Czarny powlekany kołek lub pierścień łańcucha kotwicznego morskiego bez kołków, stal kuta, łańcuch cumowniczy

Opis produktu:

Zalety materiału:

Zastosowano wysokiej jakości specjalną stal stopową do zastosowań morskich, w postaci prętów okrągłych, główne gatunki to CM490 (gatunek U2) i CM690 (gatunek U3), możliwość dostosowania do wymagań gatunku U1/U4
Proces kucia stali optymalizuje wewnętrzną strukturę metalu, eliminując naprężenia wewnętrzne i znacznie poprawiając odporność łańcucha na rozciąganie, uderzenia i zmęczenie

Typ ze szpilką
Ze szpilkami wzmacniającymi wewnątrz, struktura ogniwa jest stabilna i niełatwa do odkształcenia, odpowiednia do zakotwiczenia dużych statków i inżynierii morskiej przy dużych obciążeniach
Zakres średnic nominalnych: 12,5 mm - 120 mm; standardowy rozmiar ogniwa: długość wewnętrzna 4D, szerokość zewnętrzna 3,6D (D = średnica nominalna)
Standardowa długość odcinka 27,5 m, możliwość dostosowania do niestandardowych długości zgodnie z potrzebami klienta
Typ bezszpilkowy (ogniwo otwarte)
Brak szpilek wewnętrznych, lżejsza waga, łatwe dopasowanie do dużych szekli, unikanie usterek związanych z luzowaniem szpilek
Zakres średnic nominalnych: 12,5 mm - 70 mm; idealny do średnich i małych statków, stałego cumowania na morzu i kotwiczenia pomocniczego
Obciążenie próbne i obciążenie zrywające spełniają międzynarodowe standardy gatunku U2/U3, z dokładnymi parametrami nośności

Proces produkcji:

1. Przygotowanie i obróbka wstępna surowca
Wybierz odpowiedni drut stalowy niskowęglowy (np. Q235) o średnicy nieco większej niż 8 mm, aby umożliwić późniejszą obróbkę.

Poddać drut stalowy obróbce powierzchniowej w celu usunięcia zgorzeliny, oleju i innych zanieczyszczeń, aby uniknąć wpływu na jakość formowania i spawania.

Przeciągnąć drut stalowy do standardowej średnicy 8 mm za pomocą przeciągarki drutu, aby zapewnić dokładność wymiarową materiału łańcucha.

2. Formowanie i spawanie łańcucha

Splatanie łańcucha: Używając specjalistycznego sprzętu do splatania łańcucha, zgiąć drut stalowy 8 mm w ogniwa łańcucha w kształcie „日” (słońce), kontrolując wewnętrzną szerokość i długość ogniw zgodnie ze standardami DIN766.

Spawanie: Użyj spawania doczołowego iskrowego lub spawania oporowego, aby zespawać połączenia każdego ogniwa łańcucha, tworząc zamknięte ogniwo łańcucha. Po spawaniu usuń żużel spawalniczy, aby zapewnić gładkie połączenie.

Kształtowanie: Użyj sprzętu do kształtowania, aby skorygować kształt i rozmiar ogniw łańcucha, zapewniając gładkie połączenie między sąsiednimi ogniwami bez deformacji lub zakleszczeń.

3. Obróbka cieplna i testowanie wytrzymałości

Obróbka cieplna: Spawany łańcuch przechodzi ogólną obróbkę hartowania (np. wyżarzanie, hartowanie + odpuszczanie) w celu wyeliminowania naprężeń spawalniczych i poprawy wytrzymałości na rozciąganie i wytrzymałości łańcucha, spełniając wymagania obciążeniowe zastosowań morskich.

Test rozciągania: Losowo wybrane gotowe łańcuchy są poddawane testom rozciągania, aby sprawdzić, czy ich wytrzymałość na rozciąganie i obciążenie zrywające spełniają normy DIN766. Produkty niespełniające wymagań są odrzucane.

Kontrola wyglądu i wymiarów: Sprawdzana jest płaskość powierzchni i odchylenia wymiarowe ogniw każdego łańcucha, aby upewnić się, że nie występują wady, takie jak pęknięcia lub wgniecenia.

4. Cynkowanie ogniowe dla ochrony przed korozją

Wstępna obróbka: Powierzchnia łańcucha jest ponownie czyszczona w celu usunięcia oleju i rdzy, a następnie trawiona w celu usunięcia rdzy. Na koniec zanurza się go w topniku, aby poprawić przyczepność warstwy cynku.

