Fender cao su tế bào Fender biển để bảo vệ tàu và bến cảng

Fender cao su tế bào Fender biển để bảo vệ tàu và bến cảng

Mô tả sản phẩm:

Ưu điểm vật chất:

Thành phần vật liệu lõi

cao su cơ bản: chủ yếu là cao su tự nhiên (NR), kết hợp với cao su tổng hợp như cao su styrene-butadiene (SBR) và cao su chloroprene (CR).trong khi cao su tổng hợp tăng cường khả năng chống lão hóa và chống ăn mòn.

Các phụ gia chức năng: Carbon đen (cải thiện độ bền kéo và khả năng chống mài mòn), các tác nhân hóa thạch (thúc đẩy liên kết chéo và làm cứng cao su), chất làm mềm (cải thiện tính linh hoạt),chất chống oxy hóa (chống UV và lão hóa ozone), và chất chống cháy (đối với các kịch bản đặc biệt như nhà ga và dầu) được thêm theo tỷ lệ.

Vật liệu khung tùy chọn: Một số vòm lớn bao gồm khung kim loại (thép Q235, vv), với bề mặt được xử lý để loại bỏ rỉ sét, phosphating,và lớp phủ kết dính để tăng cường gắn kết với cao su và cải thiện sự ổn định cấu trúc tổng thể.

Đặc điểm cấu trúc: cao su có cấu trúc tế bào khép giống như ruồi mật ong với kích thước lỗ chân lông đồng đều, đảm bảo không gian hấp thụ năng lượng trong khi ngăn ngừa xâm nhập nước biển và lão hóa bên trong.

Các thông số hiệu suất vật liệu chính

Độ cứng: Shore A 55-65, cân bằng độ đàn hồi và hỗ trợ.

Độ bền kéo: ≥15MPa, kéo dài khi phá vỡ ≥450%, chống xé và chống biến dạng mạnh.

Chống môi trường: Chống nước biển, phun muối, mỡ, ăn mòn axit và kiềm; có thể hoạt động ổn định trong môi trường từ -40 °C đến 80 °C; chống lão hóa tia UV.

Quá trình sản xuất:

Chất liệu thô chuẩn bị và công thức: cao su tự nhiên và cao su tổng hợp (như cao su styrene-butadiene) được chọn làm cơ sở.và các chất phụ gia khác được thêm theo tỷ lệSau đó hỗn hợp được đồng hóa ở nhiệt độ cao bằng cách sử dụng máy trộn Banbury để tạo ra một hợp chất cao su đồng đều.

Phương pháp xử lý trước xương (nếu cần thiết): Nếu cánh quạt chứa xương kim loại (chẳng hạn như tấm gắn hoặc xương sườn củng cố),Các bộ phận kim loại trước tiên được khử gỉ và phosphated để cải thiện độ bám vào cao su và ngăn ngừa sự tách ra sau đó.

Hình thành khuôn: Hợp chất cao su hỗn hợp được lấp đầy vào khuôn cấu trúc ruồi mật ong tùy chỉnh, và bộ xương (nếu có) được đặt bên trong.đảm bảo hợp chất cao su lấp đầy tất cả các khoảng trống và hình thành một cấu trúc bên trong tổ ong.

Vulkan hóa nhiệt độ cao: khuôn được đặt trong một thùng vulkan hóa và duy trì ở nhiệt độ 150-180 ° C dưới một áp suất nhất định trong vài giờ để cho phép các phân tử cao su liên kết chéo và cứng.đồng thời tăng độ đàn hồi và sức mạnh của vật liệu.

Xóa khuôn và hoàn thiện: Sau khi hóa thạch, khuôn được làm mát và xóa khuôn.Các lỗ gắn và các điểm kết nối được khoan và nghiền để đảm bảo độ chính xác cài đặt.

Kiểm tra chất lượng: Các sản phẩm không đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng được chế biến lại, trong khi các sản phẩm đủ điều kiện được đóng gói và vận chuyển thông qua đo kích thước, thử nghiệm độ cứng,Kiểm tra kháng va chạm, và kiểm tra rò rỉ (để xác minh độ kín không khí của cấu trúc tổ ong).

