EPDM/PVC กระบอกทรง D Dock Bumper Rubber Fender พร้อมบริการตัดสําหรับเรือและเรือ

EPDM/PVC กระบอกทรง D Dock Bumper Rubber Fender พร้อมบริการตัดสําหรับเรือและเรือ

คําอธิบายสินค้า:

ข้อดีทางด้านวัตถุ:

### ข้อดีของวัสดุหลัก

1. **ความต้านทานต่ออากาศและการกัดกรองของยาง EPDM:** ความต้านทานที่ดีต่อรังสี UV และอุณหภูมิที่รุนแรง (-40 °C ~ 120 °C),ทําให้มันทนทานต่อการแก่ตัวและการแตก แม้หลังจากการเผชิญกับสภาพแวดล้อมทางทะเลเป็นเวลานานทนต่อน้ําทะเล สเปรย์เกลือ และไขมัน ส่งผลให้มีอายุการใช้งานยาวนาน

2. **สมดุลระหว่างความมั่นคงทางโครงสร้างและราคาของ PVC: ** เพิ่มความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์และการรักษารูปร่าง, ป้องกันการบิดเบือนภายใต้แรงกดดันระยะยาว. เมื่อรวมกับ EPDM,มันควบคุมต้นทุนในขณะที่รักษาผลงาน, ให้คุณค่าที่ดีกว่า

3. **คุณสมบัติทางกลที่ครบวงจรของวัสดุประกอบ: ** การฟื้นฟูยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยมสามารถดูดซึมผลกระทบจากการวางเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยลดความเสียหายต่อกระเป๋าเรือและท่าเรือความทนทานต่อการสกัดและความทนทานต่อการฉีกขาดสามารถทนต่อการชนกันและการขัดแย้งบ่อย ๆ

### ข้อดีของการปรับเปลี่ยนฉาก

- ในกรณีทะเล มันสามารถทนต่อการกัดกร่อนแรงของบรรยากาศทะเลและสภาพอากาศที่รุนแรง

- สามารถปรับปรุงให้กับความต้องการของเรือที่มีปริมาณน้ําหนักที่แตกต่างกัน; การออกแบบรูปแบบ D + กระบอกรวมกับความยืดหยุ่นของวัสดุ

- สนับสนุนการตัดบริการ สามารถปรับปรุงได้อย่างแม่นยําตามขนาดของท่าเรือหรือเรือ และสามารถติดตั้งได้ง่ายและเข้ากันได้ดี

กระบวนการผลิต:

### 1. การเตรียมวัตถุดิบและการจัดทํา

- เลือกยาง EPDM และพีวีซีเรซินในสัดส่วนที่กําหนดไว้ พร้อมด้วยสารกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับกระชับ

- ผสมให้ละเอียดแล้วพลาสติกที่อุณหภูมิสูง โดยใช้เครื่องผสม เพื่อสร้างสับสราทยางประกอบแบบเรียบร้อย

### 2. การปั้นและการแปรรูป (กระบวนการหลัก)

- ใช้เทคโนโลยีการพิมพ์แบบ extrusion เพื่อให้สับสราทที่พลาสติกเป็นแบบแบบ D-type + cylindrical

- การแข็งแรงในอุณหภูมิสูง (150 °C ~ 180 °C) ทําให้ EPDM และ PVC สามารถหลอมรวมกันได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยสร้างแผ่นล้างกันการชนแบบหนึ่งชิ้น, รับรองความหนาแน่นและความยืดหยุ่นของโครงสร้าง

### 3. การตัดแม่นยําและผลิตหลัง

- ตามความต้องการของลูกค้า, ใช้เครื่องตัด CNC สําหรับการตัดความยาวคงที่, ด้วยความแม่นยําการตัด ± 1 มม.

- การบดและตัดพื้นผิวตัดเพื่อกําจัดการบด เพื่อให้ความเหมาะสมดีเมื่อติดตั้ง; ผลิตภัณฑ์บางชนิดสามารถเจาะและขวางตามความต้องการเพื่อการติดตั้งที่สถานที่ที่เหมาะสม

### 4. การตรวจสอบคุณภาพและการบรรจุ

- ข้อตรวจสอบประกอบด้วยความอดทนด้านมิติ ความแข็ง (Shore A 55 ~ 70 องศา) ความแข็งแรงในการดึง และอัตราการฟื้นฟูยืดหยุ่น

- การเก็บตัวอย่างจะดําเนินการเพื่อการทดสอบความทนทานกับสภาพอากาศและความทนทานต่อการกัดสลายของน้ําทะเลใช้บรรจุที่กันความชื้นและกันรอยขีดข่วน เพื่อการขนส่งและการเก็บสะดวก.

