เครื่องปักเรือแบบปานแข็งแบบยางธรรมชาติแบบแรง - องค์ประกอบป้องกันการชนกันที่ทนทานต่อการสวมใส่ที่เฉพาะสําหรับเรือ
| สถานที่กำเนิด | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์ | JC MARINETIME |
| ได้รับการรับรอง | CCS.ABS.LRS.BV.GL.DNV.NK.RMRS |
| หมายเลขรุ่น | เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 ม.~3.3 ม. ความยาว 1 ม.~6.5 ม |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| ราคา | USD 80~1200 PER PIECE |
| รายละเอียดการบรรจุ | 1. Bare Packed: บรรจุในชุด 2. บรรจุในกลองเหล็กจากนั้นบนพาเลท 3. บรรจุใน woodencase 4. ต้องการโดยการจ |
| เวลาการส่งมอบ | 10-45 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T / T, Western Union, L / C, MoneyGram, D / A, D / P |
| สามารถในการผลิต | 5,000-10,000 เมตริกพีซี / เมตริกพีซีต่อปี |
ติดต่อฉันเพื่อตัวอย่างฟรีและคูปอง
WhatsApp:0086 18588475571
วีแชท: 0086 18588475571
สกายเป้: sales10@aixton.com
หากคุณมีปัญหา เราให้ความช่วยเหลือออนไลน์ตลอด 24 ชั่วโมง
x| วัสดุ | ยาง | รูปร่าง | ประเภท V |
|---|---|---|---|
| ความทนทาน | ติดทนนาน | การบรรจุ | บรรจุปกติ |
| ออกแบบ | การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อการดูดซับพลังงานสูงสุด | คำสำคัญ | ยางกันกระแทก |
| น้ำหนัก | 25กก.~2700กก | ระยะเวลาการรับประกัน | 24 เดือน |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 0.5ม.-3.3ม | สี | สีดำ |
| เน้น | แฟนเดอร์เรือยางแรง,เครื่องป้องกันการสวมใส่เรือ,เครื่องป้องกันเรือแบบคาน |
||
เครื่องปักเรือแบบปานแข็งแบบยางธรรมชาติแบบแรง - องค์ประกอบป้องกันการชนกันที่ทนทานต่อการสวมใส่ที่เฉพาะสําหรับเรือ
คําอธิบายสินค้า:
ข้อดีทางด้านวัตถุ:
ความยืดหยุ่นสูงและความทนทานต่อการกระแทก: สายพันธุ์โมเลกุลยืดหยุ่นของยางธรรมชาติสามารถดูดซึมแรงกระแทกที่ใหญ่มากเมื่อเรือลงจอดการลดความเสียหายของกระเป๋าเรือและท่าเรือ.
ความทนทานต่อการสวมและความทนทานต่อการฉีกขาดที่ดี: ส่วนประกอบเอลาสโตเมอร์ธรรมชาติที่อยู่ในยางธรรมชาติสามารถทนต่อการขัดแย้งของเรือและรอยขีดข่วนจากวัตถุแข็งและมีโอกาสแตกหรือตกน้อยกว่า, ขยายอายุการใช้งานของแผ่นป้องกัน
ความทนทานต่ออากาศและความทนทานในระดับกลาง: สามารถปรับตัวต่อความชื้นสูง หมอกเกลือ และสภาพแวดล้อมอุณหภูมิสูง/ต่ําในทะเล และไม่เสี่ยงต่อการแก่ตัว การแข็งแรงหรือแตกมีความอดทนดีต่อสื่อ เช่น น้ําทะเล และคราบน้ํามันมีผลงานที่มั่นคง
ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและความสามารถในการปรับปรุง: ยางธรรมชาติไม่เป็นพิษและไม่อันตราย ไม่ทําให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมทะเล และมีความเข้ากันได้ดีกับชิ้นส่วนเชื่อมเหล็กหลังจากติดตั้ง, มันไม่น่าที่จะผ่านปฏิกิริยาทางเคมีและขัดสนส่วนประกอบ.
กระบวนการผลิต:
การเตรียมวัตถุดิบและการประกอบ: เลือกยางธรรมชาติความบริสุทธิ์สูงเป็นวัตถุดิบพื้นฐาน, เพิ่มคาร์บอนแบล็ค, สารวัลคานাইজ, สารป้องกันการแก่ตัวและสารเสริมอื่น ๆ ในสัดส่วนผสมผสานมันอย่างเต็มที่ในเครื่องผสมภายใน ภายใต้อุณหภูมิและแรงกดดันสูง เพื่อให้แน่ใจว่าการกระจายของวัสดุอย่างเท่าเทียมกันและเพิ่มผลงานครบวงจรของยาง.
การปรับรูปร่างโครงสร้างอาร์ค: วางส่วนผสมยางผสมเข้าในรูปแบบอาร์คที่กําหนดเอง ทําการปรับรูปร่างเบื้องต้นด้วยเครื่องบดและปล่อยอากาศเข้าไปในวัสดุ เพื่อหลีกเลี่ยงความบกพร่อง เช่น Bubbles และ pores ในผลิตภัณฑ์เสร็จ.
การบํารุงความร้อนด้วยการบํารุงความร้อนด้วยการบํารุงความร้อนด้วยการบํารุงความร้อนด้วยการบํารุงความร้อนด้วยการบํารุงความร้อนรักษาอุณหภูมิและความดันเป็นเวลา 3-6 ชั่วโมง เพื่อส่งเสริมการเชื่อมโยงของโซ่โมเลกุลยางและสร้างโครงสร้างแข็งแบบกระดานที่มั่นคง.
