500H X 1500mm V Tipo Super Arch Marine Rubber Fender nero utilizzato per navi e banchine

500H X 1500mm V Tipo Super Arch Marine Rubber Fender nero utilizzato per navi e banchine

Descrizione del prodotto:

Vantaggi materiali:

Materiale principale: il nucleo è realizzato in gomma naturale di alta qualità, con eccellente elasticità e resistenza.Assorbe in modo efficiente l'energia cinetica delle collisioni durante l'attracco ed è resistente alla corrosione dell'acqua di mare, resistenza al taglio e resistenza all'abrasione, rendendolo adattabile a ambienti marini difficili come alta salinità, umidità e condizioni meteorologiche estreme.Alcuni modelli incorporano una formula composita di gomma naturale e sintetica per migliorare ulteriormente la resistenza all'invecchiamento e ai mezzi chimici (come piccole quantità di olio).

Materiale di accessorio: la parte anteriore è in genere dotata di pannelli in polietilene ad altissimo peso molecolare (UHMW-PE).Questo materiale riduce significativamente il coefficiente di attrito tra il parafango e lo scafoÈ disponibile anche in vari colori ed è facile da sostituire.Gli accessori di fissaggio sono per lo più realizzati in acciaio galvanizzato a caldo o in acciaio inossidabile per evitare che la corrosione dell'acqua di mare provochi un guasto della connessione e garantire la stabilità dell'installazione.

Processo di produzione:

Preparazione e formulazione delle materie prime: la gomma naturale, gli agenti rinforzanti, gli antiossidanti, gli agenti vulcanizzanti e altre materie prime sono mescolati in proporzione.La formula è ottimizzata per gli ambienti marini per migliorare la resistenza alle intemperie e all'abrasioneLa miscela viene quindi trasformata in un composto omogeneo di gomma con apparecchiature di miscelazione.

Trattamento della piastra di rinforzo di inserimento: le piastre di rinforzo di acciaio corrispondenti vengono sabbiate e decapate con acido cloridrico diluito per rimuovere la ruggine e l'olio.Successivamente viene applicato l'adesivo isocianato, lasciati stare per 2 ore, e poi vengono applicati un mastello e una pellicola ad alta durezza per preparare un forte legame tra la gomma e la piastra di acciaio.

Operazione di stampaggio: il composto di gomma preparato e le piastre di rinforzo trattate vengono collocati in uno stampo specializzato secondo la struttura del prodotto.e il composto di gomma è disposto in modo ragionevole con adeguate possibilità di garantire la densità e la precisione dimensionale del prodotto stampato.

Vulcanizzazione: la vulcanizzazione viene effettuata sotto alta pressione di 20-40 MPa, con temperatura controllata a 140-160°C.processo di vulcanizzazione di lunga durata assicura una profonda vulcanizzazione interna dei parafanghi in gomma di spessore, impedendo difetti di vulcanizzazione incompleti.

Trasformazione e ispezione successiva: dopo la vulcanizzazione, il prodotto viene smodellato e lavorato, inclusi il taglio e la macinatura.dimensioni (verifica delle specifiche chiave quali 500H×1500mm)Si verifica anche la resistenza all'adesione tra la gomma e la piastra di acciaio.Solo i prodotti che superano l'ispezione vengono rilasciati dalla fabbrica.

Caratteristiche:

Prestazioni di protezione ad alta efficienza: rispetto ai normali parafanghi a forma di V, presenta una maggiore compressione, un maggiore assorbimento di energia, una minore forza di reazione e una maggiore dispersione dello stress.Sotto lo stesso peso unitario di gomma, il suo assorbimento di energia è molto superiore a quello dei parafanghi convenzionali come quelli cilindrici, consentendogli di assorbire senza intoppi l'energia cinetica quando la nave è ormeggiata,ridurre i danni causati dagli urti alla struttura dello scafo e della banchina.

Instalazione flessibile e manutenzione conveniente: supporta sia i metodi di installazione verticali che orizzontali, adattabile a diverse pareti di banchina, pioli di ormeggio e altre strutture.Gli accessori sono saldamente collegati al corpo principale, e la sostituzione dei pannelli UHMW-PE e del parafango stesso è semplice, con conseguenti bassi costi giornalieri di manutenzione.

Lunga durata di vita: la speciale struttura super-arcata riduce significativamente le forze di torsione nella parte inferiore dell'asfalto, riducendo al minimo l'usura durante l'uso; unito a materiali di gomma di alta qualità,processi di vulcanizzazione affidabili, e dei disegni resistenti alla corrosione per gli accessori, si prolunga la vita utile complessiva del prodotto.

Parametri tecnici:

Applicazioni:

Questa specifica di parafango è adatta per gli scenari di protezione convenzionali di navi medie e grandi, con applicazioni comuni tra cui terminali di carico generale, terminali di carico sfuso,ormeggi per rimorchiatori, e terminali polifunzionali; è anche adatto per rampe per navi ro-ro, terminali passeggeri e aree di ormeggio delle chiatte.La sua struttura compatta è adatta per ambienti di installazione portuali con spazio limitato, e può soddisfare le esigenze di attracco e protezione da collisione delle piccole e medie navi, rendendolo un componente di protezione marittimo altamente versatile.

Supporto e servizi:

Consulenza post-vendita: forniamo un servizio clienti 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per rispondere alle domande dei clienti, come la selezione delle specifiche, i metodi di utilizzo e i punti di manutenzione.

Visite di controllo regolari:Il fabbricante può effettuare visite di follow-up periodiche ai clienti per comprendere l'uso e raccogliere il feedback dei clienti al fine di migliorare continuamente la qualità del prodotto e i livelli di servizio..

Con la sua eccellente qualità e il servizio attento, costruisce una solida garanzia per la vostra carriera marittima.Inizia un nuovo viaggio di navigazione, iniziando dalla scelta del nostro parafango!

Qualsiasi domanda ci faccia sapere, il nostro JinCheng maritime vi fornirà il miglior servizio con 7 * 24 ore ~