Đặc điểm:

Ưu điểm vật liệu chính:

Độ đàn hồi cao + Kháng va chạm: Sử dụng cấu trúc cao su ruồi mật độ cao, nó biến dạng nhanh chóng khi va chạm để hấp thụ năng lượng,dẫn đến lực đẩy lùi tối thiểu và giảm thiệt hại do va chạm giữa tàu và bến cảng.

Chống mài mòn và ăn mòn: Bản thân vật liệu cao su chống lại nước biển, phun muối, mỡ và hóa chất trong môi trường biển.đảm bảo tuổi thọ lâu dài.

Trọng lượng nhẹ + Sức mạnh cao: So với các vòm vòm rắn truyền thống, cấu trúc tổ ong giảm trọng lượng trong khi duy trì sức mạnh cấu trúc,làm cho việc lắp đặt dễ dàng hơn và giảm tải trọng trên bến tàu.

Khả năng thích nghi cao: Độ linh hoạt tốt của vật liệu cho phép nó phù hợp với các cấu trúc thân tàu và bến tàu khác nhau,đảm bảo phân phối căng thẳng đồng đều và ngăn ngừa tổn thương nén quá mức tại địa phương.

Các thông số kỹ thuật:

Ứng dụng:

Các kịch bản ứng dụng chính

Các nhà ga cảng chung: Các nhà ga container, nhà ga hàng rác, nhà ga hóa học và dầu khí, v.v., phù hợp với các loại tàu khác nhau như tàu chở hàng, tàu chở dầu,và tàu container.

Các bến tàu nhỏ và vừa: Bến tàu du thuyền, bến tàu thuyền đánh cá, cảng sông nội địa, bến tàu phà,đáp ứng nhu cầu bảo vệ của các tàu nhỏ đậu ở tốc độ thấp mà không chiếm quá nhiều không gian.

Các nhà ga môi trường đặc biệt: Các nền tảng ngoài khơi, các cầu chống va chạm cho các cây cầu xuyên biển, đập nước cảng, lối vào cổng, v.v., có khả năng chịu được nước phun muối cao, gió mạnh và sóng,hoặc các kịch bản căng thẳng phức tạp trên biển.

Bảo vệ tạm thời / di động: Các bãi đậu tạm thời trong quá trình mở rộng và cải tạo cảng, các điểm đậu tạm thời cho các tàu xây dựng ngoài khơi, dễ cài đặt và tháo dỡ và có thể triển khai linh hoạt.

Các kịch bản yêu cầu bảo vệ cao: Nhà ga du lịch sang trọng, bãi đậu cho tàu vận chuyển thiết bị chính xác,Tận dụng lực phản xạ thấp để giảm thiệt hại do va chạm với sơn thân và thiết bị chính xác.

Hỗ trợ và Dịch vụ:

Tư vấn sau bán hàng: Chúng tôi cung cấp dịch vụ khách hàng 24/7 để trả lời các câu hỏi của khách hàng, chẳng hạn như lựa chọn thông số kỹ thuật, phương pháp sử dụng và các điểm bảo trì.

Chuyến thăm theo dõi thường xuyên:Nhà sản xuất có thể tiến hành các chuyến thăm theo dõi thường xuyên với khách hàng để hiểu sử dụng và thu thập phản hồi của khách hàng để liên tục cải thiện chất lượng sản phẩm và mức độ dịch vụ..

với chất lượng tuyệt vời và dịch vụ chu đáo, xây dựng một sự đảm bảo vững chắc cho sự nghiệp hàng hải của bạn.Bắt đầu một cuộc hành trình mới của hàng hải, bắt đầu từ việc chọn chuỗi neo của chúng ta!

Bất kỳ câu hỏi nào, xin hãy cho chúng tôi biết, JinCheng hàng hải của chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tốt nhất với 7 * 24 giờ ~