Cynkowanie ogniowe: Łańcuch zanurza się w stopionym cynku w temperaturze 440-460℃, aby utworzyć na powierzchni łańcucha jednolitą i gęstą powłokę ze stopu cynku. Grubość musi spełniać wymagania dotyczące ochrony przed korozją (zazwyczaj ≥85μm). Obróbka końcowa: Wyjmij ocynkowany łańcuch, ostudź go i usuń nadmiar grudek cynku z powierzchni. W razie potrzeby przeprowadź obróbkę pasywacyjną, aby dodatkowo zwiększyć odporność na korozję.

5. Kontrola gotowego produktu i pakowanie: Przeprowadź końcową kontrolę ocynkowanego łańcucha, w tym przyczepność warstwy cynku (np. test krzyżowy), wygląd (brak obszarów niepowlekanych, łuszczenie) i weryfikację wymiarów.

Sprawdzone i zakwalifikowane łańcuchy są nawijane i pakowane do określonej długości (np. 10 metrów/cewka), oznakowane specyfikacjami, standardami, datą produkcji i innymi informacjami oraz przygotowane do wysyłki.

Rysunki techniczne:

Cechy:

Obróbka powierzchni i odporność na korozję
Najpierw poddaj obróbce strumieniowo-ściernej w celu usunięcia zgorzeliny powierzchniowej i zanieczyszczeń, zapewniając przyczepność powłoki
Zastosuj przyjazną dla środowiska, wodną czarną powłokę bitumiczną (opcjonalnie tradycyjna powłoka asfaltowa), proces zanurzania w celu uzyskania jednolitego filmu, tworząc gęstą warstwę ochronną antykorozyjną na powierzchni łańcucha
Odporność na test w komorze solnej do 500-800 godzin, skutecznie odporna na wodę morską, wilgoć i korozję atmosferyczną morską, przedłużając żywotność łańcucha w środowisku morskim

Zastosowania:

Duże i średnie statki oceaniczne (masowce, kontenerowce, tankowce) do kotwiczenia na duże odległości.
Projekty inżynierii morskiej (morskie farmy wiatrowe, platformy poszukiwania ropy i gazu) do stałego cumowania.
Porty i terminale przybrzeżne do cumowania i pozycjonowania statków.
Specjalne statki morskie (statki ratownicze, statki badawcze) do operacji na złożonych obszarach morskich.

---

 Serwis gwarancyjny: Niektórzy dostawcy oferują 22-miesięczną gwarancję. W tym okresie, jeśli łańcuch ma wady jakościowe wynikające z problemów z materiałem lub procesem produkcyjnym, takie jak łuszczenie powłoki lub zerwane ogniwa, dostawca naprawi lub wymieni go bezpłatnie.

Wsparcie techniczne: Dostawcy zazwyczaj świadczą usługi konsultacji technicznych, aby odpowiadać na pytania klientów dotyczące wyboru, instalacji, użytkowania i konserwacji łańcucha.

Ten wysokowytrzymałościowy, stalowy, malowany łańcuch kotwiczny ze szpilką, dzięki doskonałej jakości i troskliwej obsłudze, buduje solidną gwarancję dla Twojej kariery morskiej. Wybierając nas, wybierasz bezpieczeństwo, wydajność i bezproblemową eksploatację. Wyrusz w nową podróż nawigacyjną, zaczynając od wyboru naszego łańcucha kotwicznego!

Certyfikacja i wydajność obciążeniowa
Uzyskano autorytatywne certyfikaty od głównych międzynarodowych towarzystw klasyfikacyjnych morskich: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
Obciążenie próbne gatunku U2 41,2KN-1280KN, obciążenie zrywające 82,6KN-2560KN; obciążenie próbne gatunku U3 56,4KN-1810KN, obciążenie zrywające 112,8KN-3620KN (dopasowane do różnych średnic nominalnych)
Standardowa waga 85,41 kg-1032 kg na 27,5 m, z dokładnymi parametrami wagi ułatwiającymi obliczenia wysyłki i instalacji

Obsługa posprzedażna:

Dostosowywanie i obsługa posprzedażna
Obsługa niestandardowego dostosowywania średnicy, długości, gatunku i obróbki powierzchni
Zapewnij bezpłatne próbki produktów (odbiór frachtu) i dostawę próbek z 12-godzinną szybką odpowiedzią na zapytania
Elastyczny cykl dostawy, 15-30 dni dla regularnych zamówień, konfigurowalny plan produkcji dla zamówień hurtowych; opcjonalny port FOB Qingdao, obsługujący T/T, L/C na widoku i inne warunki płatności
 
W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt, nasza firma JinCheng maritime zapewni Państwu najlepszą obsługę 7*24 godziny ~