Fender de pára-choque cilíndrico de borracha branca 100*100mm tipo D Fender Boat Marine

Lugar de origem China
Marca JC MARINETIME
Certificação CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Número do modelo Diâmetro 0,5 m ~ 3,3 m, comprimento 1 m ~ 6,5 m
Quantidade de ordem mínima 1 unidade
Preço USD 80~1200 PER PIECE
Detalhes da embalagem 1. embalados nus: embalados em pacotes 2. embalados em tambores de ferro e depois em paletes 3. emba
Tempo de entrega 10-45 dias
Termos de pagamento T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P
Habilidade da fonte 5.000-10.000 PCs métricos/PCs métricos por ano

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Detalhes do produto
Material Borracha Forma Cilíndrico
Durabilidade Duradouro Embalagem Embalagem normal
Projeto Design otimizado para máxima absorção de energia Palavra-chave Para-choques de borracha
Peso 25 kg~2700 kg Período de garantia 24 meses
Item no D Fender / Fender / D Fender de borracha Diâmetro 0.5M-3.3M
Cor Preto
Destacar

Fenda marinha de borracha branca

,

parafuso cilíndrico para embarcações de 100 mm

,

Tipo Marine Rubber Fender de D

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Descrição de produto

Fender de pára-choque cilíndrico de borracha branca tipo D Fender Boat Marine

 

Descrição do produto:

Vantagens materiais:

 

A versão normal utiliza borracha natural importada da Tailândia combinada com borracha de estireno-butadieno para garantir a dureza básica e a resistência ao impacto.O modelo de ponta é fabricado em borracha de monómero de etileno-propileno-dieno (EPDM) especialmente formulada, com uma dureza de 70Se for utilizado em cenários móveis de alta frequência, será seleccionado borracha de cloroprene, que tem uma elevada resistência à tração e à água.Alguns dos produtos foram submetidos a um tratamento de vulcanização não tóxico e inodoro, respeitando as normas de protecção ambiental ecológica.

 

Processo de Fabricação:

 

Preparação da matéria-prima: o processo para os dois tipos de guarda-chuvas é o mesmo. Primeiro, borracha natural, borracha sintética, preto de carbono, agentes antienvelhecimento e outros aditivos são misturados em proporção.A mistura é concluída em duas etapasO primeiro passo é misturar borracha com enchimentos para formar uma base lisa. O segundo passo é adicionar enxofre e outros agentes vulcanizantes para garantir a estabilidade do desempenho do material.
Processamento de moldagem: tanto os guarda-chuvas cilíndricos quanto os guarda-chuvas em forma de D são formados principalmente por moldagem por extrusão.Por exemplo:, o diâmetro dos guarda-chuvas cilíndricos pode variar de 20 mm a 2700 mm, e as especificações dos guarda-chuvas em forma de D cobrem vários modelos de 20 mm a 300 mm.Os guarda-chuvas em forma de D também podem ser feitos em arcos específicos através de tratamento de vulcanização para se adequar às superfícies curvas circulares da proa e popa dos navios.
Reforço e cura: os produtos semiacabados, após a moldagem, devem ser submetidos a um tratamento de vulcanização a alta temperatura e alta pressão para formar moléculas de borracha de ligação transversal,Aumentar a resistência estrutural e a resistência ao desgasteEm seguida, a parte traseira plana do guarda-chuva em forma de D, as portas finais do guarda-chuva cilíndrico e outras partes são moídas.Os furos de instalação podem ser pré-fabricados e o tratamento pré-dobragem pode ser concluído conforme necessário.
Inspeção de fábrica: Teste a resistência à compressão, resistência ao rasgo e resistência ao envelhecimento de ambos.A adequação do arco e a firmeza da instalação devem ser testadasPara a versão branca, a uniformidade da coloração deve ser verificada. Só depois de não haver decoloração ou rachaduras pode ser embalada e enviada para fora da fábrica.

Características:

Comparado com os guarda-chuvas cilíndricos, tem um melhor efeito de absorção de energia, força de reação moderada,e o lado exterior em forma de arco pode dispersar a força de impactoA parte traseira plana é conveniente para instalação em vários planos, tais como docas e cascos de navios, e também pode ser instalada horizontalmente, verticalmente ou em ângulo.O comprimento e o ângulo de inclinação da porta podem ser personalizadosAlguns furos de instalação são reservados. Pode ser reforçado com parafusos, juntas e outros acessórios. É adequado para cenários de instalação especiais, como docas de tipo quadro e laterais do navio.A vida útil pode atingir mais de 10 anos (sob a condição de não haver danos causados por forças externas).

Parâmetros técnicos:

Fender de pára-choque cilíndrico de borracha branca 100*100mm tipo D Fender Boat Marine 0Fender de pára-choque cilíndrico de borracha branca 100*100mm tipo D Fender Boat Marine 1

Aplicações:

É utilizado principalmente em cenários de médio e pequeno porte, tais como pequenas docas, docas de iates e laterais de barcos de trabalho.bem como cenários não marítimos, como zonas de carga e descarga de camiões;O seu tamanho compacto é particularmente adequado para docas de tipo quadro e é frequentemente utilizado como um acessório de protecção auxiliar no lado do casco, em combinação com pára-brisas cilíndricos,para reforçar a abrangência da protecção.

 

Apoio e Serviços:

Consultoria pós-venda: fornecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana para responder perguntas dos clientes, como seleção de especificações, métodos de uso e pontos de manutenção.

Visitas de acompanhamento regulares:O fabricante pode realizar visitas de acompanhamento regulares aos clientes para compreender a utilização e recolher os comentários dos clientes, a fim de melhorar continuamente a qualidade do produto e os níveis de serviço..

 

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Avaliações e Comentários

Classificação geral

4.3
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For our offshore oil rig supply boats in the Campos Basin, we need wire ropes that can withstand heavy loads and saltwater corrosion. This 8×37 model delivers—high carbon fiber core provides superior tensile strength, and the galvanized coating has held up for over a year without rust. Triple strand twist makes it resistant to kinking during high-speed towing. A must-have for any marine operation in tropical saltwater environments.
L
Long 1M-12M Diameter 0.5M-4.5M Certificate CCS,BV,GL,ISO9001 Tire and Chain Yokohama Rubber Dock Fender Pneumatic Rubber Fender
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Our port values sustainability and durability—these fenders deliver both. They’re built to last, reducing waste from frequent replacements, and their efficient energy absorption lowers operational risks. We particularly appreciate how they perform in inclined berthing scenarios, a common challenge at our port
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T*g
Norway Aug 19.2025
The tool is labor-saving. The 3/16" stainless steel rope joint for marine use is firmly connected. The accompanying mandrel/aluminum sleeve is suitable for seawater environment and is used to fix the deck railings and anchor chain connection pieces. The installation efficiency is high.