中国海上アンカー スペックアンカー 5250kg 6000kg 6450kg 6900kg 調整可能なボートアンカー
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x| 製品名 | サイズ 50-10000kg CJD-14 HHP アンカー 高保持力マリンアンカー | 材料 | 高強度合金鋼/不?? 鋼/炭素鋼 |
|---|---|---|---|
| 表面仕上げ | スプレー塗料で磨いた | 色 | 黒/赤/黄色 または顧客の要求 |
| 証明書 | ABS、BV、DNVGL、KR、LR、NK、RINA、CCS、PRS、IRS、RS、CRS 認定 | デザイン | シンプル で 堅い |
| 積地港 | 青島、中国 | ||
| ハイライト | 保証付きの重用船用アンカー,カスタマイズ可能なボートアンカー 6000kg,海上スペックアンカー 6900kg |
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中国海事アンカー Spek アンカー 5250kg 6000kg 6450kg 6900kg カスタマイズ可能なボートアンカー
Spekアンカーは、ストックレスアンカーの主流タイプです。堅牢な構造、便利な操作性、信頼性の高いグリップ力、高い適応性といった主要な利点を誇ります。商船、エンジニアリング船、クルーズ船、ヨットで広く使用されており、砂、泥、砂利など、さまざまな海底に適しています。主流モデルには、Type 95、Type SR、Type Mがあり、40kgから26,000kgまでの重量要件をカバーできます。
製品の説明:
材料の利点:
安定した引張力:通常の海底(砂、泥)では、引張性能が信頼でき、商船の日常的な係留ニーズに対応し、高い費用対効果を発揮します。
簡単な操作:クロスバー設計がないため、格納、保管、再組み立てのプロセスが簡素化され、乗組員の作業強度を軽減し、作業効率が向上します。
低いメンテナンスコスト:鋳鋼構造は頑丈で耐久性があり、適切な表面保護処理が施されています。日常のメンテナンスでは、付属品と表面コーティングの定期的な検査のみで済み、メンテナンスが簡単です。
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製造プロセス:
Admiralty Anchorsの製造プロセスは、海洋アンカー鋳造規格と沖合係留設備の強度要件を厳格に遵守し、「構造精度、材料の強度と靭性、耐食性の遵守」を中心にしています。具体的な手順は次のとおりです:
### 1. 原材料の準備と金型設計
- 高強度鋳鋼(ZG230-450)またはプレミアム海洋炭素鋼を選択します。化学組成要件に従って材料を混合し、炭素、マンガン、その他の元素含有量の基準への準拠を確保し、引張強度と靭性を向上させます。
- アンカー仕様(重量500kgから50t)に基づいて砂型を設計します。金型キャビティは、海軍アンカーの「4つの爪クラウン+クロスバー」構造を正確に再現します。アンカー爪とシャンクの接合部には厚肉部が組み込まれています。金型内壁は研磨され、鋳物の表面欠陥を防ぎます。
### 2. 一体鋳造
- 溶融鋳鋼(1500〜1600℃)を重力鋳造を使用して注湯システムを介して金型に注入します。これにより、デッドゾーンや多孔性のない均一な充填が保証されます。
- 自然冷却して室温になった後、金型を開いてアンカーブランクを取り外します。ゲート、ライザー、フラッシュ、その他の余分な材料をトリミングして、残留応力によるひび割れを防ぎます。
### 3. 構造補強と精密機械加工
- アンカー爪やクラウンなどの重要な耐荷重領域は、鍛造補強を行い、局所的な硬度と耐衝撃性を向上させます。爪の端を研磨して鋭さを確保し、海底のグリップ効率を向上させます。
- アンカー本体の上部にある接続穴を機械加工します(アンカーチェーンの仕様に合わせるため)。穴壁を滑らかに穴あけし、チェーンの確実な取り付けを確保します。溶接または一体鋳造によりクロスバーを固定します。接合部に完全溶け込み溶接を施し、非破壊検査を実施します。
### 4. 表面防食処理
- まず、サンドブラストによる錆除去を行い、表面のスケール、錆、油の汚染を徹底的に除去し、Sa2.5規格を達成してコーティングの密着性を高めます。
- 「エポキシ亜鉛リッチプライマー+海洋グレードトップコート」(総厚≥150μm)の二層コーティングを施すか、溶融亜鉛めっき(亜鉛コーティング厚≥85μm)を使用します。どちらの方法も、沖合の海水腐食と塩水噴霧による浸食に効果的に抵抗します。
### 5. 完成品の検査と品質管理
- 目視検査:アンカー本体にひび割れ、気孔、ピンホール、その他の欠陥がないことを確認します。構造的寸法偏差≤ ±3%。アンカー爪の対称性とクロスバーの垂直度は設計要件を満たしています。
- 性能試験:引張強度試験(≥400MPa)と衝撃靭性試験を実施します。サンプルで模擬保持力試験を実施し、保持力が基準(≥自重の8倍)を満たしていることを確認します。
