EPDM/PVC Cylindrical D Shape Dock Bumper Rubber Fender com serviço de corte para marinheiros e barcos

Lugar de origem China
Marca JC MARINETIME
Certificação CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS
Número do modelo Diâmetro 0,5 m ~ 3,3 m, comprimento 1 m ~ 6,5 m
Quantidade de ordem mínima 1 unidade
Preço USD 80~1200 PER PIECE
Detalhes da embalagem 1. embalados nus: embalados em pacotes 2. embalados em tambores de ferro e depois em paletes 3. emba
Tempo de entrega 10-45 dias
Termos de pagamento T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P
Habilidade da fonte 5.000-10.000 PCs métricos/PCs métricos por ano

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Detalhes do produto
Material Borracha Forma Cilíndrico
Durabilidade Duradouro Embalagem Embalagem normal
Acessórios Parafuso e porca Projeto Design otimizado para máxima absorção de energia
Estrutura EVA contínua Palavra-chave Para-choques de borracha
Peso 25 kg~2700 kg Período de garantia 24 meses
Item no D Fender / Fender / D Fender de borracha Diâmetro 0.5M-3.3M
Cor Preto
Destacar

EPDM PVC pára-choques de embarcação

,

Fenda de borracha cilíndrica em forma de D

,

Parafuso de embarcação com serviço de corte

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Descrição de produto

EPDM/PVC Cylindrical D Shape Dock Bumper Rubber Fender com serviço de corte para marinheiros e barcos

 

Descrição do produto:

Vantagens materiais:

 

### Vantagens do material principal

1. ** Resistência à corrosião e ao clima da borracha EPDM:** Excelente resistência aos raios UV e temperaturas extremas (-40°C~120°C),torná-lo resistente ao envelhecimento e à fissuração, mesmo após exposição prolongada ao ambiente marinho. Resistente à água do mar, sal e graxa, resultando em uma longa vida útil.

2. ** Equilíbrio entre a estabilidade estrutural e o custo do PVC:** Melhora a rigidez do produto e a retenção da forma, evitando a deformação sob pressão a longo prazo.Controla os custos mantendo o desempenho, oferecendo melhor valor.

3. **Propriedades mecânicas abrangentes do material composto:** Excelente recuperação elástica absorve efetivamente o impacto do atracamento do navio, reduzindo os danos ao casco e à doca.Alta resistência ao desgaste e resistência ao rasgo, capaz de suportar colisões e atrito frequentes.

### Vantagens da adaptabilidade ao cenário

- Em cenários marinhos, pode resistir à forte corrosão da atmosfera marinha e às condições meteorológicas extremas, eliminando a necessidade de substituições frequentes.

- Adaptável às necessidades de atracação de barcos de diferentes tonelagens; o desenho em D + cilíndrico combinado com a elasticidade do material proporciona um efeito de amortecimento mais equilibrado.

- Suporta serviços de corte, pode ser adaptado com precisão ao tamanho das docas ou navios e é fácil de instalar com um elevado grau de adaptação.

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Processo de Fabricação:

 

Preparação e formulação de matérias-primas

- Escolha borracha EPDM e resina PVC nas proporções especificadas, juntamente com agentes vulcanizantes, reforçantes, agentes antienvelhecimento e outros aditivos.

- Misturar cuidadosamente e plastificar a alta temperatura com um misturador para formar um substrato de borracha composta uniforme, garantindo propriedades essenciais como resistência e elasticidade.

### 2. Moldagem e processamento (processo principal)

- Empregar a tecnologia de moldagem por extrusão para alimentar o substrato plastificado num molde cilíndrico de tipo D.

- O curado a altas temperaturas (150°C~180°C) permite que o EPDM e o PVC se fundam completamente, formando uma tira anti-colisão moldada em uma peça, garantindo a densidade e a elasticidade estruturais.

### 3. Corte de precisão e pós-processamento

- De acordo com as exigências do cliente, utilizar equipamento de corte CNC para corte de comprimento fixo, com uma precisão de corte de ± 1 mm.

- moer e aparar as superfícies cortadas para remover as borras, garantindo um bom ajuste após a instalação; alguns produtos podem ser perfurados e ranhados conforme necessário para uma fixação no local conveniente.