หลังการแปรรูปและการปรับปรุง: ถอนแบบหลังจากการปรับปรุง, ถอน burrs ด้วยเครื่องบด, และเรียบผิวสัมผัสของ fender เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นที่ติดตั้งเข้ากับโครงสร้างท่าเรือ.
การตรวจสอบและรับรองผลิตภัณฑ์เสร็จ: ดําเนินการทดสอบผลงานหลายครั้ง รวมถึงอัตราการฟื้นฟูยืดหยุ่น, ความทนทานต่อการสกัดและการทดสอบความแข็งแรงต่อการฉีกขาดในขณะเดียวกันตรวจสอบลักษณะของไม่มีรอยแตกและให้แน่ใจว่าความเบี่ยงเบนขนาดตรงกับมาตรฐานก่อนการจัดส่ง.
ลักษณะ:
โครงสร้างทรงคานเพื่อดูดซึมพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ: การออกแบบทรงคานสามารถกระจายแรงกระแทกเมื่อเรือ dockประสิทธิภาพในการดูดซึมพลังงานเพิ่มขึ้นมากกว่า 30%, ลดความเครียดทันทีระหว่างกระเป๋าเรือและท่าเรือ
โครงสร้างที่แข็งแกร่งมั่นคงและน่าเชื่อถือ: โดยไม่มีช่องว่าง, มันหลีกเลี่ยงการปรับปรุงภายใต้ความดันหรือการรั่วไหล, และไม่น่าจะล่มสลายแม้กระทั่งเมื่อถูกเผชิญกับภาระหนักเป็นเวลานาน.
การติดตั้งและการปรับปรุงมีความยืดหยุ่น: น้ําหนักเป็นที่สอดคล้องกับมาตรฐานการแบกภาระของท่าเรือ, รองรับวิธีการติดตั้งที่แตกต่างกัน เช่น การติดตั้งพับและการปั่นและสามารถจับคู่กับเรือขนาดต่าง ๆ และโครงสร้างท่าเรือ.
การบํารุงรักษาที่ต่ําและอายุการใช้งานที่ยาวนาน: วัสดุยางธรรมชาติทนต่อสภาพอากาศและการกัดกร่อน ไม่ต้องการการบํารุงรักษาบ่อยอายุการใช้งานสามารถถึง 8-12 ปี, ลดต้นทุนการใช้งานและการบํารุงรักษา
ปริมาตรเทคนิค:
![]()
![]()
การใช้งาน:
ท่าเรือและเทอร์มินัลพาณิชย์: เหมาะสําหรับเทอร์มินัลคอนเทนเนอร์, เทอร์มินัลสินค้าปลด, เทอร์มินัลน้ํามันและสารเคมี, สามารถรองรับการจอดเรือเป็นประจําของเรือขนาด 10,000 ตันขึ้นไป,และสามารถทนต่อแรงกระแทกของเรือขนาดใหญ่.
อุปกรณ์ในแม่น้ําและนอกทะเล: ใช้กับท่าเรือในทะเล ท่าเรือเรือเรือเฟอร์รี่ ท่าเรือประมง รวมถึงพานสะพานของสะพานข้ามทะเล และพานแพทฟอร์มนอกทะเลป้องกันการชนที่เกิดจากเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง หรือคลื่นลม.
เรือและอุปกรณ์พิเศษ: ใช้ในการปกป้องกระเป๋าของเรือพิเศษ เช่น เรือวิศวกรรม เรือวิจัยวิทยาศาสตร์ และเรือทหารมันยังสามารถใช้เป็นส่วนประกอบป้องกันรองรับสําหรับท่าเรือลอยและพายลอยการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมการนําทางที่ซับซ้อน
สถานการณ์อุตสาหกรรมและเฉพาะเจาะจง: ใช้กับประตูลูซของโรงไฟฟ้าน้ํา, ป้องกันการชนในท่าเรือ, พลาตฟอร์มพลังงานลมในทะเล, และเทอร์มินัลสินค้าอันตราย เป็นต้นในฉากที่มีความต้องการความปลอดภัยในการป้องกันที่สูงมาก เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลหรือความเสียหายโครงสร้างที่เกิดจากการชน.
การสนับสนุนและบริการ:
การปรึกษาหลังการขาย: เราให้บริการลูกค้า 24/7 เพื่อตอบคําถามลูกค้า เช่น การเลือกรายละเอียด, วิธีการใช้งาน และจุดบํารุงรักษา
การตรวจติดตามเป็นประจํา:ผู้ผลิตสามารถทําการเยี่ยมชมลูกค้าเป็นประจํา เพื่อเข้าใจการใช้งานและรวบรวมความคิดเห็นจากลูกค้า เพื่อปรับปรุงคุณภาพสินค้าและระดับการบริการอย่างต่อเนื่อง.
ด้วยคุณภาพที่ดีและการบริการที่ใส่ใจ สร้างการรับประกันอย่างมั่นคงสําหรับอาชีพทางทะเลของคุณ การเลือกเราหมายถึงการเลือกความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และการดําเนินงานที่ไม่ต้องกังวลเดินทางสู่การเดินทางใหม่เริ่มจากการเลือกเครื่องป้องกัน
มีคําถามใดๆ กรุณาบอกเรา หน่วยบริการทางทะเลจินเชียงของเรา จะให้บริการที่ดีที่สุดกับคุณ 7*24 ชั่วโมง ~

