EPDM/PVC hình trụ D Dock Bumper Rubber Fender với dịch vụ cắt cho hải quân và thuyền
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
|---|---|
| Hàng hiệu | JC MARINETIME |
| Chứng nhận | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| Số mô hình | Đường kính 0,5m ~ 3,3 m, Chiều dài 1m ~ 6,5m |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu | 1 cái |
| Giá bán | USD 80~1200 PER PIECE |
| chi tiết đóng gói | 1. Chán ăn trần: Đóng gói theo bó 2. Đóng gói trong trống sắt sau đó trên pallet 3. |
| Thời gian giao hàng | 10-45 ngày |
| Điều khoản thanh toán | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, D/A, D/P |
| Khả năng cung cấp | 5000-10000 PC số liệu/PC số liệu mỗi năm |
Liên hệ với tôi để lấy mẫu miễn phí và phiếu giảm giá.
WhatsApp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Nếu bạn có bất kỳ mối quan tâm nào, chúng tôi cung cấp hỗ trợ trực tuyến 24 giờ.
x| Vật liệu | Cao su | Hình dạng | hình trụ |
|---|---|---|---|
| Độ bền | Lâu dài | đóng gói | đóng gói bình thường |
| Phụ kiện | bu lông và đai ốc | Thiết kế | Thiết kế tối ưu hóa để hấp thụ năng lượng tối đa |
| Kết cấu | EVA rắn | Từ khóa | Chắn bùn cao su |
| Cân nặng | 25kg ~ 2700kg | Thời gian bảo hành | 24 tháng |
| Mục không | D Fender / Fender / D Fender cao su | Đường kính | 0,5M-3,3M |
| Màu sắc | Đen | ||
| Làm nổi bật | EPDM PVC bể đập tàu biển,Phòng chắn cao su hình hình trụ D,Máy đập thuyền với dịch vụ cắt |
||
EPDM/PVC hình trụ D Dock Bumper Rubber Fender với dịch vụ cắt cho hải quân và thuyền
Mô tả sản phẩm:
Ưu điểm vật chất:
Ưu điểm vật liệu cốt lõi
1. ** Chống chống ô nhiễm và ăn mòn cao su EPDM:** Chống tốt cho tia UV và nhiệt độ cực (-40 °C ~ 120 °C),làm cho nó chống lão hóa và nứt ngay cả sau khi tiếp xúc lâu dài với môi trường biểnChống nước biển, nước mặn, và mỡ, kết quả là một cuộc sống dịch vụ dài.
2**Cân bằng giữa sự ổn định cấu trúc và chi phí của PVC:** Tăng độ cứng của sản phẩm và giữ hình dạng, ngăn ngừa biến dạng dưới áp lực lâu dài.nó kiểm soát chi phí trong khi duy trì hiệu suất, cung cấp giá trị tốt hơn.
3. **Các đặc tính cơ học toàn diện của vật liệu tổng hợp:** Khả năng phục hồi đàn hồi tuyệt vời hấp thụ hiệu quả tác động của tàu đậu, giảm thiệt hại cho thân tàu và bến tàu.Chống mòn cao và độ bền xé, có khả năng chịu được va chạm và ma sát thường xuyên.
### Ưu điểm thích nghi cảnh
- Trong các kịch bản biển, nó có thể chịu được sự ăn mòn mạnh mẽ của khí quyển biển và thời tiết khắc nghiệt, loại bỏ sự cần thiết phải thay thế thường xuyên.
- Có thể thích nghi với nhu cầu đậu tàu của các tàu có trọng tải khác nhau; thiết kế hình D + hình trụ kết hợp với độ đàn hồi vật liệu cung cấp hiệu ứng đệm cân bằng hơn.
- Hỗ trợ dịch vụ cắt, có thể được điều chỉnh chính xác theo kích thước của bến cảng hoặc tàu, và dễ cài đặt với mức độ phù hợp cao.
![]()
Quá trình sản xuất:
### 1. Chất liệu thô Chuẩn bị và công thức
- Chọn cao su EPDM và nhựa PVC theo tỷ lệ được chỉ định, cùng với các tác nhân hóa thạch, các tác nhân tăng cường, các tác nhân chống lão hóa và các phụ gia khác.
- Trộn kỹ và sau đó làm mềm ở nhiệt độ cao bằng cách sử dụng máy trộn để tạo thành một chất nền cao su tổng hợp đồng đều, đảm bảo các tính chất cốt lõi như chống thời tiết và độ đàn hồi.
### 2. Đánh khuôn và chế biến (quá trình cốt lõi)
- Sử dụng công nghệ đúc ép để đưa chất nền nhựa thành một khuôn dạng hình trụ D + tùy chỉnh.
- Làm cứng ở nhiệt độ cao (150 ° C ~ 180 ° C) cho phép EPDM và PVC tan chảy hoàn toàn, tạo thành một dải chống va chạm một mảnh, đảm bảo mật độ cấu trúc và độ đàn hồi.
### 3. cắt chính xác và sau chế biến
- Theo yêu cầu của khách hàng, sử dụng thiết bị cắt CNC để cắt dài cố định, với độ chính xác cắt ± 1mm.
- Sơn và cắt các bề mặt cắt để loại bỏ các vết nứt, đảm bảo phù hợp tốt khi lắp đặt; một số sản phẩm có thể được khoan và rãnh theo nhu cầu để cố định thuận tiện tại chỗ.