### 4. Inspecção da qualidade e embalagem

- Os elementos de inspecção incluem tolerâncias dimensionais, dureza (Shore A 55~70 graus), resistência à tração e taxa de recuperação elástica.

- A amostragem é efectuada para testes de resistência a intempéries e de resistência à corrosão por água do mar.Para facilitar o transporte e o armazenamento, são utilizadas embalagens à prova de umidade e de arranhões.

Características:

### 1. Desempenho protetor excepcional

- O material composto possui uma excelente elasticidade, absorvendo eficazmente o impacto do atracamento do navio e proporcionando protecção bidireccional tanto para o casco como para a estrutura da doca.

- A estrutura combinada em D + cilíndrica oferece uma grande área de contacto e uma distribuição uniforme das tensões, evitando danos causados por pressões localizadas concentradas.

### 2. Durabilidade adequada para ambientes adversos

- Resistência a fortes intempéries e à corrosão, capaz de resistir a exposição prolongada a sal marinho, radiação UV e temperaturas extremas sem envelhecimento ou rachaduras.

- Alta resistência à abrasão e ao rasgo, capaz de suportar choques e atrito frequentes, com uma vida útil muito superior à dos produtos de borracha comum.

Instalação e adaptação flexíveis

- Suporta serviços de corte personalizados, correspondendo com precisão aos requisitos de tamanho de diferentes docas e navios sem corte adicional.

- O produto é leve e estruturalmente estável, não requer ferramentas complexas para a instalação, garantindo um elevado grau de adequação e fixação segura.

### 4. Significativa relação custo-eficácia

- A fórmula do composto EPDM e PVC controla os custos, mantendo ao mesmo tempo um desempenho de ponta, tornando-o mais competitivo em termos de preços do que os produtos de EPDM puro.

- Baixos custos de manutenção, sem necessidade de substituições frequentes e maior rentabilidade a longo prazo.

Parâmetros técnicos:

EPDM/PVC Cylindrical D Shape Dock Bumper Rubber Fender com serviço de corte para marinheiros e barcos 1

Aplicações:

### 1. Cenários de doca/porto

- Docas civis e comerciais: incluindo as docas de carga, os terminais de passageiros, os portos de pesca, etc., utilizadas para a protecção contra colisões das paredes das docas e das bordas dos cais.

- Terminais de contêineres/portos pesados: resistir ao forte impacto de grandes navios de carga e navios de contêineres atracados, protegendo a estrutura de concreto ou aço da doca.

- Marinas de pequenos iates/portos de vela: protecção leve, adequada para navios de pequena e média dimensão, que impede arranhões na pintura do casco.

### 2. Cenários de auto-proteção do navio

- Protecção lateral do navio: instalada na superfície de contacto do casco de atracação para reduzir os danos causados por colisões com as docas e outros navios.

- Docks/Shipyards: Utilizado para proteção temporária nas margens das docas ou durante reparações de navios, evitando colisões entre o casco e as instalações durante a construção.

### 3. Cenários de instalações marítimas especiais

- Docas flutuantes/Plataformas flutuantes: adaptadas às exigências de atracamento dinâmico das estruturas flutuantes, utilizando a elasticidade do material para absorver o impacto do balanço.

- Passeios aquáticos/plataformas de observação: Utilizados para proteção de bordas para evitar danos causados por colisões de pequenos barcos turísticos e lanchas rápidas quando atracam.

- Instalações industriais de abastecimento de água: como os cais petroquímicos e os cais dos reservatórios das centrais hidroeléctricas, resistentes à corrosão e aos impactos em ambientes especiais.

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Apoio e Serviços:

Consultoria pós-venda: fornecemos atendimento ao cliente 24 horas por dia, 7 dias por semana para responder perguntas dos clientes, como seleção de especificações, métodos de uso e pontos de manutenção.

Visitas de acompanhamento regulares:O fabricante pode realizar visitas de acompanhamento regulares aos clientes para compreender a utilização e recolher os comentários dos clientes, a fim de melhorar continuamente a qualidade do produto e os níveis de serviço..

 

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