type SR) بیشتر راندمان و پایداری گرفتن کف را بهبود می بخشد، که برای شرایط سخت دریا مناسب است.
مشخصات و سازگاری: محدوده وزن از 40 کیلوگرم تا 26000 کیلوگرم، سازگار با قطرهای زنجیر لنگر از 12.5 میلی متر تا 162 میلی متر. سطح را می توان با رنگ آسفالت، رنگ ضد زنگ و غیره برای محافظت در برابر خوردگی درمان کرد، که برای محیط های ناوبری مختلف مناسب است.

پارامترهای فنی:

برنامه های کاربردی:

حمل و نقل تجاری: لنگرهای کمان یا لنگرهای پشتیبان کشتی های تجاری اصلی مانند کشتی های فله بر، کشتی های کانتینری و نفتکش ها، مناسب برای مسیرهای اقیانوسی و ساحلی، با در نظر گرفتن قدرت کشش و راندمان عملیاتی.
کشتی های کروز و قایق های تفریحی لوکس: مدل هایی مانند Type SR دارای طراحی مرکز ثقل پایین و جلوگیری از آسیب هستند که برای نیازهای لنگر انداختن کشتی های کروز بزرگ و قایق های تفریحی مناسب است و ایمنی مسافران و یکپارچگی کشتی را تضمین می کند.
کشتی های مهندسی: لنگرهای موقعیت یابی برای لایروبی ها، جرثقیل ها، کشتی های تامین کننده سکو و غیره، برای عملیات، قادر به تحمل لنگر انداختن مکرر و بسترهای دریایی پیچیده، ارائه قابلیت های موقعیت یابی پایدار.
ماهیگیری و کشتی های کوچک: لنگرهای اصلی برای قایق های ماهیگیری کوچک و قایق های کاری، با طراحی فشرده برای ذخیره سازی آسان، مناسب برای عملیات نزدیک ساحل و ساحلی.
تاسیسات دریایی: لنگرهای پهلوگیری دائمی برای بویه ها، کشتی های فانوس دریایی، سکوهای برق بادی دریایی و غیره، مقاوم در برابر خوردگی طولانی مدت آب دریا، تضمین پایداری تاسیسات.

پیشنهادات انتخاب
وزن لنگر را با تناژ وزن مرده کشتی و مشخصات زنجیر لنگر مطابقت دهید و از هنجارهای انجمن طبقه بندی پیروی کنید.
برای بسترهای دریایی با کف شنی/گلی، Type 95 ترجیح داده می شود. برای شرایط دریایی پیچیده یا کشتی های بزرگ، Type SR توصیه می شود.
زنجیر لنگر برای سیستم تطبیق باید تحت آزمایش کشش قرار گیرد تا اطمینان حاصل شود که با استحکام چنگال لنگر مطابقت دارد، در نتیجه قابلیت اطمینان سیستم لنگر انداختن کلی را افزایش می دهد.

پشتیبانی و خدمات:

مشاوره پس از فروش: ما خدمات مشتریان 24 ساعته و 7 روز هفته را ارائه می دهیم تا به سوالات مشتریان پاسخ دهیم، مانند انتخاب مشخصات، روش های استفاده و نکات نگهداری.

لنگرهای ما که توسط دهه ها تخصص در تولید سخت افزار دریایی پشتیبانی می شوند، با استانداردهای بین المللی دریایی مطابقت دارند و تحت آزمایش های دقیق کیفیت - از جمله آزمایش های باربری، آزمایش های مقاومت در برابر خوردگی و آزمایش های شبیه سازی بستر دریا - قرار می گیرند تا از قابلیت اطمینان اطمینان حاصل شود. ما خدمات سفارشی سازی را برای اندازه، مواد و عملیات سطحی ارائه می دهیم تا نیازهای منحصر به فرد کشتی ها و پروژه های دریایی مختلف را برآورده کنیم.
به لنگر دریایی ما اعتماد کنید تا کشتی خود را با استحکام و پایداری بی نظیر، حتی در چالش برانگیزترین شرایط دریایی ایمن کنید.

لنگر Spek ما با کیفیت دارای گواهی کلاس، ساختار قوی و عملکرد قابل اعتماد، یک انتخاب مورد اعتماد برای مالکان و اپراتورهای کشتی در سراسر جهان است. این نه تنها سختگیرانه ترین استانداردهای ایمنی را برآورده می کند، بلکه راه حل های پهلوگیری طولانی مدت و مقرون به صرفه را برای کاربردهای مختلف دریایی ارائه می دهد.
ما می توانیم مشخصات لنگر را با توجه به نیازهای منحصر به فرد کشتی شما سفارشی کنیم. امروز با ما تماس بگیرید تا نقشه های فنی دقیق و قیمت را دریافت کنید!
اگر سوالی دارید، لطفاً به ما اطلاع دهید، JinCheng دریایی ما بهترین خدمات را با 7*24 ساعت در اختیار شما قرار می دهد ~