ลักษณะ:

### 1. ผลการป้องกันที่โดดเด่น

- วัสดุประกอบมีความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยม, กลืนแรงกระแทกของเรือและให้ความคุ้มกันสองทิศทั้งกระเป๋าและโครงสร้างท่าเรือ

- โครงสร้างผสมผสานทรง D + กระบอก ให้พื้นที่สัมผัสที่ใหญ่และการกระจายความเครียดที่เท่าเทียมกัน

### 2. ความทนทาน เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

- ทนต่อสภาพอากาศและการเก่าอย่างแข็งแกร่ง สามารถทนต่อการเผชิญหน้าต่อสเปรย์เกลือทะเล ระยะยาว แสง UV และอุณหภูมิที่รุนแรงโดยไม่แก่ตัวหรือแตก

- ทนต่อการบดและการฉีกขาดสูง ทนต่อการกระแทกและการขัดแย้งบ่อยๆ และมีอายุการใช้งานที่เกินกว่าผลิตภัณฑ์ยางธรรมดามาก

### 3. การติดตั้งและปรับตัวแบบยืดหยุ่น

- รองรับบริการตัดตามความต้องการ โดยตรงกับความต้องการขนาดของท่าเรือและเรือที่แตกต่างกัน โดยไม่ต้องตัดเพิ่มเติม

- ผลิตภัณฑ์มีน้ําหนักเบาและมีโครงสร้างที่มั่นคง ไม่ต้องใช้เครื่องมือที่ซับซ้อนในการติดตั้ง

### 4. ประสิทธิภาพในเรื่องค่าใช้จ่าย

- สูตรประกอบ EPDM และ PVC ควบคุมต้นทุนโดยยังคงการทํางานระดับสูง ทําให้มันมีราคาที่แข่งขันมากกว่าผลิตภัณฑ์ EPDM แท้

- ค่าบํารุงรักษาที่ต่ํา ไม่จําเป็นต้องเปลี่ยนใหม่บ่อย และมีประสิทธิภาพในระยะยาวสูงกว่า

ปริมาตรเทคนิค:

การใช้งาน:

### 1. สถานการณ์ท่าเรือ/ท่าเรือ

- ท่าเรือส่วนพลเรือนและธุรกิจ: รวมถึงท่าเรือสินค้า ท่าเรือผู้โดยสาร ท่าเรือประมง เป็นต้น ที่ใช้ในการป้องกันการชนของผนังท่าเรือและขอบท่าเรือ

- เคลื่อนคอนเทนเนอร์/ท่าเรือหนัก: ทนต่อการกระแทกอย่างแรงของเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่และเรือบรรทุกสินค้าที่จอดร่ม โดยปกป้องโครงสร้างคอนกรีตหรือเหล็กของท่าเรือ

- ท่าเรือเรือขนาดเล็ก / ท่าเรือเรือแล่น: การป้องกันน้ําหนักเบา เหมาะสําหรับเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง ป้องกันการขีดข่วนบนสีกระเป๋าเรือ

### 2. สถานการณ์การป้องกันตัวของเรือ

- ป้องกันด้านเรือ: ติดตั้งบนพื้นผิวสัมผัสที่วางเรือ เพื่อลดความเสียหายจากการชนกับท่าเรือและเรืออื่น ๆ

- ท่าเรือ/โรงงานเรือ: ใช้เพื่อป้องกันชั่วคราวที่ขอบท่าเรือหรือระหว่างการซ่อมแซมเรือ เพื่อป้องกันการชนระหว่างกระเป๋าเรือและสิ่งอํานวยความสะดวกระหว่างการสร้าง

### 3. สถานการณ์อํานวยความสะดวกทางทะเลพิเศษ

- Docks พลอย / พลาตฟอร์มพลอย: ปรับปรุงให้กับความต้องการการจอดจอดแบบไดนามิกของโครงสร้างพลอย โดยใช้ยืดหยุ่นของวัสดุเพื่อรับผลกระทบของการสั่น

- ทางเดินน้ํา/พลาตฟอร์มชมวิว: ใช้เพื่อป้องกันขอบ เพื่อป้องกันความเสียหายจากการชนจากเรือท่องเที่ยวขนาดเล็กและเรือเร่งเมื่อจอด

- อุปกรณ์ประปาอุตสาหกรรม เช่น ท่าเรือปิโตรเคมี และท่าเรือเก็บน้ําของโรงไฟฟ้าน้ําแข็ง ทนต่อการกัดสั่นและกระแทกในสภาพแวดล้อมพิเศษ

การสนับสนุนและบริการ:

การปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้า 24/7 เพื่อตอบคําถามลูกค้า เช่น การเลือกรายละเอียด, วิธีการใช้งาน และจุดบํารุงรักษา

การตรวจติดตามเป็นประจํา:ผู้ผลิตสามารถทําการเยี่ยมชมลูกค้าเป็นประจํา เพื่อเข้าใจการใช้งานและรวบรวมความคิดเห็นจากลูกค้า เพื่อปรับปรุงคุณภาพสินค้าและระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง.

ด้วยคุณภาพที่ดีและการบริการที่ใส่ใจ สร้างการรับประกันอย่างมั่นคงสําหรับอาชีพทางทะเลของคุณ การเลือกเราหมายถึงการเลือกความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการดําเนินงานที่ไม่ต้องกังวลเดินทางสู่การเดินทางใหม่เริ่มจากการเลือกโซ่แอนเกอร์ของเรา

มีคําถามใดๆ กรุณาบอกเรา หน่วยบริการทางทะเลจินเชียงของเรา จะให้บริการที่ดีที่สุดกับคุณ 7*24 ชั่วโมง ~