Fender per rimorchiatori di tipo W Fender per navi marine per cantieri navali/certificato ISO9001 2008, BV.CCS

Il parafango in gomma di tipo W è un prodotto di protezione marina ad alte prestazioni, ampiamente utilizzato nei cantieri navali per il lancio, l'ormeggio e la manutenzione delle navi.Ha i vantaggi di una forte flessibilitàDi seguito è riportata un'introduzione dettagliata delle sue caratteristiche principali, degli scenari applicabili nei cantieri navali e delle configurazioni di supporto:

Descrizione del prodotto:

Vantaggi materiali:

La struttura a forma di W gli dà una grande area di contatto quando colpisce le navi.ridurre la pressione superficiale sullo scafo della naveNel frattempo, le sue due gambe flessibili possono essere installate lungo la superficie curva dello scafo della nave, adattandosi alle forme irregolari della prua,a poppa, e angoli di navi nei cantieri navali.

Processo di produzione:

1Preparazione di materie prime e formulazione di composti
La materia prima principale è la gomma naturale (≥ 70% in peso), mescolata con gomma stirene-butadiene (per migliorare l'elasticità), nero di carbonio (per migliorare la resistenza all'abrasione), ossido di zinco,acido stearico (come acceleratore di vulcanizzazione)Questi componenti vengono alimentati proporzionalmente in un miscelatore chiuso.
Il composto viene mescolato a 120-140°C per 30-40 minuti per assicurare una miscelazione uniforme.tipicamente 8-15 mm). raffreddare a temperatura ambiente per un uso successivo.
2Progettazione e pretrattamento di muffe
Personalizzare gli stampi in acciaio in base ai parametri strutturali di tipo W (larghezza 480-600 mm, altezza 300-450 mm, ecc.).
Precalda lo stampo a 80-100°C e applica uniformemente l'agente di rilascio per garantire una demoldatura agevole del parafanghiere rinforzato, proteggendo allo stesso tempo lo stampo e prolungandone la durata di vita.
3. Modellazione e vulcanizzazione
Taglia la lastra di gomma calandrata in modo che corrisponda alle dimensioni della cavità dello stampo, stratificandola sequenzialmente nello stampo a forma di W, assicurando che il foglio sia conforme al contorno dello stampo senza rughe o vuoti.
Per i grandi parafanghi a forma di W, inserire strati di rinforzo in tessuto di cordoni di poliestere (2-4 strati in base all'altezza del parafanghi) tra gli strati di gomma per migliorare la resistenza alla rottura e la capacità di sopportare la pressione.Applicare un adesivo speciale tra gli strati di rinforzo e di gomma.
Dopo aver chiuso lo stampo, trasferirlo nella camera di vulcanizzazione.formando una struttura stabile a forma di W.
4. Post-elaborazione e correzione di precisione
Dopo la vulcanizzazione, lasciare che lo stampo si raffreddi sotto i 80°C prima di aprirlo.e macinare la superficie con le borse per garantire un contorno pulito a forma di W.
Perforare i fori di montaggio nel parafanghi (diametro personalizzato per le specifiche del bullone corrispondente), quindi lisciare le pareti del foro per evitare graffi del bullone durante l'installazione.
5- Controllo delle prestazioni e controllo della qualità
Eseguire un'ispezione visiva: verificare che la superficie del parafanghi non abbia crepe, vesciche, materiale mancante o altri difetti.
eseguire prove di prestazioni di base: comprese le prove di durezza (durezza di riva 60-70HA), le prove di resistenza alla trazione (≥ 18MPa),test di compressione (≤ 20%) per garantire la conformità ai requisiti di elasticità e resistenza all'usura.
Eseguire prove di simulazione di impatto su campioni per convalidare la capacità di assorbimento di energia del parafanghi in scenari di collisione delle navi, soddisfacendo i requisiti di intensità operativa del cantiere navale.
6Assemblaggio e imballaggio di fabbrica
Assemblare gli accessori: integrare con il parafango bulloni resistenti, tappi di punta resistenti alla corrosione, barre di guida e altri componenti.Test di compatibilità tra fori di montaggio e accessori per garantire una facile installazione.
Trattamento superficiale: applicare i colori di avvertimento (es. nero, arancione) secondo necessità.
Imballaggio e spedizione: utilizzare pallet o casse di legno per evitare deformazioni durante il trasporto.