### 4. Kiểm tra chất lượng và đóng gói
- Các mục kiểm tra bao gồm dung sai kích thước, độ cứng (Shore A 55 ~ 70 độ), độ bền kéo và tỷ lệ phục hồi đàn hồi.
- Lấy mẫu được thực hiện để kiểm tra khả năng chống ô nhiễm bởi thời tiết và chống ăn mòn bởi nước biển.sử dụng bao bì chống ẩm và chống trầy xước để dễ dàng vận chuyển và lưu trữ.
Đặc điểm:
Hiệu suất bảo vệ xuất sắc
- Vật liệu composite tự hào về độ đàn hồi tuyệt vời, hấp thụ hiệu quả tác động của tàu và cung cấp bảo vệ hai chiều cho cả thân tàu và cấu trúc bến tàu.
- Cấu trúc kết hợp hình D + hình trụ cung cấp một khu vực tiếp xúc lớn và phân phối căng thẳng đồng đều, ngăn ngừa thiệt hại do áp suất tập trung tại địa phương.
### 2. Sức bền phù hợp với môi trường khắc nghiệt
- Chống chống ăn mòn và thời tiết mạnh mẽ, có khả năng chịu đựng sự tiếp xúc lâu dài với phun muối biển, bức xạ UV và nhiệt độ cực đoan mà không bị lão hóa hoặc nứt.
- Chống mòn và rách cao, có khả năng chịu được va chạm và ma sát thường xuyên, với tuổi thọ vượt xa so với các sản phẩm cao su thông thường.
### 3. Thiết lập và thích nghi linh hoạt
- Hỗ trợ dịch vụ cắt tùy chỉnh, phù hợp chính xác với yêu cầu kích thước của các bến cảng và tàu khác nhau mà không cần cắt thêm.
- Sản phẩm nhẹ và ổn định về cấu trúc, không yêu cầu các công cụ phức tạp để lắp đặt, đảm bảo mức độ phù hợp và cố định an toàn cao.
### 4. Hiệu quả chi phí đáng kể
- Công thức hợp chất EPDM và PVC kiểm soát chi phí trong khi duy trì hiệu suất cao cấp, làm cho nó cạnh tranh hơn so với các sản phẩm EPDM nguyên chất.
- Chi phí bảo trì thấp, không cần phải thay thế thường xuyên và hiệu quả chi phí cao hơn trong thời gian dài.
Các thông số kỹ thuật:
![]()
Ứng dụng:
### 1. Dock/Port kịch bản
- Bến tàu dân dụng và thương mại: Bao gồm cả bến tàu chở hàng, bến tàu chở hành khách, bến cảng đánh cá, v.v., được sử dụng để bảo vệ các bức tường bến tàu và các cạnh bến tàu.
- Container Terminal/Heavy Ports: Chống lại tác động mạnh mẽ của tàu chở hàng lớn và tàu chở container, bảo vệ cấu trúc bê tông hoặc thép của bến tàu.
- Các bến du thuyền nhỏ / cảng buồm: Bảo vệ nhẹ phù hợp với các tàu nhỏ và vừa, ngăn ngừa vết trầy xước trên sơn thân tàu.
### 2. Các kịch bản tự bảo vệ tàu
- Bảo vệ bên tàu: Được lắp đặt trên bề mặt tiếp xúc đậu của thân tàu để giảm thiệt hại do va chạm với bến tàu và các tàu khác.
- Cảng tàu/Đại hạm: Được sử dụng để bảo vệ tạm thời ở các cạnh bến tàu hoặc trong quá trình sửa chữa tàu, ngăn ngừa va chạm giữa thân tàu và các thiết bị trong quá trình xây dựng.
### 3. Các kịch bản cơ sở hàng hải đặc biệt
- Cảng bơi/Nền tảng nổi: Được điều chỉnh cho các yêu cầu đậu động của các cấu trúc nổi, sử dụng độ đàn hồi vật liệu để hấp thụ tác động của sự lắc.
- Đường đi bộ trên mặt nước / nền tảng quan sát: Được sử dụng để bảo vệ cạnh để ngăn ngừa thiệt hại do va chạm từ các tàu du lịch nhỏ và tàu cao tốc khi cập cảng.
- Các cơ sở nước công nghiệp: chẳng hạn như bến tàu hóa dầu và bến hồ chứa nhà máy thủy điện, chống ăn mòn và va chạm trong môi trường đặc biệt.
![]()
Hỗ trợ và Dịch vụ:
Tư vấn sau bán hàng: Chúng tôi cung cấp dịch vụ khách hàng 24/7 để trả lời các câu hỏi của khách hàng, chẳng hạn như lựa chọn thông số kỹ thuật, phương pháp sử dụng và các điểm bảo trì.
Chuyến thăm theo dõi thường xuyên:Nhà sản xuất có thể tiến hành các chuyến thăm theo dõi thường xuyên với khách hàng để hiểu sử dụng và thu thập phản hồi của khách hàng để liên tục cải thiện chất lượng sản phẩm và mức độ dịch vụ..
với chất lượng tuyệt vời và dịch vụ chu đáo, xây dựng một sự đảm bảo vững chắc cho sự nghiệp hàng hải của bạn.Bắt đầu một cuộc hành trình mới của hàng hải, bắt đầu từ việc chọn chuỗi neo của chúng ta!
Bất kỳ câu hỏi nào, xin hãy cho chúng tôi biết, JinCheng hàng hải của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7 * 24 giờ ~

