Odbojnica pneumatyczna 2,5x5,5m o wysokiej energii, certyfikowana ISO, wytrzymała, odbojnica typu Yokohama, w pełni zgodna ze wszystkimi wymaganiami ISO17357

Fender pneumatyczny 2.5x5.5m o wysokiej energii, certyfikowany ISO, wytrzymały, typu Yokohama, w pełni zgodny ze wszystkimi wymaganiami ISO17357

Opis produktu:

Zalety materiałowe:

Wykorzystuje wysokowytrzymałą gumę syntetyczną (taką jak mieszanka kauczuku naturalnego i kauczuku butadienowo-styrenowego), ze współczynnikiem odzysku elastyczności przekraczającym 90%, co pozwala na szybkie pochłanianie uderzeń podczas cumowania statków, zmniejszając uszkodzenia nabrzeża i kadłuba statku.

Materiał gumowy jest bardzo gęsty, wykazuje doskonałą odporność na zużycie, o twardości Shore'a 60-70A, co pozwala mu wytrzymać długotrwałe tarcie bez łatwego pękania lub odpryskiwania.

Posiada dobrą odporność na warunki atmosferyczne i korozję, zdolny jest wytrzymać trudne warunki, takie jak woda morska, promieniowanie ultrafioletowe i ekstremalne temperatury (-40℃ do 60℃), przedłużając jego żywotność o ponad 30%.

Materiał jest nietoksyczny i przyjazny dla środowiska, nie zawiera metali ciężkich ani innych szkodliwych substancji i nie zanieczyszcza środowiska morskiego, spełniając normy ochrony środowiska morskiego.

Proces produkcji:

Wstępna obróbka materiału: Surowce z gumy syntetycznej są mieszane z wzmacniaczami, przeciwutleniaczami i innymi dodatkami w precyzyjnych proporcjach, a następnie uplastyczniane w temperaturze 120-150℃ za pomocą mieszalnika wewnętrznego, aby zapewnić jednolitą teksturę gumy i stabilną elastyczność.

Formowanie szkieletu i worka powietrznego: Wysokowytrzymała tkanina z kordu poliestrowego jest używana jako warstwa szkieletowa, nawinięta w cylindryczną strukturę o wymiarach 600*1000mm, z wewnętrzną gumową warstwą hermetyczną. Wstępne kształtowanie uzyskuje się za pomocą wulkanizatora, aby zapewnić szczelność.

Ogólny proces wulkanizacji: Uformowany fender umieszcza się w dużym zbiorniku wulkanizacyjnym i wulkanizuje w temperaturze 150-160℃ i ciśnieniu 1,5-2,0 MPa przez 4-6 godzin, aby umożliwić pełne usieciowanie cząsteczek gumy, poprawiając wytrzymałość materiału i właściwości przeciwstarzeniowe.

Montaż akcesoriów i uszczelnianie: Instalowane są zawory inflacyjne, złącza kołnierzowe i inne akcesoria. Uszczelnienie wtórne wulkanizacyjne jest stosowane na interfejsach, aby zapewnić brak wycieków powietrza. Na warstwę zewnętrzną nakładana jest odporna na zużycie powłoka ochronna w celu zwiększenia odporności na ścieranie powierzchni.

Kontrola gotowego produktu: Produkty przechodzą testy szczelności (pod ciśnieniem 0,3-0,5 MPa i utrzymywane przez 24 godziny bez wycieków), testy odporności na uderzenia i testy dokładności wymiarowej. Produkty niespełniające wymagań są bezpośrednio przerabiane, a wskaźnik zdawalności w fabryce wynosi ponad 99%.

Cechy:

Długotrwały i trwały: Wykorzystując opatentowaną technologię zatrzymywania powietrza, roczny wskaźnik spadku ciśnienia powietrza wynosi ≤5%. Utrzymuje stabilną wydajność nawet po 3000 dynamicznych testach kompresji, a jego żywotność znacznie przekracza żywotność tradycyjnych urządzeń antykolizyjnych.

Łatwa instalacja: Wyposażony w kołnierze końcowe, zawory inflacyjne i urządzenia bezpieczeństwa, może być szybko podnoszony i zabezpieczany bez skomplikowanego sprzętu pomocniczego.

Precyzyjne specyfikacje: Mierząc 2,5 m średnicy × 5,5 m długości, równoważy pojemność buforową z przestrzenią instalacyjną, odpowiednią do potrzeb ochrony statków o średnich i dużych rozmiarach.

Parametry techniczne:

Zastosowania:

Porty handlowe: Nadaje się do cumowania różnych statków, takich jak kontenerowce i tankowce, chroniąc ściany nabrzeży i burty statków przed uderzeniami.

Statek-Statek (STS): Zapewnia stabilne buforowanie dla dwóch statków w scenariuszach takich jak tankowanie na morzu i transfer ładunku, zmniejszając ryzyko kolizji na wzburzonym morzu.

Terminale energetyczne i obiekty przybrzeżne: Nadaje się do ochrony transferu personelu/materiału w terminalach naftowych i gazowych, cumowania gazowców LNG i platform wiertniczych.

Specjalistyczne projekty terminalowe: Może służyć jako kluczowy element systemów unikania kolizji dla portów wojennych, pływających doków i mostów, dostosowany do wymagań eksploatacyjnych o dużym obciążeniu.

Wsparcie i usługi:

Konsultacje posprzedażne: Zapewniamy całodobową obsługę klienta, aby odpowiadać na pytania klientów, takie jak dobór specyfikacji, metody użytkowania i punkty konserwacji.
Regularne wizyty kontrolne: Producent może przeprowadzać regularne wizyty kontrolne u klientów, aby zrozumieć użytkowanie i zbierać opinie klientów w celu ciągłego ulepszania jakości produktów i poziomu usług.
Wskazówki dotyczące konserwacji: Producent lub organizacje zawodowe zapewnią klientom wskazówki dotyczące konserwacji, w tym regularne sprawdzanie deformacji, rdzy; nakładanie oleju antykorozyjnego lub inhibitorów korozji po czyszczeniu; i smarowanie.

 
 
Dzięki doskonałej jakości i troskliwej obsłudze, buduje solidną gwarancję dla Twojej kariery morskiej. Wybierając nas, wybierasz bezpieczeństwo, wydajność i bezproblemową eksploatację. Wyrusz w nową podróż nawigacyjną, zaczynając od wyboru naszego produktu!
W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt, nasza firma JinCheng maritime zapewni Państwu najlepszą obsługę 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu ~