เครื่องปักยางเซลล์ 500H-3000H ที่ทนทานสําหรับการ dock และ mooring ที่มีประสิทธิภาพ ด้วย CCS ABS LR BV

เครื่องปักยางเซลล์ 500H-3000H ที่ทนทานสําหรับการ dock และ mooring ที่มีประสิทธิภาพ ด้วย CCS ABS LR BV

คําอธิบายสินค้า:

ข้อดีทางด้านวัตถุ:

ผนังส่วนใหญ่ทําจากยาง
หัวหินใช้สูตรผสมของยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ (เช่นยาง styrene-butadiene และยาง chloroprene) ยางธรรมชาติให้ความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่นที่ดีขณะที่ยางสังเคราะห์เพิ่มความทนทานต่ออากาศความทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ําทะเล และความสามารถต่อต้านการแก่ตัว
การเพิ่มสารเสริม เช่น คาร์บอนแบล็ค, สารป้องกันน้ําตา และสารเสริมที่ทนทานกับสภาพอากาศ สามารถเพิ่มความแข็งแรงในการดึง, ความแข็งแรงในการดึงและความทนทานต่อการสกัดของยางได้ทําให้มันทนต่อการกระแทกและการขัดแย้งของเรือระหว่างการจอดเรือ และการบดสลายของสภาพแวดล้อมทะเลที่มีเกลือสูงและความชื้น.
ความแข็งแรงของยางถูกควบคุมที่ 55 ถึง 65 องศาบนระดับ Shore A โดยคํานึงถึงทั้งผลกระทบการเก็บความแข็งและการดูดซึมพลังงาน และความมั่นคงของโครงสร้างเพื่อหลีกเลี่ยงการบิดเบือนเกินขั้น หรือแรงปฏิกิริยาเกินขั้น.
วัสดุเสริมสร้างภายในและวัสดุโครงสร้าง
รุ่นบางรุ่นได้รับอุปกรณ์จากหลายชั้นของพอลิเอสเตอร์หรือผ้าสายไนลอนเป็นชั้นกระดูกเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการดึงและการปรับปรุงของ fenderรับรองว่ารูปร่างโครงสร้างเดิมสามารถรักษาได้หลังจากการใช้งานนาน.
The key force-bearing parts can be embedded with steel plates or fiber-reinforced composite materials to enhance the local load-bearing capacity and prevent local damage when the fender comes into contact with the wharf or the hull.
พื้นผิวและวัสดุที่ตรงกัน
พื้นผิวมักถูกเคลือบด้วยแผ่นพอลีเอเธลีนที่มีน้ําหนักโมเลกุลสูงสุด (UHMW-PE) ที่ทนทานต่อการสวม เพื่อลดปริมาณการขัดแย้งกับเปลือกเรือ, ป้องกันการขีดข่วนบนพื้นผิวเปลือกเรือและในขณะเดียวกันลดการสกัดของ fender ตัวเอง.
อุปกรณ์เสริมการติดตั้ง (เช่นบอลท์, แผ่นความดัน และส่วนเชื่อม) ผลิตจากเหล็กอัดเหล็กร้อนหรือเหล็กไร้ขัดเหล็กที่มีความทนทานที่ดีต่อการกัดสลายของน้ําทะเล และรับประกันความมั่นคงของการเชื่อมต่อระหว่าง fender และโครงสร้างท่าเรือ.

กระบวนการผลิต:

1.. การเตรียมวัตถุดิบและการปรับปรุงสูตร
ยางธรรมชาติ ยางสังเคราะห์ (เช่นยางไสเตอรีน-บูตาเดอีน/ยางคลอโรเพรน เป็นต้น)สารวัลคานิเซอร์และวัตถุดิบอื่น ๆ ถูกผสมผสานกันในสัดส่วน, แล้วผสมกันในอุณหภูมิสูงและความดันสูงในเครื่องผสมภายในเพื่อผลิตส่วนผสมยางแบบเดียวกันที่มีความทนทานต่อสภาพอากาศและความทนทานต่อการสกัด
สารผสมยางต้องผ่านการบําบัดการเย็นและการยืน (การรักษา) เพื่อกําจัดความเครียดภายในและรับประกันความคลื่นและการติดตามระหว่างการพิมพ์ต่อมา
2. เพิ่มการรักษาก่อนโครงสร้าง
หากมีผ้าพอลิเอสเตอร์/ไนลอนที่ติดตั้งไว้ ต้องตัดมันล่วงหน้ามาเป็นขนาดที่เหมาะกับโครงสร้างหญ้าผึ้งและพื้นผิวควรถูกเคลือบด้วยสารเล็บเฉพาะยาง เพื่อเพิ่มความแข็งแรงในการผูกกับยาง.
แผ่นเหล็กที่ติดตั้งต้องผ่านการเป่าทรายเพื่อกําจัดสนิม และล้างกรดเพื่อกําจัดน้ํามันควรเคลือบด้วยวัสดุและสารติดต่อที่ป้องกันการกัดสลายของน้ําทะเล และให้ความเชื่อมโยงที่แน่นกับยาง.
3. การเตรียมผงและการวางตําแหน่ง
การปรับปรุงรูปแบบโครงสร้างหญ้าผึ้งตามความต้องการ และผนังภายในของโครงสร้างถูกเคลือบด้วยสารปล่อยโครงสร้างเพื่อให้แน่ใจว่าการถอนโครงสร้างเรียบร้อยหลังจากการปรับปรุงและผิวสินค้าเรียบร้อย
เนื้อผ้าม่านที่ได้รับการรักษาก่อน, แผ่นเหล็กและส่วนเสริมอื่น ๆ ถูกวางไว้ในหม้อในตําแหน่งที่ออกแบบและอุปกรณ์การตั้งตําแหน่งถูกติดตั้งเพื่อป้องกันการย้ายระหว่างกระบวนการ molding.
4. การเติมและพิมพ์ยางผสม
The cured rubber compound is injected into the mold through an injection machine or calender to ensure that the compound fully fills each cavity of the honeycomb structure without any defects such as bubbles or material shortage.
ใช้แรงกดชนิดหนึ่ง (15-30 mpa) กับหม้อเพื่อให้ส่วนผสมยางแน่นกับส่วนเสริม และเริ่มปรับรูปร่างของสินค้า
5. การรักษาความแข็งโดยการปะทะ
โมล์มถูกส่งไปยังถังการผสมผสาน และกระบวนการผสมผสาน "อุณหภูมิเฉลี่ยระยะยาว" ถูกนํามาใช้และเวลาการผสมผสานถูกปรับตามความหนาของผลิตภัณฑ์ (มักจะ 8-12 ชั่วโมง).
ระหว่างกระบวนการผสมผสาน, อุณหภูมิและความดันจําเป็นต้องติดตามในเวลาจริงเพื่อให้แน่ใจว่ายางถูกเชื่อมต่อและแข็งอย่างสมบูรณ์ในขณะที่ยังการันตีการเชื่อมโยงที่มั่นคงระหว่างส่วนเสริมและยาง.
6. การผลิตหลังและการทําปลาย
หลังจากที่การปรับปรุงผงเสร็จสิ้น การถอนแบบจะดําเนินการเพื่อกําจัดฟลชและ burrs บนขอบของผลิตภัณฑ์พื้นผิวถูกบดและเคลือบเพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยํามิติที่ตอบสนองมาตรฐานการออกแบบ (เช่นขนาดขอบผึ้ง, ความยาว, ความกว้างและความสูง)
หากต้องติดตั้งแผ่น UHMW-PE ที่ทนทานการสกัดสภาพ ใช้กาวพิเศษบนพื้นผิวของแฟนดอร์ ติดและติดตั้งแผ่นที่ทนทานการสกัดสภาพและจากนั้นนําแรงกดและปล่อยให้พวกเขายืนเพื่อให้แน่ใจว่าการผูกพันเรียบ ๆ โดยไม่มีการปลด.
7. การประกอบอุปกรณ์เสริมและการตรวจคุณภาพ
ติดตั้งเครื่องเชื่อมเหล็กเหล็กอัดร้อนหรือเหล็กไร้ขัดเหล็ก (บอลท์, แผ่นความดัน, ฯลฯ) เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เสริมติดตั้งอย่างมั่นคงและวางไว้อย่างแม่นยํา
ดําเนินการทดสอบผลประกอบการหลายครั้ง: รวมถึงการวัดความเบี่ยงเบนมิติ, การทดสอบความแข็งของยาง (Shore A 55-65 องศา), การทดสอบความแข็งแรงต่อการยืด/การฉีกขาด, การทดสอบผลประกอบการปิดโครงสร้างผึ้ง,และการทดสอบความแข็งแรงในการเชื่อมต่อของชิ้นส่วนเสริม

ลักษณะ:

Fender ยางเซลล์ยาวนาน (Durable honeycomb rubber fender) มีข้อดีที่สําคัญในแง่ของการป้องกันความมั่นคงและความสามารถปรับปรุงผ่านการออกแบบร่วมกันของโครงสร้างและวัสดุลักษณะหลักของผลิตภัณฑ์คือดังนี้ ซึ่งตอบสนองความต้องการหลักของการจอดและจอดเรืออย่างมีประสิทธิภาพ
1. การดูดซึมพลังงานที่ดีและความต้านทานต่อการกระแทก
สายพัดชนิดนี้มีสัดส่วนน้ําหนักที่ดูดซึมพลังงานสูงมาก โครงสร้างหญ้าผึ้งรวมกับวัสดุยางความหนาแน่นสูงของ 1.2-15g / cm3 สามารถซับซ้อนอย่างมีประสิทธิภาพแรงกระแทกขนาดใหญ่เมื่อเรือ, โดยยังคงมีแรงปฏิกิริยาต่ํา, ลดความเสียหายจากการเครียดที่กระเป๋าเรือและโครงสร้างท่าเรืออย่างสําคัญ. นอกจากนี้, มันยังมีความทนต่อการตัดที่ดีเยี่ยม.เมื่อใช้พร้อมกับแผ่นหน้าและพลิเอธีเลนพอลิเฮมโมเลกุลหนักสูง, มันสามารถลดผลกระทบของแรงตัดและป้องกันการเสียหายของ fender ในกรณีแรงที่ซับซ้อน เช่นการชนทางด้านด้านด้านด้านด้านด้านด้านด้านด้านด้านข้างความแข็งแรงของยางของมันถูกควบคุมที่ 60-80 องศาบนตาราง Shore A, ความยืดหยุ่นในการแตก ≥ 400% และชุดการบด ≤ 35% แม้ว่ามันจะถูกเผชิญกับการกระแทกซ้ําเป็นเวลานาน แต่มันสามารถลดเร็วและไม่เสี่ยงต่อการปรับปรุงแบบถาวร
2โครงสร้างมีความมั่นคงและทนทานสูง
ปรับปรุงการใช้งานของเครื่องยนต์มันสามารถกระจายพลังงานกระแทกได้อย่างมีประสิทธิภาพจากหลายทิศทางแม้หลังจากการใช้งานระยะยาว มันยังคงสามารถรักษารูปร่างโครงสร้างเดิม และความมั่นคงของมันมากเกินกว่าของ block fenders แบบดั้งเดิมวัสดุใช้สูตรยางที่มีความทนทานต่อสภาพอากาศที่แข็งแรง, ซึ่งสามารถทนต่อการบดสลายของเกลือสูงและรังสีอัลตรไวโอเล็ตในสภาพแวดล้อมทางทะเล.ในขณะเดียวกัน, แผ่นพอลีเอเธลีนที่ทนการสวมใส่ที่มีน้ําหนักโมเลกุลสูงมาก ที่ตรงกับพื้นผิว สามารถไม่เพียงแต่ลดการสูญเสียการคดกับกระเป๋าเรือ แต่ยังป้องกันกระเป๋าเรือจากการกวาดโดยไม่ตรงไปตรงมาขยายอายุการใช้งานของเครื่องป้องกันเอง.
3การติดตั้งและบํารุงรักษาง่าย และสามารถปรับปรุงได้มาก
วิธีการติดตั้งมีความยืดหยุ่น, รองรับการติดตั้งแบบหลักสองแบบ: การติดตั้งพวงและการปั่นสามารถเลือกได้ตามความต้องการของกรณีการติดตั้งที่แตกต่างกัน เช่น ท่าเรือและแพลตฟอร์มนอกทะเล, และการเชื่อมต่อมีความมั่นคงและมั่นคงหลังจากการติดตั้ง. ป้ายป้องกันชนิดนี้สามารถปรับขนาดตามต้องการ, โดยมีกว้างภายนอกตั้งแต่ 650 มิลลิเมตรถึง 3000 มิลลิเมตร.พวกเขายังสามารถปรับปรุงให้กับเรือที่มีปริมาณน้ําหนักที่แตกต่างกัน เช่น เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่, เรือบรรทุกน้ํามัน และเรือเฟอร์รี่ รวมถึงกรณีต่างๆ รวมถึงเทอร์มินัลคอนเทนเนอร์, เทอร์มินัลน้ํามันและก๊าซ และเทอร์มินัลผู้โดยสาร นอกจากนี้ความต้องการในการบํารุงรักษาก็ต่ํามากวัสดุยางที่มีคุณภาพสูงและโครงสร้างที่มั่นคง ลดความถี่ของการตรวจสอบและเปลี่ยนบ่อยซึ่งสามารถช่วยผู้ใช้บริการ เช่น ท่าเรือ ลดต้นทุนการดําเนินงานในระยะยาว
4ความเข้ากันได้อย่างดีเยี่ยม
เมื่อได้รับแรงกดดันบนลําเรือค่อนข้างน้อย เมื่อคู่กับแผ่นการขัดต่ํา สามารถลดความเสียหายต่อกระเป๋าลําเรือในระหว่างกระบวนการเลื่อนของลําเรือมันเหมาะสําหรับเรือ เช่น เรือท่องเที่ยวและเรือบรรทุก LNG ที่มีความต้องการสูงสําหรับการปกป้องพื้นผิวของกระเป๋าในขณะเดียวกัน มันสามารถรองรับอุณหภูมิที่กว้างจาก -25 °C ถึง 80 °C และยังสามารถมีบทบาทปกติในการป้องกันในสภาพอากาศที่รุนแรง เช่นพายุและคลื่นหนาวผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ได้รับการรับรองจากหลายองค์การในอุตสาหกรรม เช่น ISO 9001, CCS และ BV และคุณภาพและความปลอดภัยในการใช้งานถูกรับประกันอย่างเคร่งครัด

ปริมาตรเทคนิค:

การใช้งาน:

สถานการณ์การใช้งานของแฟนด์ยางยางผึ้งที่ทนทานหมุนเวียนรอบ "การป้องกันแรงกระแทกสูง, ความทนทานต่อสภาพอากาศและความทนทาน, และความสามารถปรับปรุงความต้องการที่หลากหลายในการวางเรือ"ครอบคลุมท่าเรือต่าง ๆสถานการณ์ด้านเครื่องบินและเครื่องบินทางทะเล ดังนี้

1พื้นที่หลักของท่าเรือและเทอร์มิเนลต่าง ๆ
- เตอร์มินัลคอนเทนเนอร์: เหมาะสําหรับการจอดเรือคอนเทนเนอร์บ่อยๆ สามารถดูดซึมแรงกระแทกที่เน้นของเรือขนาดใหญ่ที่จอดและปกป้องผนังพานและโครงสร้างคงที่ของถังบนลําเรือ.
- ปลายน้ํามันและก๊าซ (ปลายน้ํามัน LNG, ปลายน้ํามันดิบ)ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการป้องกันความปลอดภัยสําหรับเรือบรรทุกสินค้าอันตรายที่จอดเรือ และหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการรั่วไหลที่เกิดจากการชน.
- เทอร์มินัลสินค้าปลด (เทอร์มินัลถ่านหิน, แร่และข้าว) : สามารถทนต่อการกระแทกของเรือหนักที่จอด และสภาพแวดล้อมฝุ่นและความชื้นของเทอร์มินัลลดความถี่ในการบํารุงรักษา.
- ทอร์มิเนลผู้โดยสาร/ทอร์มิเนลลอยขึ้น/ลอยลง: การออกแบบแรงปฏิกิริยาต่ํา สามารถปกป้องเปลือกของเรือผู้โดยสารและเรือลอยขึ้น/ลอยลงจากรอยขีดข่วนหรือความเสียหายโครงสร้างการประกันความปลอดภัยของผู้โดยสาร.

2เรือพิเศษและอุปกรณ์วิศวกรรมทางทะเล
- ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับเรือขนาดใหญ่: เหมาะสําหรับเรือบรรทุกน้ํามัน, LNG, เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่และเรืออื่น ๆ ที่มีปริมาณน้ําหนักใหญ่และแรงกระแทกที่แข็งแกร่งระหว่างการจอดการให้ความสะดวกสบาย.
- พลาตฟอร์มในทะเล: ใช้ในการป้องกันจุดขึ้นเรือบนแพลตฟอร์มการเจาะและแพลตฟอร์มพลังงานลมและปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมทะเลที่รุนแรงของเกลือสูงและลมแรง.
- เรือและเรือพิเศษ: เหมาะสําหรับการจอดเรือเครื่องยนต์, เรือกราน และเรือใช้งานอื่น ๆ เป็นชั่วคราวหรือยาวนานโดยพิจารณาทั้งความมั่นคงทางโครงสร้างและความสามารถในการป้องกันการบิด.

3สถานการณ์สภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนในการวางเรือ
- ท่าเรือที่มีโครงสร้างพิเศษ เช่น ท่าเรือสูงและท่าเรือ caisson: การติดตั้งที่ยืดหยุ่น สามารถปรับปรุงให้เข้ากับรูปร่างผนังท่าเรือที่แตกต่างกันและสามารถตอบโจทย์ความต้องการในการป้องกันช่องว่างโครงสร้าง.
สําหรับท่าเรือที่มีอัตราการเปลี่ยนแปลงของน้ําท่วมที่ใหญ่: วัสดุยางทนต่อการดําน้ําและการแก่ตัว และสามารถปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมที่แห้งและเปียกที่สลับกันนานการรักษาประสิทธิภาพการป้องกันที่มั่นคง.
สถานที่วางเรือในทางน้ําที่วุ่นวาย: ในกรณีที่มีการวางเรือบ่อย ๆ คุณสมบัติความทนทานที่แข็งแรงสามารถลดความถี่ของการเปลี่ยน fender และลดต้นทุนการดําเนินงาน

การสนับสนุนและบริการ:

การปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้า 24/7 เพื่อตอบคําถามลูกค้า เช่น การเลือกรายละเอียด, วิธีการใช้งาน และจุดบํารุงรักษา

การตรวจติดตามเป็นประจํา:ผู้ผลิตสามารถทําการเยี่ยมชมลูกค้าเป็นประจํา เพื่อเข้าใจการใช้งานและรวบรวมความคิดเห็นจากลูกค้า เพื่อปรับปรุงคุณภาพสินค้าและระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง.

ด้วยคุณภาพที่ดีและการบริการที่ใส่ใจ สร้างการรับประกันอย่างมั่นคงสําหรับอาชีพทางทะเลของคุณ การเลือกเราหมายถึงการเลือกความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการดําเนินงานที่ไม่ต้องกังวลเดินทางสู่การเดินทางใหม่เริ่มจากการเลือกโซ่แอนเกอร์ของเรา

มีคําถามใดๆ กรุณาบอกเรา หน่วยบริการทางทะเลจินเชียงของเรา จะให้บริการที่ดีที่สุดกับคุณ 7*24 ชั่วโมง ~