Fender solido per navi di tipo arco di gomma naturale pesante - componente di protezione da collisione resistente all'usura specifico per la marina

Fender solido per navi di tipo arco di gomma naturale pesante - componente di protezione da collisione resistente all'usura specifico per la marina

Descrizione del prodotto:

Vantaggi materiali:

Alta elasticità e resistenza agli urti: le catene molecolari flessibili della gomma naturale possono assorbire l'enorme forza di urto quando le navi attraccano, si deformano e poi rimbalzano rapidamente,ridurre i danni allo scafo e alla banchina.
Eccellente resistenza all'usura e alla rottura: i componenti di elastomero naturali contenuti nella gomma naturale possono resistere all'attrito delle navi e agli graffi di oggetti duri,e hanno meno probabilità di spaccarsi o cadere, prolungando la vita utile delle assi protettive.
Resistenza alle intemperie e resistenza media: può adattarsi ad ambienti ad alta umidità, nebbia salata e alte/basse temperature in mare, e non è soggetto a invecchiamento, indurimento o crepa.ha una buona tolleranza a sostanze come l'acqua di mare e le macchie di olio, con prestazioni stabili.
La gomma naturale non è tossica e innocua, non causa inquinamento all'ambiente marino e ha una buona compatibilità con le parti di collegamento metalliche.Dopo l'installazione, è improbabile che subisca reazioni chimiche e corrosi i componenti.

Processo di produzione:

Preparazione e formulazione della materia prima: si sceglie gomma naturale di alta purezza come materiale di base, si aggiunge nero di carbonio, agenti vulcanizzanti, agenti anti-invecchiamento e altri additivi in proporzione.Mescolare completamente in un miscelatore interno ad alta temperatura e pressione per garantire una dispersione uniforme dei materiali e migliorare le prestazioni complessive della gomma.
Preformazione della struttura dell'arco: inserire il composto di gomma misto in uno stampo ad arco personalizzato, eseguire la modellazione preliminare con un estrusore,e scaricare aria all'interno del materiale per evitare difetti quali bolle e pori nel prodotto finito.
Curaggio per vulcanizzazione ad alta temperatura: spedire il bianco preformato insieme allo stampo in un serbatoio di vulcanizzazione.mantenere la temperatura e la pressione per 3-6 ore per favorire l'incrocio delle catene molecolari di gomma e formare una struttura solida stabile a tipo arco.
Post-elaborazione e ritaglio: dopo la vulcanizzazione, rimuovere le borse con una macina e lisciare la superficie di contatto del parafango per garantire che la superficie di montaggio si adatti alla struttura del molo.
Ispezione e accettazione del prodotto finito: eseguire più test di prestazione, inclusi i test di recupero dell'elasticità, di resistenza all'usura e di resistenza alla rottura.Simultaneamente ispezionare l'aspetto per le crepe e assicurarsi che la deviazione dimensionale soddisfi gli standard prima della consegna.

Caratteristiche:

Struttura a forma di arco per un'assorbimento efficiente dell'energia: la struttura a forma di arco può disperdere la forza di impatto quando la nave attracca.la sua efficienza di assorbimento dell'energia è aumentata di oltre il 30%, riducendo la tensione istantanea tra lo scafo e la banchina.
La struttura solida è stabile e affidabile: senza cavità vuote, evita deformazioni sotto pressione o perdite e è improbabile che crolli anche sottoposti a pesanti carichi per lungo tempo.
L'installazione e l'adattamento sono flessibili: il peso è compatibile con lo standard di carico del molo, supportando vari metodi di installazione come il fissaggio dei bulloni e la saldatura,e può essere abbinato a navi di diversa stazza e strutture di banchina.
Basso mantenimento e lunga durata di vita: il materiale in gomma naturale è resistente alle intemperie e alla corrosione, non richiede una manutenzione frequente.la sua durata di vita può raggiungere 8-12 anni, riducendo i costi di gestione e manutenzione.

Parametri tecnici:

Applicazioni:

Porti e terminali commerciali: adatti a terminali per container, terminali per merci sfuse, terminali petroliferi e chimici, in grado di ospitare l'ormeggio regolare di navi da 10.000 tonnellate in su,e in grado di resistere alla forte forza di impatto di grandi navi.
Strutture fluviali e offshore: applicabili ai terminal dei porti interni, ai terminal dei traghetti, ai porti di pesca, nonché ai ponti dei ponti transnazionali e ai ponti delle piattaforme offshore,protezione contro le collisioni causate da navi di piccole e medie dimensioni o dalle onde del vento.
Navi e attrezzature speciali: utilizzati per la protezione dello scafo di navi speciali come navi di ingegneria, navi di ricerca scientifica e navi militari.Può anche essere utilizzato come componente protettivo di supporto per banchine galleggianti e moli galleggianti, adattandosi a ambienti di navigazione complessi.
Scenari industriali e specializzati: applicati ai cancelli di chiusura delle centrali idroelettriche, alle barriere di collisione nei porti, alle piattaforme eoliche offshore e ai terminal per merci pericolose, ecc.,in scenari con requisiti estremamente elevati per la sicurezza della protezione per evitare perdite o danni strutturali causati da collisioni.

Supporto e servizi:

Consulenza post-vendita: forniamo un servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per rispondere alle domande dei clienti, come la selezione delle specifiche, i metodi di utilizzo e i punti di manutenzione.

Visite di controllo regolari:Il fabbricante può effettuare visite di follow-up periodiche ai clienti per comprendere l'uso e raccogliere il feedback dei clienti al fine di migliorare continuamente la qualità del prodotto e i livelli di servizio..

Con la sua eccellente qualità e il servizio attento, costruisce una solida garanzia per la vostra carriera marittima.Inizia un nuovo viaggio di navigazione, iniziando dalla scelta del nostro parafango!

Qualsiasi domanda ci faccia sapere, il nostro JinCheng maritime vi fornirà il miglior servizio con 7 * 24 ore ~