Кольцо для якорной цепи из кованой стали с черным покрытием, с шипами или без шипов, для морских якорных цепей

Описание продукта:

Преимущества материала:

Используется высококачественная морская специальная круглая сталь, основные марки включают CM490 (класс U2) и CM690 (класс U3), возможна настройка для требований класса U1/U4
Процесс ковки стали оптимизирует внутреннюю металлическую структуру, устраняя внутреннее напряжение и значительно повышая прочность цепи на растяжение, ударную вязкость и усталостную прочность

Тип с распоркой
С внутренними усиливающими распорками, структура звена стабильна и не подвержена деформации, подходит для тяжелого якорения больших судов и морских инженерных сооружений
Диапазон номинального диаметра: 12,5 мм - 120 мм; стандартный размер звена: внутренняя длина 4D, внешняя ширина 3,6D (D = номинальный диаметр)
Стандартная длина секции 27,5 м, возможна настройка нестандартных длин в соответствии с потребностями заказчика
Тип без распорки (открытое звено)
Отсутствие внутренних распорок, меньший вес, простота сопряжения с большими скобами, предотвращение поломок из-за ослабления распорок
Диапазон номинального диаметра: 12,5 мм - 70 мм; идеально подходит для средних и малых судов, постоянной швартовки в море и вспомогательного якорения
Испытательная нагрузка и разрушающая нагрузка соответствуют международным стандартам класса U2/U3, с точными параметрами грузоподъемности

Процесс производства:

1. Подготовка и предварительная обработка сырья
Выберите подходящую низкоуглеродистую стальную проволоку (например, Q235) диаметром немного больше 8 мм, чтобы обеспечить последующую обработку.

Обработайте поверхность стальной проволоки для удаления окалины, масла и других загрязнений, чтобы избежать влияния на последующее формование и качество сварки.

Вытяните стальную проволоку до стандартного диаметра 8 мм с помощью волочильного станка, чтобы обеспечить точность размеров материала цепи.

2. Формирование и сварка цепи

Плетение цепи: Используя специализированное оборудование для плетения цепи, согните стальную проволоку 8 мм в звенья цепи в форме "日" (солнце), контролируя внутреннюю ширину и длину звеньев в соответствии со стандартами DIN766.

Сварка: Используйте стыковую сварку оплавлением или контактную сварку для сварки стыков каждого звена цепи, чтобы сформировать замкнутое звено цепи. После сварки удалите сварочный шлак, чтобы обеспечить гладкое соединение.

Формовка: Используйте формовочное оборудование для корректировки формы и размера звеньев цепи, обеспечивая плавное соединение между соседними звеньями без деформации или заклинивания.

3. Термическая обработка и испытание на прочность

Термическая обработка: Сварная цепь подвергается общей закалке (например, отжиг, закалка + отпуск) для устранения сварочного напряжения и улучшения прочности цепи на растяжение и ударной вязкости, что соответствует требованиям к нагрузке в морских условиях.

Испытание на растяжение: Случайным образом отобранные готовые цепи подвергаются испытаниям на растяжение, чтобы проверить, соответствуют ли их прочность на растяжение и разрушающая нагрузка стандартам DIN766. Некачественная продукция отбраковывается.

Внешний вид и проверка размеров: Проверяется плоскостность поверхности и отклонения размеров звеньев каждой цепи, чтобы убедиться в отсутствии дефектов, таких как трещины или вмятины.

4. Горячее цинкование для защиты от коррозии

Предварительная обработка: Поверхность цепи снова очищается для удаления масла и ржавчины, затем выполняется травление для удаления ржавчины. Наконец, она погружается в флюс для улучшения адгезии цинкового слоя.

Горячее цинкование: Цепь погружается в расплавленный цинк при температуре 440-460℃ для образования однородного и плотного цинкового сплавного покрытия на поверхности цепи. Толщина должна соответствовать требованиям защиты от коррозии (обычно ≥85μm). Последующая обработка: Извлеките оцинкованную цепь, охладите ее и удалите излишки цинковых наростов с поверхности. При необходимости выполните пассивацию для дальнейшего повышения коррозионной стойкости.

5. Инспекция готовой продукции и упаковка: Проведите окончательную проверку оцинкованной цепи, включая адгезию цинкового слоя (например, испытание надрезом), внешний вид (отсутствие непокрытых участков, отслаивание) и проверку размеров.

Проверенные и качественные цепи наматываются и упаковываются до указанной длины (например, 10 метров/катушка), маркируются спецификациями, стандартами, датой производства и другой информацией, а также подготавливаются к отгрузке.

Технические чертежи:

Особенности:

Обработка поверхности и коррозионная стойкость
Сначала подвергается дробеструйной очистке для удаления поверхностной окалины и загрязнений, обеспечивая адгезию покрытия
Применяется экологически чистое черное битумное покрытие на водной основе (традиционное асфальтовое покрытие по желанию), процесс погружения для равномерного образования пленки, образуя плотный антикоррозионный защитный слой на поверхности цепи
Сопротивление соляному туману до 500-800 часов, эффективно противостоит коррозии морской воды, влажности и морской атмосферы, продлевая срок службы цепи в морской среде

Применение:

Большие и средние океанские суда (балкеры, контейнеровозы, танкеры) для дальнего плавания.
Морские инженерные проекты (морские ветряные электростанции, платформы для разведки нефти и газа) для фиксированной швартовки.
Прибрежные порты и терминалы для швартовки и позиционирования судов.
Специальные морские суда (спасательные суда, исследовательские суда) для операций в сложных морских районах.

---

 Гарантийное обслуживание: Некоторые поставщики предлагают гарантию на 22 месяца. В течение этого периода, если цепь имеет дефекты качества из-за проблем с материалом или производственным процессом, таких как отслаивание покрытия или сломанные звенья, поставщик отремонтирует или заменит ее бесплатно.

Техническая поддержка: Поставщики обычно предоставляют услуги технических консультаций, чтобы ответить на вопросы клиентов относительно выбора, установки, использования и обслуживания цепи.

Эта высокопрочная якорная цепь из легированной стали с покрытием и распоркой, благодаря своему превосходному качеству и внимательному обслуживанию, создает прочную гарантию для вашей морской карьеры. Выбор нас означает выбор безопасности, эффективности и беспроблемной эксплуатации. Отправляйтесь в новое плавание, начиная с выбора нашей якорной цепи!

Сертификация и характеристики нагрузки
Получены авторитетные сертификаты от основных международных морских классификационных обществ: CCS, ABS, BV, DNV-GL, LR, NK, KR, RINA, IRS
Испытательная нагрузка класса U2 41,2 кН-1280 кН, разрушающая нагрузка 82,6 кН-2560 кН; испытательная нагрузка класса U3 56,4 кН-1810 кН, разрушающая нагрузка 112,8 кН-3620 кН (соответствует различным номинальным диаметрам)
Стандартный вес 85,41 кг-1032 кг на 27,5 м, с точными параметрами веса для удобства расчета доставки и установки

Послепродажное обслуживание:

Настройка и послепродажное обслуживание
Поддержка нестандартной настройки диаметра, длины, класса и обработки поверхности
Предоставление бесплатных образцов продукции (фрахт оплачивается получателем) и доставка образцов с быстрым ответом на запросы в течение 12 часов
Гибкий цикл доставки, 15-30 дней для обычных заказов, настраиваемый план производства для оптовых заказов; порт FOB Циндао по желанию, поддержка T/T, L/C по предъявлении и других условий оплаты
 
По любым вопросам, пожалуйста, сообщите нам, наша JinCheng maritime предоставит вам лучший сервис 7*24 часа ~