- 耐食性試験:塩水噴霧試験(1000時間連続)に合格し、コーティングまたは亜鉛メッキ層の耐久性を評価し、沖合の長期サービス要件を満たします。
- コンプライアンス認証:製品は、CCSやABSなどの分類協会からの認証を取得し、GB/T 5468-2019「海洋アンカーの一般技術条件」および沖合係留設備規格への準拠を保証する必要があります。
### 6. 梱包と出荷
- 輸送中の変形を防ぐために、木製パレットまたはスチールフレームにしっかりと梱包します。アンカー本体は防湿フィルムで包み、防食コーティングを保護します。
- 沖合プロジェクトのシームレスな統合または現場での展開のために、製品検査レポート、認証書類、および設置マニュアルが含まれています。
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特徴:
ラックレスコンパクト設計:従来のクロスバー(ストック)を排除し、アンカーホールでの保管を容易にし、操作と格納をより効率的にします。特に、最新の船舶のアンカーチェーンパイプとアンカーホールのレイアウトに適しており、デッキの占有と運用上のリスクを軽減します。
構造強度と材料:ZG200-400およびその他の海洋鋳鋼を使用して一体鋳造されており、アンカークラウンにはトッププレートと補強リブがあり、底部のグリップ安定性と貫通能力を向上させています。アンカー爪とアンカーシャフトはピンシャフトを中心に約45°回転でき、両方の爪が同時に土壌に入り、グリップ重量比は2.5〜4で、主流の分類協会のCCS、ABS、LR、DNVなどの認証を満たしています。
損傷防止とバランス最適化:回収時、アンカー爪は自然に上を向き、船体に接触すると裏返り、外板への損傷を回避します。低重心設計(Type SRなど)は、過酷な海況に適した、底部のグリップ効率と安定性をさらに向上させます。
仕様と互換性:重量範囲は40kgから26,000kgで、アンカーチェーンの直径12.5mmから162mmに対応しています。表面はアスファルト塗料、防錆塗料などで処理して腐食を防ぎ、さまざまな航海環境に適しています。
技術的パラメータ:
用途:
商用海運:バルクキャリア、コンテナ船、タンカーなどの主流商船のバウアンカーまたはバックアップアンカーで、外洋と沿岸航路の両方に適しており、引張力と運用効率の両方を考慮しています。
クルーズ船と高級ヨット:Type SRなどのモデルは、低重心と損傷防止設計を特徴とし、大型クルーズ船やヨットの係留ニーズに適しており、乗客の安全と船の完全性を確保します。
エンジニアリング船:浚渫船、クレーン、プラットフォーム供給船などのポジショニングアンカーで、作業用で、頻繁な係留と複雑な海底に耐えることができ、安定したポジショニング能力を提供します。
漁船と小型船:小型漁船と作業船のメインアンカーで、コンパクトな設計で保管が容易で、近海および沿岸での作業に適しています。
海洋施設:ブイ、灯台船、洋上風力発電プラットフォームなどの恒久的な係留アンカーで、長期的な海水腐食に強く、施設の安定性を確保します。
選択の提案
アンカー重量を船舶の載貨重量トン数とアンカーチェーンの仕様に合わせ、分類協会の基準に従ってください。
砂/泥底の海底にはType 95を推奨し、複雑な海況や大型船にはType SRを推奨します。
マッチングシステムのアンカーチェーンは、アンカー爪の強度に適合することを確認するために引張試験を受ける必要があり、それによって全体的な係留システムの信頼性が向上します。
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サポートとサービス:
アフターセールスコンサルテーション:仕様の選択、使用方法、メンテナンスポイントなど、お客様の質問にお答えするために、24時間年中無休のカスタマーサービスを提供しています。
数十年の海洋ハードウェア製造の専門知識に裏打ちされた当社のアンカーは、国際的な海洋規格に準拠し、信頼性を確保するために、耐荷重試験、耐食性試験、海底シミュレーション試験を含む厳格な品質試験を受けています。さまざまな船舶や海洋プロジェクトの独自の要件を満たすために、サイズ、材料、表面処理のカスタマイズサービスを提供しています。
最も困難な海洋条件下でも、当社の Marine Anchor を信頼して、揺るぎない強度と安定性であなたの船を固定してください。
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クラス認定の品質、堅牢な構造、信頼性の高い性能を備えた当社のSpekアンカーは、世界中の船主やオペレーターから信頼されている選択肢です。最も厳しい安全基準を満たすだけでなく、さまざまな海洋用途向けの費用対効果の高い長期係留ソリューションも提供します。
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