Caratteristiche:

1Struttura unica a forma di W con elevata efficienza di assorbimento dell' energia
Il design del profilo W riduce lo stress localizzato sullo scafo, e previene graffi di vernice o danni strutturali.
Sotto pressione, la deformazione elastica dei doppi bracci curvi assorbe una notevole energia di collisione con un tasso di rimbalzo superiore al 90%.Durante le operazioni ad alta frequenza come l'attracco e il trasbordo, ripristina rapidamente la sua forma originale per mantenere una prestazione di ammortizzazione continua.
2Materiale resistente + struttura rinforzata: resistente all'usura, resistente ai danni, durevole
La carrozzeria principale utilizza un composto di gomma naturale in alta proporzione miscelato con additivi resistenti all'usura e agenti anti-invecchiamento.garantire prestazioni stabili per 5-8 anni in ambiente esterno, ambienti umidi dei cantieri navali.
I modelli di grandi dimensioni incorporano uno strato interno di rinforzo del cavo in poliestere con resistenza alla trazione ≥ 18MPa, offrendo una resistenza eccezionale alla rottura e alla frattura.Questa struttura resiste alle forze di impatto istantanei durante l'attracco delle navi e si adatta all'intensa intensità operativa delle operazioni pesanti dei cantieri navali.
3. Alta adattabilità ai diversi scenari dei cantieri navali
La struttura compatta con un'eccellente flessibilità consente l'installazione su superfici irregolari come prua/mosta e angoli delle navi.piattaforme di trasferimento, e altre strutture ospitano varie navi, tra cui rimorchiatori, navi da riparazione e piccole e medie navi da carico.
Supporta l'installazione autonoma o le configurazioni continue multi-unità.Soluzioni di protezione personalizzabili basate sulla lunghezza dell'ormeggio e sul tonnellaggio delle navi soddisfano le esigenze dei cantieri navali per la manutenzione simultanea dei lotti e l'ormeggio centralizzato.

Parametri tecnici:

Applicazioni:

Protezione degli ormeggi delle navi: quando navi come rimorchiatori, barche da lavoro e rompighiaccio sono temporaneamente ormeggiate nel cantiere per manutenzione o ricondizionamento,l'installazione di paraurti in gomma di tipo W sul bordo del posto di attracco o sul lato della nave può evitare danni causati da collisioni tra la nave e il posto di attraccoSoprattutto per la prua e la poppa dei rimorchiatori che spesso hanno bisogno di tirare e spingere altre navi, questo parafango è una configurazione protettiva comune.
Assistenza per il lancio e il trasferimento delle navi: nel processo di lancio delle navi di piccole e medie dimensioni nel cantiere o di trasferimento delle navi tra posti di attracco diversi,il parafanghi in gomma di tipo W può essere posizionato su una piattaforma scorrevole o di trasferimento. Essa tampona la forza di impatto generata durante il movimento della nave, garantendo la stabilità della nave nel processo e prevenendo graffi sullo scafo.
Protezione degli impianti ausiliari del cantiere navale: può essere installato anche agli angoli dei moli, dei moli galleggianti e dei ponti nei mari del cantiere navale.Queste posizioni sono soggette a collisioni con le navi durante il funzionamentoIl parafango può proteggere efficacemente queste strutture fisse dai danni e ridurre i costi di manutenzione del cantiere navale.

E' fatto principalmente di gomma naturale, e alcuni sono mescolati con gomma di stirene-butadiene.ha una forte resistenza alla corrosione dell'acqua di mareLe sue specifiche comuni includono larghezza da 480 a 600 mm, altezza da 300 a 450 mm e lunghezza da 600 a 2400 mm.Ha un'eccellente resistenza agli urti e può assorbire in modo stabile l'energia dell'impatto in ambienti marini difficili.

Supporto e servizi:

Consulenza post-vendita: forniamo un servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per rispondere alle domande dei clienti, come la selezione delle specifiche, i metodi di utilizzo e i punti di manutenzione.

Visite di controllo regolari:Il fabbricante può effettuare visite di follow-up periodiche ai clienti per comprendere l'uso e raccogliere il feedback dei clienti al fine di migliorare continuamente la qualità del prodotto e i livelli di servizio..

Con la sua eccellente qualità e il servizio attento, costruisce una solida garanzia per la vostra carriera marittima.Inizia un nuovo viaggio di navigazione, iniziando dalla scelta del nostro parafango!

Qualsiasi domanda ci faccia sapere, il nostro JinCheng maritime vi fornirà il miglior servizio con 7 * 24 ore ~