공기발광기 2.5x5.5m 높은 에너지 ISO 인증 내구성 요코하마 타입 발광기 ISO17357의 모든 요구 사항을 완전히 준수

원래 장소 중국
브랜드 이름 JC MARINETIME
인증 CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
모델 번호 직경 0.5m~3.3m, 길이 1m~6.5m
최소 주문 수량 1 PC
가격 USD 800~1200 PER PIECE
포장 세부 사항 1. 베어 포장 : 다발로 포장 된 2. 철 드럼에 포장 된 다음 팔레트에 포장.
배달 시간 10-45 일
지불 조건 웨스턴 유니온, L/C (신용장), 머니그램, 인수 인도, D/P (지급도 조건)인 전신환
공급 능력 연간 5000-10000 미터법 PC/미터법 PC

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제품 상세 정보
보증 24개월 기능 충격 에너지 흡수
재료 고무 프로세스 압출
설치 설치 및 교체가 쉽습니다 작동 온도 -60~200°C
내구성 오래 지속되는 탄력 높은
포장 일반 포장 색상 검은색
유지 낮은
강조하다

2x5.5m의 Pneumatic Fender ISO 인증

,

해상 고무 펠더 요코하마 타입

,

ISO17357을 준수하는 내구성 있는 Pneumatic Fender

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제품 설명

공압식 펜더 2.5x5.5m 고에너지 ISO 인증 내구성 요코하마 타입 펜더는 ISO17357의 모든 요구 사항을 완벽하게 준수합니다.

제품 설명:

재료 장점:

고강도 합성 고무(천연 고무와 스티렌 부타디엔 고무의 혼합 등)를 사용하여 탄성 회복률이 90%를 초과하여 선박 접안 시 충격을 빠르게 흡수하여 부두와 선체 손상을 줄일 수 있습니다.

고무 재료는 밀도가 높아 내마모성이 뛰어나 쇼어 경도 60-70A로 장기간의 마찰에도 쉽게 갈라지거나 깨지지 않습니다.

내후성 및 내식성이 우수하여 해수, 자외선, 극한 온도(-40℃ ~ 60℃)와 같은 가혹한 환경에서도 견딜 수 있어 수명이 30% 이상 연장됩니다.

재료는 무독성이며 친환경적이며 중금속이나 기타 유해 물질을 포함하지 않아 해양 환경을 오염시키지 않으며 해양 환경 보호 기준을 충족합니다.

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제조 공정:

 

재료 전처리: 합성 고무 원료는 보강제, 산화 방지제 및 기타 첨가제와 정확한 비율로 혼합한 다음 내부 믹서를 사용하여 120-150℃에서 가소화하여 고무 질감의 균일성과 안정적인 탄성을 보장합니다.

골격 및 에어백 성형: 고강도 폴리에스터 코드 직물을 골격층으로 사용하여 600*1000mm 원통형 구조로 감고 내부 고무 기밀층을 만듭니다. 가황기를 사용하여 예비 성형하여 기밀성을 보장합니다.

전체 가황 공정: 성형된 펜더는 대형 가황 탱크에 넣고 150-160℃ 및 1.5-2.0MPa 압력에서 4-6시간 동안 가황하여 고무 분자가 완전히 가교 결합되도록 하여 재료 강도와 노화 방지 특성을 향상시킵니다.

액세서리 조립 및 밀봉: 팽창 밸브, 플랜지 조인트 및 기타 액세서리를 설치합니다. 공기 누출을 방지하기 위해 인터페이스에서 2차 가황 밀봉을 사용합니다. 내마모성 보호 코팅을 외부 층에 적용하여 표면 마모 저항성을 향상시킵니다.

완제품 검사: 제품은 기밀성 테스트(0.3-0.5MPa로 가압하여 24시간 동안 누출 없음), 충격 저항 테스트 및 치수 정확도 테스트를 통과합니다. 불합격 제품은 직접 재작업하며 공장 합격률은 99% 이상입니다.

