Fender de pára-choque cilíndrico de borracha branca 100*100mm tipo D Fender Boat Marine
| Lugar de origem | China |
|---|---|
| Marca | JC MARINETIME |
| Certificação | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Número do modelo | Diâmetro 0,5 m ~ 3,3 m, comprimento 1 m ~ 6,5 m |
| Quantidade de ordem mínima | 1 unidade |
| Preço | USD 80~1200 PER PIECE |
| Detalhes da embalagem | 1. embalados nus: embalados em pacotes 2. embalados em tambores de ferro e depois em paletes 3. emba |
| Tempo de entrega | 10-45 dias |
| Termos de pagamento | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P |
| Habilidade da fonte | 5.000-10.000 PCs métricos/PCs métricos por ano |
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x| Material | Borracha | Forma | Cilíndrico |
|---|---|---|---|
| Durabilidade | Duradouro | Embalagem | Embalagem normal |
| Projeto | Design otimizado para máxima absorção de energia | Palavra-chave | Para-choques de borracha |
| Peso | 25 kg~2700 kg | Período de garantia | 24 meses |
| Item no | D Fender / Fender / D Fender de borracha | Diâmetro | 0.5M-3.3M |
| Cor | Preto | ||
| Destacar | Fenda marinha de borracha branca,parafuso cilíndrico para embarcações de 100 mm,Tipo Marine Rubber Fender de D |
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Fender de pára-choque cilíndrico de borracha branca tipo D Fender Boat Marine
Descrição do produto:
Vantagens materiais:
A versão normal utiliza borracha natural importada da Tailândia combinada com borracha de estireno-butadieno para garantir a dureza básica e a resistência ao impacto.O modelo de ponta é fabricado em borracha de monómero de etileno-propileno-dieno (EPDM) especialmente formulada, com uma dureza de 70Se for utilizado em cenários móveis de alta frequência, será seleccionado borracha de cloroprene, que tem uma elevada resistência à tração e à água.Alguns dos produtos foram submetidos a um tratamento de vulcanização não tóxico e inodoro, respeitando as normas de protecção ambiental ecológica.
Processo de Fabricação:
Preparação da matéria-prima: o processo para os dois tipos de guarda-chuvas é o mesmo. Primeiro, borracha natural, borracha sintética, preto de carbono, agentes antienvelhecimento e outros aditivos são misturados em proporção.A mistura é concluída em duas etapasO primeiro passo é misturar borracha com enchimentos para formar uma base lisa. O segundo passo é adicionar enxofre e outros agentes vulcanizantes para garantir a estabilidade do desempenho do material.
Processamento de moldagem: tanto os guarda-chuvas cilíndricos quanto os guarda-chuvas em forma de D são formados principalmente por moldagem por extrusão.Por exemplo:, o diâmetro dos guarda-chuvas cilíndricos pode variar de 20 mm a 2700 mm, e as especificações dos guarda-chuvas em forma de D cobrem vários modelos de 20 mm a 300 mm.Os guarda-chuvas em forma de D também podem ser feitos em arcos específicos através de tratamento de vulcanização para se adequar às superfícies curvas circulares da proa e popa dos navios.
Reforço e cura: os produtos semiacabados, após a moldagem, devem ser submetidos a um tratamento de vulcanização a alta temperatura e alta pressão para formar moléculas de borracha de ligação transversal,Aumentar a resistência estrutural e a resistência ao desgasteEm seguida, a parte traseira plana do guarda-chuva em forma de D, as portas finais do guarda-chuva cilíndrico e outras partes são moídas.Os furos de instalação podem ser pré-fabricados e o tratamento pré-dobragem pode ser concluído conforme necessário.
Inspeção de fábrica: Teste a resistência à compressão, resistência ao rasgo e resistência ao envelhecimento de ambos.A adequação do arco e a firmeza da instalação devem ser testadasPara a versão branca, a uniformidade da coloração deve ser verificada. Só depois de não haver decoloração ou rachaduras pode ser embalada e enviada para fora da fábrica.
Características:
Comparado com os guarda-chuvas cilíndricos, tem um melhor efeito de absorção de energia, força de reação moderada,e o lado exterior em forma de arco pode dispersar a força de impactoA parte traseira plana é conveniente para instalação em vários planos, tais como docas e cascos de navios, e também pode ser instalada horizontalmente, verticalmente ou em ângulo.O comprimento e o ângulo de inclinação da porta podem ser personalizadosAlguns furos de instalação são reservados. Pode ser reforçado com parafusos, juntas e outros acessórios. É adequado para cenários de instalação especiais, como docas de tipo quadro e laterais do navio.A vida útil pode atingir mais de 10 anos (sob a condição de não haver danos causados por forças externas).
Parâmetros técnicos:
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Aplicações:
É utilizado principalmente em cenários de médio e pequeno porte, tais como pequenas docas, docas de iates e laterais de barcos de trabalho.bem como cenários não marítimos, como zonas de carga e descarga de camiões;O seu tamanho compacto é particularmente adequado para docas de tipo quadro e é frequentemente utilizado como um acessório de protecção auxiliar no lado do casco, em combinação com pára-brisas cilíndricos,para reforçar a abrangência da protecção.
Apoio e Serviços:
Consultoria pós-venda: fornecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana para responder perguntas dos clientes, como seleção de especificações, métodos de uso e pontos de manutenção.
Visitas de acompanhamento regulares:O fabricante pode realizar visitas de acompanhamento regulares aos clientes para compreender a utilização e recolher os comentários dos clientes, a fim de melhorar continuamente a qualidade do produto e os níveis de serviço..
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