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특징:

오래 지속되고 내구성이 뛰어납니다: 특허받은 공기 유지 기술을 사용하여 연간 기압 감소율은 ≤5%입니다. 3000번의 동적 압축 테스트 후에도 안정적인 성능을 유지하며 수명은 기존 충돌 방지 장치를 훨씬 능가합니다.

설치가 용이합니다: 엔드 플랜지, 팽창 밸브 및 안전 배출 장치가 장착되어 복잡한 보조 장비 없이 신속하게 들어 올려 고정할 수 있습니다.

정확한 사양: 직경 2.5m × 길이 5.5m로 완충 용량과 설치 공간의 균형을 이루어 중대형 선박의 보호 요구 사항에 적합합니다.

 

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기술 매개변수:

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응용 분야:

상업 항구: 컨테이너선 및 유조선과 같은 다양한 선박의 접안에 적합하여 부두 벽과 선측을 충격으로부터 보호합니다.

선박 대 선박(STS): 해상 급유 및 화물 이송과 같은 시나리오에서 두 선박에 안정적인 완충을 제공하여 거친 바다에서의 충돌 위험을 줄입니다.

에너지 터미널 및 해상 시설: 석유 및 가스 터미널, LNG 운반선 접안 및 해상 시추 플랫폼에서 인원/자재 이송 보호에 적합합니다.

특수 터미널 프로젝트: 해군 항구, 부유식 도크 및 교량의 충돌 방지 시스템의 핵심 구성 요소로 사용될 수 있으며 고부하 작동 요구 사항에 적합합니다.

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지원 및 서비스:

애프터 서비스 상담: 사양 선택, 사용 방법 및 유지 관리 요점과 같은 고객 질문에 답변하기 위해 연중무휴 24시간 고객 서비스를 제공합니다.
정기적인 후속 방문: 제조업체는 제품 품질 및 서비스 수준을 지속적으로 개선하기 위해 사용 상황을 파악하고 고객 피드백을 수집하기 위해 고객에게 정기적인 후속 방문을 수행할 수 있습니다.
유지 관리 지침: 제조업체 또는 전문 기관은 변형, 녹, 녹 방지 오일 또는 부식 억제제 적용, 청소 후 윤활 등과 같은 유지 관리 지침을 고객에게 제공합니다.

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탁월한 품질과 세심한 서비스로 해양 경력에 대한 든든한 보증을 구축합니다. 저희를 선택하는 것은 안전, 효율성 및 걱정 없는 운영을 선택하는 것을 의미합니다. 저희 제품을 선택하는 것부터 시작하여 항해의 새로운 여정을 시작하십시오!
궁금한 사항이 있으시면 알려주십시오. 저희 JinCheng 해양은 7*24시간 최고의 서비스를 제공합니다 ~

 

 

 

 

평점 및 리뷰

전체 등급

3.7
이 공급업체에 대한 50개의 리뷰를 기반으로 합니다.

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다음은 모든 평점의 분포입니다.
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모든 리뷰

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22mm 8x37 Galvanizing High Carbon Fiber Core Triple Strand Twisted Marine Wire Rope
France Aug 14.2025
We use this wire rope on our river-to-sea cargo ships operating between the Seine and the English Channel. The galvanized coating stands up to both freshwater and saltwater conditions, and the high carbon fiber core prevents the rope from becoming brittle in cold weather. Triple strand twist ensures smooth handling with our winches, and we’ve had zero issues with fraying or breakage in 8 months of operation. A reliable product for mixed marine environments.
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T*g
Belarus Aug 13.2025
The strength is sufficient to support the balcony railing. All accessories are complete.The strength is sufficient to support the balcony railing. All accessories are complete. Made of 304 stainless steel, it can be used outdoors for half a year without rusting. Made of 304 stainless steel, it can be used outdoors for half a year without rusting. It has good flexibility and is easy to bend and fix. It has a high cost-performance ratio.
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Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
Canada Aug 13.2025
Our port operates in cold waters, and these fenders perform reliably even in near-freezing temperatures. They don’t become brittle like cheaper rubber fenders, and their shock absorption remains top-tier. The simple maintenance routine means less downtime for our berths—exactly what we need.